GEAR : COMPRENDRE ET CHOISIR SES DÉRIVES QUAD

Profils et caractéristiques des dérives pour montage en quad

Le quad n’est pas simplement « le quatre après le trois », ce montage apparaît au tournant des années 1980, dans une période de forte expérimentation autour des configurations de dérives. L’idée est de conserver la vitesse et la liberté d’un twin-fin tout en apportant davantage d’accroche et de contrôle.

Longtemps resté en marge du thruster devenu la référence, le quad connaîtra ensuite un véritable retour en force grâce à ses qualités de vitesse, notamment dans les vagues rapides et creuses. Il s’impose alors comme une configuration à part entière, recherchée pour sa vitesse, son drive et son excellente tenue sur le rail.

Le quad : vitesse et contrôle

Le montage quad repose sur quatre dérives : deux latérales à l’avant et deux dérives arrière plus petites placées près du tail. Contrairement au thruster, il ne possède pas de dérive centrale.

Cette absence de dérive centrale libère l’écoulement de l’eau sous la planche. Le flux d’eau circule plus librement vers l’arrière, ce qui permet de générer davantage de vitesse.

Les dérives avant jouent un rôle proche de celles d’un thruster : elles créent du lift lorsque la planche est sur le rail et permettent d’engager les virages. Les dérives arrière viennent canaliser le flux d’eau et stabiliser la planche à haute vitesse.

Le quad est donc un montage très particulier : il combine la vitesse d’un twin avec une accroche proche d’un thruster.

Il est particulièrement apprécié dans les vagues rapides, les barrels et les longues sections où la vitesse “down the line” est essentielle.

Quad vs Thruster

Le thruster privilégie le pivot et le surf vertical grâce à sa dérive centrale. Le quad privilégie la vitesse et les longues lignes.

Surfer : Moritz, team rider GONG, en Fork EPS.

Analyse du shape d’un quad

Le rake

Le rake influence la capacité de la planche à tracer sa ligne. Des dérives avec peu de rake favorisent le pivot et rendent la planche plus vive. Des dérives avec plus de rake favorisent les lignes longues et le drive. Dans un quad, les dérives avant génèrent l’essentiel du pivot tandis que les dérives arrière contribuent davantage au drive.

La base

La base détermine la capacité de la dérive à transmettre l’énergie du surfeur. Une base large génère beaucoup de drive et de stabilité. Une base plus étroite libère davantage la planche et favorise la maniabilité. Dans un quad, la base des dérives avant est généralement plus importante que celle des dérives arrière afin de maintenir un bon équilibre entre pivot et drive.

La profondeur

La profondeur influence l’accroche dans la vague.

Des dérives plus profondes apportent davantage de contrôle dans les vagues puissantes. Des dérives plus basses favorisent la vitesse et la glisse. Sur un quad, les dérives avant sont souvent légèrement plus profondes que les dérives arrière afin de conserver un bon contrôle dans les virages.

La surface

La surface totale influence directement l’accroche. Plus de surface augmente le contrôle et la stabilité. Moins de surface favorise la vitesse et la liberté. Dans un montage quad, la surface est généralement répartie entre les quatre dérives afin de maintenir une bonne accroche tout en conservant une glisse rapide.

Le flex

Le flex influence la relance en sortie de virage. Des dérives rigides offrent un contrôle très précis et une réponse immédiate. Des dérives plus souples permettent de stocker l’énergie et de la restituer dans les transitions.

Le foil

Les dérives latérales utilisent généralement un foil asymétrique afin de générer du lift lorsque la planche est sur le rail. Les dérives arrière possèdent souvent un foil spécifique afin d’optimiser le flux d’eau vers l’arrière de la planche.

Surfer : Mateia, team rider GONG, en Fork EPS.

Quad vs Thruster vs Twin

Le twin privilégie la vitesse et la liberté.

Le thruster privilégie le contrôle et le pivot.

Le quad privilégie la vitesse et les longues lignes.

Les forces en jeu avec un quad

Le quad maximise la vitesse car l’eau circule librement entre les dérives.

Le lift est généré principalement par les dérives avant lorsque la planche est sur le rail. Le drive est constant grâce aux dérives arrière qui canalisent le flux d’eau. La projection est très efficace dans les longues sections. Le pivot est moins marqué qu’avec un thruster car il n’y a pas de dérive centrale servant d’axe. L’accroche reste excellente dans les vagues rapides.

C’est pour cette raison que le quad est souvent privilégié dans les barrels ou les vagues longues et rapides.

Pour quel type de planche ?

Les dérives quad sont particulièrement adaptées :

• aux fish modernes
• aux shortboards rapides
• aux planches destinées aux vagues creuses
• aux planches orientées vitesse

Elles sont souvent utilisées dans les conditions où la vitesse est essentielle.

Surfer : Malo, team rider GONG, en Fork EPS.

L’importance de la largeur du tail

Le fonctionnement d’un montage quad est étroitement lié à la largeur du tail de la planche.

Sur une planche avec un tail large, comme un fish ou certains shortboards hybrides, le quad devient particulièrement efficace. La largeur du tail crée beaucoup de portance et génère naturellement de la vitesse, mais elle peut aussi rendre la planche plus difficile à contrôler. Les deux dérives arrière viennent alors stabiliser ce tail large en canalisant le flux d’eau vers l’arrière de la planche. Elles créent un effet de “rail supplémentaire” qui permet de conserver le contrôle tout en maintenant une grande vitesse.

C’est pour cette raison que les montages quad sont très populaires sur les fish modernes, les planches larges ou les boards orientées vitesse.

Sur une planche avec un tail plus étroit, comme un shortboard performance ou certaines planches destinées aux vagues puissantes, le quad apporte également de la vitesse mais son comportement devient plus directionnel. Le tail étant naturellement plus contrôlable, les dérives arrière vont surtout servir à augmenter le drive et la projection.

En résumé :

• Tail large → quad idéal pour stabiliser la planche tout en générant beaucoup de vitesse.
• Tail étroit → quad plus directionnel, privilégiant les longues lignes et la projection.

Comprendre cette relation entre largeur du tail et montage de dérives permet de choisir plus facilement la configuration adaptée à sa planche.

Choisir son modèle de dérive Quad

Les modèles présentés ici suivent une progression logique, du template le plus pivotant (Power) au template le plus orienté drive (Liner).

Power : le quad pivot

La Power apporte la réactivité et le pivot upright dans un setup qui a naturellement tendance à devenir directionnel. Elle dynamise le quad, rend la planche plus mobile dans la pocket, et rapproche le comportement de celui d'un thruster nerveux tout en gardant la vitesse propre au four fins.

• Type de planches : shortboards rapides et fish modernes.
• Type de vagues : beach breaks rapides.
• Style de surf : surf radical et transitions rapides.

Surfer : Moritz, team rider GONG, en Fork EPS.

Round : le quad polyvalent

La Round en quad, c'est l'option quotidienne. Lecture simple, comportement prévisible, adaptable à beaucoup de planches et de conditions. Elle ne fait pas de choix extrêmes, elle performe dans tous les registres.

• Type de planches : shortboards et fish polyvalents.
• Type de vagues : conditions variées
• Style de surf : courbes fluides et transitions naturelles.

Liner : le quad drive

La Liner en quad est orientée drive et projection. Template très raké, elle stabilise la planche dans la direction de la vague et maximise la vitesse dans les longues sections. C'est le setup pour les point breaks et les reef breaks où la vitesse down the line est ce que l'on recherche.

• Type de planches : shortboards rapides et planches destinées aux vagues puissantes.
• Type de vagues : vagues rapides et puissantes.
• Style de surf : lignes longues et projection.

Surfer : Mateia, team rider GONG, en Fork EPS.

En résumé pour choisir son modèle

Pivot et réactivité → Power
Polyvalence et contrôle → Round
Drive et lignes longues → Liner

Choisir la taille de ses dérives quad


 

La taille des dérives dépend principalement de ces facteurs :

• du poids
• du style du surfeur
• du volume de la planche
• des conditions de surf

Un surfeur plus lourd ou plus puissant aura besoin de dérives plus grandes afin de maintenir suffisamment de surface dans l’eau pour conserver de l’accroche et du contrôle.

Un surfeur plus léger pourra utiliser des dérives plus petites afin de réduire la traînée et rendre la planche plus maniable.

Le style de surf joue également un rôle important. Un surfeur qui privilégie les virages rapides et les transitions courtes pourra choisir une dérive légèrement plus petite pour gagner en réactivité. Tandis qu’un surfeur qui appuie fort dans les courbes ou qui surfe des vagues puissantes bénéficiera de dérives plus grandes pour conserver stabilité et projection.

De manière générale :

• Plus grand = plus d’accroche et de contrôle
• Plus petit = plus de vitesse et de maniabilité

Plus la planche est volumineuse, plus il faut de surface de dérives pour la contrôler.

Enfin, les conditions influencent également le choix. Dans des vagues petites ou molles, une surface légèrement plus réduite permettra de générer plus de vitesse. Alors que dans des vagues rapides ou creuses, une dérive plus grande apportera davantage d’accroche et de sécurité dans les sections critiques.

En résumé, la bonne taille est celle qui permet de trouver l’équilibre entre vitesse, contrôle et maniabilité, en fonction du surfeur, de la planche et des vagues surfées.