FEEDBACK : VELOCE SH

Pas évident de faire son choix quand il faut passer la barrière psychologique des chiffres. Les dimensions de la Veloce SH, 600cm², peuvent impressionner. Le témoignage de Fabien ci-dessous démontre une nouvelle fois qu’il faut croire en son potentiel.

Un raisonnement bien construit vous mènera au bon choix et on est là pour vous aider via nos conseillers techniques. Voici le retour de Fabien.

“Voici mon retour sur la Veloce SH 600cm2, en wing. Aucune info trouvée sur cette taille d’aile, donc je me suis un peu lancé à l’aveugle dans mon achat, tout en me me disant que je revendrai si c’était trop exclusif. Finalement JE GARDE !!!

Je voulais une aile pour les grosses conditions de houle et vent, genre contrôle en full speed dans les pentes raides et le meilleur rapport glide/maniabilité en freefly sur des gros trains de houle longue s’étirant de très loin au large… Alors oui c’est petit en wing, mais pas du tout inaccessible pour mon gabarit = léger 62 kg.

“Les sensations que le foil renvoie en retour sont décuplées !”

Après 5 sessions je peux maintenant donner mon avis sur cette aile qui sera donc mon aile de vent médium bien établi à très fort. Tout d’abord je pensais que pour cette surface la plage basse / départ en vol seraient pénalisés, ou très exigeants en terme d’engagement physique, mais pas vraiment à ma grande surprise, c’est pour moi un soulagement car si le vent est là ça partira obligatoirement. Si c’est un peu limite alors oui il faut être énergique sur le pumping de la wing, et à la fois fin et tonique sur ses appuis du foil, mais rien d’insurmontable. Lancer le vol n’est, au final, pas un problème.

Au début, ça reste un peu technique à faire fonctionner comparé aux ailes plus grandes (haut ratio et/ou classique), mais on s’y fait au fil de la (des) session(s) et ça devient instinctif : pour la faire marcher il faut lui donner de la vitesse, vite être à fond, et toujours attentif au feedback du foil / à ses appuis (surtout les dosages avant /arrière à réguler rapidement).

NB: le réglage de la position du foil dans le boîtier est très important (moi, je suis au max reculé). Il faut donc comprendre ce que l’aile demande : être lancée et voler avec / toujours en vitesse. C’est un peu fatiguant d’être si énergique les premières sessions quand on n’a pas l’habitude que “ça marche tout seul” (comme mes autres ailes GONG le font… ). Une fois compris le fonctionnement, c’est un vrai régal, les sensations que le foil renvoie en retour sont décuplées ! Vraiment très vivant au ressenti, le potentiel d’exploitation et de jeux est énorme, très enivrant la découverte de cette aile … Je ne sais pas si c’est l’effet de la nouveauté, mais pour l’instant j’adore cette aile, ma meilleure avec la Fluid MT (du velours maintenant en comparaison ;)).

Pour la glisse, ça reste hyper sain et calé en ligne

(seuls les appuis avant / arrière doivent être gérés et régulés au besoin). Sur les bords full speed ou en descente de vague ça ne bronche plus. Il faut y aller avant de se faire submerger ou lifter, et malgré les pires mouvements d’eau / turbulences, ça tranche toutes perturbations, c’est hyper incisif. D’ailleurs attention, les tips et bord de fuite sont très très fins et affûtés, il ne faut pas les taper. La maniabilité est excellente pour 75cm d’envergure : la réactivité au déclenchement du rail to rail est instantanée, la “sortie” du calage en ligne est aussi vif et précis que vous le décidez, c’est d’ailleurs très paradoxal mais un des caractères majeurs les plus plaisant de cette aile.

En saut, bah ça va vite donc ça monte, et les réceptions sont douces (vu la surface, peu de contraintes, c’est parfait pour le matos), la relance déjà parlé…

Voilà, un foil très rapide, vif, incisif, de précision, tout en finesse.”