FEEDBACK : Droid Perf Series

La nouvelle Droid dans sa construction en Dacron affiche un niveau de performance inédit qu’elle hérite directement des versions Team Series UPE développées par nos riders Pro.

Puissance, maniabilité et contrôle, tout est réuni pour envoyer fort comme nous l’explique Warrick dans son feedback :

Un grand pas en avant

“Mon avis sur la Droid Perf 2024 en 6m2… Chaque grande wing que j’ai possédée a été un grand pas en avant par rapport à la dernière. Chacune est donc supérieure à la précédente, cela ne fait aucun doute. Mon historique : SuperPower V2 en 7,5m2, puis la SuperPower 2023 en 6m2, la Droid 2023 en 6,5m2, et maintenant celle-ci. MAIS je pense que cette Droid a franchi un cap très important. Pour mes 97 kg, cette 6m2 est la plus grande wing dont j’aurai besoin. Il faut dire que la Cruzader m’aide beaucoup dans la plage basse. Je l’utilise dans presque toutes les conditions, de presque aucun vent (avec ma Cruzader et ma Sirus 186) jusqu’à environ 18 nœuds, avec rafales à 23, avec une HIPE Pro et une Ypra-S XL.”

La sensation d’avoir une petite wing

“La Droid Perf donne la sensation d’avoir une petite wing en main. L’agilité, la facilité au puming, la finesse et la réactivité sont celles d’une 5m2, mais avec nettement plus de puissance. C’est au moins la même puissance que ma précédente Droid 2023 en 6,5m2, probablement plus. Il est possible de pomper la wing à une fréquence nettement plus élevée qu’auparavant, en raison de la compacité et de la tension très élevées de la canopée. Un pumping à une fréquence plus élevée signifie que la planche ne ralentit pas beaucoup entre chaque coup de pumping et que le décollage se fait très facilement. Je me penche un peu en avant et « ramasse » l’air d’avant en arrière tout en tirant l’aile vers le bas, ce qui donne tellement de vitesse à la planche. Dans des conditions très légères, de minuscules coups de pumping suffisent pour continuer à travers les trous de vent, et la légèreté de l’aile aide beaucoup. Pour vous donner une idée, je prends le Veloce v2 XXL dans toutes les conditions lights jusqu’à 8 nœuds, avec quelques petites rafales, c’est suffisant. En dessous, je prends la Sirus, et je peux toujours décoller et faire voler le foil ! Bien sûr, ma technique s’améliore lentement, mais la nouvelle planche et les nouvelles ailes soutiennent énormément cette progression.”

Elle fait petite mais la puissance est énorme

“Dans des conditions avec plus de vent, j’adore également cette wing. Elle fait petite mais la puissance est énorme. C’est un plaisir absolu de monter sur le foil, de se caler sur son bord et de border à fond – les sensations d’accélération sont impressionnantes, et l’aile reste verrouillée là où vous la placez pendant que la vitesse augmente RAPIDEMENT ! Je l’ai prise avec les deux poignées rigides et je navigue toujours comme ça. Je suis curieux de le tester avec le boom car je suis sûr que le boom ajoutera encore plus de stabilité et de vitesse. Dans les manœuvres, elle est extrêmement agile et très intuitive, comme avant, mais avec ce nouveau design, elle commence à ressembler davantage à la maniabilité d’une Neutra, mais avec une grande puissance. Mes spots ne sont pas dotés de vent constant – la plupart du temps c’est surtout des rafales. Le sentiment est que la Droïd capte les rafales et les transforme en puissance instantanée plutôt que de trop les absorber – c’est ce que j’aime vraiment. Cependant, si vous ne souhaitez pas de boost, il est facile de piloter la wing dans les rafales grâce à l’agilité de l’aile. C’est simple et intuitif. Ainsi, même si son programme indique 8 à 18 nœuds, pour mon poids, je l’utilise plus largement. Elle est totalement gérable dans plus de vent. La puissance et la vitesse supplémentaires sont vraiment funs ! Et avec l’aide de la Cruzader et de la Sirus, je l’ai également utilisé dans nettement moins. La remontée au vent est meilleure que la génération précédente de la Droid – la précédente était très bonne au près, mais vous ne pouviez pas mettre trop de puissance dans l’aile. Celle-ci permet d’emporter beaucoup plus de puissance tout en faisant des angles au près, donc la vitesse moyenne sur place est en hausse.”

Encore une raison d’adorer cette marque

“En résumé, avec mon poids de 97kg, avec une Cruzader et un foil de 1500cm, cette aile permet de naviguer des jours où auparavant c’était compliqué. Jusqu’à 20 nœuds avec un contrôle total. J’adore. Et c’est une excellente idée de poser les panneaux dans des directions différentes par rapport aux plis du matériau pour donner un « lay-up » correctement tendu, comme s’il s’agissait d’une construction composite. La mise en œuvre est minutieuse et GONG trouve encore le temps d’inclure des détails tels que les boucles pour sécuriser une caméra pour le système FlyMount aux tips. Encore une autre raison d’aimer cette marque. Belle évolution, très heureux !”