Les bases en surf

Nous conseillons de tester le Surf quelques fois sur mer presque plate, sans vent ni courant, afin d’acquérir une bonne technique de rame avant d’aller dans les vagues sérieuses. L’idéale est une petite dizaine de sessions dans des vagues hautes comme le genou et sur une grosse planche : succès garanti.

Essayez d’être accompagné par un Surfer confirmé lors de vos premiers pas ou questionnez les Surfers sur le forum GONG.

Ne débutez jamais dans la foule ou sur un pic peuplé. Vous seriez vraiment dangereux. Il faut impérativement savoir manœuvrer, se diriger précisément et avoir un bon équilibre avant de tenter l’expérience dans la foule.

En fonction de votre gabarit et de la planche que vous avez, il se peut que les premiers temps soient plus sous-marins qu’aériens !!! Sur un longboard, vous êtes assuré de réussir en quelques minutes.

Relativisez la taille de votre planche : une 8’ est une planche normale, une 7’ est une planche technique, une 6’4 est une planche d’expert, une 5’9 s’adresse à l’élite. Et oui, malheureusement, il faut du volume et de la longueur pour être à l’aise et performant en Surf.

Souvenez-vous qu’il vaut mieux s’éclater sur une planche trop grosse que galérer sur un shortboard looké. Vous ne gagnerez rien en performance et cela peut rapidement ressembler à un cauchemar alors que ce sport est top dans de bonnes conditions.

Ne surfez pas sans leash. Il est obligatoire. C’est un accessoire parfois gênant mais s’il vous permet de ne pas perdre votre planche, il vous permet surtout de ne pas blesser les autres (les surfeurs mais aussi les baigneurs). Quel que soit votre niveau, pensez aux autres et surfez avec un leash.

Waxez sérieusement votre planche pour gagner en équilibre. Sans wax, c’est la chute castratrice assurée. Et vous ne progresserez jamais sans avoir des appuis fermes. Un pain avant la mise à l’eau d’une planche neuve de 8’ et ¼ de pain avant chaque session.

Ne waxez pas vos rails sinon vous aurez un mal fou à passer de la station assise à allongé. Et bonjour les irritations en short !!! Vous pouvez waxer quelques zones clef pour mieux tenir et récupérer votre planche (tail). Celle-ci est lourde, mettez toutes les chances de votre côté pour qu’elle ne vous échappe pas, notamment à terre ! Mais pas d’excès 😉

Fixez votre leash à la jambe arrière. Fermement mais sans faire un garrot. Vérifiez qu’il est en bon état, c’est lui qui fait office de gilet de sauvetage en cas de problème !

Votre poids doit être globalement au milieu de la planche, suivant la répartition de son volume. Un bon indice est que le nez doit frôler l’eau quand vous ramez. Ramer cabré est une erreur même si vous partez en late take off.

Serrez les jambes à la rame. Votre planche se guide avec vos cuisses et vos genoux lors du take off. Vous devez avoir le poids bien en avant pour basculer dans la pente, et c’est les gestion de l’appui sur les cuisses qui va doser l’enfournement. Pour appuyer plus : cambrez.

Gardez toujours le buste penché en mode gorille. Vous tomberez souvent parce que votre buste est trop vertical. Servez-vous de vos bras et de vos épaules pour déployer votre amplitude.

Debout, les pieds doivent être écartés de la largeur des épaules au minimum, selon votre confort. Plus vos pieds sont écartés, plus vous avez d’équilibre mais moins vous êtes maniable et élégant.

Mettre les pieds légèrement en canard permet une meilleure rotation du buste. Tout comme rentrer le genou arrière vers l’avant, en légère fente latérale.

Au fait, vous êtes goofy ou regular ???

Vos jambes doivent être fléchies, et votre bassin doit jouer le rôle d’amortisseur. Dissociez bien le travail du bas du corps de celui du haut.

Votre pied arrière est mobile. Généralement le pied avant est fixe ou presque, sauf en longboard. C’est le pied arrière qui va bouger si besoin. Il ne faut pas hésiter à marcher pour s’équilibrer et sentir la planche.

Ne partez pas en courant vers l’avant ou l’arrière en raison d’un déséquilibre. Pour cela, gardez des marges. Ne soyez jamais complètement droit ou courbé sur votre planche. Conservez toujours une attitude qui vous laisse une marge de rééquilibrage avant ou arrière.

Retenez que l’idéal est d’avoir 80% de votre poids dans le pied avant (au centre de la planche) et 20% dans le pied arrière. Lorsque vous voudrez tourner vous changerez cette répartition par un transfert d’appuis qui chargera l’arrière.

Pour tourner, appuyez à gauche ou à droite. Mais ne bougez pas le pied avant. Si la planche est très large, vous pouvez bouger le pied arrière pour le rapprocher du rail. Mais c’est une mauvaise solution. La bonne est de reculer ses appuis. Et pour reculer il faut charger le pied avant (80%).

Si la planche se cabre et devient instable, c’est que vous êtes trop reculé.

Protégez-vous en cas de chute. Mettez systématiquement les mains et les bras devant le visage et la tête. Un jour ou l’autre ça vous évitera des points de suture.

Protégez les autres : ne partez pas à plusieurs sur une vague et respectez les priorités. Et si vous avez la priorité, vous devez malgré tout éviter la collision. Donc ne foncez pas sur les autres, ne passez pas près d’eux en vous disant ça passe…

Ne tirez pas sur votre leash, ni pour passer les vagues (risque de se casser les doigts), ni pour faire revenir la planche (risque de choc avec les dérives lors d’un retour trop rapide).