MATOS : LA POLYVALENCE DE LA FREEWAVE !

Dans notre nouvelle gamme d’ailes de kite, la Freewave est celle dont les qualités permettent le programme le plus large, du freestyle en twintip, au foil bien toilé, en passant par le surf strapless !!! Elle sait tout faire, dans un haut registre de performances grâce à un développement sur la durée par nos experts. Aucun artifice marketing, uniquement du savoir-faire, du temps et de la passion.

L’axe principal dans le développement de la Freewave est la tenue de profil. L’aile est super stable. Par conséquent son comportement est sain dans toutes les manœuvres avec une excellente réactivité, ce qui est vital en strapless pour surfer avec précision ou en twintip pour booster le lancement de vos jumps.

Cette excellente stabilité associée à un depower efficace est un énorme atout dans la plage haute de votre aile. L’aile ne souffre d’aucune déformation indésirable lors des rafales que le depower absorbe sans broncher. La Freewave conserve ainsi son comportement très sain dans la plage haute, voire très haute d’utilisation. Une qualité rassurante pour les débutants comme pour kiteurs plus expérimentés qui peuvent envoyer en toute confiance.

La Freewave se distingue également par sa maniabilité : elle tourne vite mais sans excès. Grâce à son profil très tenu, elle tourne sans pincer l’oreille à outrance, on garde alors beaucoup de fluidité dans le virage. On peut au choix la faire pivoter quasi sur place ou bien la faire tourner super court en pleine glisse.

Pas de décrochage en plage basse ou lors de longs surfs, l’excellente tenue de son profil permet de la faire drifter à l’infini.

Pour renforcer son caractère nos développeurs ont apporté plusieurs modifications :

• Des mini lattes sont ajoutées sur le bord de fuite à proximité des tips pour éviter le flap quand l’aile pivote.
• Légère augmentation du ratio sur toutes les tailles et dans les mêmes proportions (4,37 sur la précédente version pour 4,5 aujourd’hui). Cette augmentation du ratio apporte du contrôle en plage haute, une meilleure sustentation en sauts, et plus de Vmax.
• Les extrémités du bord d’attaque sont désormais coniques pour améliorer l’écoulement de l’air.