Pack Wing Foil Allround Perf

Pour qui ?

Les riders initiés à avancés qui veulent du matériel qui excelle partout où on le sollicite. Ce pack s’adapte vraiment à toutes les conditions, c’est clairement le combo le plus polyvalent de la gamme.

Pour quoi ?

C’est clairement le pack à tout faire, naviguer tranquillement, surfer, sauter… La polyvalence de ce matériel est exceptionnelle et sa facilité d’utilisation feront de vous un rider heureux!

La Mint FSP 2X

La Mint est une planche performante en Wing. Mais en jouant sur les volumes, on peut l’adapter à nos besoins :

Confort

Vous pouvez prendre un volume suffisant pour flotter, de l’ordre de votre poids + 10 ou plus = volume de la planche.

• Exemple : je pèse 75kg + 10 = 85L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec 85L et plus je serai easy, à condition d’avoir un bon niveau en wing.

Sport

Vous pouvez aussi la sous litrer pour gagner en réactivité. Il faut un super niveau et avoir envie d’une réactivité maximum pour passer sur des volumes négatifs, entendez votre poids > au volume.

Jusqu’à votre poids – 15 = volume vous pouvez partir facilement à genoux en vous appuyant un peu sur la wing sur l’eau.

• Exemple 1 : je pèse 75kg = 75L pour légèrement sous litrer et ça reste simple. Ce qui veut dire qu’avec 70L ma planche va légèrement couler à l’arrêt et je devrais être précis et sportif à chaque démarrage.

En compétition, notre Team utilise entre 10L et 15L de moins que leur poids. C’est à ce jour le compromis qui leur offre le plus de performances car il booste la réactivité et sécurise les réceptions.

• Exemple 2 : je pèse 75kg et je prends 65L pour sous litrer sans passer au pur sinker. Ce qui veut dire qu’avec 65L ma planche va couler partiellement à l’arrêt et je devrais faire être très précis et sportif à chaque démarrage.

Sinker

A votre poids – 30 = volume, il va falloir démarrer en coulant la planche : c’est technique, très physique, et vous perdez une partie de la plage basse de vent. Et surtout : il faut du fond, ce qui peut être agaçant. Le gain de performance est discutable selon votre niveau, mais le gain de sensations et de réactivité est intéressant pour certains. C’est aussi le meilleur moyen d’avoir du matériel léger, ce qui est indispensable pour les pros et notamment chez les costauds.

• Exemple : je pèse 75kg – 30 = 45L pour utiliser ma planche en mode Sinker. Ce qui veut dire qu’avec 65L et moins, ma planche va totalement couler et je devrais faire un départ avec l’aide de la wing pour sortir de l’eau. Dans ce cas, moins de volume rend les choses souvent plus faciles car on coule la planche sans souci pour la mettre sous nos pieds et monter dessus. Une petite planche fera moins bouchon, donc plus simple à chausser et moins prompte au décollage. Ses qualités de stabilité en surface restent les mêmes sous l’eau.

Finalement, le volume le plus instable est souvent autour des 20L de moins que votre poids.

La Wing PLUS

Ne surestimez pas la puissance des wings. Un gabarit de 85kg a besoin de 15/20nds en 5m² pour voler au début. Après une quinzaine de sessions, il volera à 15nds en 5m². Et s’il est sportif il pompera fort et décollera à 12nds en 5m² pour passer des molles à 8nds. Tout cela s’apprend et demande du temps.

La Front Wing Curve :

Les ailes Curve s’adressent à tous les gabarits.

La S fait 74 cm d’envergure, 800 cm2, 1,6 cm d’épaisseur pour un volume de 0,66L.

• En surf foil, c’est une petite aile qui conviendra aux légers avec un très bon niveau technique. Elle peut également être utilisée en tow in dans des vagues modérées.
• En wing, elle conviendra aux gabarits légers avec un très bon niveau technique ou dans le vent soutenu.
• En kite foil, c’est une aile de référence, elle décolle facilement, excellente en carving, tout en ayant une excellente Vmax. Elle conviendra parfaitement à un kite foiler confirmé qui cherche une aile à sortir par tous les temps.

La M fait 83 cm d’envergure, 1000 cm2, 1,8 cm d’épaisseur pour un volume de 0,93 L.

• En surf foil, c’est une aile qui conviendra parfaitement aux gabarits légers, ou pour des plus grands gabarits de bon niveau dans des vagues qui poussent.
• En wing, c’est une aile relativement petite, mais qui conviendra aux gabarits légers avec un bon niveau, ou des plus grands gabarits de bon niveau qui la sortiront dans les conditions de vent et de vagues bien établies.
• En kite foil, C’est une grande aile qui permet de s’initier et de naviguer à basse vitesse en étant sous toilé, à réserver aux gabarits de +85Kg.

La L fait 90 cm d’envergure, 1200 cm2, 1,9 cm d’épaisseur pour un volume de 1,21L.

• En surf foil, ce sera une aile centrale dans le quiver d’un bon surf foiler.
• En wing, les légers avec un bon niveau en feront leur aile de light. C’est aussi une aile clef pour le downwind.
• En kite foil : à oublier, c’est trop grand.

La XL fait 98 cm d’envergure, 1400 cm2, 2,1 cm d’épaisseur pour un volume de 1,54 L.

• En surf foil, ce sera une aile parfaite pour le petit surf pour un bon surf foiler, et une aile centrale pour les grands gabarits de bon niveau.
• En wing, les grands gabarits en feront leur aile de downwind.
• En kite foil : à oublier, c’est trop grand.

La XXL fait 104 cm d’envergure, 1600 cm2, 2,2 cm d’épaisseur pour un volume de 1,86 L.

• En surf foil, c’est une très grande aile qui ira parfaitement aux grands gabarits, c’est une aile parfaite pour exceller en dock start.
• En wing, c’est une très bonne aile de light qui ira parfaitement aux grands gabarits, idéale pour les downwinds dans les petites conditions.
• En kite foil : à oublier, c’est trop grand.

Généralité : on utilisera une aile plus grosse dans les plages basses, les conditions molles. Et à l’inverse une aile plus petite dans les conditions musclées. Ce qu’il faut retenir c’est que le choix de votre aile est fonction de votre gabarit qui demande de la portance et de votre vitesse moyenne qui génère de la portance.

Le Stab Curve :

Les stabs Curve sont assez simples malgré leur fort ratio. Choisissez la taille que vous aimez habituellement chez GONG.

Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour un vol équilibré.

Le 36 cm d’envergure, 180 cm2, 0,57 cm d’épaisseur pour un volume de 0,06L.

• En surf foil, c’est un stab pour les très légers ou pour les vagues puissantes
• En wing, on sacrifie un peu de la plage basse, mais en plage haute ça permet de bien accélérer tout en contrôle.
• En kite foil, c’est top pour aller vite et garder le contrôle à haute vitesse.

Le 39 cm d’envergure, 225 cm2, 0,63 cm d’épaisseur pour un volume de 0,08L.

• En surf foil, c’est un petit stab pour les foilers de bon niveau et légers.
• En wing, c’est petit mais parfait pour les riders de bon niveau qui cherchent de la polyvalence sans totalement sacrifier la plage basse.
• En kite foil, c’est un stab clef pour un grand nombre de riders qui veulent le mix d’une bonne vitesse max et de la maniabilité.

Le 43 cm d’envergure, 275 cm2, 0,69 cm d’épaisseur pour un volume de 0,10L.

• En surf foil, c’est un stab qui conviendra à la majorité des foilers de gabarits moyens.
• En wing, c’est parfait pour les riders débrouillés qui recherchent de la polyvalence avec une très bonne plage basse.
• En kite foil, c’est un grand stab pour les riders costaux.

Le 46 cm d’envergure, 315 cm2, 0,74 cm d’épaisseur pour un volume de 0,13L.

• En surf foil, c’est un grand stab pour les gabarits costaux.
• En wing, c’est un grand stab pour les gabarits costaux.
• En kite foil : à oublier, c’est trop gros.

Nous conseillons d’utiliser les stabs Curve avec les ailes Curve. N’utilisez pas de stabs trop petits en surface.

Si vous voulez un peu libérer le tail, snapper, vous pouvez équiper un Stab Fluid H avec une Curve.

Ce tableau vous permet d’identifier facilement quel stab pour quel front wing, ou quel stab pour un quiver de plusieurs front wings Curve.

Le Mât Alu V2

Au choix : 75cm, 85cm ou 95cm pour une pratique wing.

• 75cm la taille idéale pour tirer ses premiers bords.
• 85cm la taille standard pour un maximum de polyvalence, les moves et le surf.
• 95cm parfait pour le freeride/freerace.

En option facultative, nous vous proposons :

Pour votre sécurité :

• CASQUE et VESTE D’IMPACT : pour vous protéger en cas de chute et vous permettre de progresser en sécurité.

Les indispensables :

Les leashes (Option fortement recommandée. Il en va de votre sécurité et de celle de votre matériel) :

• Un LEASH CEINTURE pour la planche : GONG LEASH BELT PERF 7MM pour garder la planche en toute sécurité en cas de chute et l’attache ceinture, pour avoir les pieds libres de mouvements.
• Un LEASH POIGNET pour la voile : GONG LEASH COILED 6MM WRIST (5’5 pour des voiles inférieurs ou égales à 6m2).

Pour gonfler la Wing :

• POMPE DOUBLE ACTION KITE/WING

Pour protéger et entretenir votre matériel : (option fortement recommandée pour garantir sa durabilité)

• Un FOIL BOARD LUXE BAG pour protéger la planche pendant les transports
• GONG FOIL PLANE BAG MANTA, pour protéger votre foil pendant le stockage ou les transports lorsqu’il est monté.
• Le TIKAL TEF-GEL : Graisse marine pour protéger la visserie de votre foil contre la corrosion galvanique, et ainsi éviter de gripper les vis.

Pour faire évoluer votre wing PLUS :

• POIGNÉES RIGIDES pour wings à poignées interchangeables pour un meilleur contrôle.
• BOOM CARBON et un harnais pour encore plus de manoeuvrabilité et d’engagement en vitesse.