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C'est flat par ici...
Factory Wingfoil 4'4 Lemon FSP Pro
Le top du waveriding dans un shape accessible.
Prix habituel
1290€
Prix soldé
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Description
Une Planche artisanale unique. Résine teintée et pro finish à la main font de cette planche performante un objet d’exception au finish très soigné.
Notre Label Made In La France distingue des planches artisanalement shapées et décorées par L’Ours dans nos ateliers à La Baule en France.
Programme
Le top du waveriding dans un shape accessible.
Présentation
La Lemon est à la fois extrême par sa longueur et harmonieuse par ses formes. On pourrait dire que tout « tombe sous la main » sur cette planche tant son shape répond instinctivement à vos besoins dans les vagues.
En 2021, deux petites tailles complètent la gamme, la poignée passe sous la planche et le nose est adouci avec un gros double concave.
Un nose relativement fin pour gagner du poids et diminuer l’inertie dans les courbes et le pomping. Un tail en square pincé qui limite les touchettes. Une largeur très confortable pour la stabilité à l’arrêt et en réceptions. Et donc tout le volume concentré sous vos pieds avec jusqu’à 120L dans une 5’2 ! Pourtant, l’harmonie du shape frappe vraiment à terre, et sur l’eau c’est une révélation.
Ce shape délivre des performances extrêmes avec son nose fin sur un shape compact. Cette micro board, ultra maniable, garde pourtant un volume confortable qui va assurer dans le light mais aussi dans les réceptions de tricks et les vents capricieux sans passer obligatoirement par la case waterstart.
En surf, elle est vive et fluide à la fois, agressive et rassurante… La Lemon permet des courbes et des moves qu’aucune autre planche n’accepte aussi facilement. Dans des longues vagues rapides, c’est du carving pur, franchement impressionnant.
La haute performance d’un shape court et pointu, mais avec une largeur confortable.
Shape
On conserve un peu de largeur pour faciliter les phases de transition malgré son nez fin. C’est le gros plus de la Lemon.
Le nouveau shape de carène avec un nose en double concave vient amortir les touchettes en dissipant l’énergie et guider la planche dans l’axe avant le décollage. La Lemon 2021 est plus douce, plus facile et plus rigide.
Son kick tail très prononcé et évidé, ainsi que les facettes sur les rails permettent de voler sereinement sans avoir peur d’un gros coup de frein à la moindre touchette sur un clapot ou dans les courbes serrées.
Les rails sont bien pleins pour une grande stabilité latérale. Le pont plat optimise le contrôle et les sensations sont en prise directe avec l’action.
Construction
Ces planches sont dotées d’une technologie innovante nommée FSP Pro. Ce sandwich PVC full carbone offre le meilleur dynamisme tout en préservant la solidité, à un poids incroyable.
Le PVC forme une coque hydrophobe de 3mm sur toute la planche. Et la fibre de carbone 3K qui couvre intégralement la planche vient booster ses performances. Elle est clairement beaucoup plus vive sans être fragile.
Chez GONG nos planches sont les plus haut de gamme. Nos prix bas ne s’expliquent que par notre vente en directe. Si par malchance vous les cassiez, elles sont réparables de A à Z avec les composants que nous tenons en stock pour votre réparateur préféré.
Vos bénéfices sont clairs :
1. Un shape efficace créé par un des leaders du monde de la Wing.
2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps.
3. Une construction éprouvée sur des milliers de planches.
4. La finition « Full Options » à un tarif dingue.
5. Une planche légère, solide, avec une des meilleures technos du marché !!!
6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous.
7. Entretien simple et réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.
GLOBAL
- Rocker : assez plat sauf au tail ou un gros kick évite les touchettes dans le clapot et au pomping.
- Carène : plate au tail et double concave au nose.
- Rails : à facettes pour ne pas coller l’eau dans les enchainements de courbes serrées.
- Volume : généreux pour la taille pour une planche facile.
- Outline : ultra compacte, large au centre pour être stable, avec un winger pour alléger la surface du tail.
- Tail : square tail large pour la stabilité à l’arrêt et booster le décollage.
- Nose : round point nose.
Fiche tech
Factory Wingfoil 4'4 Lemon FSP Pro Taille unique
- Longueur : 4’4 = 132,0 cm
- Largeur : 25 1/16″ = 63,7 cm
- Epaisseur : 3 7/8″ = 9,8 cm
- Volume : 58 litres
- One foot off avant : 22 13/16″ = 58,0 cm
- One foot off arrière : 22 5/16″ = 56,7 cm
- Kick nose : 13,2 cm
- Kick tail : 6,1 cm
- Rocker total : 19,3 cm
- Foil Box : 2 rails US prêts à recevoir les foils équipés de platines 4 vis + carrés
- Poids FSP PRO : 4,4 kg (poids indicatif à + ou – 5%)
Guide d'achat
Pour qui ?
Vous devez avoir un niveau suffisant :
- Soit vous avez un passé de planchiste, ça aide beaucoup à manipuler la wing.
- Soit vous savez très bien piloter un foil.
- Soit vous avez un nombre significatif d’heures de vol en wing.
Dans tous les cas la Lemon est exigeante.
En gros volume elle est facile, mais si vous prenez un volume adapté à votre poids, tenir à genoux dans le clapot ne sera pas de tout repos. Alors il faut aussi être en bonne condition physique pour être vif.
C’est clairement la planche de celui ou celle qui veut aller au maximum du potentiel de la Wing.
Pour quoi ?
La Lemon est une pure planche de waveriding, avec juste ce qu’il faut de confort.
Toute la matière utile de la planche est entre vos pieds et au-dessus du foil. Elle est hyper réactive et joueuse. C’est vraiment une sensation géniale que d’avoir tout qui tombe pile sous la main. Le contrôle à haute vitesse et dans les courbes est fantastique.
Idéale en surf, pour les tricks, et parfaite dans les sauts, c’est 100% hautes performances.
Quelle taille ?
La Lemon est une planche ultime en Wing. Mais en jouant sur les volumes, on peut l’adapter à nos besoins :
Confort :
Vous pouvez prendre un volume suffisant pour flotter, de l’ordre de votre poids + 10 = volume.
Exemple : je pèse 80kg + 10 = 90L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec 90L et plus je serai easy, à condition d’avoir un bon niveau en wing.
Sport :
Vous pouvez aussi la sous litrer car la Lemon est assez large pour être stable. Alors si vous avez un super niveau et envie d’une réactivité maximum, vous pouvez passer sur des volumes négatifs.
Jusqu’à votre poids – 10 = volume vous pouvez partir à genoux en vous appuyant sur la wing sur l’eau.
Exemple : je pèse 80kg + 10 = 90L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec 70L ma planche va légèrement couler et je devrais faire être précis et sportif à chaque démarrage.
Sinker :
En dessous de votre poids – 10 = volume, à – 30 par exemple, il va falloir faire des waterstarts en coulant la planche : c’est technique, très physique, et vous perdez une partie de la plage basse de vent. Le gain de performance est discutable selon votre niveau, mais le gain de sensations et de réactivité est considérable.
Exemple : je pèse 80kg + 10 = 90L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec 50L et moins, ma planche va totalement couler et je devrais faire un vrai waterstart de type wakeboard. Dans ce cas, moins de volume rend les choses souvent plus faciles car on coule la planche sans souci pour la mettre sous nos pieds et monter dessus. Une petite planche fera moins bouchon, donc plus simple à chausser et moins prompte au décollage. Ses qualités de stabilité en surface restent les même sous l’eau.
Comprendre la gamme GONG ?
On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :
- Hipe : le gonflable avec 95% des perfs du rigide. Idéal pour débuter et bien plus !
- Mob 2tastes : trois sports en une board : SUP, SUPfoil et Wing.
- Zuma : la rigide facile en SUPfoil en Wing, et avec de bonnes perfs.
- Lance : la Zuma compacte, très stable latéralement, idéale en Wing.
- Flint : hautes perfs SUPfoil, top en Wing car simple et efficace en light wind.
- Kube : pure board de Wing freestyle. Longueur minimale pour rotations maximales.
- Mint : compacité sans la difficulté avec son round nose, mais d’excellentes perfs.
- Lemon : réactivité et vivacité maximales, en gardant de la stabilité latérale.
- Lethal : radicalité absolue parmi les boards à volume.
Certains iront vers des planches low volume encore plus extrêmes comme :
- Catch Foil : elle marche aussi bien en Kite qu’en Wing bien toilé.
- Lethal Surf Foil : straps asymétriques et largeur minimale pour tout oser.
Quel quiver ?
La Lemon se suffit à elle-même en wing. Nul besoin impérieux de la compléter par une autre planche.
Si vous êtes gourmand, un complément envisageable en Wing est d’avoir une autre board pour le vent fort. Dans ce cas, vous pouvez avoir une Lemon à votre taille, confort. Et une autre board deux volumes en dessous. Par exemple, une Lemon à votre volume et une Lethal deux tailles en dessous. C’est le quiver waverider par excellence.
Autre option, avoir une Lemon en board sport pour le vent fort et une board bien porteuse pour le light qui décolle plus tôt comme une Flint ou une Mint. Ou une board typée freestyle comme la Kube.
Mais là on est dans l’ultra luxe…
La Lemon est faite pour une pratique wing très poussée, et se mariera à merveille avec le kitefoil pour performer sous 10 nœuds. La wing n’est en effet pas à son avantage sous 10 nœuds. Une Catch avec une 10m2 Strutless et un jeu d’ailes de foil plus petit et feu : le top quiver de presque rien à baston.
Et quand il n’y a vraiment rien, votre quiver souffrira de l’absence d’une planche de surf ou deux. Qu’ils soient surf classiques ou SUP, vous aurez besoin de poursuivre vos aventures dans les vagues sans vent.
Et n’oubliez surtout pas le surf foil. C’est le combo magique avec la wing. Quand l’un ne marche pas, l’autre est génial. Car même sur de l’ultra flat vous pouvez bosser les dock starts. Vous aurez une condition physique de folie ! Les ailes sont les mêmes, il vous faudra un mât plus court.
Quelles ailes de foil ?
En général on conseille le même montage qu’en surf foil.
Pour les expérimentés :
Dans la gamme Curve : des ailes hautes performances et 5 nœuds plus rapides que les Rise :
- M pour les 50kg -> 75kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- MT pour les 50kg -> 75kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- L pour les 65kg -> 75kg et vent supérieur à 10 nœuds.
- LT pour les 65kg -> 85kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- XL pour les 75kg -> 100kg et toutes forces de vent, ou pour les légers dans le light wind.
- XLT pour les 100kg -> 120kg et vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les Pros :
Dans la gamme Curve ou Veloce : des ailes hautes performances et 5 nœuds plus rapides que les Rise :
- M pour les 50kg -> 75kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- MT pour les 50kg -> 75kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- L pour les 65kg -> 75kg et vent supérieur à 10 nœuds.
- LT pour les 65kg -> 85kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- XL pour les 75kg -> 100kg et toutes forces de vent, ou pour les légers dans le light wind.
- XLT pour les 100kg -> 120kg et vent inférieur à 15 nœuds.
La taille de l’aile avant conditionne le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse.
Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil.
Ainsi les stabs Surf sont moins rapides que les stabs Veloce ou les stabs de Kite, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse.
Quel mât de foil ?
Contrairement au kitefoil, en Wing on oppose peu à l’aile car elle tire doucement. Donc on met peu d’angle au vent au mât. Alors maitriser un grand mât en Wing ne pose pas de souci.
Et comme les planches utilisées sont beaucoup plus grosses qu’en kite, l’inertie est plus importante. Du coup votre foil est moins foufou. Tout est plus calme. Alors n’ayez pas peur d’un mât long.
En clair tout va se jouer entre 85cm et 100cm. Retrouvez tous nos conseils de choix entre ces deux longueurs en cliquant ici.
Positionnement du foil ?
Pour les foils GONG, placez la platine entre le tiers arrière et le centre des rails US.
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Quel leash ?
Prenez un 6’ de 7mm de diamètre minimum.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage et l’assurance vie des gens devant vous.
Strapé ou strapless ?
Rider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…
Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Sur une Lemon, on va clairement passer à côté de 90% de son potentiel sans strap.
Avec des straps vous aurez beaucoup plus de contrôle et bien moins de risque de vous prendre le foil qui se retourne sous vos pieds. Dans les vagues c’est flagrant, on gagne énormément avec des straps. On rattrape des situations dingues juste en tirant sur les pieds.
Mettez vos straps en position centrale (3ème trou) pour les avants, et idem pour le strap arrière si vous ridez toujours dans les straps.
Si vous voulez pouvoir sortir le pied arrière pour les transitions et le surf, placez le strap arrière au premier trou.
Équipements
Les inserts de straps multi-positions et les rails US de fixation du foil, permettent une multitude de réglages, et de trouver rapidement votre position idéale.
La poignée est dorénavant sur la carène pour permettre le portage à une main. On peut avoir la Wing dans l’autre main, le temps de passer les mousses ou pour sortir de l’eau. Beaucoup plus pratique. Et comme on fait toujours les choses sérieusement, la poignée est posée dans un bloc de mousse PVC hydrophobe et couverte de fibre.
- 2 Us box permettent le montage d’un foil muni d’une platine 4 vis+carrés
- 5 x inserts de footstraps à 5 trous pour optimiser votre position.
- 3 x GONG footstrap symmetric large light (visserie incluse).
- 3D Function Pad 5 mm : revêtement de pont “intelligent”, conçu pour délivrer un feeling différent lors de chaque phase du surf, confort et adhérence absolus.
- Poignée de portage intégrée au centre de la planche sur la carène.
- Plug de leash fixé au tail pour ne jamais perdre sa board.
- Vis de dépressurisation automatique.
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
Plus d'infos
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