Technologie ICS – Inflatable & Carbon Synthesis

Les avantages du gonflable

  • Technologie Woven Dropstitch double couche soudée.
  • Pression d’usage : 15 à 20 psi.
  • Transport : elle se range dans un sac.
  • Pratique : elle se gonfle en 2 minutes.
  • Esthétique : le rendu est très beau.
  • Solide : grande résistance aux mauvais traitements.
  • Durable : 100% réparable.

Les performances du carbone

  • Plaque ICS Full carbone prepreg.
  • High density foam stringers pour limiter le flex et le poids.
  • Rails US usinés directement dans le carbone : performances incroyables.
  • Une rigidité inégalée sur le marché.
  • Un dynamisme et une réactivité incomparables.
  • Un ensemble foil + gonflable sans perte de sensations !

Une board innovante et pensée dans l’ultime détail

  • Renfort PVC sous la plaque pour préserver le flotteur avec une couche supplémentaire.
  • Renfort PVC sur la plaque pour protéger le carbone et le collage de la chaleur, et répartir les efforts au plus loin sur la plaque pour éviter un décollement.
  • Inserts en laiton non débouchants pour visser le foil sans risquer de percer la planche.
  • Le strap en V light, le strap symmetric large light et la visserie sont offerts avec la planche.

 

Image

Le shape de notre plaque carbone est le fruit d’une ingénierie de pointe pour allier un poids contenu et des performances mécaniques hallucinantes.

L’outline rectangulaire permet d’avoir toujours les talons à la verticale de la plaque, et donc de bloquer les flexions longitudinales, latérales et le twist.

Pour optimiser le poids, la glisse et la gestion de ces flexions, notre plaque a un volume en 3D unique :

  • Une poutre à l’axe empêche toute flexion.
  • Un tombé de volume très doux sur l’avant vient diminuer l’épaisseur et donc le poids, tout en conservant ce qu’il faut de mécanique pour soutenir les pressions du talon avant.
  • A l’arrière, le tombé de volume est plus brutal pour récupérer de la verticalité qui va soutenir encore plus l’effet de poutre de la pièce.
  • L’ensemble est « fluidifié » selon une étude hydrodynamique des écoulements qui favorise aussi la vitesse au contact de l’eau, précieuse avant le vol mais aussi pour éviter les coups de frein lors de touchettes.