Technologie ICS - Pros

Inflatable Carbon Synthesis

Les avantages du gonflable

  • Technologie Woven Dropstitch double couche avec rails renforcés (2 couches).
  • Pression d’usage : 15 psi.
  • Transport : elle se range dans un sac.
  • Pratique : elle se gonfle en 2 minutes.
  • Esthétique : le rendu est très beau.
  • Solide : grande résistance aux mauvais traitements.
  • Durable : 100% réparable.

Les performances du prepreg carbone et fibre de verre

  • Plaque ICS Full composite prepreg haut de gamme
  • High density foam stringers pour limiter le flex et le poids.
  • Rails US usinés directement dans le carbone : performances incroyables.
  • Une rigidité inégalée sur le marché.
  • Un dynamisme et une réactivité incomparables.
  • Un ensemble foil + gonflable sans perte de sensations !

Une board durable

  • Renfort PVC sous la plaque pour préserver le flotteur avec une couche supplémentaire.
  • Renfort PVC sur la plaque pour protéger le carbone et le collage de la chaleur, et répartir les efforts au plus loin sur la plaque pour éviter un décollement.
  • Doubles inserts en laiton non débouchants reliés par une tige en fibre de carbone pour visser le foil facilement et sans risquer de percer la planche.
  • L’anneau de leash de gros diamètre est le plus solide du marché. C’est indispensable pour une utilisation en wingfoil.
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Le shape de notre plaque carbone est le fruit d’une ingénierie de pointe pour allier un poids contenu et des performances mécaniques hallucinantes.

L’outline rectangulaire permet d’avoir toujours les talons à la verticale de la plaque, et donc de bloquer les flexions longitudinales, latérales et le twist.

Pour optimiser le poids, la glisse et la gestion de ces flexions, notre plaque a un volume en 3D unique :

  • Une poutre à l’axe empêche toute flexion.
  • Un tombé de volume très doux sur l’avant vient diminuer l’épaisseur et donc le poids, tout en conservant ce qu’il faut de mécanique pour soutenir les pressions du talon avant.
  • A l’arrière, le tombé de volume est plus brutal pour récupérer de la verticalité qui va soutenir encore plus l’effet de poutre de la pièce.
  • L’ensemble est « fluidifié » selon une étude hydrodynamique des écoulements qui favorise aussi la vitesse au contact de l’eau, précieuse avant le vol mais aussi pour éviter les coups de frein lors de touchettes.