GONG | Foil Mât Ypra Race V3 Atmo Pro Team Series

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Foil Mât Ypra Race V3 Atmo Pro Team Series

Name: GONG - Foil Mât Ypra Race V3 Atmo Pro Team Series
Brand: GONG
SKU: GON26FOISPPMASCHM3KP-11213DT
Price: 1332.5 EUR
Availability: InStock

Le mât carbone UHM 112 cm ultime pour maximiser la VMG en wing et kite race.

Voir la description

1332,50€

Type Deep Tuttle

Deep Tuttle
Top Plate

Taille 112 | 13 mm

112 | 13 mm

Foil Cover Mast

109 cm

Tef-Gel 10G

10g

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            -10

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Le produit sera disponible à partir du 21 septembre 2026

ref : GON26FOISPPMASCHM3KP-11213DT

Des produits de qualité conçus en France

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

Description

Programme

Le mât carbone UHM 112 cm dédié à la race wingfoil et kitefoil, pour maximiser la vitesse, le cap, la VMG et le contrôle à haute vitesse, disponible en Top Plate et Deep Tuttle.

Présentation

Le mât Ypra Race V3 Atmo est le mât carbone Pro Team Series dédié à la race en wingfoil et en kitefoil. Il est pensé pour les riders qui veulent naviguer vite, tenir des angles forts, charger en contre-gîte et garder un contrôle total à pleine vitesse.

Sa longueur de 112 cm donne la marge indispensable en race. On peut voler plus haut pour passer le clapot sereinement, pousser la gîte sans sortir la front wing de l’eau et conserver un foil lisible dans les remontées au vent comme dans les abattées rapides.

Son profil fin et sa corde réduite limitent la traînée pour libérer la glisse. Le profil a été sélectionné parmi des centaines de profils, à l’issue de centaines d’heures de simulation numérique, pour un équilibre précis entre vitesse, rigidité et stabilité.

Son outline progressif répartit la matière là où les efforts sont les plus importants. Résultat : un mât rigide sous forte charge, sans ajouter de poids inutile dans les zones où la finesse et la glisse priment.

La construction monobloc carbone UHM Pro Team Series, avec finition 3K Purple, donne une réponse directe sous les pieds. Les appuis passent sans flottement, le foil reste stable dans les accélérations et le contrôle reste net dans les phases critiques.

Disponible en Top Plate et en Deep Tuttle, le mât Ypra Race V3 Atmo s’adapte aux deux standards de boards race. La version Top Plate offre un montage réglable sur rails US classiques. La version Deep Tuttle s’adresse aux boards race dédiées, avec une connexion plus intégrée, plus directe et un poids plus contenu.

Optimisation du shape et de la construction

Grâce à un travail approfondi sur la viscosité, plutôt que sur la seule réduction de la surface frontale, nous avons fait le choix d’une diminution de corde nettement plus importante que celle de l’épaisseur.

Cette approche, centrée sur la maîtrise du temps de contact de l’écoulement avec le profil, nous a permis de réduire la traînée de 8 %.

Dans le même temps, le maintien d’une épaisseur relative et le passage à une construction en carbone UHM ont permis un gain mécanique majeur : +60 % en rigidité en flexion et +60 % en rigidité en torsion.

Ces deux éléments , réduction de la traînée et augmentation de la rigidité, constituent les fondations du contrôle et de la performance. Associés à ce travail de précision sur les phénomènes visqueux, ils nous ont permis de développer ce que nous considérons comme notre mât de foil le plus performant à ce jour.

LONGUEUR 112 CM

La longueur de 112 cm est pensée pour la race. Elle permet de voler haut, de garder de la marge dans le clapot et de charger plus fort en contre-gîte sans sortir la front wing de l’eau.

Cette hauteur change tout dans les trajectoires engagées. En remontée au vent, le rider peut pousser l’angle et conserver de la stabilité. En abattée, le mât donne plus de temps et de marge lorsque la vitesse augmente et que le plan d’eau devient physique.

En wingfoil comme en kitefoil, cette longueur permet d’exploiter les setups race modernes avec plus de contrôle, plus de vitesse utile et plus de sérénité.

PROFIL FIN

Le profil fin de 12,6 mm réduit la résistance dans l’eau et libère la vitesse. En race, chaque dixième de millimètre compte : moins de traînée, c’est plus d’accélération, plus de conservation d’inertie et une meilleure vitesse moyenne.

Ce profil a été sélectionné parmi des centaines de profils et après des centaines d’heures de simulation numérique. L’objectif n’était pas seulement d’aller vers un profil fin, mais de trouver le meilleur équilibre entre glisse, rigidité, contrôle et ventilation retardée.

Le résultat est un mât qui file proprement, reste stable quand la vitesse monte et conserve un feeling très lisible sous les pieds.

CORDE RÉDUITE

La corde minimum de 82,7 mm permet de diminuer la surface exposée à l’écoulement. Le mât génère moins de traînée parasite, ce qui aide le foil à accélérer plus librement et à conserver sa vitesse dans les longs bords.

Cette corde réduite compte particulièrement en race, où l’objectif n’est pas une pointe de vitesse mais une VMG élevée tenue sur toute la manche. Le foil doit rester rapide, stable et efficace dans la durée.

Associée au profil fin, elle donne un mât plus glissant, plus propre et plus efficace dans les trajectoires longues.

OUTLINE PROGRESSIF

L’outline progressif répartit intelligemment la matière sur toute la hauteur du mât. Les zones les plus sollicitées reçoivent la rigidité nécessaire, tandis que les zones où la finesse prime restent plus épurées.

Ce design permet de conserver un mât très rigide sous forte charge, sans ajouter de volume inutile. En race, cette rigidité est essentielle pour tenir les angles, transmettre les appuis et garder un foil précis quand le rider pousse fort.

L’outline progressif participe donc directement au contrôle, à la stabilité et à la qualité de glisse.

CONSTRUCTION CARBONE UHM

La construction monobloc carbone UHM Pro Team Series est pensée pour maximiser la rigidité, la précision et la transmission des appuis. Le mât travaille comme une pièce structurelle directe entre la board et le foil.

Cette rigidité change le feeling à haute vitesse. Les appuis sont plus nets, les corrections plus précises et le foil reste plus stable dans les phases critiques : départs, relances, jibes, abattées, remontées au vent et passages dans le clapot.

La finition 3K Purple signe son appartenance à la Pro Team Series et donne un rendu technique, premium et assorti avec les setups race V3 Atmo les plus performants.

Un mât dédié à la VMG

Le mât Ypra Race V3 Atmo n’est pas pensé pour la vitesse théorique uniquement. Il est conçu pour la vitesse utile : celle qui permet de tenir un cap fort, de conserver une moyenne élevée, de relancer proprement et de rester précis dans les trajectoires engagées.
En race, la performance vient de la capacité à garder le foil performant sous charge. Le rider doit pouvoir pousser en contre-gîte, absorber le clapot, accélérer dans les abattées et conserver du contrôle sur les longs bords. La longueur de 112 cm apporte cette marge, tandis que le profil fin et la corde réduite limitent la traînée.
Le résultat est un mât qui aide à construire une vraie VMG : plus de cap, plus de vitesse moyenne, plus de contrôle et moins de pertes dans les phases où la race se gagne.

Top plate ou deep tuttle

Deux versions sont disponibles pour répondre aux besoins des boards de race.

La version Top Plate est compatible avec les rails US classiques. Elle permet d’ajuster précisément la position du foil dans les box pour trouver le bon équilibre entre pied avant, contrôle, vitesse, départ et relance. C’est le choix le plus polyvalent pour les boards équipées de rails.

La version Deep Tuttle est pensée pour les boards race dédiées. Elle offre une connexion plus intégrée, plus directe et plus légère. Avec un poids inférieur, elle s’adresse aux riders qui veulent optimiser leur setup autour d’une board spécifique.

Top Plate pour le réglage, Deep Tuttle pour l’intégration : deux montages, un même objectif de performance.

Technologie Pro Team Series : Carbone 3K Texalium Purple Clear Prepreg

Résumé des points clefs :

Construction carbone prepreg très haut niveau, pensée pour maximiser rigidité, rendement, précision, dynamisme et durabilité sur les shapes les plus performants de la gamme GONG.
Technologie réservée aux mâts les plus avancés, les plus spécialisés et les plus exigeants de la gamme V3 Atmo.
Carbone Ultra Haut Module TORAY M46J associé à des fibres de module intermédiaire pour obtenir le meilleur équilibre entre performance mécanique, résistance, nervosité, tolérance et durabilité.
Construction monolithique sans mousse pour un maximum de rigidité et un comportement dynamique
Finition carbone 3K Texalium Purple clear, unique, technique, premium et totalement originale, avec un rendu rose purple métallique irisé qui change selon l’angle et la lumière.
Prepreg carbone 3K développé dans notre outil industriel, avec insertion d’un fil de Texalium purple directement dans la trame carbone.
Fibres prepreg pré-imprégnées, avec maîtrise précise du taux de fibre et du ratio fibre / résine.
Capacité rare à créer nos propres prepregs : choix des fibres, choix de la résine, contrôle du taux de résine, de l’insertion du fil Texalium, conservation au froid, découpe CNC et drapage selon nos plans de stratification.
Plans de drapage calculés selon les efforts réels : flexion, torsion, compression, accélérations, charges extrêmes et contraintes répétées.
Layup carbone orienté sur plusieurs axes : UD, 0/90°, biais 45°, triaxiaux et renforts localisés pour verrouiller la rigidité là où elle compte.
Moules acier de très haute précision, usinés sur CNC 5 axes dans notre centre de production, pour produire des ailes strictement identiques du premier au dernier exemplaire.
Moulage sous très forte pression dans des presses chauffées, avec cycles de cuisson et de refroidissement maîtrisés pour optimiser les propriétés mécaniques du composite.
Finition précise en salles dédiées, avec contrôle des bords de fuite, des états de surface, des zones de raccord, des congés et des connexions.
Une construction Pro Team Series pour exploiter les shapes les plus extrêmes de la gamme V3 Atmo avec un niveau maximal de rigidité, de précision, de rendement et de feeling direct.

Guide d'achat

Pour qui ?

Le mât Ypra Race V3 Atmo s’adresse aux riders de race et de freerace très engagés en wingfoil et kitefoil.

Il est fait pour les pratiquants qui veulent aller vite, tenir de gros angles, maximiser la VMG, charger fort en contre-gîte et garder un foil très précis à haute vitesse.

Il conviendra aux riders qui utilisent des setups performants, notamment avec un Fuselage Micro V3 Atmo, et qui veulent un mât long, fin, rigide et optimisé pour la vitesse.

À éviter si…

Évitez ce mât si vous recherchez un mât freeride facile, tolérant et polyvalent pour naviguer tranquillement.

Il n’est pas pensé pour débuter, surfer cool, faire du downwind accessible, naviguer en freeride classique ou utiliser une board non compatible avec la connexion choisie.

Évitez-le également si vous ne voulez pas gérer un setup race long et exigeant. Avec 112 cm, le mât apporte énormément de marge et de performance, mais il demande du niveau, de la vitesse et une planche adaptée.

Pour quoi ?

Le mât Ypra Race V3 Atmo est fait pour la race wingfoil, la race kitefoil et le freerace très engagé.

En wingfoil, il permet de naviguer haut, de pousser les angles, de conserver la front wing dans l’eau dans le clapot et de garder du contrôle dans les abattées rapides.

En kitefoil, il apporte la hauteur, la rigidité et la finesse nécessaires pour charger fort, tenir la vitesse et optimiser le cap avec un foil précis sous les pieds.

Son profil fin, sa corde réduite et sa construction carbone UHM permettent de réduire la traînée, d’améliorer la vitesse moyenne et de transmettre les appuis avec un maximum de précision.

Compatibilité

Le mât Ypra Race V3 Atmo est compatible avec les fuselages V3 et Micro V3 Atmo.

Il n’est pas compatible avec l’ancien fuselage Micro V3 Race, ni avec d’autres fuselages hors standard V3 et Micro V3 Atmo.

La version Top Plate est compatible avec les boards équipées de rails US classiques.

La version Deep Tuttle est compatible avec les boards équipées d’un boîtier Deep Tuttle.

Quelle version ?

Choisissez la version Top Plate si votre board est équipée de rails US classiques et si vous voulez conserver un réglage précis de la position du foil dans les box. C’est la version la plus simple à ajuster selon votre stance, votre planche, votre niveau et votre programme.

Choisissez la version Deep Tuttle si votre board race est équipée d’un boîtier Deep Tuttle. Cette version offre une connexion plus intégrée, plus directe et plus légère.

Le choix ne dépend donc pas seulement du niveau, mais surtout de votre board. Top Plate pour les rails US. Deep Tuttle pour les boards race dédiées.

Équipements

Le mât est fourni avec toute la visserie nécessaire pour le montage sur la board et sur le fuselage.

Version Top Plate

3 vis M6 x 25 mm pour le montage du fuselage.
4 vis M6 x 30 mm pour le montage sur la board.
4 rondelles cuvette pour un appui propre et fiable.
4 carrés pour rails US classiques.
1 outil T30 pour le montage.

Version Deep Tuttle

3 vis M6 x 25 mm pour le montage du fuselage.
Visserie Deep Tuttle incluse pour le montage sur la board → longueur à confirmer
1 outil T30 pour le montage.

Visserie inox adaptée aux efforts du foil et à l’usage marin.

Livraison

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Le mât Ypra Race V3 Atmo est-il fait pour la wing race ou le kite race ?

Il est fait pour les deux. Son programme est la race en wingfoil et en kitefoil, avec un objectif clair : maximiser la vitesse, le cap, la VMG et le contrôle à haute vitesse. Sa longueur de 112 cm, son profil fin et sa construction carbone UHM répondent aux besoins des deux pratiques.

Pourquoi un mât de 112 cm ?

La longueur de 112 cm permet de voler plus haut, de garder de la marge dans le clapot et de charger plus fort en contre-gîte sans sortir la front wing de l’eau. En race, cette hauteur permet de tenir des angles plus engagés et de conserver du contrôle quand la vitesse monte.

Quelle différence entre Top Plate et Deep Tuttle ?

La version Top Plate se monte sur rails US classiques et permet de régler précisément la position du foil dans les box. La version Deep Tuttle se monte sur une board race équipée d’un boîtier Deep Tuttle. Elle est plus intégrée, plus directe et plus légère.

Avec quels fuselages est-il compatible ?

Le mât Ypra Race V3 Atmo est compatible avec les fuselages V3 standard et les Fuselages Micro V3 Atmo. Il n’est pas compatible avec l’ancien fuselage Micro V3 Race ni avec d’autres fuselages hors standard V3 et Micro V3 Atmo.

Pourquoi une corde réduite ?

Une corde réduite limite la traînée et améliore la glisse. Sur un mât race, moins de surface exposée à l’écoulement signifie plus d’accélération, plus de conservation de vitesse et une meilleure vitesse moyenne sur les longs bords.

Pourquoi un profil fin ?

Le profil fin réduit la résistance dans l’eau et permet au foil de filer plus proprement. Il a été optimisé parmi des centaines de profils pour équilibrer vitesse, rigidité, contrôle et ventilation retardée. Le but est d’aller vite, mais surtout de rester contrôlable à haute vitesse.

Est-ce un mât adapté au freeride ?

Non, pas en freeride classique. C’est un mât race et freerace très engagé. Il peut intéresser un rider performant qui veut aller très vite, mais il n’est pas fait pour débuter, naviguer tranquillement, surfer cool ou chercher une grande polyvalence accessible.

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