Description

L’ensemble de barres SUP sont des versions plus grandes des barres des porte-vélos standard et des porte-motos pour planches de surf. La largeur intérieure de la barre passe de 3,8″ à 6″ pour accueillir des planches de SUP plus épaisses, y compris les SUP gonflables. Les barres de SUP peuvent également être utiles pour transporter deux planches plus légères ou d’autres objets plus épais. IL NE S’AGIT PAS D’UN SUPPORT COMPLET. Il s’agit simplement d’un ensemble plus grand de barres inférieurs qui peuvent être ajoutés à n’importe lequel des ensembles de racks complets en tant qu’amélioration. Les supports pour longboard conviennent parfaitement à l’utilisation de SUP, avec les restrictions suivantes :


  • Moved By Bikes recommande d’utiliser les supports pour des planches ne dépassant pas 12 kg.
  • Les planches plus lourdes sont difficiles à transporter sur le côté du vélo et dépassent la capacité de charge des barres.
  • Les SUP sont larges et vous aurez besoin d’un espace libre sous votre guidon. Dans la plupart des cas, cela signifie que vous ne pouvez transporter un SUP qu’avec un vélo de plage équipé d’un jeu de
  • barres de cruiser surélevées.
  • Les jeux de barres standard ont un peu moins de 10 cm d’espace libre pour votre planche. De nombreux SUP sont d’une largeur de 4 à 5 pouces.
  • La bonne nouvelle est qu’il est relativement facile de plier la partie inférieure en forme de U des barres pour l’adapter à des SUP plus larges. Si vous avez un SUP gonflable, il est probablement plus épais de 6 pouces.

La vidéo ci-dessus a été réalisée par un client de Moved By Bikes et partagée avec nous. Nous l’avons trouvée si bonne que nous avons voulu la partager ici. Nous recommandons toujours l’utilisation de sangles ou de cordons pour maintenir les planches de grande taille dans les porte-bagages, mais cette vidéo montre une autre approche consistant à caler la planche avec une pagaie. Les sangles sont plus efficaces lorsqu’elles sont tirées depuis l’œillet du porte-bagages vers le haut et par-dessus le haut de la planche, puis jusqu’au cadre du vélo. Cela permet de tirer le haut de la planche vers le vélo et d’améliorer considérablement la stabilité de la planche dans les racks. Frais de port offerts en France métropolitaine!
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SUP Lower Bar Set

Allez ramer à vélo !

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Prix habituel 55€
Prix soldé 55€Prix habituel
Taille Taille unique
Moved By Bikes | SUP Lower Bar Set
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L’ensemble de barres SUP sont des versions plus grandes des barres des porte-vélos standard et des porte-motos pour planches de surf. La largeur intérieure de la barre passe de 3,8″ à 6″ pour accueillir des planches de SUP plus épaisses, y compris les SUP gonflables. Les barres de SUP peuvent également être utiles pour transporter deux planches plus légères ou d’autres objets plus épais. IL NE S’AGIT PAS D’UN SUPPORT COMPLET. Il s’agit simplement d’un ensemble plus grand de barres inférieurs qui peuvent être ajoutés à n’importe lequel des ensembles de racks complets en tant qu’amélioration. Les supports pour longboard conviennent parfaitement à l’utilisation de SUP, avec les restrictions suivantes :


  • Moved By Bikes recommande d’utiliser les supports pour des planches ne dépassant pas 12 kg.
  • Les planches plus lourdes sont difficiles à transporter sur le côté du vélo et dépassent la capacité de charge des barres.
  • Les SUP sont larges et vous aurez besoin d’un espace libre sous votre guidon. Dans la plupart des cas, cela signifie que vous ne pouvez transporter un SUP qu’avec un vélo de plage équipé d’un jeu de
  • barres de cruiser surélevées.
  • Les jeux de barres standard ont un peu moins de 10 cm d’espace libre pour votre planche. De nombreux SUP sont d’une largeur de 4 à 5 pouces.
  • La bonne nouvelle est qu’il est relativement facile de plier la partie inférieure en forme de U des barres pour l’adapter à des SUP plus larges. Si vous avez un SUP gonflable, il est probablement plus épais de 6 pouces.

La vidéo ci-dessus a été réalisée par un client de Moved By Bikes et partagée avec nous. Nous l’avons trouvée si bonne que nous avons voulu la partager ici. Nous recommandons toujours l’utilisation de sangles ou de cordons pour maintenir les planches de grande taille dans les porte-bagages, mais cette vidéo montre une autre approche consistant à caler la planche avec une pagaie. Les sangles sont plus efficaces lorsqu’elles sont tirées depuis l’œillet du porte-bagages vers le haut et par-dessus le haut de la planche, puis jusqu’au cadre du vélo. Cela permet de tirer le haut de la planche vers le vélo et d’améliorer considérablement la stabilité de la planche dans les racks. Frais de port offerts en France métropolitaine!

Livraison

Délais

Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.

Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur. 

Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.

Frais de port 

Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.

Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. 

Suivi de vos colis

Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.

Transporteurs

Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 

Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.

Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.

Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.

Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.

Emballage éco-responsable

La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.

Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.

Pour nos envois, nous utilisons :

  • Scotch papier craft.
  • Packaging final en carton haut de gamme.
  • Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.

Tout cela pour :

  • Un emballage réutilisable et recyclable.
  • Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
  • Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).


Réception de votre produit

Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.

Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.

Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.

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