MATOS : LE BOOM EN WAVE RIDING

Les atouts clefs du boom GONG en font l’option privilégiée de nos team riders dans les vagues !

Alors que le boom fut longtemps considéré comme une solution trop lourde pour le freefly et trop physique pour une navigation à la cool, le boom GONG renverse complètement ces idées reçues par des conceptions inefficaces. La tendance s’inverse donc avec le boom GONG à tel point qu’il équipe désormais systématiquement les wings de nos team riders, soit les wings Team Series. Et qu’ils sont proposés en option sur nos wings Perf Series en Dacron grâce à leur système de poignées interchangeables.

Pourquoi ce choix sur nos wings ?

Légèreté, confort, rigidité de la wing, aucun jeu, reshape de la latte centrale, le pistol grip, les tricks à une main, prise en main éclair entre deux séries pour décoller… Chaque session dévoile un peu plus les atouts et le confort de nav que procure le boom GONG.

Wing foiler : Malo, team rider GONG, avec une Neutra UPE Aramid et une Lethal FSP Pro.

Dans les vagues ?

On apprécie tout d’abord la légèreté de sa construction en carbone prepreg. Car le fait d’avoir deux fois moins d’éléments de connexion à la wing que les poignées rigides, fait gagner 200gr sur ce système. En freefly on a la sensation de légèreté des poignées souples, les atouts du boom en bonus.

Team riders : Clément et Malo, team riders GONG, en Lethal FSP Pro, Droid UPE Aramid et Neutra UPE Aramid

Freefly et confort de nav

La wing se fait oublier dès qu’elle est tenue par la poignée de downwind. On peut attaquer sans s’en préoccuper, seule compte votre vitesse et la glisse du foil. Dès qu’on a besoin de se relancer, le boom s’attrape à l’aveugle, et une main suffit pour faire reprendre du vent à la wing. Ce confort de nav est également précieux quand il faut remonter sur sa board entre deux séries. On attrape le boom sans le chercher, pour repartir rapidement dans ce court laps de temps entre deux vagues. Ça se joue souvent à quelques secondes et la seconde de trop peut avoir des conséquences parfois désagréables.

Wing foiler : Malo, team rider GONG, en Lethal FSP Pro et Droid Perf Series montées avec un Boom GONG.

Une prise à une main au centre de la wing

Le boom est également un régal dans les downwinds où on apprécie ponctuellement d’avoir un peu plus de puissance pour passer d’un bump à l’autre en le prenant à une main en son centre. On garde ainsi énormément de liberté de mouvement avec le reste du corps pour surfer les bumps. Idem en wave riding où cette prise offre de la sustentation pour les turns aériens dans la vague et le très large répertoire de tricks qu’il déverrouille. On a vraiment la sensation que toutes les positions deviennent possibles, et que l’on peut se sortir de toutes les situations car la solution est toujours à portée de main. C’est frappant. En mode freefly, le boom s’efface dans votre dos au même titre que des poignées textiles ou rigides. On gagne sur tous les tableaux.

Les airs avec un boom

Vous surfez et vous voyez une section pour un air ? Reprenez le boom en mains pour envoyer encore plus haut et avec un contrôle total de votre manœuvre. Cette facilité à retrouver le boom dans le feu de l’action est un réel atout pour ce type d’intention dans les vagues. Tout va vite et se réalise à l’instinct pour être bien exécuté. En une seconde on a ses mains sur le boom pour envoyer !

Vous n’avez pas vu cette manœuvre lors de la compétition à Ponta Preta qui vient de s’achever ? C’est parce que le règlement interdit de prendre la wing en mains pour un air (mais l’autorise au bottom par exemple). Il y a des pour et des contre, la bonne nouvelle, c’est qu’aucun règlement ne vous l’interdit, alors n’hésitez pas, attrapez votre boom et envoyez du lourd ! 😉