FEEDBACK : MÂT HM107 TEAM SERIES

La nouvelle référence chez les adeptes de bords full speed et de parcours Race est passée entre les mains de François pour atteindre des vitesses inédites.

La glisse du mât HM107 Team Series

“Quelle glisse ....mais quelle glisse il a ce 107HM...

Session flat, 15/18/20 nœuds max, un soleil radieux et pas de houle donc.

Parfait pour tester ce mât 107 sur l'océan et continuer de se faire une idée de l’engin.

Je décide pour le moment de mettre un stab que je connais par cœur… le Freestyle 37, pas le meilleur en glisse mais je le trouve très stable et rigide à souhait.

Devant, premièrement la Curve H 700 que j’adore puis retour au stand pour reculer le mât et changer pour la Ypra-S en taille 785cm2 (pas de 600 encore dans ma valise, et le 700 out of stock depuis un moment).

En Curve H 700 c'est l’éclate totale, mine de rien ça glisse, je prends plus de 24 nœuds sur 10 sec. Pourtant il n’y a pas beaucoup d’air sur l’eau et les risées ne dépassent pas 17/18 nœuds, je suis en Droid UPE Aramid 5.5 et ma fidèle monture Cruzader Point 5'6 XL.”

Réglage position mât et passage en Ypra-S

“Mais mon mât étant trop avancé, et donc pas la bonne position pour envoyer, je décide de sortir pour le reculer et mettre la Ypra-S 785 sans changer le stab (la prochaine session sera en stab Veloce 40).

Avec cette Ypra-S, je décide de passer de la position 7 à la 5. Et ce fut pour moi un très bon réglage et qui pourrait encore passer à la position 4 je pense, pour être parfaitement équilibré dans les abattées.

Et quel pied, oui la glisse de cette pelle est majestueuse, stable et gomme le p'tit clapot C’est vrai que le stab Freestyle 37 ne va pas forcément avec cette aile. Il tire un peu d’eau et glisse donc moins bien qu’une Veloce, mais je me sens bien dessus, il me rassure pour cette session endiablée… 54km en 2h .”

Accélérations, remontées au vent et engagement

“Bref, j’essaie de tartiner à mon p'tit niveau bien loin des très bons ou autres riders pro et il faut bien commencer...

Mais rapidement et ce malgré un bout de harnais XL, je me rends compte que c’est trop court. Il me faut un bout de harnais plus long clairement.

Donc je suis déhooké lors de mes accélérations, et mon dieu qu’il accélère ce 107 😅😱.

Tu passes de 0 à 100 à la moindre risée...

Le près serré est rapide également et de l'angle… il y en a, pas d'inquiétude, et non seulement il y en a mais en plus ça glisse vite.

Du coup je m’éclate pendant 2h, et cette session de flat qui aurait été rapidement "ennuyante" avec mon habituel 85HM se transforme en session en mode adrénaline et coup de chaud à chaque prise de vitesse… trop bon !!

Et ce sentiment de balade à haute vitesse est jouissif… je fais du kite foil mais en wing .....🔥🙏”

Les vitesses atteintes

“Bref, une bien belle session où je frôle à 0.03 nœuds les 27 nœuds et des plus de 26 nœuds sur 10 secondes plusieurs fois de suite, me donnent le sourire...

Il y avait juste 15/20 nœuds donc ça promet en 4.5 Neutra dans 20/25 nœuds .

Affaire à suivre en Veloce 40 à présent et je pense également changer pour un bout de harnais plus long pour les prochaines sessions.

En tous cas, chaque demi nœuds voire moins sont difficiles à gagner… c’est là que tu te dis qu’il faut le bon matos pour accéder à la barrière des 30 nœuds et surtout un sacré engagement.... bravo à ceux qui scorent autant car ça peut donner des sueurs froides à la moindre erreur même à des vitesses moindres 🙏👏.

Enjoy 🤙🤙 ”