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Handle support et visserie inclus

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GONG | Wing Carbon Boom V3 CLIP IN - 2 Parties Démontables

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Wing Neutra Light - Team Series - Aramid Light 3 m² / White Pink Occasion 15791

Name: Wing Neutra Light - Team Series - Aramid Light 3 m² / White Pink Occasion 15791
Brand: GONG
SKU: OC15791
Price: 6968.0 NOK
Availability: InStock

Aile de Wing en bon état présentant de légères traces classiques d'utilisation et de sable résiduel avec de très légères taches par endroits (esthétique uniquement, très discret). Boom à ajouter au panier car vendu séparément.

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6.968 kr

6.968 kr ~~9.237 kr~~

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Bout De Harnais Pour Wing Boom Et Lowkite

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Leash Wing Coiled Poignet - 6mm

5'5 / Black

Pompe High Volume Double Action Kite/Wing

Black

            1
            -99999

  qc 
  ps 
  iq 
  mq 1

ref : OC15791

Des produits de qualité conçus en France

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

techno-upe-aramid Aramid
triple-ripstop Triple Ripstop
reinforced-bladder Bladder Light Reinforced
light-segmentation Light Segmentation
aramid-light Aramid Light Technology

Conditions

Wind

Light

Medium

Strong

Power feeling

Light

Medium

Hard

Pumping

Super easy

Easy

Medium

Aptitudes

Ease of use

Control / stability

Neutrality

Power

Programme

Description

Programme

Wing ultra légère, douce et fluide, pour le lightwind, le waveriding et le freefly avec un maximum de liberté en mains.

Présentation

La Neutra Light pousse l’ADN doux, fluide et discret de la Neutra dans une version allégée d’environ 25 %, pour offrir encore plus de liberté en lightwind, en waveriding et en freefly.

En mains, la différence est immédiate : la wing est plus légère, plus naturelle, plus vivante et moins physique à piloter. Elle se place avec très peu d’effort, accompagne les mouvements sans inertie parasite et donne cette sensation très pure d’une wing très mobile dans les mains.

Ce gain d’environ 500 g change fortement le comportement en plage basse. La Neutra Light monte plus facilement dans vos mains, reste plus simplement en sustentation dans les phases d’attente et permet de pomper avec plus de rendement, car moins d’énergie est perdue à déplacer de la masse inutile.

Sa traction reste douce, progressive et facile à doser. La Neutra Light ne tire pas inutilement dans les bras : elle délivre une puissance fluide, propre, très lisible, parfaitement adaptée aux navigations sans harnais, aux sessions strapless et aux longues phases de freefly.

En freefly, la légèreté devient un avantage décisif. La wing s’efface naturellement, reste stable au point de se faire totalement oublier, et laisse le foil ou la vague prendre le relais sans imposer de traction parasite.

En waveriding, cette sensation de discrétion change tout. La Neutra Light se replace facilement, suit les courbes avec peu d’effort et permet de garder une lecture très fine de la vague, sans avoir l’impression de lutter contre la wing.

La construction Light repose sur une réduction ciblée de la matière : moins de sections sur le bord d’attaque, moins d’assemblages, moins de coutures, une latte centrale simplifiée, des bladders allégés et des renforts réduits à l’essentiel. La matière reste uniquement là où elle sert vraiment le comportement en vol.

Cette chasse au poids améliore aussi l’équilibre général de la wing. En supprimant du poids notamment aux extrémités, la Neutra Light tourne plus naturellement, se repositionne plus vite et conserve une sensation homogène, saine et très fluide dans les mains.

Le spi 55 g participe directement à ce feeling ultra light. Il est plus léger que celui d’une Aramid X tout en conservant une résistance comparable à celui d’une Aramid classique, pour obtenir une wing très légère sans tomber dans une construction fragile ou gadget.

Le bord d’attaque passe à 10 sections et la latte centrale à 3 sections. Cette simplification réduit les coutures, les assemblages et les rigidités inutiles, ce qui allège la wing mais rend aussi son comportement plus doux, plus cohérent et plus naturel.

Les bladders en TPU 60 microns permettent de gagner encore du poids. Ils demandent simplement un gonflage précis et respectueux des pressions recommandées, car une construction light se pilote et s’entretient avec le soin qu’elle mérite.

L’absence de One Pump permet d’alléger l’ensemble et d’ajuster séparément clairement la pression du bord d’attaque et de la latte. On peut ainsi affiner le comportement de la wing selon les conditions, le gabarit et le style de navigation.

L’absence de zip sur le bord d’attaque, de leash loops caméra, de galons et de renforts superflus répond à la même logique : supprimer tout ce qui pèse sans améliorer le vol. La Neutra Light est faite pour glisser et s’effacer, pas pour être frottée au sol ou traînée sur la plage.

Son shape conserve les fondamentaux de la Neutra 2026 : un ratio modéré, un outline fluide, une latte relativement courte et un profil modérément creux. Le résultat est une wing fine en mains, douce à piloter et très efficace sans devoir forcer.

La Neutra Light garde une excellente glisse dans l’air. Elle cape très bien et donne naturellement envie d’allonger les bords, de connecter les bumps et de naviguer plus librement en downwind.

Le profil très dosé apporte un border/choquer progressif et facile à maîtriser. La puissance arrive proprement, sans à-coups, avec une sensation de contrôle très agréable dans les vents irréguliers.

Les tips plus carrés participent à la stabilité générale de la wing et l’éloignent de l’eau. Même avec cette construction allégée, la Neutra Light reste calée, lisible et prévisible, avec une traction constante qui met immédiatement en confiance.

Le vrillage contrôlé des tips apporte du confort et de la douceur sans rendre la wing floue. Elle encaisse les variations de vent, garde un point d’appui clair et reste facile à tenir dans les phases de transition, de surf ou de freefly.

Le dièdre légèrement réduit renforce le contrôle direct. La Neutra Light répond vite, se pilote avec précision et garde une connexion très propre entre l’intention du pratiquant et la réaction de la wing.

La poignée textile de downwind, quasi rigide, améliore nettement le pilotage en surf et en freefly. Elle permet de tenir la wing par l’avant avec plus de contrôle, plus de stabilité et moins de mouvements parasites.

Le positionnement de l’attache de leash côté intrado de la poignée de downwind évite que le leash vienne gêner les mains en freefly. C’est un détail simple, mais très important quand on navigue longtemps wing neutralisée.

Le boom apporte un contrôle direct et très précis. Il verrouille le profil, facilite les changements de mains et donne une préhension continue qui convient parfaitement à une wing légère, fluide et orientée performance.

La Neutra Light assume son ADN : priorité à la légèreté, à la douceur, à la glisse, au freefly et à la liberté de mouvement. Elle n’est pas pensée pour être maltraitée hors de l’eau ou frottée sur le sable, mais pour offrir un feeling exceptionnel dès qu’elle vole.

C’est la Neutra la plus libre, la plus aérienne et la plus transparente en mains. Pour ceux qui veulent une wing ultra légère, fluide, douce et efficace dès le vent léger, la Neutra Light apporte une sensation de glisse vraiment à part.

Light Feeling

La Neutra Light ne se contente pas d’être légère : elle est surtout parfaitement équilibrée. En supprimant le poids inutile aux tips, la matière reste uniquement là où elle est nécessaire. Cette répartition des masses améliore la rotation, réduit l’inertie en bout d’aile, stabilise la wing et donne cette sensation de légèreté homogène dans les mains.

Elle respire, glisse et reste naturelle à piloter.

Plage basse et Pumping

La légèreté de la Neutra Light permet de décoller tôt et de rester efficace dans le light wind, même quand le vent devient irrégulier. Elle garde de la présence sans tirer inutilement, glisse dans les molles et aide à exploiter chaque souffle pour relancer, caper ou se replacer avec un minimum d’effort.

Moins d’inertie signifie aussi plus d’efficacité au pumping : la wing répond vite, se met en mouvement facilement et transforme chaque geste en portance utile. Dans le vent léger, ce rendement change tout : on part plus tôt, on conserve plus facilement la glisse entre les molles et on fatigue beaucoup moins.

Résultat : plus de douceur, plus de fluidité et plus de sessions sauvées quand les conditions sont limites.

Notez que cette wing très légère permet aussi de prendre plus de surface sans en ressentir le poids. Une 5,5m2 light fera le poids d’une 4,5m2 habituelle. C’est un atout majeur quand on veut une aile de light wind mais conserver ses épaules ;-)

UPE Aramid

Un des atouts majeurs des wings Aramid réside dans le matériau de leur structure gonflable : l’UPE Aramid. Introduit par GONG en 2023 sur la Pulse, ce tissu révolutionnaire a marqué un tournant décisif.

L’UPE Aramid est tout simplement le matériau le plus léger et le plus rigide du marché. À 85 g/m², soit deux fois moins lourd que le Dacron, il offre un rapport poids/rigidité inégalé. Résultat : une aile plus réactive, plus précise et incroyablement légère en mains. Sur une 5 m², le gain atteint environ 400 g par rapport à une construction classique : une différence énorme qui change radicalement la sensation sur l’eau.

Sa rigidité hors norme verrouille totalement le shape. La wing ne plie plus : son comportement est contrôlé et prédictible. Le vrillage n’est plus subi mais piloté par l’orientation des fibres d’Aramid et par le design du bord d’attaque. Chaque déformation est voulue, optimisée pour améliorer le pilotage et non pour compenser une faiblesse structurelle.

Autre avantage clé : son très faible taux d’absorption d’eau. Même après plusieurs heures en mer, l’aile ne s’alourdit pas et garde la même légèreté qu’à sec. Cela améliore la maniabilité, le confort et le contrôle, surtout en surf ou en freefly.

Mais un matériau d’exception n’a de valeur qu’avec une mise en œuvre parfaite. Nous avons donc passé des mois à tester et comparer tous les procédés d’assemblage connus, en poussant les limites sur bancs de traction. Ce travail nous a permis de développer des méthodes exclusives à GONG, plus fiables et plus solides que les standards actuels.

Le résultat : des wings ultra légères, rigides et précises, mais aussi d’une solidité remarquable. L’UPE Aramid n’est pas seulement une avancée technique, c’est une révolution qui transforme la sensation de pilotage et la durabilité de nos ailes.

Better than gold !!!

Booms au choix

Le choix du boom dépend avant tout de votre pratique et de votre recherche de sensations. Pour un usage quotidien, simple et rapide, le GFS V3 est le choix évident : son système clip in permet de monter et démonter le boom en quelques secondes, sans outil, avec un fit propre et rigide. Pour ceux qui veulent un setup fiable, léger et efficace, le GFS V2 offre un excellent équilibre entre rigidité, précision et accessibilité. Les riders qui bougent beaucoup, voyagent ou veulent optimiser leur sac choisiront le boom 2 parties, compact au transport mais sérieux en navigation. Enfin, pour ceux qui veulent le meilleur feeling possible, le Full Carbon est l’arme ultime : rigidité maximale, réponse instantanée et contrôle absolu dans les manœuvres engagées.

En clair : choisissez le boom qui colle à votre rythme. Le plus pratique pour naviguer souvent, le plus compact pour voyager, le plus rigide pour performer.

Technologie Aramid Light

La Neutra Light repose sur une approche radicale de la construction : enlever tout ce qui n’est pas strictement utile pour ne garder que la performance. Chaque gramme est optimisé avec un objectif clair : obtenir une wing la plus légère possible tout en conservant solidité et fiabilité en navigation.

Le choix du spi 55g incarne parfaitement cette philosophie. Plus léger que celui d’une Aramid X, il offre une résistance équivalente à une Aramid classique. Associé à une réduction importante du nombre de panneaux avec un bord d’attaque simplifié et une latte centrale en trois sections seulement, il limite les coutures, réduit le poids et améliore la cohérence du flex pour un comportement plus fluide.

Cette logique se retrouve dans tous les détails. Bladder en 0,06 mm allégé avec renfort ciblé, absence de One Pump pour ajuster précisément les pressions, suppression du zip sur le bord d’attaque avec accès par les tips, et retrait de nombreux éléments non essentiels comme les renforts superflus. Même la jonction entre le canopy et le bord d’attaque est affinée avec un tissu plus léger et des coutures optimisées.

Ce travail global permet surtout d’atteindre un équilibre parfait. En évitant d’alourdir les extrémités, la répartition des masses reste idéale. Le résultat est immédiat : moins d’inertie, plus de réactivité, une wing qui reste en vol dans les molles et qui offre une sensation de fluidité et de liberté exceptionnelle dans le vent léger.

Cette approche minimaliste impose une utilisation maîtrisée : le gonflage doit être précis pour préserver les matériaux, mais en échange, les performances dans le light wind sont tout simplement exceptionnelles.

Fiche tech

Wing Neutra Light - Team Series - Aramid Light 3 m² / White Pink Occasion 15791 Aramid Light / 3 m² / White Pink

Aramid light technology.
Bord d’attaque en UPE Aramid 85g/m2
Latte centrale en UPE Aramid 85g/m2
Canopy triple ripstop 54gr/m2
Bladder light avec latte renforcée.
Une poignée textile semi rigide de Downwind sur le bord d’attaque.
Une valve de gonflage et une valve dégonflage rapide.
Attache de leash sous la poignée de Downwind.

Guide d'achat

Pour qui ?

Quel que soit votre niveau, la Neutra light est accessible.

La Neutra Light est faite pour les riders à la recherche de sensations de glisse pure, et la recherche d’une wing qui disparaît en surf et en freefly.

C’est une wing pour ceux qui recherchent une wing performante +++ mais confortable et qui ne brusque pas le rider, même dans les surventes. Donc la Neutra ne demande pas un physique de gladiateur ;) C’est cool.

Aucun niveau spécifique n’est requis : c’est une wing facile et polyvalente. Sa légèreté facilite beaucoup de situations d’ailleurs.

Pour quoi ?

Une wing ultra légère, maniable +++ et parfaite en freefly.

Les motifs de craquer pour la Neutra Light sont nombreux :

La navigation minimaliste, sans harnais, voire même sans straps.

Une wing avec une durabilité inégalée.
Les sessions de waveriding avec une wing qui se fait oublier.
La navigation confortable avec une wing ultra légère.
Le summum de la performance dans une grande douceur.

Quel programme ?

Le programme waveriding rassemble traditionnellement trois aspects : un premier bord où on saute, une manœuvre de transition, un bord de surf, une manœuvre de transition, et on recommence à l’infini…

Vous voulez surfer : c’est la wing parfaite.
Vous voulez sauter : c’est la wing parfaite.
Vous voulez tourner : c’est la wing parfaite.
Évidemment, elle est folle en Downwind/freefly pour ses performances en surf.

Droid OU Neutra ?

Droid : pensée pour ceux qui aiment envoyer fort. Sa puissance concentrée et sa maniabilité explosive en font la wing parfaite pour le surf / freestyle et les tricks sur le flat. Elle est top en surf, mais sa vocation première est de catapulter vos performances au sommet.

Neutra : idéale pour les riders qui privilégient la glisse fluide et le pilotage précis en surf. Son boom carbone, plus léger, la rend ultra-maniable et parfaite pour des courbes infinies en freefly ou en vagues.Chaque modèle a sa personnalité, mais toutes partagent un objectif commun : vous offrir la meilleure expérience sur l’eau, avec style et performance.

Si vous voulez avant tout performer en freestyle, avoir une grosse plage basse, du power, mais vous éclater aussi en waveriding quand les conditions s’y prêtent, choisissez plutôt la Droid.

Comprendre la gamme GONG

Plus : la wing pour progresser, polyvalente et accessible.

Droid : surf / freestyle avec une puissance explosive. Elle est également une référence en lightwind.

Neutra : la wing fluide pour le surf, le freefly et des courbes infinies.

Pulse : la wing de race par excellence avec un cap et une vitesse incroyables.

Quelle taille ?

Ne surestimez pas la puissance des wings. Un gabarit de 85kg a besoin de 15/20nds en 5m² pour voler au début. Après une quinzaine de sessions, il volera à 15nds en 5m². Et s’il est sportif il pompera fort et décollera à 12nds en 5m² pour passer des molles à 8nds. Tout cela s’apprend et demande du temps. Mois après mois, en découvrant un matériel de plus en plus spécifique, voler sous les 10 noeuds sera une formalité.

Quel matériau ?

Le matériau de bord d’attaque dépend avant tout de votre programme, et de vos ambitions. Si vous aimez naviguer en freeride à la cool, ou que vous en êtes à vos premiers tricks, ou encore que vous aimez le surf et le freefly, un bord d’attaque et une latte centrale en Dacron seront parfaits.

Si par contre vous aimez rider fort, avec une wing qui tire très fort et grimpe aux arbres, n’hésitez pas ! L’UPE Aramid vous apportera une rigidité absolue aux avantages indéniables. Le gap est très grand en termes de performances, ça va plus vite, plus haut, ça tourne incroyablement bien puisque les diamètres sont plus fins.

Enfin, pour monter encore plus haut dans le registre des performances, alliez la structure UPE Aramid au tissu de spi Code X qui est très rigide. Vous boosterez vos performances de 15% pour accéder au summum du haut niveau en wing.

Et comme les choses évoluent vite, notre team nous a demandé de développer une wing encore plus rigide : la techno Aramid CZ a donc vu le jour avec des performances tout simplement d’un autre monde. Plus raide, plus rapide et plus fort. Réservé uniquement aux riders Pros et aux amateurs très avertis et prêts à se faire bousculer.

Quel quiver ?

La wing Neutra marche avec tout mais surtout avec une board compacte et légère, ou une Cruzader pour le light wind.

Typiquement on va l'appairer avec :

une Cruzader en lightwind
une Mint en freeride
une Stunt en surf-freestyle
une Mint, une Cruzader courte, ou une Lethal en Freefly
une Lethal en surf.

Évidemment elle sera plus en phase avec un foil dédié à la performance, en mat de 85 cm par exemple.

Elle va super bien matcher avec :

une Veloce HDW ou une Sirus en lightwind
une Fluid en freeride
une Ypra Surf Freestyle en freestyle
une Veloce en Freefly
une Curve ou une Fluid en surf.

Vous pourrez (devrez) ajouter à ce combo un SUP et un surf foil pour les jours sans vent, un kite pour vous satelliser, et surement un quiver de planches de surf pour les belles vagues. Mais si vous allez vers la wing, c’est que vous avez peut-être déjà ces jouets dans le garage ;-)

Quel leash ?

Un leash de wing de 5’5 à 8’ sera idéal. De préférence un modèle dédié à la wing et de type téléphone. Un leash court permet de reprendre la wing rapidement. Un leash long protège la wing des chutes de foil dans la toile en la laissant partir plus loin.

Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.

Ne laissez pas votre wing battre dans le vent au bout du leash, il n’est pas incassable ! Idem dans les vagues, ne retenez pas votre wing par le leash, elle va exploser ou vous allez vous blesser.

Harnais ou pas ?

En Neutra, le harnais n’est vraiment pas indispensable. Elle est top à mains nues.

Rider sans harnais est sexy car on se sent libre. On peut bouger dans tous les sens, c’est vraiment agréable.

Par contre, il faut peu toiler et faire des petits bords pour ne pas se faire allonger les bras. Cela signifie aussi de devoir pomper souvent pour redécoller.

Donc, si à l’inverse on aime rider toilé, l’usage d’un harnais est quasi obligatoire si vous ne voulez pas faire des sessions bridées à une heure. Dans ce cas, la pose de lignes de harnais est super simple, (cf nos tutos sur le forum). Nous vous conseillons l’usage d’un harnais le moins rigide et le moins enveloppant possible, avec un crochet soit minimaliste, soit de type windsurf pour le confort.

Une gamme de bouts de harnais spécialement conçus pour la wing sont proposés dans plusieurs tailles:

Alors à vous de voir si la sensation et l’esthétique prévalent sur les performances. Mais de plus en plus de riders ont un harnais car l’évolution va vers des wings plus puissantes, et plus de performances.

Fenêtres ou canopy pleine ?

Les wings sans fenêtre sont moins chères, plus légères de 200g et plus faciles à ranger.

Les wings avec fenêtres sont plus safe, plus rigides et nerveuses.

Pour les débutants, une wing avec fenêtres s’impose car la sécurité passe avant les quelques grammes que vous pourriez gagner. Elles ne servent pas à admirer le paysage : elles servent à voir une silhouette pour avorter une courbe dangereuse qui engendrerait une collision.

Besoin d'un bladder de rechange ?

Lire l’article : Choisir le bladder compatible avec votre wing

Équipements

Bouts de harnais à fixer directement sur le boom et 100% compatible.

Nos bouts de harnais ont été développés spécialement pour ce boom et vous permettent d’y attacher votre bout de harnais GONG pour naviguer de longues heures sans vous fatiguer.

Poignée textile semi rigide de down wind

Quasiment rigide, mais pas totalement pour ne pas abîmer la planche, elle améliore sensiblement le pilotage de la wing en freefly et en surf.

Les nouvelles coutures ovales et renforts sur les ancrages de la poignée de downwind répartissent mieux les efforts sur le bord d’attaque, toujours dans une optique de durabilité.

L’attache de leash en dyneema est désormais sur le côté intrado de la poignée de DW. Le leash ne se prend plus dans les mains en freefly.

Un boom en carbone

Les wings Team Series et Pro Team Series sont proposées exclusivement avec un boom car les avantages de cette innovation lancée par GONG sont multiples :

plus légères
moins de traînée
plus de préhensions
plus de confort
plus de performances

Le boom est devenu indispensable pour performer au plus haut niveau. En effet les tricks à une main sont devenus le must. Et quel gain de liberté !

Nos wings ont le boom le plus ergonomique, léger, solide et rigide du marché.

Notre boom carbone prepreg permet un gain de poids important comparé à des poignées rigides puisqu’il retire deux fixations, donc plus de 200 grammes. Ceci additionné à 30 grammes économisés sur la latte plus fine.

En surf et en freefly ce gain de poids est indispensable, la wing reste parfaitement neutre et équilibrée.

Zéro flex de la strut grâce au boom en carbone qui reprend les efforts. Et une strut qui ne plie pas c’est une chute qui reste tendue, donc une wing puissante qui ne flappe pas et avec une glisse parfaite.

On retrouve à l’avant du boom une prise pistolet. Vous pouvez garder un fond de puissance que vous dosez, et vous éliminez les possibles flaps qui vous ralentissent dans la vague en surf par vent offshore par exemple.

Le shape de la latte et l’angulation du boom sont stratégiquement conçus pour border l’aile instinctivement sans devoir plier le bras arrière constamment. En plus d’apporter une traction équilibrée dans les bras, cela permet de générer un max de puissance en navigation sans effort, idéal dans les sauts par exemple.

C’est aussi très efficace lorsque vous êtes surtoilés : fini le sentiment de se faire arracher, la wing reste parfaitement contrôlable pour garder un maximum de confort.

Kit de réparation

Un kit de réparation comprenant des patchs de réparation des bladders et des tissus est livré avec votre wing.

Sac de transport

Un sac à bandoulière et efficace est offert avec votre wing.

Parfaitement conçu avec une large fermeture éclair en U pour faciliter le rangement, une grille de ventilation, un rembourrage confortable, des sangles de compression et des sangles pour la pompe (non fournie).

Pensez à vous munir d’une pompe ;-)

10 ans de pièces détachées.

GONG fait des wings durables : c’est la base de notre cahier des charges. Ne jamais décevoir.

GONG fait durer ses wings durables : vous proposer l’intégralité des composants de nos produits pendant 10 ans est un défi que nous relevons avec plaisir. Car nous sommes convaincus qu’une bonne wing aujourd’hui est une bonne wing dans 5 ans si elle est bien entretenue. Et cet entretien est bon pour la planète car il permettra à plein de jeunes de s’équiper d’occasion à des prix très abordables.

Afin d’assurer une longue vie à votre wing, il faudra l’entretenir.

Nous pouvons le faire pour vous dans notre atelier. Nos équipes d’experts sont à votre disposition pour diagnostiquer et solutionner vos problèmes.

Nous tenons en stock les pièces détachées nécessaires, y compris le tissu. Il suffit de passer commande en ligne, ou de demander à votre réparateur préféré de le faire.

Si jamais la pièce n’est malheureusement pas en stock, nous la commanderons pour l’avoir sous les plus brefs délais.