GEAR : TAIL WINGS, CALES ET SHAFTS, VOTRE SETUP SUR MESURE !
Ajustez la longueur, l’angle et la surface de votre stab grâce au Carbon Tail. La modularité et la compatibilité des...

La tail wing 100% pumping pour battre des records de distance.
La Ultra Trail, c’est le meilleur stab pour le pumping longue distance.
Ici, on ne parle plus d’équilibrer le foil mais de le libérer.
Dès que ça part, on sent que quelque chose est différent : le stab ne freine plus, ne nous retient plus. Il accompagne vos appuis juste ce qu’il faut pour garder le contrôle, sans jamais brider la vitesse. La front wing respire, accélère, vit pleinement.
Son ADN est simple : réduire la traînée au minimum absolu.
Aspect ratio de 18, profil ultra fin, surface optimisée, outline élancé +++, tips très spécifiques : tout est fait pour laisser filer.
Le résultat est sans appel : on garde la vitesse sans effort, chaque pump relance fort, la glisse devient continue, presque infinie.
Et quand on est lancé, ça devient dingue. La Ultra Trail transforme votre énergie en distance. Chaque mouvement sert à avancer, pas à compenser des pertes. On s’allège, on tient, on pousse, on prolonge… longtemps.
C’est évidemment une tail wing sans compromis qui a une très faible portance, avec une tolérance réduite à basse vitesse. Elle est exigeante, faite pour les foilers techniques et capables d’engager et de maintenir du rythme.
La construction en carbone T700 booste tous les comportements : rigidité max, transmission directe, aucune déperdition. Ce que vous mettez dedans, vous le récupérez en glide.
Si votre objectif est de repousser vos limites en pumping, vous venez de trouver votre stab de rêve.
Le montage modulable permet d’ajuster finement l’équilibre de votre foil pour accompagner ce type de performance : longueur de shaft, angle de tail wing, compatibilité totale avec les standards du marché. Tout converge vers une seule chose : optimiser le comportement de la tail wing mais aussi du foil au global pour exploiter chaque watt que vous produisez.
En résumé : ce n’est pas une tail wing polyvalente, c’est une machine à records.
La nouvelle gamme de carbone tails et de tail wings modulables GONG vous permet d’adapter le comportement de votre foil selon vos envies et votre programme. Grâce à un système de montage sur shafts carbone, parfaitement compatible avec les systèmes disponibles sur le marché, vous pouvez composer une configuration sur mesure en ajustant la longueur du fuselage arrière et l’angulation de la tail wing avec des cales interchangeables.
Avec ces options, vous avez le contrôle total sur la réactivité, la stabilité et la glisse de votre foil.
Tail Wing Ultra Trail : vitesse et glisse folle
Proposer de la modularité en conservant la glisse d'un stab en une partie est le tour de force de cet assemblage. La cale de réglage est au cœur de ce double objectif. Elle permet d’adapter l’angle d’attaque de votre stab d’une part, mais aussi de fixer votre Tail Wing sur votre Carbon Tail avec précision pour une connexion parfaitement hydrodynamique de l’ensemble d’autre part.
Que vous utilisiez une cale de +1°, 0°, -1°, -2° ou -3°, avec ou sans cale intermédiaire de -0,5°, vous conservez une connexion smooth et continue. La personnalisation est donc totale, pour une glisse et un hydrodynamisme irréprochables.
Attention : La tail doit se monter avec l’une des cales au choix (-1°, 0°, 1°, 2° ou 3°), elle ne peut pas se monter seule. Les cales ne sont pas fournies avec la tail wing.


C’est la tail wing pour les riders très expérimentés qui veulent maximiser leurs performances en pumping
Pour battre des records de distance et de durée en pumping, pour une consommation énergétique minimale.
Tail wing 100% pumping, aucun intérêt dans les autres disciplines.


La tail wing est fournie seule.
La visserie nécessaire pour la monter sur le Carbon Tail (2 vis M6 x 20 mm) est fournie avec le Carbon Tail.
La tail doit se monter avec l’une des cales au choix (-1°, 0°, 1°, 2° ou 3°), elle ne peut pas se monter seule.
En cas de doute, nous vous conseillons de démarrer avec la cale à 0° afin de vous familiariser avec le comportement de la tail wing.
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