GONG | Foil Stab Veloce V3 Atmo - Team Series

V3 ATMO NEW

Foil Stab Veloce V3 Atmo - Team Series

Name: GONG - Foil Stab Veloce V3 Atmo - Team Series
Brand: GONG
SKU: GON26FOISPPSTAVFF12K-033
Price: 201.0 USD
Availability: InStock

Le stab carbone de glide, rapide, maniable et ultra polyvalent.

Voir la description

$201

Type Carbon HM

Carbon HM

Taille S

S
M
L
XL

Couleur Black

Foil Cover Stab H

35H

Disponible à partir du 26 août 2026

Foil Front Wing Veloce Free Fly V3 Atmo - Team Series

S

Foil Fuselage V3

Aluminium / V3 Front wing - V3 Stab

            36
            -99999

  qc 
  ps 
  iq 
  mq 36

ref : GON26FOISPPSTAVFF12K-033

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

Des produits de qualité conçus en France

En action

Description

Programme

Le stab carbone haut rendement pour le freefly, le freeride rapide, le surf en glisse, le pumping efficace et le downwind cool : beaucoup de glide, peu de traînée et un appui bien présent.

Présentation

Le stab Veloce V3 Atmo Team Series maximise la glisse et la vitesse moyenne sans devenir totalement effacé sous les pieds, ni instable.

Il conserve le glide exceptionnel du Veloce V3, mais son nouveau shape apporte beaucoup plus de présence, de power et de lisibilité. Le rider peut pousser franchement, accélérer et garder un foil proprement guidé dans ses trajectoires, sans ajouter de traînée sensible.

Son aspect ratio de 9,5 reste élevé sans devenir extrême. Il réduit la traînée induite, conserve l’inertie et prolonge les vols, tout en gardant assez de maniabilité pour carver fort et piloter le foil dans un plan d’eau vivant.

La surface recentrée, les tips affinées et le profil plus power donnent plus de pied avant et une meilleure accroche à basse vitesse. Le stab accompagne les accélérations sans laisser l’avion plonger, ce qui limite les corrections au pied arrière et améliore le contrôle à haute vitesse.

L’empattement raccourci rend ce Veloce plus joueur et plus vif en tangage que la génération précédente. Il tourne dans des rayons plus courts, relance facilement et reste agréable à piloter malgré son programme très orienté glide.

En freefly, il combine longues glisses, appuis lisibles et vrais carves. En pumping, il aime une cadence rapide et conserve bien la vitesse. En downwind cool, il relance efficacement entre les bumps, tout en restant plus polyvalent qu’un stab pur downwind.

La construction carbone Team Series apporte la rigidité et la précision nécessaires pour conserver le profil sous charge et transmettre directement les appuis.

Le Veloce V3 Atmo Team Series est donc le stab carbone de glide et de rendement pour aller vite, pomper efficacement et prolonger les vols, avec beaucoup plus de présence et de contrôle que la génération précédente.

RATIO 9,5

L’aspect ratio de 9,5 maximise le rendement hydrodynamique, réduit la traînée et aide le foil à conserver sa vitesse sur de longues trajectoires.

Il reste volontairement sous les ratios extrêmes des stabs spécialisés en pumping ou en downwind. Le Veloce conserve ainsi une vraie polyvalence, un confort d’utilisation, et une maniabilité agréable.

Ce dosage donne beaucoup de glide sans transformer le stab en pièce exclusive ou trop effacée sous les pieds.

SURFACE RECENTRÉE

L’outline élancé recentre la surface près de l’axe du foil afin de garder les appuis lisibles et d’améliorer le rail to rail.

Cette répartition apporte plus de présence à basse vitesse, sans alourdir les extrémités ni verrouiller les changements d’angle.

Le foil gagne en finesse et en contrôle, avec des trajectoires plus propres et un drive plus simple à exploiter.

TIPS ALLÉGÉES

Les tips offrent moins de surface pour réduire la traînée induite et limiter les réactions parasites aux extrémités.

Cette réduction libère le foil dans les courbes et préserve une bonne maniabilité malgré l’envergure et le ratio élevés.

Le comportement reste sain et prévisible à haute vitesse : stable, mais jamais totalement verrouillé.

PROFIL GLIDER

Le profil fournit un couple franc, mais sans excès, avec très peu de traînée. Il offre plus de pied avant et accompagne les accélérations sans plonger du nez.

Cette présence améliore la lecture des appuis, le pumping et les relances, tout en conservant le glide qui définit le Veloce.

Plus tolérant que la génération précédente, il élargit la plage de fonctionnement et reste sain lorsque la vitesse baisse.

DIÈDRE MODÉRÉ

Le dièdre modéré cale le foil en lacet et aide à tenir des trajectoires propres dans les longues accélérations.

Légèrement plus marqué que sur la génération précédente, il augmente le contrôle à haute vitesse sans brider le glide ni le rail to rail.

Le foil reste libre, mais mieux guidé, avec un drive plus clair et une conduite plus rassurante.

EMPATTEMENT RÉDUIT

L’empattement raccourci augmente la réactivité en tangage et rend le foil plus joueur que la génération précédente.

Il facilite les changements de rythme, raccourcit les rayons de courbe et permet de piloter plus facilement le foil dans les bumps ou les transitions.

Le profil plus power compense ce bras de levier réduit pour conserver un avion équilibré et une présence nette sous les pieds.

Système auto-serrant SuperLock

La connexion auto-serrante V3 SuperLock a été conçue pour garantir un serrage parfait entre le stab et le fuselage, même après des heures de navigation. Plus l’arrière du foil est mis en pression, plus l’emboîtement se verrouille mécaniquement dans le fuselage.

Ce principe apporte un gain direct en rigidité, en précision et en silence de fonctionnement. Le foil reste calé, sans jeu parasite, même quand on charge fort dans les courbes, le pumping, les relances, les accélérations ou les réceptions. Les appuis sont transmis plus proprement, le pilotage devient plus lisible et le feeling sous les pieds reste constant.

L’emboîtement ne nécessite que deux vis sous le stab. Le montage est simple, rapide et ergonomique au quotidien. On change de stab en quelques instants, sans multiplier les vis ni complexifier l’assemblage.

L’angle de mise en pression a été étudié pour combiner verrouillage sous charge et démontage facile après la session. Même après une grosse navigation, le stab reste simple à retirer du fuselage.

Ce principe auto-serrant est déjà éprouvé depuis plusieurs années sur nos stabs V2 et V3. C’est un vrai avantage mécanique : simple, rapide, rigide, fiable et durable.

Un shape de foil plus performant

Un des éléments phares de l’évolution de cette gamme est la refonte complète de nos foils pour augmenter leurs qualités structurelles et aérodynamiques.

Le fuselage V3 est :

plus rapide
plus rigide
plus résistant
plus léger.

Le nouveau shape rond permet un gain de 12% en glisse et la section plus épaisse à l'approche du stab augmente la solidité et la rigidité du foil.

Des heures de calculs sur des ordinateurs extrêmement puissants nous ont permis d’optimiser le moindre détail pour maximiser les performances. Les congés de toutes nos connexions ont été soigneusement étudiés et ajustés pour minimiser les perturbations aérodynamiques et accroître la rigidité et la résistance de l’ensemble.

V3 Atmo, une nouvelle ère

La gamme V3 Atmo marque un vrai changement de niveau dans la conception, la production et la finition de nos foils. Pour atteindre ce niveau de performance, nous avons fait évoluer bien plus que les shapes : nous avons repensé toute la chaîne, du R&D à la pièce finie.

Les shapes V3 Atmo sont conçus en 3D, optimisés numériquement, testés par le Team GONG et produits avec un niveau de précision très supérieur. Les profils, les épaisseurs, les transitions, les congés, les zones de connexion et les bords de fuite sont travaillés pour réduire les traînées parasites, améliorer la qualité des écoulements et maximiser le rendement.

Notre nouveau centre de production permet de fabriquer dans un environnement ultra propre, plus précis et 100% maîtrisé, avec des standards proches des meilleures industries composites aéronautiques, spatiales, supercars... La captation optimisée des solvants et des poussières améliore les conditions de travail et garantit une meilleure propreté des pièces à chaque étape.

Le contrôle plus fin du cycle matière, du drapage, de l’usinage, du moulage, du refroidissement et de la finition permet d’atteindre une précision inédite, notamment sur les bords de fuite. Cette finesse maîtrisée réduit les perturbations hydrodynamiques, limite le bruit, améliore la glisse et participe au gain de performance global de la gamme V3 Atmo.

Mais le vrai progrès ne se limite pas à une belle pièce. Il est dans la répétabilité. Chaque aile doit sortir avec le même profil, le même emboîtement, le même bord de fuite, la même rigidité et le même feeling. En foil, quelques dixièmes de millimètre peuvent modifier la ventilation, le décrochage, le bruit, la vitesse ou la stabilité.

Plus clean, plus fin, plus rigide, plus constant : V3 Atmo marque un changement d’ère dans notre manière de produire la performance. De la Perf Series à la Team Series jusqu’à la Pro Team Series, chaque technologie bénéficie de cette montée en exigence industrielle.

Technologie Team Series : Carbone 12K Clear Prepreg

Résumé des points clefs :

Construction carbone HM 12K prepreg haut niveau, pensée pour gagner en rigidité, précision, dynamisme, rendement et durabilité.
Même nouveau niveau de conception, de moules, d’ajustements, de contrôles, de simulations et de standards de production que toutes les gammes V3 Atmo.
Carbone Haut Module et Module Intermédiaire sélectionné pour transmettre les appuis plus directement, limiter le flex parasite et conserver le profil sous charge.
Finition carbone 12K clear, plus technique, plus premium et plus légère qu’une finition peinte.
Fibres prepreg pré-imprégnées, avec maîtrise précise du taux de fibre et du ratio fibre / résine.
Plans de drapage calculés selon les efforts réels : flexion, torsion, compression, pumping, carving, impacts, contraintes autour de la connexion et charges répétées.
Orientations de fibres définies zone par zone : UD, 0/90°, biais 45°, triaxiaux et renforts localisés autour des connexions et des zones de forte charge.
Layers découpés à la CNC pour garantir la géométrie, l’orientation, le placement des fibres et la répétabilité d’un stab à l’autre.
Moules de stabs en acier de très haute précision, usinés sur CNC 5 axes dans notre centre de production, pour produire des pièces strictement identiques du premier au dernier exemplaire.
Moulage sous très forte pression dans des presses chauffées, avec cycles de cuisson et de refroidissement maîtrisés pour optimiser les propriétés mécaniques du composite.
Finition précise dans des salles dédiées, avec contrôle des bords de fuite, des états de surface et des zones de connexion.
Connexion V3 SuperLock auto-serrante, contrôlée avec des tolérances très fines pour un assemblage rigide, fiable et silencieux.
Une technologie Team Series qui donne aux meilleurs shapes V3 Atmo plus de précision, plus de nervosité et plus de rendement.

Fiche tech

Foil Stab Veloce V3 Atmo - Team Series Carbon HM / S / Black

Télécharger le guide utilisateur

Guide d'achat

Pour qui ?

Le Veloce V3 Atmo Team Series s’adresse aux riders intermédiaires à experts qui veulent beaucoup de glide et de vitesse, mais refusent un stab totalement effacé ou trop spécialisé.

Il convient aux riders qui pratiquent le freefly, le freeride rapide, le freerace, le surf en glisse, le pumping et le downwind cool avec un seul stab très performant.

Cette nouvelle génération est plus facile à lire et à pousser que le Veloce V3 précédent. Le retour sous les pieds est plus franc, sans perdre la glisse qui fait l’ADN Veloce.

À éviter si…

Le Veloce n’est pas le meilleur choix si vous cherchez beaucoup de power, de pied avant et des snaps très courts. Le Fluid sera plus présent et plus nerveux.

Il n’est pas non plus un pur stab de pumping longue distance ou de downwind race. Les modèles spécialisés offrent moins de résistance au couple piqueur et une attitude plus adaptée à ces programmes extrêmes.

Si vous débutez en foil ou cherchez un stab très rassurant et calé, un X-Over, un Ascent ou un Curve sera plus cohérent.

Pour quoi ?

En freefly, le Veloce offre beaucoup de glisse, un appui lisible et assez de maniabilité pour enchaîner de vrais carves sur les bumps.

En freeride rapide et freerace, il réduit la traînée, conserve la vitesse et offre assez de pied avant pour pousser dans la traction sans devoir corriger en permanence au pied arrière.

En surf foil et SUPfoil rapide, il convient aux riders qui aiment tracer de grandes courbes, exploiter la vitesse de la vague et reconnecter avec beaucoup de glide.

En pumping, il offre une bonne vitesse. Il reste facile à comprendre et pardonne davantage qu’un stab pur pumping haut ratio.

En downwind cool, il relance efficacement entre les bumps et traverse bien les zones plus flat. Pour le downwind race ou les trajectoires très tendues, choisissez un stab dédié.

Quelle taille ?

Le choix dépend de la taille de la front wing, du gabarit, du support, de la vitesse et du niveau de présence recherché sous les pieds.

Un plus grand stab apporte plus d’appui, plus de pied avant, plus de plage basse et plus de contrôle. Il ajoute aussi de la traînée et calme la maniabilité.

Un plus petit stab libère la vitesse, le glide et le rail to rail. Il réduit le pied avant et demande davantage de précision dans les phases lentes.

Associez une taille cohérente avec celle de votre front wing. Un stab beaucoup trop petit crée un foil nose down, oblige à pousser au pied arrière et peut donner une fausse sensation de vivacité au prix de la vitesse et de l’équilibre.

Équipements

Le stab est fourni avec toute la visserie nécessaire pour le monter sur le fuselage :

2 vis M6 x 25 mm pour la connexion V3 SuperLock.
Visserie inox adaptée aux efforts du foil et à l’usage marin.
Montage simple par le dessous du stab, avec seulement deux vis.
Connexion rapide à installer, rigide en navigation et facile à démonter après la session.

Livraison

V3 ATMO NEW

GONG | Foil Front Wing Veloce Free Fly V3 Atmo - Team Series

XS S M L XL XXL

Foil Front Wing Veloce Free Fly V3 Atmo - Team Series

La front wing haut ratio carbone maniable pour le freefly, le light wind, le ...

$521

V3

14 mm 15 mm 16 mm

Foil Carbon Mast HM 85 cm V3

Le mât de 85cm rapide et rigide en carbone Haut Module.

$947

V3

V3 Front wing - V3 Stab

Foil Fuselage V3

Le fuselage hautes performances pour les foils V3.

$70

2026

GONG | Wing Foil Board Cruzader Point FSP Pro

5'2 5'4 5'6 5'8

Wing Foil Board Cruzader Point FSP Pro

La board de surf et de freefly avec le décollage et le drive le plus smooth e...

$1,184

2026

2 m² 2,5 m² 3 m² 3,5 m² 4 m² 4,5 m² 5 m² 5,5 m²

Wing Neutra Boom

La wing douce et précise pour surfer et naviguer en toute fluidité en version...

$615

Foil SCS Nuts Foil Board

Inserts SCS débouchants jumelés par une tige en fibre de carbone pour fixer l...

$18

XS S M L XL

Casque Headguard +

Casque de protection couvrant pour sports de glisse ajustable avec une molett...

$48

Précommande

XS S M L XL XXL

Gilet d’Impact FZ Lock

La veste d’impact haut de gamme pour la wing et les sports nautiques tractés.

$130

68L

Bucket Comfort 68L

L’accessoire indispensable à avoir dans son coffre !

$30

NEW

XS S M L XL

Poncho Dryfleece Imperméable

Le poncho waterproof et windproof doublé polaire.

$94

Key Lock Box

La boîte à clé nomade indispensable pour laisser vos clés de véhicule en sécu...

$36

NEW

Wetsuit Hanger

Le cintre pour suspendre tout votre équipement néoprène.

$24

600 ml 1L

Isotherm Flask

Pour enfin arrêter les bouteilles en plastique et protéger la « New Generatio...

$18

À qui s’adresse le stab Veloce Team Series ?

Aux riders intermédiaires à experts qui veulent beaucoup de glide, de vitesse et de rendement, avec un stab encore présent et lisible sous les pieds.

Quelle différence entre le nouveau Veloce et la génération précédente ?

Le nouveau garde autant de glide, mais apporte plus de power, plus de pied avant, plus de stabilité, et davantage de maniabilité grâce à son empattement réduit et sa surface recentrée qui lierre les tips rail to rail.

Quelle différence entre Veloce et Fluid ?

Le Fluid est plus puissant, plus nerveux et plus snappeur. Le Veloce glisse davantage, conserve mieux la vitesse et offre un pilotage plus relâché sur les longues trajectoires.

Est-il adapté au freefly ?

Oui, c’est l’un de ses meilleurs programmes. Il offre beaucoup de glide, un appui lisible et assez de maniabilité pour carver franchement sur les bumps.

Peut-on l’utiliser en pumping pur ?

Oui. Il se pompe facilement avec une cadence rapide et conserve bien la vitesse. Un stab Trail sera plus simple pour apprendre, et un stab haut ratio spécialisé ira plus loin en performance pure.

Est-il adapté au downwind ?

Oui pour un downwind cool et polyvalent. Pour la race ou les longues descentes non tractées, un stab dédié downwind sera plus efficace et plus naturellement équilibré dans les accélérations.

Peut-on l’utiliser en freerace ?

Oui. Sa faible traînée, sa vitesse moyenne et son pied avant plus présent permettent de pousser fort dans la traction tout en gardant un foil propre et contrôlable.

Quelle taille choisir ?

Choisissez plus grand pour davantage d’appui, de pied avant et de plage basse. Choisissez plus petit pour plus de vitesse et de liberté, sans descendre excessivement par rapport à la taille de la front wing.

Voir plus de questions