GONG | Foil Stab Curve V3 Atmo - Team Series

V3 ATMO NEW

Foil Stab Curve V3 Atmo - Team Series

Name: GONG - Foil Stab Curve V3 Atmo - Team Series
Brand: GONG
SKU: GON26FOISPPSTACUR12K-035
Price: 201.0 USD
Availability: InStock

Le stab carbone pour carver court avec appui, contrôle et facilité.

Voir la description

$201

Type Carbon HM

Carbon HM

Taille S

S
M
L
XL
XXL

Couleur Black

Foil Cover Stab H

35H

Disponible à partir du 26 août 2026

Foil Front Wing Curve V3 Atmo - Team Series

S

Foil Fuselage V3

Aluminium / V3 Front wing - V3 Stab

            18
            -99999

  qc 
  ps 
  iq 
  mq 18

ref : GON26FOISPPSTACUR12K-035

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

Des produits de qualité conçus en France

En action

Description

Programme

Le stab carbone Team Series pour le surf cool, le freeride et le carving facile : appui franc, courbes serrées, relances efficaces et contrôle très rassurant.

Présentation

Le stab Curve V3 Atmo Team Series associe facilité, appui et précision carbone pour donner un foil sain, calé et très maniable dans les courbes.

Il excelle en waveriding, freeride, surf foil et SUPfoil cool. Son fuselage court raccourcit les rayons de courbe, accélère le rail to rail et facilite les relances en sortie de jibe, de tack ou de turn. Le foil reste joueur, mais toujours très facile à placer.

Son ratio de 8,0 et ses surfaces généreuses donnent du power à basse vitesse, un appui lisible et un décollage progressif. On garde plus facilement le vol dans une section molle, après une touchette ou en fin de manœuvre, sans subir un foil ON/OFF sous les pieds.

L’outline en léger boomerang et les tips reculées stabilisent l’axe longitudinal et augmentent le bras de levier du stab. Cette géométrie permet de conserver beaucoup d’appui avec une surface maîtrisée, pour gagner en glisse et en constance dans les courbes sans perdre le contrôle.

Les winglets renforcent la stabilité en lacet et en roulis. Le foil suit sa trajectoire, reste calé dans les appuis et donne cette sensation très rassurante de naviguer sur un rail, y compris dans les courbes. Le Curve privilégie les turns propres et contrôlés plutôt que les snaps très libres.

Son drive est dosé pour engager franchement sans verrouiller le pilotage. Le stab garde une conduite vivante et assez de liberté pour progresser vers des courbes plus engagées.

Comparée à la version Perf, la construction carbone Team Series apporte plus de rigidité, de précision, de solidité et de réponse directe. Les appuis sont mieux transmis, les trajectoires deviennent plus nettes et les relances plus franches, tout en conservant la facilité qui fait l’ADN Curve.

Le Curve aide efficacement dans les relances et les phases de pumping en sortie de manœuvre. En revanche, ce n’est pas un stab de pumping pur pour le dock start ou la distance sur le plat : ses winglets et son shape privilégient clairement le carving et le contrôle.

Le Curve V3 Atmo Team Series est donc le stab carbone idéal pour carver court, progresser et rider avec beaucoup d’appui et de confiance, sans basculer vers un comportement trop radical.

OUTLINE EN BOOMERANG

L’outline en léger boomerang et les tips reculées augmentent la stabilité dans les courbes et sécurisent les appuis.

Le bras de levier est renforcé, ce qui permet de réduire la surface sans perdre l’appui nécessaire à basse vitesse.

Le foil reste calé, mais suffisamment libre pour tourner court et garder un pilotage vivant.

RATIO 8,0

L’aspect ratio de 8,0 offre de bonnes performances hydrodynamiques tout en gardant un comportement accessible.

Ce ratio légèrement diminué apporte plus de power à basse vitesse et un décollage plus progressif que sur la génération précédente.

Le Curve reste glissant, maniable et facile à exploiter dans toutes les vitesses de son programme.

PROFIL PERFORMANCE

Le profil fonctionne sur une large plage de vitesses avec un appui progressif et très lisible.

Il donne assez de présence sous les pieds pour faciliter les relances, les fins de jibes et les sorties de courbe, sans rendre le foil brutal dans des comportements ON/OFF.

Associé à la rigidité carbone Team Series, il apporte une réponse nette et une conduite précise.

WINGLETS

Les winglets renforcent la stabilité en lacet et en roulis. Le foil suit sa trajectoire, limite les mouvements parasites et reste très rassurant quand la vitesse monte.

Cette stabilité donne une sensation de navigation sur un rail, comme sur les foils de slalom, particulièrement agréable sur les grands bords et dans les courbes longues ou appuyées.

Le Curve n’est pas le plus libre pour les snaps, pas fait pour déchirer le lip, mais il est exceptionnel pour carver proprement et garder le contrôle.

DIÈDRE FAIBLE

Le faible dièdre cale légèrement le foil en lacet tout en maximisant le power sur la partie centrale hors winglets.

Il renforce l’appui dans les courbes et complète à la marge le travail des winglets sans verrouiller totalement le rail to rail.

Le pilotage reste sain, vivant et très facile à comprendre.

FUSELAGE COURT

Le fuselage court rend le foil plus joueur, plus réactif et capable de tourner avec des rayons très serrés.

Il facilite également le pumping et les relances en sortie de jibe, de tack ou de courbe.

La surface du stab compense le bras de levier réduit pour garder un appui confortable et un excellent équilibre.

Système auto-serrant SuperLock

La connexion auto-serrante V3 SuperLock a été conçue pour garantir un serrage parfait entre le stab et le fuselage, même après des heures de navigation. Plus l’arrière du foil est mis en pression, plus l’emboîtement se verrouille mécaniquement dans le fuselage.

Ce principe apporte un gain direct en rigidité, en précision et en silence de fonctionnement. Le foil reste calé, sans jeu parasite, même quand on charge fort dans les courbes, le pumping, les relances, les accélérations ou les réceptions. Les appuis sont transmis plus proprement, le pilotage devient plus lisible et le feeling sous les pieds reste constant.

L’emboîtement ne nécessite que deux vis sous le stab. Le montage est simple, rapide et ergonomique au quotidien. On change de stab en quelques instants, sans multiplier les vis ni complexifier l’assemblage.

L’angle de mise en pression a été étudié pour combiner verrouillage sous charge et démontage facile après la session. Même après une grosse navigation, le stab reste simple à retirer du fuselage.

Ce principe auto-serrant est déjà éprouvé depuis plusieurs années sur nos stabs V2 et V3. C’est un vrai avantage mécanique : simple, rapide, rigide, fiable et durable.

Un shape de foil plus performant

Un des éléments phares de l’évolution de cette gamme est la refonte complète de nos foils pour augmenter leurs qualités structurelles et aérodynamiques.

Le fuselage V3 est :

plus rapide
plus rigide
plus résistant
plus léger.

Le nouveau shape rond permet un gain de 12% en glisse et la section plus épaisse à l'approche du stab augmente la solidité et la rigidité du foil.

Des heures de calculs sur des ordinateurs extrêmement puissants nous ont permis d’optimiser le moindre détail pour maximiser les performances. Les congés de toutes nos connexions ont été soigneusement étudiés et ajustés pour minimiser les perturbations aérodynamiques et accroître la rigidité et la résistance de l’ensemble.

V3 Atmo, une nouvelle ère

La gamme V3 Atmo marque un vrai changement de niveau dans la conception, la production et la finition de nos foils. Pour atteindre ce niveau de performance, nous avons fait évoluer bien plus que les shapes : nous avons repensé toute la chaîne, du R&D à la pièce finie.

Les shapes V3 Atmo sont conçus en 3D, optimisés numériquement, testés par le Team GONG et produits avec un niveau de précision très supérieur. Les profils, les épaisseurs, les transitions, les congés, les zones de connexion et les bords de fuite sont travaillés pour réduire les traînées parasites, améliorer la qualité des écoulements et maximiser le rendement.

Notre nouveau centre de production permet de fabriquer dans un environnement ultra propre, plus précis et 100% maîtrisé, avec des standards proches des meilleures industries composites aéronautiques, spatiales, supercars... La captation optimisée des solvants et des poussières améliore les conditions de travail et garantit une meilleure propreté des pièces à chaque étape.

Le contrôle plus fin du cycle matière, du drapage, de l’usinage, du moulage, du refroidissement et de la finition permet d’atteindre une précision inédite, notamment sur les bords de fuite. Cette finesse maîtrisée réduit les perturbations hydrodynamiques, limite le bruit, améliore la glisse et participe au gain de performance global de la gamme V3 Atmo.

Mais le vrai progrès ne se limite pas à une belle pièce. Il est dans la répétabilité. Chaque aile doit sortir avec le même profil, le même emboîtement, le même bord de fuite, la même rigidité et le même feeling. En foil, quelques dixièmes de millimètre peuvent modifier la ventilation, le décrochage, le bruit, la vitesse ou la stabilité.

Plus clean, plus fin, plus rigide, plus constant : V3 Atmo marque un changement d’ère dans notre manière de produire la performance. De la Perf Series à la Team Series jusqu’à la Pro Team Series, chaque technologie bénéficie de cette montée en exigence industrielle.

Technologie Team Series : Carbone 12K Clear Prepreg

Résumé des points clefs :

Construction carbone HM 12K prepreg haut niveau, pensée pour gagner en rigidité, précision, dynamisme, rendement et durabilité.
Même nouveau niveau de conception, de moules, d’ajustements, de contrôles, de simulations et de standards de production que toutes les gammes V3 Atmo.
Carbone Haut Module et Module Intermédiaire sélectionné pour transmettre les appuis plus directement, limiter le flex parasite et conserver le profil sous charge.
Finition carbone 12K clear, plus technique, plus premium et plus légère qu’une finition peinte.
Fibres prepreg pré-imprégnées, avec maîtrise précise du taux de fibre et du ratio fibre / résine.
Plans de drapage calculés selon les efforts réels : flexion, torsion, compression, pumping, carving, impacts, contraintes autour de la connexion et charges répétées.
Orientations de fibres définies zone par zone : UD, 0/90°, biais 45°, triaxiaux et renforts localisés autour des connexions et des zones de forte charge.
Layers découpés à la CNC pour garantir la géométrie, l’orientation, le placement des fibres et la répétabilité d’un stab à l’autre.
Moules de stabs en acier de très haute précision, usinés sur CNC 5 axes dans notre centre de production, pour produire des pièces strictement identiques du premier au dernier exemplaire.
Moulage sous très forte pression dans des presses chauffées, avec cycles de cuisson et de refroidissement maîtrisés pour optimiser les propriétés mécaniques du composite.
Finition précise dans des salles dédiées, avec contrôle des bords de fuite, des états de surface et des zones de connexion.
Connexion V3 SuperLock auto-serrante, contrôlée avec des tolérances très fines pour un assemblage rigide, fiable et silencieux.
Une technologie Team Series qui donne aux meilleurs shapes V3 Atmo plus de précision, plus de nervosité et plus de rendement.

Fiche tech

Foil Stab Curve V3 Atmo - Team Series Carbon HM / S / Black

Télécharger le guide utilisateur

Guide d'achat

Pour qui ?

Le Curve V3 Atmo Team Series s’adresse aux riders intermédiaires à confirmés qui veulent carver court avec un foil facile, stable et précis.

Il convient particulièrement à ceux qui aiment le waveriding, le freeride, le surf foil ou le SUPfoil cool, avec beaucoup d’appui et un pilotage très rassurant.

La construction carbone Team Series le rend plus direct et plus précis que le Curve Perf, mais il reste très accessible dans son programme. Il n’est jamais compliqué.

À éviter si…

Le Curve n’est pas le meilleur choix si vous cherchez un stab très libre pour les snaps ou les drifts. Ses winglets privilégient la stabilité et les courbes propres.

Il n’est pas adapté au pumping pur de type dock start. Pour ce programme, choisissez un stab Trail ou un modèle spécialisé.

Si votre priorité est la vitesse, le glide et un foil plus libre, le Fluid ou le Veloce seront plus cohérents.

Pour quoi ?

Le Curve excelle en waveriding dans les petites à moyennes vagues, avec des courbes serrées si vous le souhaitez, beaucoup de contrôle et un excellent appui dans les sections lentes.

En freeride, il facilite les jibes, les tacks et les relances grâce à son fuselage court et à sa surface généreuse.

En surf foil et SUPfoil, il donne un foil calé, facile à inscrire dans la courbe et très rassurant pour progresser vers un pilotage plus dynamique.

Il peut aussi convenir en freestyle accessible grâce à son pop et son empattement court, mais son programme principal reste le carving contrôlé.

Quelle taille ?

Le choix dépend de la taille de la front wing, du gabarit, du support et du niveau.

Un plus grand stab apporte plus d’appui, plus de pied avant, plus de stabilité et facilite le décollage. Il ajoute aussi plus de traînée et calme la maniabilité.

Un plus petit stab libère la vitesse et le rail to rail, avec moins de pied avant et un pilotage plus technique. Il peut être nécessaire d’avancer le foil dans les box pour retrouver le bon équilibre.

Associez toujours la taille du stab à celle de la front wing pour conserver un avion homogène et un comportement équilibré.

Équipements

Le stab est fourni avec toute la visserie nécessaire pour le monter sur le fuselage :

2 vis M6 x 25 mm pour la connexion V3 SuperLock.
Visserie inox adaptée aux efforts du foil et à l’usage marin.
Montage simple par le dessous du stab, avec seulement deux vis.
Connexion rapide à installer, rigide en navigation et facile à démonter après la session.

Livraison

V3 ATMO NEW

GONG | Foil Front Wing Curve V3 Atmo - Team Series

XXS XS S M L XL XXL 3XL

Foil Front Wing Curve V3 Atmo - Team Series

La front wing carbone mid/haut ratio pour carver, glider et progresser fort.

$473

V3

85 | 17 mm

Foil Carbon Mast 85 cm V3

Le mât carbone léger, économique et dynamique.

$651

V3

V3 Front wing - V3 Stab

Foil Fuselage V3

Le fuselage hautes performances pour les foils V3.

$70

2026

GONG | Wing Foil Board Cruzader Squash FSP Pro

5'1 5'3 5'5 5'7

Wing Foil Board Cruzader Squash FSP Pro

La board semi compacte polyvalente avec le décollage et le drive le plus smoo...

$1,184

2026

2 m² 2,5 m² 3 m² 3,5 m² 4 m² 4,5 m² 5 m² 5,5 m²

Wing Neutra Boom

La wing douce et précise pour surfer et naviguer en toute fluidité en version...

$615

Foil SCS Nuts Foil Board

Inserts SCS débouchants jumelés par une tige en fibre de carbone pour fixer l...

$18

XS S M L XL

Casque Headguard +

Casque de protection couvrant pour sports de glisse ajustable avec une molett...

$48

Précommande

XS S M L XL XXL

Gilet d’Impact FZ Lock

La veste d’impact haut de gamme pour la wing et les sports nautiques tractés.

$130

68L

Bucket Comfort 68L

L’accessoire indispensable à avoir dans son coffre !

$30

Key Lock Box

La boîte à clé nomade indispensable pour laisser vos clés de véhicule en sécu...

$36

NEW

XS S M L XL

Poncho Dryfleece Imperméable

Le poncho waterproof et windproof doublé polaire.

$94

NEW

Wetsuit Hanger

Le cintre pour suspendre tout votre équipement néoprène.

$24

600 ml 1L

Isotherm Flask

Pour enfin arrêter les bouteilles en plastique et protéger la « New Generatio...

$18

À qui s’adresse le stab Curve Team Series ?

Aux riders intermédiaires à confirmés qui veulent carver à la cool avec beaucoup d’appui, de stabilité et de précision.

Quelle différence entre le Curve Team et le Curve Perf ?

Le Team est plus rigide, plus direct, plus précis et plus nerveux grâce à sa construction carbone. Le Perf est plus doux et plus accessible financièrement. Évidemment les shapes très différents apportent de grosses différences de comportement, notamment les winglets qui sont un atout majeur pour celui qui veut carver sereinement.

Quelle différence entre Curve et Fluid ?

Le Curve est plus calé, plus facile et plus appuyé à basse vitesse. Le Fluid est beaucoup plus rapide, plus libre et plus snappeur.

Est-il adapté au waveriding ?

Oui, c’est son programme principal. Il excelle dans les petites à moyennes vagues, avec des courbes serrées et beaucoup de contrôle. Tout devient simple.

Peut-on l’utiliser en surf foil ou SUPfoil ?

Oui. Il donne un foil stable, maniable et facile à engager dans les courbes, particulièrement agréable pour progresser. Attention aux winglets qui sont un atout dingue pour caler les courbes mais évitez de cogner dedans.

Est-il adapté au pumping pur ?

Non. Il aide dans les relances et en sortie de manœuvre, mais ses winglets et son shape ne sont pas optimisés pour le dock start ou la distance sur le plat.

Peut-on sauter avec le Curve Team ?

Oui, sa construction carbone et son pop le permettent dans un usage raisonnable. Pour du freestyle très engagé, un stab dédié sera beaucoup plus adapté.

Quelle taille choisir ?

Choisissez plus grand pour plus d’appui, de stabilité et de pied avant. Choisissez plus petit pour plus de vitesse, de liberté et de maniabilité. Notez qu’il taille grand, donc pas besoin de surdimensionner.

Voir plus de questions