Préparer son kite

Les bons gestes à adopter lors de la préparation de votre aile de kite

Le kitesurf est un sport qui appelle une préparation attentionnée de son matériel pour une pratique sûre. En effet, la majorité des incidents observés sur les spots trouvent leur origine dans une erreur de préparation : lignes croisées, mauvaise connexion, usure non détectée ou système de sécurité mal installé.

Quelques minutes de vérification avant le décollage permettent d'éviter la plupart de ces problèmes.

Kitesurfer : Julie avec son aile de kite Display et sa barre FeelX.

Avant tout : lisez la notice de votre aile

Avant votre première utilisation, prenez le temps de lire intégralement la notice fournie avec votre aile.

Vous y trouverez les informations spécifiques à votre modèle : pression de gonflage recommandée, procédures de sécurité, système de bridage, entretien et recommandations d'utilisation.

Même si les principes de préparation restent similaires d'une aile à l'autre, chaque modèle possède ses spécificités. La notice du fabricant est toujours la référence.

Gonfler son aile

Choisissez une zone dégagée, propre et éloignée des obstacles.

Déroulez votre aile avec le bord d'attaque face au vent et vérifiez visuellement que les brides sont libres de tout croisements ou emmelages.

Gonflez ensuite l'aile jusqu'à la pression recommandée dans sa notice d'utilisation.

Une aile correctement gonflée conserve mieux son profil, redécolle plus facilement et offre un pilotage plus précis. À l'inverse, une aile sous-gonflée perd en performances et peut subir des contraintes inutiles.

Les ailes sont généralement équipées d'un système One-Pump qui permet de gonfler simultanément le bord d'attaque et l'ensemble des lattes à partir d'une seule valve. Un gain de temps appréciable et l'assurance d'obtenir une pression homogène sur toute la structure de l'aile.

Si vous le souhaitez, vous pouvez également installer les pinces de fermeture (clamps) fournies dans votre kit de réparation. Elles permettent d'isoler les lattes du bord d'attaque. En cas de fuite ou de crevaison sur une latte, le bord d'attaque conserve sa pression et l'aile reste suffisamment pilotable, facilitant ainsi votre retour à terre en sécurité.

Profitez également de cette étape pour contrôler l'état général du bord d'attaque, des lattes, des valves et des tuyaux du système One-Pump.

Kitesurfer : Julie avec son aile de kite Ayto Aramid et sa barre FeelX.

Sécuriser son aile

Une fois gonflée, l'aile doit rester parfaitement immobilisée pendant toute la préparation.

Positionnez-la correctement face au vent et lestez le bord d'attaque avec du sable si nécessaire.

Veillez à ne jamais recouvrir les brides ou les poulies afin de conserver une vue claire sur l'ensemble du système.

L'objectif est simple : empêcher tout décollage intempestif pendant que vous préparez votre barre et vos lignes.

Dérouler ses lignes

Nous recommandons de dérouler les lignes sous le vent de l'aile en partant du bord de fuite.

Cette méthode présente plusieurs avantages :

les quatre lignes et bridages restent toujours clairement visibles ;
les contrôles visuels sont plus simples et plus fiables car il n’y a pas de ligne qui passe sous l’aile ou sur son côté ;
vous vous dirigez naturellement vers les points de connexion en vérifiant vos lignes lorsque vous remontez vers le vent depuis la barre.

Pour empêcher les extrémités des lignes de partir dans le vent lorsque vous déroulez vos lignes, déroulez d'abord deux à trois mètres de lignes en conservant les extrémités sous votre pied. Le poids de 2-3 mètres de lignes déjà posées au sol suffit généralement à les maintenir en place. Elles bénéficient également de la protection du kite qui coupe une partie du vent. Dans les conditions de vent soutenu, ajoutez simplement un peu de sable sur les lignes afin de les maintenir parfaitement au sol.

Déroulez vos lignes jusqu’à la barre, parfaitement dans l’axe du vent. Ensuite, remontez vers l'aile en tenant les lignes dans un main pour les séparer. Aidez vous en plaçant les lignes avant entre vos jambes et une ligne arrière de chaque côté afin de parfaitement les guider. Une main tient les 4 lignes devant soi, l’autre les sépare, et on avance.

Ne vous préoccupez pas trop des lignes avant car celles-ci pourront ensuite être facilement dévrillée grâce au dévrilleur au-dessus de votre chicken loop (lorsque les 4 lignes seront connectées). L’essentiel est d’avoir les lignes centrales au centre, et une ligne arrière de chaque côté.

Assurez-vous que les quatre lignes sont parfaitement séparées, sans nœud ni croisement.

Connecter ses lignes

Avant toute connexion, identifiez clairement les lignes avant et arrière ainsi que les côtés gauche et droit de l'aile.

Respectez toujours le code couleur prévu par le fabricant. Celui-ci peut varier selon les modèles, mais la couleur rouge est généralement utilisée pour identifier le côté gauche.

Attention, lorsque l'aile est posée au sol, il est facile d'inverser sa gauche et sa droite. Pour vous repérer correctement, imaginez toujours l'aile en position de vol devant vous. La gauche de l'aile correspond alors à votre gauche lorsque vous êtes à la barre en navigation.

Connectez ensuite chaque ligne sur son point d'ancrage correspondant en vérifiant que les têtes d'alouette sont correctement positionnées et fermées.

En cas de doute sur une connexion ou sur le code couleur, ne décollez pas. Reprenez la vérification depuis le début.

Kitesurfer : Deury, team rider GONG, avec son aile de kite Vertigo Aramid et sa barre FeelX.

Vérifier la bonne connexion des lignes

Une fois les quatre lignes connectées, revenez à la barre.

Mettez progressivement les lignes sous légère tension et contrôlez visuellement leur cheminement jusqu'à l'aile.

Les lignes doivent arriver naturellement à leur point de connexion sans croisement ni tour.

Vous pouvez-si besoin dévriller les lignes avant avec le dévrilleur de lignes au-dessus de votre chicken loop.

Profitez-en pour vérifier une dernière fois :

qu'aucune ligne ne se croise ;
qu'aucune bride n'est vrillée ;
qu'aucune poulie n'est bloquée ;
que le leash de sécurité est correctement connecté ;
que le système de largage fonctionne librement.

Une vérification complète ne prend que quelques secondes et permet d'éviter la majorité des erreurs de préparation.

Contrôler régulièrement son matériel

Avant chaque session, inspectez rapidement votre équipement.

Portez votre attention à l’ensemble des éléments :

aux lignes ;
aux brides ;
aux poulies ;
au chicken loop ;
au leash de sécurité ;
aux coutures ;
aux renforts ;
aux valves ;
aux tuyaux du système One-Pump ;
aux systèmes de gonflage.

Recherchez toute trace d'usure, de coupure, de déformation ou de corrosion.

Un composant endommagé doit être remplacé avant la session. Le coût d'une réparation préventive reste toujours inférieur aux conséquences d'une casse sur l'eau.

Kitesurfers : Yucel et Deury, team riders GONG.

Une routine à apprendre

Les meilleurs kitesurfeurs appliquent exactement les mêmes contrôles avant chaque session, qu'ils naviguent depuis dix jours ou depuis dix ans.

Prendre quelques minutes pour préparer correctement son aile, ses lignes et ses systèmes de sécurité est la base de chaque sortie.

Une bonne session commence toujours par une bonne préparation sur la plage.