GONG | Foil Front Wing Ypra Surf Fast V3 Atmo - Pro Team Series

V3 ATMO NEW

Foil Front Wing Ypra Surf Fast V3 Atmo - Pro Team Series

Name: GONG - Foil Front Wing Ypra Surf Fast V3 Atmo - Pro Team Series
Brand: GONG
SKU: GON26FOISPPFROYSU3KP-065
Price: 604.0 CAD
Availability: InStock

La front wing Pro Team surf fast pour les vagues puissantes et les courbes full speed.

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$604

Type Carbon HM

Carbon HM

Taille XS

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M
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XL

Couleur Black

Foil Cover Front Wing H

72H

Disponible à partir du 26 août 2026

Foil Tail Wing Ypra Surf Carve V3 ATMO - Pro Team Series

XS

Disponible à partir du 17 août 2026

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Rainbow

Disponible à partir du 14 août 2026

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ref : GON26FOISPPFROYSU3KP-065

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Description

Programme

La front wing carbone Pro Team pour le surf foil haute performance et le waveriding engagé dans les vagues rapides, puissantes ou très creuses, avec un contrôle énorme à haute vitesse.

Présentation

La Ypra Surf Fast V3 Atmo Pro Team Series est la front wing carbone dédiée au surf foil haute performance, au waveriding engagé en wing et aux vagues rapides, puissantes ou très creuses.

Elle est faite pour tenir sans broncher dans les bottoms full speed, tracer des courbes serrées et engagées, et rester parfaitement contrôlable dans les pires situations.

Dans la micro-gamme Ypra Surf Pro Team, elle est la version rapide, stable et neutre, face à une Surf Carve plus porteuse, plus power et plus typée vagues moins parfaites. La Surf Fast permet d’envoyer full speed sans se faire déborder.

Son ratio de 8,0 offre un excellent équilibre entre maniabilité, plané correct, vitesse et stabilité. L’aile reste compacte pour tourner fort, mais garde assez de glide pour exploiter les longues trajectoires et conserver une vitesse élevée dans les sections rapides.

Son bord d’attaque très courbé et ses tips très reculées facilitent l’inscription dans la courbe et posent l’aile dans la trajectoire. Même à pleine vitesse, le foil reste sain, lisible et stable dans les bottoms engagés.

Le profil très rapide encaisse les vitesses élevées des vagues puissantes. Moins porteur et moins nose up qu’une Surf Carve, il limite la pression pied avant excessive et évite de se faire soulever ou sortir de la ligne quand la vitesse s’affole.

Le dièdre élevé apporte une accroche forte, un carving incisif et un rail to rail progressif. L’aile tient les appuis sans dérapage parasite et permet de serrer les courbes avec beaucoup de confiance.

En surf foil, tow in, wing waveriding engagé, la Surf Fast permet de charger fort, rester maître du foil et attaquer les sections rapides sans hésiter. Une Ypra Surf très rapide, stable et précise pour les conditions où les vagues poussent vraiment.

Ratio 8,0

La Ypra Surf Fast adopte un ratio de 8,0 pour mixer maniabilité, plané correct, vitesse, stabilité et contrôle dans les trajectoires de surf engagées.

Ce ratio garde une aile assez compacte pour tourner fort, tout en offrant le rendement nécessaire pour tenir de longues lignes rapides. On garde de la vitesse entre les sections, sans subir une aile trop allongée qui ferait des tips out sans arrêt.

La Surf Fast est pensée pour exploiter la puissance de la vague, pas pour compenser une vague molle. Elle reste saine quand tout accélère et permet de conserver une ligne solide à haute vitesse.

Outline surf performance

L’outline relativement compact de la Surf Fast permet des turns serrés, des carves engagés, des bottoms full speed sans breacher et des trajectoires puissantes dans les vagues rapides.

Le shape des tips hérite de templates de dérives hautes performances en surf. Cette inspiration donne une aile qui s’inscrit naturellement dans les courbes, avec une vraie tenue dans les appuis.

Le bord d’attaque très courbé facilite l’entrée dans le turn, même à haute vitesse. L’aile reste fluide dans l’inscription, mais solide une fois chargée.

Tips très reculés

Les tips très reculées augmentent la stabilité longitudinale et posent l’aile dans la courbe. Le foil garde une assiette saine dans les bottoms engagés, les sections creuses et les trajectoires rapides.

Ce placement réduit les réactions parasites quand la pression augmente. Le rider peut pousser fort, engager la courbe et rester concentré sur sa ligne.

Les tips reculées participent aussi à ce feeling très contrôlable de la Surf Fast : une aile rapide, mais qui ne cherche pas à sortir le rider de sa trajectoire.

Profil très rapide

Le profil de la Ypra Surf Fast est très rapide. Il encaisse les vitesses élevées des vagues puissantes, conserve la glisse entre les sections et garde une excellente tenue dans les trajectoires full speed.

Moins porteur et moins nose up qu’une Surf Carve, il limite la pression pied avant excessive. Le rider garde du contrôle dans les descentes rapides, les bottoms appuyés et les accélérations fortes.

Il reste tolérant au décrochage pour conserver de la marge dans les changements d’appui, les sections creuses, les turbulences et les courbes très chargées.

Dièdre important

Le dièdre élevé génère une accroche forte, un carving puissant et des turns rapides et serrés. L’aile tient sa trajectoire dans les courbes engagées.

Cette géométrie stabilise l’aile dans les appuis et donne de la confiance quand la vague pousse fort. Le rider peut charger sans craindre un dérapage parasite.

Le rail to rail reste progressif, jamais brutal. La Surf Fast conserve un contrôle précis à haute vitesse, avec une vraie sécurité dans les changements d’appuis.

Système auto-serrant SuperLock

La connexion auto-serrante V3 SuperLock a été conçue pour garantir un serrage parfait entre la front wing et le fuselage, même après des heures de navigation. Plus l’aile avant est mise en pression, plus l’emboîtement se verrouille mécaniquement dans le fuselage.

Ce principe apporte un gain direct en rigidité, en précision et en silence de fonctionnement. Le foil reste calé, sans jeu parasite, même quand on charge fort dans les courbes, le pumping, les relances, les accélérations ou les réceptions. Les appuis sont transmis plus proprement, le pilotage devient plus lisible et le feeling sous les pieds reste constant.

L’emboîtement ne nécessite que deux vis sous la front wing. Le montage est plus simple, plus rapide et plus ergonomique au quotidien. On change d’aile en quelques instants, sans multiplier les vis ni complexifier l’assemblage.

L’angle de mise en pression a été étudié pour combiner verrouillage sous charge et démontage facile après la session. Même après une grosse navigation, la front wing reste simple à retirer du fuselage.

Ce principe auto-serrant est déjà éprouvé depuis plusieurs années sur nos foils V3. C’est un vrai avantage mécanique : simple, rapide, rigide, fiable et durable.

Carbone Haut Module Pro Team Series

Les front wings V3 Atmo Pro Team Series utilisent une construction carbone haut niveau, avec une finition carbone 3K Texalium purple clear qui met en valeur la structure de l’aile. Cette technologie apporte plus de rigidité, plus de réponse et plus de précision qu’une construction fibre de verre, tout en conservant une vraie durabilité.

Le carbone Haut Module TORAY M40J utilisé dans nos layups offre des propriétés mécaniques très élevées, notamment en module de Young et en résistance à la traction. Associé à des fibres de module intermédiaire et à des plans de drapage calculés, il permet de verrouiller les efforts là où l’aile en a besoin : flexion, torsion, connexion, appuis en courbe, pumping, relances et charges répétées.

Cette rigidité change directement le feeling sur l’eau. Les appuis sont transmis plus vite, le foil répond plus précisément et l’énergie se perd moins dans la déformation de l’aile. En pumping, chaque pression devient plus efficace. En courbe, le foil donne une lecture plus nette. À vitesse élevée, l’ensemble reste plus stable avec un feeling plus clean.

La Pro Team Series n’est pas seulement une finition carbone premium. C’est une construction pensée pour exploiter pleinement les shapes V3 Atmo : profils plus fins, bords de fuite plus précis, connexions rigides, layups optimisés et comportement plus direct sous les pieds.

Le résultat est un foil plus nerveux, plus précis, plus performant, mais toujours cohérent avec le programme de chaque modèle. Chaque aile garde son identité propre, avec le supplément de rendement, de contrôle et de réactivité attendu d’une construction carbone Team Series.

V3 Atmo, une nouvelle ère

La gamme V3 Atmo marque un vrai changement de niveau dans la conception, la production et la finition de nos foils. Pour atteindre ce niveau de performance, nous avons fait évoluer bien plus que les shapes : nous avons repensé toute la chaîne, du R&D à la pièce finie.

Les shapes V3 Atmo sont conçus en 3D, optimisés numériquement, testés par le Team GONG et produits avec un niveau de précision très supérieur. Les profils, les épaisseurs, les transitions, les congés, les zones de connexion et les bords de fuite sont travaillés pour réduire les traînées parasites, améliorer la qualité des écoulements et maximiser le rendement.

Notre nouveau centre de production permet de fabriquer dans un environnement ultra propre, plus précis et 100% maîtrisé, avec des standards proches des meilleures industries composites aéronautiques, spatiales, supercars... La captation optimisée des solvants et des poussières améliore les conditions de travail et garantit une meilleure propreté des pièces à chaque étape.

Le contrôle plus fin du cycle matière, du drapage, de l’usinage, du moulage, du refroidissement et de la finition permet d’atteindre une précision inédite, notamment sur les bords de fuite. Cette finesse maîtrisée réduit les perturbations hydrodynamiques, limite le bruit, améliore la glisse et participe au gain de performance global de la gamme V3 Atmo.

Mais le vrai progrès ne se limite pas à une belle pièce. Il est dans la répétabilité. Chaque aile doit sortir avec le même profil, le même emboîtement, le même bord de fuite, la même rigidité et le même feeling. En foil, quelques dixièmes de millimètre peuvent modifier la ventilation, le décrochage, le bruit, la vitesse ou la stabilité.

Plus clean, plus fin, plus rigide, plus constant : V3 Atmo marque un changement d’ère dans notre manière de produire la performance. De la Perf Series à la Team Series jusqu’à la Pro Team Series, chaque technologie bénéficie de cette montée en exigence industrielle.

Technologie Pro Team Series : Carbone 3K Texalium Purple Clear Prepreg

Résumé des points clefs :

Construction carbone prepreg très haut niveau, pensée pour maximiser rigidité, rendement, précision, dynamisme et durabilité sur les shapes les plus performants de la gamme GONG.
Technologie réservée aux front wings les plus avancées, les plus spécialisées et les plus exigeantes de la gamme V3 Atmo.
Carbone Haut Module TORAY M40J associé à des fibres de module intermédiaire pour obtenir le meilleur équilibre entre performance mécanique, résistance, nervosité, tolérance et durabilité.
Finition carbone 3K Texalium Purple clear, unique, technique, premium et totalement originale, avec un rendu rose purple métallique irisé qui change selon l’angle et la lumière.
Prepreg carbone 3K développé dans notre outil industriel, avec insertion d’un fil de Texalium purple directement dans la trame carbone.
Noyau en mousse hydrophobe haute densité moulé sur mesure, pour alléger la pièce, structurer l’aile, limiter la prise d’eau en cas d’impact et garantir une répétabilité parfaite.
Fibres prepreg pré-imprégnées, avec maîtrise précise du taux de fibre et du ratio fibre / résine.
Capacité rare à créer nos propres prepregs : choix des fibres, choix de la résine, contrôle du taux de résine, de l’insertion du fil Texalium, conservation au froid, découpe CNC et drapage selon nos plans de stratification.
Plans de drapage calculés selon les efforts réels : flexion, torsion, compression, pumping, carving, accélérations, charges extrêmes et contraintes répétées.
Layup carbone orienté sur plusieurs axes : UD, 0/90°, biais 45°, triaxiaux et renforts localisés pour verrouiller la rigidité là où elle compte.
Raidisseur central et renforts carbone spécifiques selon les modèles, pour verrouiller la flexion et la torsion sur les shapes à fort ratio, forte vitesse ou très haut niveau de charge.
Moules acier de très haute précision, usinés sur CNC 5 axes dans notre centre de production, pour produire des ailes strictement identiques du premier au dernier exemplaire.
Moulage sous très forte pression dans des presses chauffées, avec cycles de cuisson et de refroidissement maîtrisés pour optimiser les propriétés mécaniques du composite.
Finition précise en salles dédiées, avec contrôle des bords de fuite, des états de surface, des zones de raccord, des congés et des connexions.
Connexion V3 SuperLock auto-serrante, contrôlée avec des tolérances très fines pour un assemblage rigide, fiable et silencieux.
Une construction Pro Team Series pour exploiter les shapes les plus extrêmes de la gamme V3 Atmo avec un niveau maximal de rigidité, de précision, de rendement et de feeling direct.

Guide d'achat

Pour qui ?

La Ypra Surf Fast V3 Atmo Pro Team Series s’adresse aux riders confirmés à experts qui veulent une front wing très rapide, stable et contrôlable dans les vagues puissantes, rapides ou très creuses.

Elle est idéale pour ceux qui chargent leurs bottoms full speed, tracent des courbes engagées, surfent des vagues solides et veulent un foil qui reste sain quand la vitesse monte en zone rouge.

Elle parle aux riders qui trouvent la Surf Carve, la Surf Freestyle ou la Fluid trop porteuses ou trop présentes sous le pied avant dans les vagues rapides. La Surf Fast offre un feeling plus neutre, plus glissant et plus contrôlable à haute vitesse.

À éviter si…

La Surf Fast n’est pas le meilleur choix si vous cherchez plus de portance, plus de relance et plus de power dans des vagues moins parfaites. Pour ce programme, la Surf Carve sera plus cohérente.

Elle n’est pas faite pour les vagues molles ou les petites sections qui demandent beaucoup de répondant. Son programme est d’exploiter la vitesse et la puissance de la vague.

Elle n’est pas destinée aux débutants en surf foil ou en wing waveriding. Son niveau Pro Team demande de la vitesse, de l’engagement et une vraie lecture de la vague.

Pour quoi ?

La Ypra Surf Fast est faite pour le surf foil performance, les vagues rapides, puissantes ou creuses, les bottoms full speed, les longues courbes engagées et les sections où il faut garder un contrôle maximal.

En surf foil, elle excelle dans les vagues solides, propres, creuses ou longues. Elle permet de pousser fort sans subir le foil, avec une stabilité très rassurante à haute vitesse.

En tow in, elle est particulièrement cohérente dès qu’on arrive avec beaucoup de vitesse ou que la vague est copieuse. Son contrôle haute vitesse devient un avantage majeur. On peut wiper full speed et droper vraiment vite.

En wing waveriding ou freefly dans les vagues, elle donne un foil rapide, stable et contrôlable. Le rider peut lâcher la traction pour surfer des vagues copieuses avec la vitesse nécessaire, ou garder la wing pour accélérer full send vers une section, le lip, un carve ou un air engagé.

Quelle taille ?

Le choix de taille dépend du poids, du niveau, du support, de la vitesse de la vague, de sa puissance et du style recherché.

Choisir une taille plus grande apporte plus de portance et plus de confort si les vagues sont moins rapides, si le rider est plus lourd ou si l’on veut garder un peu plus de marge dans les transitions.

Choisir une taille intermédiaire donne le meilleur équilibre entre vitesse, contrôle, maniabilité et stabilité. C’est souvent le choix le plus cohérent pour exploiter la Surf Fast dans une grande variété de vagues rapides.

Choisir une taille plus petite permet de gagner en vitesse, en neutralité et en contrôle dans les vagues puissantes. Elle demande plus de niveau et plus d’énergie dans la vague, mais c’est le choix logique pour les conditions les plus engagées.

En cas d’hésitation entre Surf Fast et Surf Carve, choisissez la Surf Fast pour les vagues rapides, puissantes et très propres. Choisissez la Surf Carve pour plus d’appui, de relance et de power dans des vagues moins parfaites.

Quelle tail wing ?

La Ypra Surf Fast fonctionne idéalement avec une tail wing Ypra Surf Fast ou une tail wing adaptée au programme surf performance : vitesse, contrôle, accroche et stabilité haute vitesse.

Une tail wing plus calée apportera plus de stabilité, plus d’appui et plus de confort dans les vagues rapides ou les grandes tailles de front wing.

Une tail wing plus libre donnera plus de vitesse, plus de relâchement et plus de radicalité dans les courbes, mais demandera plus de précision.

Le bon setup Surf Fast, c’est celui qui permet d’aller très vite, tenir les courbes engagées et garder un foil sain quand la vague pousse fort.

Équipements

La front wing est fournie avec toute la visserie nécessaire pour le montage sur le fuselage.

2 vis M6 x 25 mm pour la connexion V3 SuperLock.
Visserie inox adaptée aux efforts du foil et à l’usage marin.
Montage simple par le dessous de la front wing, avec seulement deux vis.
Connexion rapide à installer, rigide en navigation et facile à démonter après la session.

Livraison

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Quelle différence entre Ypra Surf Fast et Ypra Surf Carve ?

La Surf Fast est plus rapide, plus neutre et plus contrôlable dans les vagues puissantes ou très creuses. La Surf Carve est plus porteuse, plus pied avant, dans les vagues moins parfaites. Fast = vitesse et contrôle haute vitesse. Carve = power et relance.

La Surf Fast est-elle faite pour les vagues molles ?

Ce n’est pas son programme principal. Elle peut fonctionner, mais elle sera moins porteuse et moins power qu’une Surf Carve. La Surf Fast est surtout faite pour les vagues rapides, puissantes ou très creuses.

Peut-on utiliser la Surf Fast en surf foil pur ?

Oui, c’est l’un de ses programmes forts. Elle est faite pour les bottoms full speed, les longues courbes engagées, les vagues solides et les sections où il faut garder un contrôle énorme.

Peut-on utiliser la Surf Fast en wing waveriding ?

Oui. Elle offre un style de surf rapide, stable et très contrôlable. On peut lâcher la traction à mach 12 pour surfer ou garder la wing style windsurf pour accélérer fort vers une section, un carve ou un air engagé.

La Surf Fast est-elle accessible ?

Elle reste une Pro Team. Elle demande un bon niveau, de la vitesse et de l’engagement. Elle est très saine dans son programme, mais il faut des vagues adaptées et une vraie lecture de la trajectoire.

Quelle taille choisir si j’hésite ?

Choisissez plus grand pour plus de portance et de confort si les vagues sont moins rapides. Choisissez plus petit pour plus de vitesse, de neutralité et de contrôle dans les vagues puissantes ou très rapides. Globalement c’est une front wing qui se ride en 600 et moins.

La Surf Fast est-elle adaptée au tow in ?

Oui, particulièrement quand on arrive avec beaucoup de vitesse ou sur des vagues copieuses. Son profil rapide, sa stabilité longitudinale et son contrôle haute vitesse sont parfaitement cohérents avec ce programme.

Quelle tail wing associer à la Surf Fast ?

Une tail wing Ypra Surf Fast ou une tail wing adaptée au surf performance. Plus calée pour la stabilité et le confort haute vitesse, plus libre pour la vitesse et la radicalité.

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