Dérives - Single
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GONG | Dérive Single Dfeatr - US BoxGONG | Dérive Single Dfeatr - US Box
9"0 9"5 10"0 10"5 11"0
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Dérive Single Dfeatr - US Box

Une dérive Single DFEATR pour boîtier US.
Prix habituel $112
Prix soldé $112Prix habituel
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GONG | Dérive Single Lokin - US BoxGONG | Dérive Single Lokin - US Box
10"0 10"5 11"0 11"5
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Dérive Single Lokin - US Box

Une dérive Single LOKIN pour boîtier US.
Prix habituel $127
Prix soldé $127Prix habituel
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GONG | Dérive Single Ron D - US BoxGONG | Dérive Single Ron D - US Box
10"0 10"5 11"0 11"5
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Dérive Single Ron D - US Box

Une dérive Single RON D pour boîtier US.
Prix habituel $127
Prix soldé $127Prix habituel
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GONG | Dérive Single Royal - US BoxGONG | Dérive Single Royal - US Box
9"0 9"5 10"0 10"5 11"0
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Dérive Single Royal - US Box

Une dérive Single ROYAL pour boîtier US.
Prix habituel $112
Prix soldé $112Prix habituel
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GONG | Dérive Single Dred - US BoxGONG | Dérive Single Dred - US Box
9"0 9"5 10"0 10"5 11"0 11"5
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Dérive Single Dred - US Box

Une dérive Single DRED pour boîtier US.
Prix habituel $112
Prix soldé $112Prix habituel
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GONG | Dérive Single Poster - US BoxGONG | Dérive Single Poster - US Box
7"5 8"0 8"5 9"0 9"5 10"0 10"5 11"0 11"5
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Dérive Single Poster - US Box

Une dérive Single POSTER pour boîtier US.
Prix habituel $73
Prix soldé $73Prix habituel
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GONG | Dérive Single Myway - US BoxGONG | Dérive Single Myway - US Box
8"0 8"5 9"0 9"5
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Dérive Single Myway - US Box

Une dérive Single MYWAY pour boîtier US.
Prix habituel $82
Prix soldé $82Prix habituel
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GONG | Dérive Single Amalgam - US BoxGONG | Dérive Single Amalgam - US Box
7"0 7"5 8"0 8"5 9"0
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Dérive Single Amalgam - US Box

Une dérive Single AMALGAM pour boîtier US.
Prix habituel $67
Prix soldé $67Prix habituel
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GONG | Dérive Single Fewer - US BoxGONG | Dérive Single Fewer - US Box
7"0 8"0 9"0 10"0 11"0
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Dérive Single Fewer - US Box

Une dérive Single FEWER pour boîtier US.
Prix habituel $67
Prix soldé $67Prix habituel
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GONG | Dérive Single Mach - US BoxGONG | Dérive Single Mach - US Box
7"0 7"5 8"0 8"5 9"0
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Dérive Single Mach - US Box

Une dérive Single MACH pour boîtier US.
Prix habituel $73
Prix soldé $73Prix habituel
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GONG | Dérive Single Clinch - US BoxGONG | Dérive Single Clinch - US Box
6"0 7"0 7"5 8"0 8"5 9"0 10"0
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Dérive Single Clinch - US Box

Une dérive Single CLINCH pour boîtier US.
Prix habituel $67
Prix soldé $67Prix habituel
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GONG | Dérive Single Quirk - US BoxGONG | Dérive Single Quirk - US Box
7"5 8"0 8"5 9"0 10"0
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Dérive Single Quirk - US Box

Une dérive Single QUIRK pour boîtier US.
Prix habituel $73
Prix soldé $73Prix habituel
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GONG | Dérive Single Slash - US BoxGONG | Dérive Single Slash - US Box
5"0 5"5 6"0 6"5 7"0
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Dérive Single Slash - US Box

Une dérive Single SLASH pour boîtier US.
Prix habituel $52
Prix soldé $52Prix habituel
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GONG | US Fin 4’’6GONG | US Fin 4’’6GONG | US Fin 4’’6GONG | US Fin 4’’6
4'6
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US Fin 4’’6

La dérive Anti Drift Solution (ADS) pour la HIPE.
Prix habituel $23
Prix soldé $23Prix habituel
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GONG | Fin US Red Honeycomb 7" 180mmGONG | Fin US Red Honeycomb 7" 180mm
7"
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Fin US Red Honeycomb 7" 180mm

Dérive centrale au shape très polyvalent pour un montage 2+1.
Prix habituel $54
Prix soldé $54Prix habituel
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GONG | Fin US Red Honeycomb 8" 200mmGONG | Fin US Red Honeycomb 8" 200mm
8"
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Fin US Red Honeycomb 8" 200mm

Dérive centrale au shape très polyvalent pour un montage single ou 2+1.
Prix habituel $55
Prix soldé $55Prix habituel
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GONG | Fin US Red Honeycomb 9" 230mmGONG | Fin US Red Honeycomb 9" 230mm
9"
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Fin US Red Honeycomb 9" 230mm

Dérive centrale au shape très polyvalent pour un montage single ou 2+1.
Prix habituel $57
Prix soldé $57Prix habituel
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GONG | US Fin ClassicGONG | US Fin ClassicGONG | US Fin ClassicGONG | US Fin ClassicGONG | US Fin ClassicGONG | US Fin ClassicGONG | US Fin Classic
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US Fin Classic

Dérive US Box pour Stand Up Paddle gonflable FIRST.
Prix habituel $23
Prix soldé $23Prix habituel
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GONG | US Fin TouringGONG | US Fin TouringGONG | US Fin TouringGONG | US Fin TouringGONG | US Fin Touring
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US Fin Touring

Dérive US Box pour Stand Up Paddle gonflable Couine Marie.
Prix habituel $23
Prix soldé $23Prix habituel
Quelles dérives choisir ? La facilité du FCS II Comprendre les dérives

Quelles dérives choisir ?

Les dérives livrées avec nos planches sont parfaites pour les exploiter correctement. Mais lorsque l’on sait que 50% des performances d’une planche viennent des dérives, on voudra forcément ajuster le jeu de dérives à son gabarit, son style, ses goûts, ou tout simplement pour tester de nouvelles choses…

Certaines dérives favorisent la vitesse, d’autres les turns, d’autres l’accélération, d’autres la tenue au nose, etc… Il y a des descriptions complètes sur leurs propres fiches produits. Une bonne lecture au coin du feu ?

La facilité du FCS II

Il est aujourd’hui possible d’équiper sa planche d’une dérive centrale FCS II, afin de ne pas avoir à utiliser d’outils pour fixer sa dérive. C’est un gain non négligeable de temps, et sans risque de rater une session en cas d’oubli d’un outil. Autre avantage, il devient possible d’ajuster le réglage dans l’eau au cours de la session, pour tester différentes configurations.

Comprendre les dérives

Pour choisir la dérive la plus adaptée à son surf, aux conditions, et à son style, il faut bien comprendre comment chacun des paramètres suivants, qui constitue le shape de chaque dérive, va influencer sur le comportement de la planche.

LE RAKE

  • Le rake désigne la courbure arrière de la dérive. C’est la distance entre l’extrémité de la base et l’extrémité du bord de fuite de la dérive (oreille). Plus le rake est important, plus la pointe de la dérive sera proche du tail de votre planche. Idéal pour les surfeurs expérimentés et puissants pour effectuer de longues courbes, avec un maximum d’accroche et de drive. Le drive correspond à la capacité à tenir une trajectoire tout en conservant sa vitesse. Une dérive avec une base large aidera à garder cette vitesse, alors qu’une dérive avec une base plus courte en offrira moins. Préconisé pour les vagues plutôt puissantes.
  • A l’inverse, moins il y a de rake (dérive plus droite), plus le pivot est important. Le pivot étant la capacité de faire des virages plus ou moins serrés. Idéal pour serrer les courbes et tourner court, donc idéal pour exploiter des vagues qui manquent de puissance.
  • Imaginez-vous à la barre d’un catamaran avec les safrans baissés, l’embarcation tournera court et il vous suffira de peu de pression pour actionner les safrans. Mais relevez ces safrans en leur appliquant un angle de 45°, dans ce cas il sera difficile de le faire virer court, et cela vous demandera beaucoup plus de puissance.

LA BASE

  • La base est la partie basse de la dérive. Celle qui est en contact avec la planche. Une base longue apportera plus de contrôle et des courbes amples. Idéale dans les vagues puissantes sur lesquelles on cherchera plus de tenue, et plus de stabilité dans les courbes et les trajectoires.
  • Une base courte apportera plus de pivot et permettra de serrer vos virages et de libérer le tail. On choisira ce type de dérives dans les vagues lentes car on privilégiera la maniabilité au contrôle. Plus la base est longue, et plus la dérive offrira du contrôle et des virages amples, plus la base est courte, et plus la dérive offrira du pivot, de la vitesse max et des virages serrés.

LA PROFONDEUR

  • La profondeur est la hauteur entre la base et la pointe de votre dérive. Plus elle sera profonde, plus vous gagnerez en stabilité et en tenue, notamment dans les vagues puissantes.
  • Une dérive peu profonde aura moins de frottement avec l’eau, ce qui vous apportera plus de vitesse. Cette faible profondeur libérera d’autant plus le tail de votre planche. Ce type de dérive est préconisé dans les petites conditions.

LA SURFACE

  • La surface, une dérive avec une grande surface apportera plus de contrôle. Ce type de dérive est conseillé pour les débutants car elle apporte également plus de stabilité. Une dérive avec peu de surface apportera plus de liberté sous le pied arrière. La planche sera plus joueuse.
  • Repartition de la surface : Dans des conditions creuses / rapides, on choisira plutôt des dérives avec une tête fine avec peu de surface en tête qui va moins foiler et donc moins accentuer les courbes. Dans des conditions dans lesquelles le déplacement sera lent, on choisira de la surface en tête pour accentuer la maniabilité.

LE FLEX

  • Le flex d’une dérive détermine sa capacité à se déformer et à revenir à sa forme initiale. Une dérive qui a du flex apporte des appuis plus doux et pardonnera plus les erreurs en étant plus indulgente. En revanche, une dérive avec peu de flex, donc plus rigide, apportera plus de contrôle, plus de réactivité et plus de puissance. Réservée aux surfeurs les plus expérimentés car ces dérives demandent au surfer d’être très précis dans ses trajectoires. Plus une dérive sera profonde et fine en tête, et plus on augmente la possibilité d’avoir du flex.