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Foil Carbon Mast V2
Le mât full carbone rigide et fiable.
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Description
Programme
Le mât full carbone rigide et fiable.
Présentation
Ce nouveau mât full carbone prepreg est le parfait compromis poids / rigidité / solidité pour atteindre des performances ultimes. Le profil a été travaillé tout du long du mat pour limiter au maximum le flex et la torsion tout en conservant une super glisse : le profil rapide en base de mat se transforme en un profil plus plein en haut de mat pour bloquer le flex.
- La longueur de 70cm apporte le petit plus qui fait la différence dans les courbes et le pomping par rapport à un 65cm aluminium, sans pour autant pénaliser le take off dans les petites vagues avec un tirant d’eau sans fin qui brouterait le fond.
- La longueur de 85cm apporte une grande polyvalence et tolérance dans les usages. Pas besoin de beaucoup de fond, des courbes faciles sans se faire déborder, une rigidité absolue, des manœuvres et le pomping est très efficace.
- La longueur de 100cm apporte toute la hauteur nécessaire au confort et à la performance en wing et en kite. Loin du clapot et disposant de marges considérables, on peut aller plus vite, plus fort, plus loin dans les actions. Même en surf avec une wing ou un kite, le gain est significatif.
Note : Le fuselage V2 est vendu séparément du mât carbone.
Vos bénéfices sont clairs :
- Plus de dynamisme avec un drapage 100% carbone Prepreg.
- Meilleur compromis poids/rigidité grâce au moulage à haute pression en une passe.
- Aucun jeu possible grâce à l’assemblage conique.
- Solidité grâce au fuselage alu V2 qui encaisse les torsions.
- Gain de poids significatif avec notre mât moussé.
- Entretien simple, réparations possibles, et inserts remplaçables facilement.
Profil rigide
Le profil est supercritique sur toute la partie immergée du mât en vol avec une longueur de corde qui diminue sur la partie basse, ce qui réduit fortement la traînée. Il est en revanche plus généreux et moins évidé sur la partie haute pour conserver de l’épaisseur sur une plus grande largeur et conférer ainsi de la rigidité et du dynamisme.
L’épaisseur reste constante sur toute la longueur du mât : les couches de fibres de carbone courent de la platine à l’embase conique sans aucune rupture. Ce qui apporte beaucoup de rigidité et de dynamisme en navigation et en pomping. Le foil est plus vif, plus précis et rend la conduite plus explosive.
L’emboitement conique à l’extrémité basse du mât permet un montage sans jeu du mât dans le fuselage alu V2. Plus vous naviguez, plus il se resserre ! Et avec ses trois vis, vous êtes certain que rien ne bougera. Le jeu mât/platine est éliminé puisqu’il est d’une seule pièce. Ce qui garantit une qualité de pilotage irréprochable. Vous conservez la rigidité et la solidité du fuselage alu V2 et sa facilité de démontage et de transport à un prix record.
Drapage 100% carbone Prepreg
Le drapage 100% carbone Prepreg est un modèle du genre. Les 50 couches du mât sont réparties dans 5 angles pour garantir un dynamisme incroyable. Le retour à sa forme initiale après effort est 4 fois plus rapide que sur un mât standard. 
Cette pièce immense est produite dans un moule de plus de 400kg, manipulé par une machinerie conséquente pour protéger les hommes. Plus de 4h sont nécessaires pour disposer toutes les couches dans l’ordre parfait. Puis vient le moment de la fermeture du moule, toujours impressionnant de force et de précision. Enfin on l’insert dans la presse chauffante pour le compresser à 120 tonnes et le cuire à 155°. Il en sortira un mât d’une rigidité rare.
L’immense avantage du carbone haut de gamme est sa rigidité. Au point qu’il n’est pas utile de mettre autant de matière qu’avec d’autres matériaux. Ainsi nous gagnons un poids significatif, de près de 30% par rapport à l’aluminium. Et au-delà du poids mesuré, le dynamisme apporte une sensation de vivacité et donc de légèreté hallucinante.
Emboitement conique auto-serrant
Un insert endommagé : vous le remplacez en quelques secondes et pour quelques euros. Easy. Un choc dans les rochers : vous réparez votre mât comme vous le feriez sur votre planche.
En résumé, ce mât carbone allie légèreté et rigidité extrême pour tout démonter sur le spot. 
Faites-vous plaisir avec une pièce carbone magnifique et hyper efficace.
Fiche tech
Foil Carbon Mast V2 70 cm
- Longueur du mât : 70 cm.
- Largeur du mât : mini 130 mm et maxi 150,6 mm.
- Epaisseur du mât : 17 mm.
- Platine 4 trous standard, avec un entraxe longitudinal de 16,5 cm et un entraxe latéral de 9 cm. Elle est compatible avec toutes nos planches équipées d’une fixation de foil double rails US, ainsi que 99% des planches de foil box US du marché.
Guide d'achat
Pour qui ?
C’est le mât des plus exigeants, des utilisateurs soigneux, des fins techniciens, car il est ce qui se fait de mieux.
Ce foil est destiné à des riders expérimentés. Nous vous invitons donc à en prendre le plus grand soin et ne pas vous en équiper si vous débutez.
Pour quoi ?
- Sa longueur de 70cm le destine en priorité au surf/SUP car elle est le compromis idéal entre la capacité de mettre de l’angle en courbes et le tirant d’eau. Mais vous pouvez aussi l’utiliser en kitefoil dans les vagues ou en wing sur des spots avec peu d’eau.
- Sa longueur de 85cm le destine en priorité à la Wing ….. Mais vous pouvez aussi l’utiliser en kitefoil dans les vagues ou en surf/SUP dans les spots avec de l’eau et en downwind.
- Sa longueur de 100cm le destine en priorité à la Wing et au Kite car elle est le compromis idéal entre la capacité de mettre de l’angle en courbes sans ventiler, les marges dans les manœuvres, la gestion du clapot et l’angle d’opposition à haute vitesse.
Quelle taille de mât carbone ?
Même si tout est possible, nous balisons ici les principaux usages :
Le 70cm :
- En Surf Foil / SUP Foil : c’est la taille clef. Absolument parfait pour la recherche de performances.
- En Downwind : excellent choix qui apporte contrôle et maniabilité.
- En Wing : parfait pour les spots avec peu de fond.
- En Kite Foil : utile dans les vagues avec peu de fond.
Le 85cm :
- En Surf Foil / SUP Foil : c’est vraiment grand à la rame et pas super agréable dans le rail to rail.
- En Downwind : c’est la taille parfaite pour un haut niveau de performances.
- En Wing : parfait pour les spots avec peu de fond, le freestyle, les sauts, les vagues et le contrôle.
- En Kite Foil : utile dans les vagues avec peu de fond, et très polyvalent. La taille qui fait tout bien.
Le 100cm :
- En Surf Foil / SUP Foil : à oublier sauf en tow in dans le gros…
- En Downwind : c’est un peu trop grand, très technique.
- En Wing : parfait pour aller vite, pour ne jamais toucher l’eau, performances max. Quel confort !
- En Kite Foil : parfait pour aller vite, pour ne jamais toucher l’eau, performances max. Quel confort !
Quel quiver ?
Ce mât convient à tous les usages mais nous recommandons de monter des ailes hautes performances dessus pour en tirer le meilleur.
Positionnement du foil ?
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Équipements
- Kit de visserie :
- 4 vis M6x30 Torx à tête bombée pour la board.
- 4 rondelles.
- 4 carrés pour box US.
- 3 vis M6x30 torx à tête fraisée pour le fuselage.
Livraison
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