Précommande 2027

Wing Foil Board Lethal Hollow Carbon

Name: GONG - Wing Foil Board Lethal Hollow Carbon
Brand: GONG
SKU: GON27BOAWINLETCAHPIN-410
Price: 1514.0 CHF
Availability: InStock

La board absolue de waveriding.

Voir la description

CHF 1,514

Type HOLLOW FULL CARBON

HOLLOW FULL CARBON

Taille 4'10

4'10
5'0
5'2

Couleur PINK

Wingfoil Sock

5'0 / BLACK / WHITE

Wingfoil Day Bag

5'0 / WHITE

Foil SCS Nuts Foil Board

            -4
            -8

  qc 0
  ps -8
  iq -4
  mq 4

Le produit sera disponible à partir du 22 décembre 2026

ref : GON27BOAWINLETCAHPIN-410

Des produits de qualité conçus en France

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

GONG | Wing Foil Board Lethal Hollow Carbon

scc Shell Composite Construction
hfc Hollow Full Carbon
system-scs SCS
box-us Double US Boxes
drain-plug Drain plug
grip-toe-pad Grip Toe Traction Pad

Spécifications

4'10 | 147.3cm
20 3/4" | 52.7cm
5 1/16" | 12.8cm
Volume: 59.0L

Rider

Intermediate

Expert

40kg

50kg

70kg

80kg

Aptitudes

Take off

Stability

Carving

Reactivity

Pop/repop

Accessibility

Programme

En action

Description

Programme

100 % waveriding : prenez la vague, laissez parler vos courbes et profitez de chaque section pour décoller.

Présentation

La Lethal est à 2000 % surf.

Finesse, glide, maniabilité : tout est pensé pour le wave riding hautes performances, avec une board qui accélère facilement avant le vol puis sait totalement se faire oublier dès qu’on commence à surfer.

Son shape plus long, fin et étroit crée une glisse très naturelle qui réduit la frontière entre la glisse sur l’eau et le vol. On peut aller frapper une mousse, poser un gros air ou charger un carve en gardant de la vitesse même si la board reprend contact avec l’eau. Toucher ne casse plus forcément la ligne : cela fait partie du surf.

Cette glisse permet aussi de naviguer avec moins de puissance. On décolle tôt, on peut réduire la taille de sa wing ou de son foil et profiter d’une session plus légère, plus rapide et beaucoup plus fluide.

Le pont davantage creusé rapproche encore les pieds du foil. La board paraît plus fine sous les appuis et transmet directement les changements de pression. Les volumes sont répartis autour du rider pour conserver le soutien nécessaire au décollage et dans les réceptions, sans charger inutilement les extrémités.

En surf, son nose très fin et son arrière particulièrement dégagé permettent d’engager les courbes avec très peu d’interférence. La Lethal passe rapidement d’un rail à l’autre, tient la vitesse dans les grandes courbes et reste disponible pour enchaîner turns, re-entries et airs dès qu’une section se présente.

Son round pin tail est au cœur de ce feeling. Il libère l’arrière lorsque la board prend de l’angle et permet de pousser fort dans les appuis sans sentir la planche retenir la trajectoire. C’est exactement ce que l’on recherche lorsque la vague accélère et que chaque fraction de seconde compte.

La construction Hollow Full Carbon pousse encore plus loin cette sensation de liberté. Avec très peu d’inertie sous les pieds, la Lethal répond instantanément, accompagne le foil dans les changements de direction et devient presque transparente entre le rider et la vague.

Issue d’un développement au plus haut niveau avec notre Team, la Lethal garde pourtant une idée très simple : glisser pour décoller, puis disparaître sous les pieds pour laisser le foil et le rider dessiner la vague.

Board magique en surf, rapide au décollage et incroyablement libre en vol, c’est la planche de celles et ceux qui vivent pour les courbes et les airs full send.

OUTLINE

L’outline long, fin et particulièrement étroit maximise la glisse avant le vol tout en réduisant fortement l’encombrement dans les courbes. La Lethal accélère facilement et laisse beaucoup de liberté lorsque l’on pousse les angles en surf.

Ses extrémités très affinées, notamment autour du point nose, rendent les changements de direction rapides et précis. La board suit immédiatement les appuis, des grandes courbes aux top turns les plus serrés.

ROCKER

Le rocker très tendu sur le tiers arrière apporte une glisse franche et planante pour atteindre rapidement la vitesse de décollage. La Lethal avance facilement sur l’eau et permet d’exploiter des foils plus petits sans compliquer le départ.

Le nose plus relevé apporte la marge nécessaire lorsque la pente devient plus raide. La board peut attaquer la vague, passer une mousse ou reprendre contact avec l’eau sans planter brutalement l’avant.

CARÈNE

La carène est plate et planante sur le tiers arrière pour maximiser la vitesse et la portance avant le vol. Cette surface libère efficacement l’eau et aide la Lethal à décoller tôt, même avec un foil de surface contenue.

À l’avant, le double concave guide l’eau lors des contacts et adoucit fortement les touchettes. Une légère surface plus porteuse renforce aussi le soutien du nose pour conserver davantage de vitesse lorsque la board revient sur l’eau.

TAIL

Le round pin tail très dégagé réduit au minimum la surface derrière le pied arrière. La board peut prendre beaucoup d’angle sans que le tail vienne freiner la trajectoire, avec une vraie liberté dans les carves appuyés.

Le volume est davantage concentré autour du stance pour apporter du soutien au pumping, au décollage et dans les réceptions, puis disparaît rapidement vers le pin. On gagne en appui sans perdre la finesse qui fait le caractère surf de la Lethal.

RAILS

Les rails sont droits et sharps au tail pour offrir un release très net. L’eau quitte rapidement la carène, ce qui favorise la glisse avant le vol et aide la board à repartir après une touchette ou une réception.

Ils deviennent progressivement plus doux en avançant vers le nose. La Lethal peut ainsi surfer très près de l’eau, toucher dans un carve ou une réception et continuer sa trajectoire sans subir de coup de frein brutal.

NOSE

Le point nose fin réduit l’encombrement devant les pieds et participe directement à la précision de la Lethal dans les changements de direction.

Le volume maximal du bulbe est rapproché du rider pour placer davantage de soutien là où il devient utile lors d’un nose dive ou d’une réception. Associé au double concave et aux rails doux, il aide la board à rebondir sur l’eau et à retrouver rapidement le vol.

Pont creusé

Le pont creusé rapproche davantage les pieds du foil pour renforcer la connexion, la précision et le contrôle. Cette position plus basse améliore la transmission des appuis en strappé comme en strapless, tout en conservant suffisamment de liberté pour ajuster son stance. Le rider est mieux calé, plus proche de son foil et profite d’un feeling plus direct dans chaque manœuvre.

Volume réparti de l’avant au tail

L’abaissement du pont s’accompagne d’un ajout de volume à l’avant et à l’arrière pour conserver du soutien autour du rider. Le volume maximal du nose est rapproché du stance pour mieux accompagner le départ, les accélérations et les contacts avec l’eau. À l’arrière, le volume prolonge cette logique pour créer une continuité naturelle du shape du nose jusqu’au tail.

Bouchon de drainage

Le bouchon de drainage a été spécialement dessiné pour sécuriser et simplifier son utilisation. Sa forme permet de le verrouiller directement dans la planche pour assurer l’étanchéité en navigation, avec une fermeture par rotation à 90°. À l’ouverture, son système passe par une position de transition avant de libérer complètement le bouchon. Il maximise ainsi les échanges d’air entre les sessions et permet également d’évacuer l’eau en cas d’infiltration avant réparation.

Signature graphique Pro Team Series

La gamme Pro Team Series a une identité graphique plus radicale, directement liée à son positionnement performance. Le Frozen White texturé apporte profondeur et relief à la surface, avec cet effet presque cristallisé qui évolue selon la lumière.

Cette base claire est contrastée par des zones noires plus franches et des accents colorés, qui renforcent le caractère technique et racing de la gamme. La déco souligne les lignes du shape sans les masquer et donne aux trois Pro Team une signature visuelle immédiatement identifiable.

Inserts de straps

Les nouveaux inserts de straps renforcent à la fois le réglage et le maintien. À l’arrière, le montage double vis offre 5 positions pour ajuster précisément le pied tout en limitant la rotation du strap sous forte contrainte. À l’avant, 3 positions permettent d’adapter le stance, avec des inserts latéraux doublés et placés en diagonale pour améliorer la tenue et conserver un strap parfaitement en place lors des appuis les plus engagés.

Footstraps Luxe

Les nouvelles planches sont équipées d’un set de Footstraps Luxe en V, adopté par notre Team pour son confort et sa précision. Réglables par scratch, ils permettent un ajustement fin et sans outil, aussi bien à terre qu’en navigation, pour adapter rapidement le maintien à son pied et à son style de ride.

Chaque footstrap associe :

Une structure interne réglable avec renfort semi-rigide pour maintenir efficacement l’arche du pied.
Une enveloppe en néoprène doublé pour conserver confort et douceur pendant les longues sessions.

Leur platine à trois trous permet un montage à une ou deux vis. Associée aux inserts doubles, la fixation à deux vis améliore la tenue du strap et limite sa rotation sous forte contrainte, pour conserver des appuis plus stables et précis dans les manœuvres engagées.

Griptoe Traction Pad

Inspiré des meilleurs pads de planche à voile, le Griptoe Traction Pad apporte grip, contrôle et confort lorsque les appuis deviennent engagés.

Avec son grip puissant et son contact ferme, le Griptoe Traction Pad sécurise les appuis et apporte un contrôle très précis de la board.

De plus, le pad est collé directement à l’époxy sur la planche. Cette fixation crée une liaison extrêmement fiable entre le pad et la board, limite fortement les risques de décollement dans le temps et sécurise durablement chaque appui.

Sans poignée intégrée

Sur les Pro Team, la poignée de portage intégrée disparaît pour obtenir une carène plus pure et une construction encore plus épurée. En supprimant cette ouverture sous la planche, la surface en contact avec l’eau est plus continue, avec moins de perturbations dans l’écoulement lors des phases de glisse, des touchettes et des réceptions.

Ce choix permet également de retirer un élément et son poids associé, dans une logique simple : moins de masse, moins de perturbations, plus de performance. Chaque détail participe ainsi à rendre la board plus efficace avant le vol et plus transparente sous les pieds une fois en l’air.

Technologie Hollow Full Carbon SCC®

Résumé des points clefs

Construction Hollow Full Carbon SCC® environ 30 % plus légère à volume comparable qu’une FSP Pro.
Architecture creuse sans pain EPS : deux demi-coques carbone sandwich reliées par un squelette structurel interne.
Mousse haute densité hydrophobe utilisée dans les sandwichs et les éléments structurels.
Squelette interne dimensionné pour reprendre précisément les efforts du rider, du foil, des box et des inserts.
Renforts travaillant à champ pour obtenir beaucoup de rigidité avec un minimum de matière.
Connexion extrêmement directe entre les pieds et le foil grâce à la combinaison pont creusé + structure interne rigide.
Très faible inertie pour faciliter pumping, changements d’angle, rotations, relances et corrections d’assiette.
Construction réalisée dans des moules spécifiques à chaque taille pour reproduire fidèlement le shape développé.
Assemblages structurels réalisés avec des adhésifs techniques haute performance.
Plan de joint des deux demi-coques spécifiquement renforcé.
Architecture sans gros volume d’EPS permettant de vidanger et sécher complètement la board en cas d’infiltration.
Bouchon de drainage pour le stockage, le transport et l’évacuation d’eau.
Vis de dépressurisation automatique pour gérer les variations de pression pendant l’utilisation.
Architecture offrant un meilleur potentiel de déconstruction et de réduction de volume en fin de vie.
Technologie SCC® développée par une usine spécialisée dans les composites haut de gamme, partenaire de GONG depuis 2013.

Fiche tech

Wing Foil Board Lethal Hollow Carbon HOLLOW FULL CARBON / 4'10 / PINK

Télécharger le guide utilisateur

Guide d'achat

Pour qui ?

La Lethal s’adresse aux riders de niveau avancé à expert qui placent le waveriding au centre de leur pratique.

C’est une board exigeante techniquement et physiquement. Son shape fin, étroit et très dégagé aux extrémités demande de bons repères à genoux et une maîtrise solide du foil pour profiter pleinement de ce qu’elle offre une fois en vol.

C’est clairement un Pro Model, pensé pour celles et ceux qui recherchent avant tout la précision, la réactivité et la liberté dans les vagues. Plus le volume choisi est réduit, plus la board se fait discrète sous les pieds, mais plus elle demande de précision dans les phases avant le vol.

Wing ou lowkite, la Lethal s’adresse au rider qui veut engager ses courbes, exploiter chaque section et ajouter des airs à son surf sans que la board ne vienne limiter son foil.

Pour quoi ?

Surfer tous types de vagues avec beaucoup de vitesse, de précision et un contrôle total dans les appuis.

La Lethal est une pure board de waveriding :

Carving : son faible encombrement permet de prendre énormément d’angle et d’enchaîner rapidement les changements d’appuis.
Surf engagé : elle accélère dans la vague et permet de pousser fort dans les turns sans sentir la board retenir la trajectoire.
Re-entries et touchettes : son shape glisse au contact de l’eau pour sécuriser les passages critiques sans casser brutalement la vitesse.
Airs : sa faible inertie facilite les impulsions et son comportement au contact aide à repartir rapidement après les réceptions.
Freefly dans les vagues : la board s’efface pour laisser le foil suivre librement la houle.

Wing ou lowkite, la Lethal est là pour décoller tôt, surfer avec beaucoup d’angle et glisser proprement dans les replaques d’airs et les surf tricks.

Quelle taille de planche ?

Quel foil ?

La Lethal est une board très spécialisée. Le choix du foil doit donc rester cohérent avec son programme : vitesse, carving, réactivité et capacité à passer rapidement des courbes aux airs.

La Fluid V3 Atmo : le combo maniabilité et vitesse.
C’est le choix le plus polyvalent pour exploiter la Lethal en surf. La Fluid tourne court, accélère facilement et garde suffisamment de glide pour relancer entre deux sections. Son comportement vif mais lisible permet de charger les courbes, passer rapidement d’un rail à l’autre et profiter pleinement du faible encombrement de la board.

La Ypra Surf-Freestyle V3 Atmo : le mix surf engagé et airs.
C’est le choix lorsque l’on veut pousser davantage le caractère surf freestyle de la Lethal. Elle privilégie le pop, le repop, les accélérations et les changements d’appuis rapides. Très dynamique dans les vagues, elle permet d’enchaîner un carve, une relance et un air avec très peu de temps mort.

En résumé : Fluid pour privilégier le surf et la polyvalence ; Ypra Surf-Freestyle pour pousser plus loin les airs et le surf freestyle.

Quel stab / tail wing ?

Sur la Lethal, le tail wing doit apporter juste assez de contrôle pour engager fort, tout en laissant le foil suffisamment libre pour resserrer les courbes et accélérer rapidement.

Le système V3 Atmo permet justement de faire évoluer facilement l’arrière du foil selon le type de vagues ou le style recherché.

Le Fluid : pour un surf rapide et fluide.
Il apporte un très bon équilibre entre appui, maniabilité et vitesse. Le foil reste lisible lorsque l’on pousse fort dans les courbes, tout en gardant suffisamment de liberté pour changer rapidement de direction. C’est l’association naturelle avec une Fluid et un excellent choix pour un waveriding polyvalent.

Le Surf-Freestyle : pour plus de liberté et de pop.
Il libère davantage le foil dans les changements d’appuis et permet de resserrer les courbes. Son comportement plus dynamique favorise également les impulsions, les relances et le repop. Associé à la Ypra Surf-Freestyle, il forme le montage le plus cohérent pour enchaîner carves engagés et airs dans la vague.

Le Tail Shaft permet ensuite d’affiner le comportement :

Short : plus direct et maniable pour tourner court et rendre le foil très mobile dans les vagues.
Medium : davantage d’équilibre entre contrôle, vitesse et liberté pour un surf plus polyvalent.

La taille du tail wing est un autre levier important :

Plus grand : davantage d’appui et de stabilité pour pousser fort avec un foil plus calé.
Plus petit : davantage de liberté, de vivacité et de facilité à passer rapidement d’un appui à l’autre.

Sur la Lethal, l’objectif est de conserver suffisamment d’appui pour attaquer la vague, sans jamais brider la mobilité du foil. Fluid pour un surf rapide et contrôlé ; Surf-Freestyle pour libérer davantage les courbes et les airs.

Quel bag ?

Équipements

Ces planches sont équipées de 2 GONG US Box Double Entry compatibles avec les foils standards à platine 4 vis et le système SCS en entraxe 9 cm, de footstraps Luxe avec inserts multi positions anti-rotation, d’un Griptoe Traction Pad, d’une poignée de portage intégrée, d’un plug de leash, d’une vis de dépressurisation automatique et d’une valve de drainage.

Le système Double Entry permet un montage très rapide des foils GONG et reste compatible avec les montages standards à carrés. Le SCS n’est pas fourni avec la planche.

2 GONG US Box Double Entry pour foils à platine 4 vis, compatibles SCS en entraxe 9 cm.(SCS NON FOURNIS AVEC LA PLANCHE).
Inserts de strap arrière double vis avec 5 positions pour régler précisément le placement du pied arrière tout en limitant la rotation du strap sous forte contrainte.
Inserts de straps avant avec 3 positions : position centrale en V sur insert simple, et positions latérales avec doubles inserts disposés en diagonale pour un montage à deux vis, plus solide et anti-rotation.
1 footstrap avant double en V large Luxe + 1 footstrap arrière large Luxe, visserie incluse.
Griptoe Traction Pad pour offrir un grip puissant et un contact ferme avec la board, au service d’appuis précis et d’une connexion directe avec le foil.
Plug de leash au tail pour ne jamais perdre sa board.
Vis de dépressurisation automatique pour équilibrer la pression interne pendant la navigation. (LIEN VERS LE HOW TO)
Valve de drainage à laisser ouverte entre les sessions, pendant le stockage et le transport pour favoriser les échanges d’air, puis à refermer juste avant la mise à l’eau ; elle permet également d’évacuer l’eau avant réparation en cas d’infiltration. (2 bouchons inclus)
Clé de serrage fournie pour ouvrir et refermer facilement la valve de drainage et assurer un serrage correct avant la mise à l’eau.

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Pourquoi la Lethal se fait-elle autant oublier dans les courbes ?

Son outline étroit, son nose fin et surtout son round pin tail très dégagé réduisent fortement la surface susceptible de toucher l’eau lorsque la board prend de l’angle. Elle accompagne donc le foil sans venir bloquer la trajectoire.

C’est ce qui donne cette sensation très particulière de pouvoir pousser loin les courbes sans sentir la board limiter le foil.

Pourquoi une board de surf a-t-elle besoin d’autant de glisse avant le vol ?

Parce qu’une bonne glisse permet de partir avec moins d’énergie, mais surtout d’utiliser des foils et des wings plus petits, donc plus adaptés à un surf rapide et maniable.

Elle permet aussi de conserver de la vitesse lorsqu’une courbe, un re-entry ou une réception ramène momentanément la board au contact de l’eau.

Peut-on vraiment utiliser les touchettes comme une partie du surf ?

Oui. Sur la Lethal, la carène, le double concave avant et les rails adoucis permettent de reprendre contact avec l’eau sans subir immédiatement un gros coup de frein.

On peut ainsi poser momentanément la board dans une section, une mousse ou une réception, puis poursuivre sa trajectoire et retrouver le vol. C’est particulièrement intéressant lorsque l’on commence à pousser davantage ses angles et ses re-entries.

Pourquoi le round pin tail est-il particulièrement adapté au waveriding ?

Le round pin concentre très peu de largeur derrière le pied arrière. Il limite donc les contacts parasites lorsque la board est fortement inclinée et permet de conserver une trajectoire très propre dans les carves.

Il apporte également une transition fluide lorsque l’on passe rapidement d’un rail à l’autre. Moins de tail à déplacer, c’est plus de liberté pour le foil.

Quel est l’intérêt du pont très creusé en surf ?

Le pont creusé rapproche les pieds du foil. Les appuis passent donc plus directement dans le mât et chaque variation de pression devient plus facile à ressentir.

Dans une vague, où l’on enchaîne constamment accélérations, changements d’angle et relances, cette proximité donne un pilotage plus précis et beaucoup plus naturel.

Pourquoi le nose reste-t-il porteur alors que la Lethal cherche à être très fine ?

Parce que finesse et soutien ne doivent pas s’opposer. Le point nose limite l’encombrement, tandis que le volume est concentré plus près du rider, là où il devient réellement utile lorsque l’avant reprend contact avec l’eau.

On obtient donc un nose discret en vol mais suffisamment porteur lorsqu’on en a besoin.

Qu’apporte le Hollow Full Carbon dans une pratique surf ?

Principalement moins d’inertie. Dans une courbe, un changement d’appui ou un air, la board doit suivre immédiatement les mouvements du rider et du foil.

La construction Hollow Full Carbon permet à la Lethal de paraître plus légère, plus vive et plus transparente sous les pieds, ce qui correspond directement à son programme waveriding.

Pourquoi utiliser le Griptoe Traction Pad sur la Lethal ?

Parce qu’en waveriding engagé, les appuis changent vite et peuvent devenir très puissants. Le Griptoe Traction Pad apporte un grip franc qui maintient le pied exactement là où le rider l’attend dans un carve, un re-entry ou une réception.

Son contact direct avec la board permet aussi de garder beaucoup de précision sans isoler le rider des sensations du foil.