Précommande 2027

Wing Foil Board Lemon Hollow Carbon

Name: GONG - Wing Foil Board Lemon Hollow Carbon
Brand: GONG
SKU: GON27BOAWINLEMCAHART-411
Price: 1468.0 CHF
Availability: InStock

La surfeuse facile qui raffole du freeride dans un shape performant, élégant et compact.

Voir la description

CHF 1,468

Type HOLLOW FULL CARBON

HOLLOW FULL CARBON

Taille 4'11

4'11
5'2
5'4

Couleur ARTIC

Wingfoil Sock

5'0 / BLACK / WHITE

Wingfoil Day Bag

5'0 / WHITE

Foil SCS Nuts Foil Board

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            -4

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  ps -4
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  mq 4

Le produit sera disponible à partir du 13 janvier 2027

ref : GON27BOAWINLEMCAHART-411

Des produits de qualité conçus en France

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

GONG | Wing Foil Board Lemon Hollow Carbon

scc Shell Composite Construction
hfc Hollow Full Carbon
system-scs SCS
box-us Double US Boxes
drain-plug Drain plug
ridge-traction-pad Ridge Traction Pad

Spécifications

4'11 | 149.9cm
21 7/8" | 55.5cm
5 1/16" | 12.8cm
Volume: 65.0L

Rider

Intermediate

Expert

45kg

57kg

79kg

90kg

Aptitudes

Take off

Stability

Carving

Reactivity

Pop/repop

Accessibility

Programme

En action

Description

Programme

Surf, freefly et freeride, dans un registre de hautes performances toujours faciles d’accès.

Présentation

La Lemon est la planche typée surf la plus compacte et confortable de notre gamme, tout en préservant son rôle de planche ultra polyvalente.

Son shape élancé et relativement étroit pour une compact board lui apporte une excellente glisse avant le vol. Son diamond tail pincé associé aux wingers réduit l’encombrement dans les courbes et lui donne ce comportement particulièrement agréable en surf et en freefly.

Le deck davantage creusé dans la zone du pad rapproche encore les pieds du foil. La board est plus fine sous les appuis, la connexion devient plus directe et le contrôle gagne en précision. Cette position plus basse s’accompagne d’une nouvelle répartition des volumes : le soutien est rapproché du rider à l’avant et renforcé au tail pour conserver confort et équilibre au départ.

La glisse est l’un des grands points forts de la Lemon. Elle accélère facilement sur l’eau et permet de décoller tôt avec très peu d’effort. Quelques coups de pumping suffisent pour partir. Cette efficacité permet aussi d’exploiter pleinement les foils modernes : on peut rider une aile plus petite et plus performante sans sacrifier inutilement la facilité de décollage.

Une fois en vol, son faible encombrement avant / arrière libère complètement les appuis. La Lemon est vive, précise et joueuse, avec toute la maniabilité nécessaire pour enchaîner les courbes serrées, surfer en freefly ou envoyer des sauts. Son tail apporte également un excellent pop et facilite le repop après une touchette ou une réception.

Malgré ses performances, la Lemon reste particulièrement accessible. Sa stabilité longitudinale et la répartition équilibrée de ses volumes apportent du confort dans les phases d’attente et de décollage, y compris lorsque les conditions se compliquent.

Avec ses nombreuses possibilités de réglage de straps centrés ou excentrés, son montage avant en double visserie anti-rotation et son pad parfaitement adapté au strapless, elle permet d’ajuster précisément son stance selon une orientation surf ou freeride.

Compacte, facile et performante, la Lemon permet de surfer fort sans jamais rendre la navigation compliquée.

OUTLINE

Avec son outline compact mais confortable, la Lemon offre une excellente stabilité pour son gabarit. Sa largeur autour du stance facilite les appuis et permet de trouver rapidement ses repères, même dans le clapot.

L’outline se resserre vers le rounded point nose et le diamond tail avec wingers pour limiter l’encombrement en vol. La board reste ainsi facile avant le décollage et très libre dans les courbes.

ROCKER

Le rocker tendu sur le tiers arrière favorise la glisse et l’accélération. La Lemon atteint facilement sa vitesse de décollage et demande moins d’effort au pumping.

Lors des touchettes ou des réceptions, cette ligne tendue conserve le mouvement vers l’avant et facilite le repop vers le vol.

CARÈNE

La carène plate et planante sur le tiers arrière offre une sortie d’eau propre qui maximise la glisse avant le décollage. Elle permet d’atteindre rapidement la vitesse nécessaire au vol et facilite l’utilisation de foils plus petits.

À l’avant, le double concave canalise les flux et adoucit les touchettes en limitant les ralentissements.

TAIL

Le diamond tail avec wingers conserve du soutien autour du pied arrière avant de resserrer l’outline au tail. La Lemon reste ainsi stable au départ tout en gagnant en liberté dans les courbes.

Le volume arrière renforce cet appui et facilite le pumping comme les redémarrages, avec moins d’énergie dépensée.

RAILS

Les rails sont droits et sharps au tail pour favoriser une sortie d’eau nette et maximiser la glisse pendant l’accélération.

Ils deviennent progressivement plus doux vers le nose, afin de mieux accompagner le clapot et les touchettes. La Lemon conserve ainsi un comportement fluide et confortable en surf comme en freefly.

NOSE

Le rounded point nose généreux apporte du soutien sans créer trop d’encombrement en vol. Le volume maximal du bulbe est rapproché du rider pour mieux soutenir la board pendant l’accélération.

Combiné au double concave et aux rails doux, ce nose accompagne les touchettes sans casser brutalement la vitesse et aide la board à retrouver naturellement le vol.

Pont creusé

Le pont creusé rapproche davantage les pieds du foil pour renforcer la connexion, la précision et le contrôle. Cette position plus basse améliore la transmission des appuis en strappé comme en strapless, tout en conservant suffisamment de liberté pour ajuster son stance. Le rider est mieux calé, plus proche de son foil et profite d’un feeling plus direct dans chaque manœuvre.

Volume réparti de l’avant au tail

L’abaissement du pont s’accompagne d’un ajout de volume à l’avant et à l’arrière pour conserver du soutien autour du rider. Le volume maximal du nose est rapproché du stance pour mieux accompagner le départ, les accélérations et les contacts avec l’eau. À l’arrière, le volume prolonge cette logique pour créer une continuité naturelle du shape du nose jusqu’au tail.

Bouchon de drainage

Le bouchon de drainage a été spécialement dessiné pour sécuriser et simplifier son utilisation. Sa forme permet de le verrouiller directement dans la planche pour assurer l’étanchéité en navigation, avec une fermeture par rotation à 90°. À l’ouverture, son système passe par une position de transition avant de libérer complètement le bouchon. Il maximise ainsi les échanges d’air entre les sessions et permet également d’évacuer l’eau en cas d’infiltration avant réparation.

Signature graphique Team Series

La gamme Team Series a une identité visuelle immédiatement reconnaissable, construite autour d’un Frozen White texturé qui donne de la profondeur à la surface et crée un rendu presque cristallisé selon la lumière.

Cette base claire est associée à une couleur de tail spécifique à chaque shape, pour donner à chaque board sa propre personnalité tout en conservant une vraie cohérence de gamme. Le contraste entre le Frozen White et les teintes du tail souligne les lignes de la planche et renforce son identité sans surcharger le design.

Inserts de straps

Les nouveaux inserts de straps renforcent à la fois le réglage et le maintien. À l’arrière, le montage double vis offre 5 positions pour ajuster précisément le pied tout en limitant la rotation du strap sous forte contrainte. À l’avant, 3 positions permettent d’adapter le stance, avec des inserts latéraux doublés et placés en diagonale pour améliorer la tenue et conserver un strap parfaitement en place lors des appuis les plus engagés.

Footstraps Luxe

Les nouvelles planches sont équipées d’un set de Footstraps Luxe en V, adopté par notre Team pour son confort et sa précision. Réglables par scratch, ils permettent un ajustement fin et sans outil, aussi bien à terre qu’en navigation, pour adapter rapidement le maintien à son pied et à son style de ride.

Chaque footstrap associe :

Une structure interne réglable avec renfort semi-rigide pour maintenir efficacement l’arche du pied.
Une enveloppe en néoprène doublé pour conserver confort et douceur pendant les longues sessions.

Leur platine à trois trous permet un montage à une ou deux vis. Associée aux inserts doubles, la fixation à deux vis améliore la tenue du strap et limite sa rotation sous forte contrainte, pour conserver des appuis plus stables et précis dans les manœuvres engagées.

Ridge Traction Pad

Avec son grip parfait et ses 5 mm d’épaisseur, le nouveau Ridge Traction Pad vous offre un confort et une adhérence absolus. Vos appuis sont totalement sûrs et votre contrôle est d’une précision chirurgicale.

Le contact avec la board est ferme et direct pour un pilotage parfait du foil. Pour autant, il garde l’amorti d’un pad de 5mm.

De plus, le pad est collé directement à l’époxy sur la planche. Cette fixation crée une liaison extrêmement fiable entre le pad et la board, limite fortement les risques de décollement dans le temps et sécurise durablement chaque appui. Résultat : un grip qui reste parfaitement en place, une confiance totale sous les pieds et une longévité nettement renforcée.

Poignée de portage optimisée

Une poignée de portage optimisée est placée au point d’équilibre de la board avec le foil monté. Elle facilite les déplacements et la mise à l’eau en offrant une prise naturelle et confortable.

Technologie Hollow Full Carbon SCC®

Résumé des points clefs

Construction Hollow Full Carbon SCC® environ 30 % plus légère à volume comparable qu’une FSP Pro.
Architecture creuse sans pain EPS : deux demi-coques carbone sandwich reliées par un squelette structurel interne.
Mousse haute densité hydrophobe utilisée dans les sandwichs et les éléments structurels.
Squelette interne dimensionné pour reprendre précisément les efforts du rider, du foil, des box et des inserts.
Renforts travaillant à champ pour obtenir beaucoup de rigidité avec un minimum de matière.
Connexion extrêmement directe entre les pieds et le foil grâce à la combinaison pont creusé + structure interne rigide.
Très faible inertie pour faciliter pumping, changements d’angle, rotations, relances et corrections d’assiette.
Construction réalisée dans des moules spécifiques à chaque taille pour reproduire fidèlement le shape développé.
Assemblages structurels réalisés avec des adhésifs techniques haute performance.
Plan de joint des deux demi-coques spécifiquement renforcé.
Architecture sans gros volume d’EPS permettant de vidanger et sécher complètement la board en cas d’infiltration.
Bouchon de drainage pour le stockage, le transport et l’évacuation d’eau.
Vis de dépressurisation automatique pour gérer les variations de pression pendant l’utilisation.
Architecture offrant un meilleur potentiel de déconstruction et de réduction de volume en fin de vie.
Technologie SCC® développée par une usine spécialisée dans les composites haut de gamme, partenaire de GONG depuis 2013.

Fiche tech

Wing Foil Board Lemon Hollow Carbon HOLLOW FULL CARBON / 4'11 / ARTIC

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Guide d'achat

Pour qui ?

C’est une planche simple et stable, au point qu’on pourrait presque débuter avec, mais vous devez tout de même avoir un niveau suffisant pour l’adorer :

Soit vous avez un nombre significatif d’heures de vol en wing (disons jibes maîtrisés, début des tacks).
Soit vous savez très bien piloter un foil (en kite par exemple).
Soit vous avez un passé de planchiste : ça aide beaucoup à manipuler la wing et à tenir debout.

Dans tous les cas, même si elle est facile, la Lemon est orientée performances comme le veut son programme.

En gros volume (votre poids +30), elle est vraiment très facile. Mais si vous prenez un volume proche de votre poids (+10), tenir à genoux dans le clapot demandera naturellement davantage d’équilibre et de dynamisme.

C’est clairement la planche de celui ou celle qui veut profiter au maximum du potentiel de la wing dans les vagues tout en gardant du confort et de la facilité.

Pour quoi ?

La Lemon est une pure planche de wave riding / freefly, avec ce qu’il faut de confort pour se simplifier la vie et envoyer des tricks l’esprit libre de ne pas galérer pour repartir.

En résumé : elle est 80 % wave riding et 20 % freestyle / jumps. 100 % freeride donc ;-)

Elle est réactive et joueuse. Tout tombe naturellement sous les pieds, avec beaucoup de contrôle lorsque la vitesse augmente et une vraie facilité pour enchaîner les courbes.

Idéale en surf et très à l’aise dans les sauts, elle permet d’aller chercher de hautes performances tout en conservant l’accessibilité propre à la Lemon.

Quelle taille de planche ?

Quel foil ?

La Lemon s’accorde particulièrement bien avec les foils qui privilégient maniabilité, carving et réactivité. Sa glisse avant le vol permet aussi de profiter de foils plus rapides ou de surfaces plus contenues sans rendre les décollages inutilement difficiles.

La Curve V3 Atmo : le combo maniabilité et contrôle.
C’est le choix rassurant et polyvalent. Sa portance, sa conduite lisible et sa facilité dans les courbes correspondent parfaitement au caractère accessible de la Lemon. Elle permet de progresser en surf et en freefly tout en conservant beaucoup de confort.

La Fluid V3 Atmo : le combo maniabilité et vitesse.
Plus vive, elle permet de tourner court, d’accélérer et d’enchaîner rapidement les changements d’appuis. Son caractère joueur exploite parfaitement la compacité de la Lemon en surf, en freefly et dans les manœuvres.

La Veloce V3 Atmo : le combo glide et vitesse.
Son rendement favorise la conservation de vitesse et les longues courbes. Elle permet de profiter pleinement de la Lemon en freeride rapide et en freefly, avec un foil qui traverse efficacement les molles et prolonge chaque phase de glisse.

La Veloce Free Fly V3 Atmo : beaucoup de glide sans verrouiller la conduite.
Elle conserve facilement sa vitesse tout en restant suffisamment maniable pour jouer avec les trajectoires. C’est une association très naturelle pour le freefly et le surf avec des courbes plus amples.

La Veloce Light Wind V3 Atmo : le rendement dans les conditions légères.
Sa portance et son glide permettent de partir tôt et de maintenir le vol avec peu d’énergie. La bonne accélération de la Lemon complète très bien ce programme pour multiplier les sessions lorsque le vent baisse.

La Sirus V3 Atmo : pour maximiser la plage basse.
Sa forte portance et son excellent rendement facilitent le décollage et le maintien du vol à basse vitesse. C’est le choix pour exploiter les conditions légères tout en profitant de la maniabilité de la Lemon une fois en l’air.

La Ypra Surf-Freestyle V3 Atmo : le mix surf et freestyle.
Plus dynamique, elle privilégie le pop, le repop, les relances et les changements d’appuis rapides. Elle conviendra aux riders qui souhaitent pousser davantage la Lemon dans les vagues et les manœuvres.

Quel stab ?

Le stab joue un rôle important dans le caractère du foil sous une Lemon. Sa vocation surf et freefly permet de faire varier assez largement le comportement de l’ensemble : plus calé et rassurant pour privilégier la facilité, ou plus libre et réactif pour renforcer la maniabilité.

De préférence, nous recommandons d’associer votre front wing à un stab V3 Atmo du même programme. Chaque famille a été développée pour conserver une cohérence entre l’aile avant et le comportement du stab.

Le Curve : contrôle et carving.
Il apporte des appuis francs, de la stabilité et une conduite très lisible. C’est un excellent choix pour profiter du côté facile de la Lemon, progresser dans les vagues et conserver un foil rassurant lorsque le plan d’eau se dégrade.

Le Fluid : vivacité et maniabilité.
Il libère davantage le foil dans les changements d’appuis et facilite les courbes courtes. La conduite devient plus joueuse et réactive, ce qui correspond particulièrement bien à une Lemon utilisée en surf, en freefly ou pour multiplier les manœuvres.

Le Veloce : glide et vitesse.
Il privilégie le rendement et la conservation de vitesse. Il permet d’allonger les trajectoires, de conserver davantage d’énergie entre les bumps et de donner à la Lemon un caractère plus orienté glisse et freefly.

Le Surf-Freestyle : pop et liberté.
Il favorise une conduite plus mobile et des changements d’appuis rapides. Son caractère convient particulièrement à une Lemon utilisée pour les sauts, les relances dynamiques et un surf plus actif.

La taille du stab permet ensuite d’affiner le comportement indépendamment de la famille choisie :

Plus grand : davantage de portance arrière, d’appui et de stabilité. Le foil est plus facile à caler, plus progressif et plus tolérant.
Plus petit : moins d’appui mais davantage de vivacité, d’accélération et de liberté dans les courbes. Le foil demande en contrepartie un pilotage plus précis.

Sur la Lemon, il est particulièrement intéressant de conserver un stab suffisamment porteur pour préserver son caractère facile, puis de réduire progressivement la taille lorsque l’on souhaite davantage de liberté en surf et en freefly. Le meilleur montage n’est donc pas forcément le plus petit : c’est celui qui offre le bon équilibre entre confiance, maniabilité et réactivité pour votre niveau et votre pratique.

Quel bag ?

Équipements

Ces planches sont équipées de 2 GONG US Box Double Entry compatibles avec les foils standards à platine 4 vis et le système SCS en entraxe 9 cm, de footstraps Luxe avec inserts multi positions anti-rotation, d’un Ridge Traction Pad, d’une poignée de portage intégrée, d’un plug de leash, d’une vis de dépressurisation automatique et d’une valve de drainage grand débit.

Le système Double Entry permet un montage très rapide des foils GONG et reste compatible avec les montages standards à carrés. Le SCS n’est pas fourni avec la planche.

2 GONG US Box Double Entry pour foils à platine 4 vis, compatibles SCS en entraxe 9 cm. (SCS NON FOURNIS AVEC LA PLANCHE).
Inserts de strap arrière double vis avec 5 positions pour régler précisément le placement du pied arrière tout en limitant la rotation du strap sous forte contrainte.
Inserts de straps avant avec 3 positions : position centrale en V sur insert simple, et positions latérales avec doubles inserts disposés en diagonale pour un montage à deux vis, plus solide et anti-rotation.
1 footstrap avant double en V large Luxe + 1 footstrap arrière large Luxe, visserie incluse.
Ridge Traction Pad pour maximiser confort, grip et contrôle.
Poignée de portage GONG intégrée au centre de la carène.
Plug de leash au tail pour ne jamais perdre sa board.
Vis de dépressurisation automatique pour équilibrer la pression interne pendant la navigation. (LIEN VERS LE HOW TO)
Valve de drainage grand débit à laisser ouverte entre les sessions pour équilibrer la pression, puis à refermer juste avant la mise à l’eau ; elle permet aussi d’évacuer l’eau avant réparation. (2 bouchons inclus)
Clé de serrage fournie pour ouvrir et refermer facilement la valve de drainage et assurer un serrage correct avant la mise à l’eau.

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À qui s’adresse la Lemon ?

La Lemon s’adresse aux riders qui maîtrisent déjà les bases du wingfoil et souhaitent évoluer vers davantage de surf, de freefly et de maniabilité, sans passer sur une board exigeante. Elle reste stable et confortable pour son format, ce qui permet de profiter d’un shape compact sans compliquer inutilement les départs et les redémarrages.

Peut-on débuter avec une Lemon ?

Elle est suffisamment accessible pour qu’un rider sportif ayant déjà de bonnes bases puisse rapidement s’y sentir à l’aise, mais ce n’est pas notre premier choix pour découvrir complètement le wingfoil. Elle prend tout son sens lorsque les premiers vols, jibes et trajectoires sont déjà maîtrisés et que l’on souhaite commencer à exploiter davantage les vagues et le freefly.

Quelle différence entre la Lemon et la Mint ?

La Lemon pousse davantage le curseur vers un feeling compact et surf. Son outline, son diamond tail avec wingers et son faible encombrement la rendent particulièrement naturelle dans les changements d’appuis et les courbes.

La Mint conserve davantage de longueur et de largeur pour privilégier la glisse, la stabilité et une polyvalence encore plus large. La Lemon est donc particulièrement intéressante si le surf et le freefly occupent une place importante dans votre pratique, tout en souhaitant conserver une board facile.

La Lemon décolle-t-elle facilement malgré son format compact ?

Oui. Son rocker arrière tendu et sa carène planante lui permettent d’accélérer efficacement avant le vol. Elle demande peu de pumping pour atteindre la vitesse de décollage et sa glisse permet également d’utiliser des foils performants sans rendre systématiquement les départs plus difficiles.

Comment se comporte-t-elle dans les touchettes et les réceptions ?

La Lemon a été dessinée pour que les contacts avec l’eau soient peu pénalisants. Le double concave du nose, les rails adoucis à l’avant et le rocker tendu permettent de conserver davantage de vitesse lors d’une touchette.

Le tail planant facilite ensuite le repop : la board repart naturellement vers le vol plutôt que de rester collée à l’eau. C’est un vrai plus en surf comme dans les sauts.

Peut-on rider la Lemon avec ou sans straps ?

Oui. La Lemon fonctionne parfaitement dans les deux configurations. Strapless, son deck creusé et son pad permettent de déplacer naturellement les pieds pour exploiter toute sa maniabilité en surf et en freefly.

Avec straps, les différentes positions permettent d’adapter le stance à votre pratique. Les montages latéraux avant en double visserie renforcent le maintien des straps et limitent leur rotation lorsque les appuis deviennent plus soutenus.