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V3

Foil X-Over V3 - Alu 70

Name: Pack - Foil X-Over V3 - Alu 70
Brand: GONG
SKU: GON25FOIPCKWINXOVER-70ALU
Price: 575.0 USD
Availability: InStock

Le foil ultra fun pour s’initier puis progresser en surf foil !

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$575

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Foil Front Wing X-Over V3

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Foil Stab X-Over V3

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Foil Alu Mast 70 cm V3

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Foil Alu Top Plate V3

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Foil Fuselage V3

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Foil Alu Mast Fuselage Connector V3

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Foil Clé De Serrage T30

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Description

Programme

Le foil ultra fun pour s’initier puis progresser en surf foil!

Présentation

La X-Over sera votre première aile pour apprendre à décoller, stabiliser le vol et vous engager dans vos premières manœuvres.

La X-Over est la front wing rassurante qui facilitera vos premiers vols en foil, que ce soit en wing, en surf foil, en SUP foil ou en kite foil.

Son décollage ultra doux, sa stabilité, son contrôle et son caractère prévisible en font la front wing parfaite pour apprendre rapidement à tirer des bords en wing ou en kite, ou faire ses premières belles diagonales en surf foil ou en sup foil.

La X-Over excelle dans tous les domaines où on la sollicite pendant la progression. Elle permet de voler tôt, de s’éclater en surf, de pomper, de faire des beaux turns et d’aller vite par rapport à son volume. C’est un shape accessible, performant pour son volume et qui excellera dans toutes les disciplines du foil : Wing, surf foil, SUP foil, dockstart…

La grande force de cette front wing est sa polyvalence dans le temps. Parfaite pour vos premiers vols, ses qualités de glisse et de tolérance vous permettront d’aller très loin dans votre progression sans changer de foil. Rien ne lui est interdit alors faites vous plaisir longtemps avec une front wing de confiance que vous connaitrez par cœur.

Avec son décollage précoce et doux, pas besoin de s’énerver à pomper sur la wing : tout se fait très naturellement. L’aile est saine et ne créé pas de poussée excessive vers le haut. On n’est pas contraint à mettre tout son poids sur le pied avant pour se stabiliser. C’est vraiment l’aile parfaite pour découvrir les sensations du foil.

Son profil très moderne lui confère une vaste plage d’utilisation pour lui permettre de voler à très basse vitesse sans décrocher mais aussi d’accepter des vitesses impressionnantes pour ce genre de shape.

La X-Over est très stable mais n’est pas verrouillée. Grâce à ses tips vrillées et son dièdre négatif, c’est vraiment un foil joueur mais très sain qui bascule d’un rail à l’autre très facilement. C’est réellement un foil qui va vous accompagner très longtemps dans votre progression sans jamais vous brider.

En wing, le foil se fait totalement oublier : pas besoin d’être ultra focus sur les appuis. Ça permet de se concentrer davantage sur la wing. Pour beaucoup de débutants, c’est un vrai confort de pouvoir se concentrer presque uniquement sur le maniement de la wing.

En surf, la X-Over est ultra tolérante. Quand on découvre la puissance des vagues et que l’on ne sait pas encore placer parfaitement le foil dans la zone de puissance, on a besoin d’un foil docile et prévisible. C’est exactement les qualités du X-Over. Une fois ce stade validé, sa maniabilité permet de faire des vrais turns de surf. Cette front wing excelle réellement dans les vagues molles et les conditions moyennes au point que certains membres du Team GONG la préfère aux autres modèles pour son rapport maniabilité / portance. On tourne fort et on pompe facilement même avec une petite surface.

Son pumping est ultra facile et très tolérant. C’est une aile incroyable pour débuter en dockstart ou faire ses premières connexions en surf foil ! Le mouvement à fournir est très vertical, et très « cool » ; idéal pour découvrir le geste du pumping.

Le foil X-OVER ALU est livré avec :

Une Front Wing X-Over V3 avec un Stabilisateur X-Over V3.
Le Mât Aluminium V3 et le Fuselage V3 sont livrés avec le Mast Fuselage Connector V3 pour un assemblage conique sans jeu.
La platine 4 trous, aux entraxes standards, vous offrira une connexion parfaite entre votre foil et votre planche.
Le kit complet de visserie avec clé de serrage est fourni.

Front Wing

La X-Over est la front wing qui transforme vos débuts en foil en une expérience fluide et intuitive.

Avec un design pensé pour accompagner chaque étape de votre progression, elle assure une prise en main facile avec sa stabilité exemplaire.

Dès les premiers instants, la X-Over séduit par son décollage prévisible et rassurant : elle monte à plat, sans cabrer brusquement, et permet de se concentrer pleinement sur ses appuis.

Stab

Le stab X-Over V3 facilite l’apprentissage du foil.

Sa stabilité exceptionnelle et son comportement tolérant permettent une prise en main intuitive et rassurante, essentielle pour construire des bases solides.

Dès le décollage, le X-Over V3 dévoile ses atouts : il favorise un équilibre parfait entre le pied avant et le pied arrière, supprimant les comportements imprévisibles qui pourraient déstabiliser les débutants. Cette qualité en fait l’allié idéal pour découvrir les sensations du foil sans stress, qu’il s’agisse de wing, surf foil, SUP foil ou même dockstart.

Mât

Le mât aluminium V3 70 cm est une référence pour les riders en quête de polyvalence.

Sa longueur en fait un choix idéal pour le surf foil, le SUP foil ou le wake foil, où il excelle grâce à un équilibre parfait entre stabilité, maniabilité et performances. Ce mât est suffisamment long pour offrir une glisse agréable et un bon contrôle, tout en restant accessible pour progresser sereinement. Il convient également aux riders expérimentés recherchant un matériel fiable pour des pratiques variées.

En wingfoil, ce mât est une option intéressante pour les débutants. Avec ses 70 cm, il offre une hauteur suffisante pour limiter les erreurs tout en permettant de naviguer avec un bon contrôle.

Un shape de foil plus performant

Un des éléments phares de l’évolution de cette gamme est la refonte complète de nos foils pour augmenter leurs qualités structurelles et hydrodynamiques.

Le fuselage V3 est :
- plus rapide
- plus rigide
- plus résistant
- plus léger.

Le nouveau shape rond permet un gain de 12% en glisse et la section plus épaisse à l'approche du stab augmente la solidité et la rigidité du foil.

Des heures de calculs sur des ordinateurs extrêmement puissants nous ont permis d’optimiser le moindre détail pour maximiser les performances. Les congés de toutes nos connexions ont été soigneusement étudiés et ajustés pour minimiser les perturbations hydrodynamiques et accroître la rigidité et la résistance de l’ensemble.

Système auto-serrant SuperLock

La connexion autoserrante d’aile avant SuperLock a été conçue pour garantir un serrage parfait même après des heures de navigation.

Plus vous mettez de pression dans l’aile avant, plus elle se serre dans le fuselage.

L’angle de mise en pression permet de démonter la front wing très facilement, même après de grosses sessions.

Cet emboîtement ne nécessite plus que deux vis sous la FW, ce qui facilite et accélère le changement d’aile avant.

Ce principe de serrage déjà validé depuis plusieurs années sur nos stabs V2 est maintenant disponible dans une version optimisée sur les front wings.

Un vrai plus au quotidien !

Retro fitting

Toute la gamme V3, du fuselage, au mât, à la front wing et au stab, a été revue pour booster radicalement les performances de nos foils, sans être limitée par nos anciens shapes de connexion.

Cependant, ce choix de changer l’intégralité de nos pièces ne pouvait pas être envisagé sans continuer à proposer une compatibilité avec nos anciennes gammes.

Nous proposons donc un large choix de fuselages qui vous rend libre de combiner tous nos mâts, front wings et stabs, toutes générations confondues.

Guide d'achat

Pour qui ?

Vous avez vu des gars s’éclater sur le spot et vous avez aussi envie de vous y mettre ? La X-Over est une porte d’entrée parfaite pour débuter et évoluer sur tous les supports, que ce soit en wing, en kitefoil, en surf foil ou en SUP foil !

Pour quoi ?

Découvrir le monde du foil, stabiliser le vol, envoyer ses premières manœuvres, mais surtout pour avoir un foil polyvalent qui marche dans toutes les conditions et avec tous les supports !

Dans le détail de chaque « sport » :

En wingfoil : La X-Over saura vous simplifier la vie sur les décollages, vous apprendre à stabiliser le vol, remonter au vent et vous emmènera jusqu’à la réussite des jibes, des tacks et de vos premiers sauts !
En surf foil : La X-Over est parfaite pour un take-off doux et progressif, des bons turns sur la vague et faire ses premières connexions avec les vagues suivantes en pompant.
En dockstart : La X-Over sera parfaite pour réussir ses premiers départs et commencer à faire des distances sympas à la force des jambes.
En kitefoil : La X-Over sera parfaite pour vos premiers bords en vol sans aller à Mach 12 et se faire peur, et pour apprendre les transitions en vol.

Quelle taille ?

Front Wing :

Les Front Wing X-Over s’adressent à tous les gabarits.

La M fait 74cm d’envergure, 850 cm2

En wing, c’est une petite aile pour les gabarits légers.
En surf foil, c’est une petite aile pour les gabarits légers.
En kite foil, c’est une aile très polyvalente qui porte même à très basse vitesse.

La L fait 84cm d’envergure, 1108 cm2.

En wing, c’est une aile moyenne pour les moins de 75kg.
En surf foil, c’est une aile moyenne pour les moins de 75kg.

La XL fait 95 cm d’envergure, 1410 cm2.

En wing, c’est une grande aile pour les gabarits de 75 à 85kg.
En surf foil, c’est une grande aile pour les gabarits de 75 à 85kg.

La XXL fait 106 cm d’envergure, 1747 cm2.

En wing, c’est une grande aile pour les gabarits de plus de 85kg et du vent light.
En surf foil, c’est une grande aile pour les gabarits de plus de 85kg et les petites vagues.

Généralité : on utilisera une aile plus grosse dans les plages basses, les conditions molles. Et à l’inverse une aile plus petite dans les conditions musclées. Ce qu’il faut retenir c’est que le choix de votre aile est fonction de votre gabarit qui demande de la portance et de votre vitesse moyenne qui génère de la portance.

Stab :

Les Stabs X-Over sont très simples. Choisissez la taille que vous aimez habituellement chez GONG.

Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour un vol équilibré.

Le L fait 40 cm d’envergure, 236 cm2, 6,6mm d’épaisseur.

En surf foil, c’est un stab qui conviendra à la majorité des foilers de gabarits moyens.
En wing, c’est parfait pour les riders débrouillés qui recherchent de la polyvalence avec une très bonne plage basse.
En kite foil, c’est un grand stab pour les riders costauds.

Le XL fait 44 cm d’envergure, 280 cm2, 7,2cm d’épaisseur.

En surf foil, c’est un grand stab pour les gabarits costauds et les grandes ailes.
En wing, c’est un grand stab pour les gabarits costauds et les grandes ailes.
En kite foil : à oublier, c’est trop gros.

Mât :

Mat Alu 55 cm : Court et quasiment sans bras de levier, il est idéal pour débuter quand on veut y aller tranquillement, en surf, en wake, en SUP, ou en wing ; ou dans des eaux peu profondes.
Mat Alu 62 cm : Parfait pour progresser sans stresser, à réserver à vos débuts car il n’offrira pas la marge de hauteur pour progresser loin.
Mat Alu 70 cm : Longueur “standard” en surf pour un équilibre simple et un bon mix de carving et de pumping. Une taille clef en surf, en wake, et en SUP. Sympa au début en wing pour ne pas stresser.
Mat Alu 77 cm : La taille la plus performante en surf et en SUP pour carver. Génial en pumping aussi, c’est un mat un peu court pour être au top en wing mais que certains utilisent dans les vagues pour plus de contrôle et passer dans peu d’eau, ou pour des débuts et une progression plus sereine.
Mat Alu 85 cm : Longueur de référence en wing pour une pratique allant du freeride au surf en passant par le freestyle au plus haut niveau, offrant le meilleur mix de performances. Top en kite pour un maximum de contrôle, en big air par exemple. Génial en tow in en surf.
Mat Alu 92 cm : Parfait en wing pour le freeride ou aborder la race, il est génial en vagues pour des carvings solides full speed. Parfait en kitefoil, il offre la petite marge en plus dans des conditions agitées.

Le mât doit être associé à sa platine TOP PLATE ALU V3 et son Mast Fuselage Connector V3 pour être complet. Pour vous garantir de profiter de vos pièces aluminium durablement, nous vous recommandons d’utiliser du Tef Gel sur toute la visserie.

Quel quiver ?

Avec une X-Over, un mât alu suffit car l’envergure de ces ailes est compacte. Mais il est évident qu’avec un mât carbone vous gagnerez beaucoup de raideur, surtout sur pour les courbes serrées avec les grandes tailles comme la XXL.

En surf foil, vous pouvez utiliser n’importe quelle planche de notre gamme, selon votre niveau en surf et votre condition physique. La Lance sera parfaite sur vos premières sessions mais on peut très bien l’utiliser avec une board perf plus courte.

Idem en wing, un débutant appréciera plutôt une board longue pour décoller facilement mais on cherchera à diminuer la longueur pour les manœuvres et pour gérer le clapot.

En downwind en SUP foil, ça marchera très bien avec une Zuma qui permettra d’avoir un décollage très doux sur la vague.

Positionnement du foil ?

Pour les foils GONG, placez la platine au milieu des rails US.

Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.

Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment en kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.

Équipements

1 aile avant X-OVER V3 (taille au choix)
1 stab X-OVER V3 (taille accordée à la front wing)
1 mât alu V3 85 - 17mm
1 mast Fuselage Connector V3 pour connecter le mât au fuselage
1 fuselage Aluminium
1 Alu Top Plate V3 pour fixer le mât à la planche
1 clé torx T30
4 carrés laiton M6
4 rondelles cuvette M6
7 vis M6x30mm (vis du mât)
3 vis M6x50mm (vis du fuselage)
4 vis M6x25mm (vis des ailes)

Livraison

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Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Les frais de port sont transparents, calculés selon le poids, le volume et l’adresse de livraison.

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