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Foil Fuselage V3 - Aluminium V3 Front wing - V3 Stab Second Choix 15168

Name: Foil Fuselage V3 - Aluminium V3 Front wing - V3 Stab Second Choix 15168
Brand: GONG
SKU: SC15168
Price: 59.0 USD
Availability: InStock

Fuselage en très bon état présentant de très légères traces de frottement suite au montage du foil (esthétique uniquement, très discret).

Voir la description

$59

$59 ~~$69~~

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Type Aluminium

Aluminium

Taille V3 Front wing - V3 Stab

V3 Front wing - V3 Stab

Vis Foil Tete Fraisee Torx M6

6x30

Vis Foil Tete Fraisee Torx M6

6x25

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ref : SC15168

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

Des produits de qualité conçus en France

Vente en direct du shaper au surfeur

Description

IWSA Rules Compliant and IWSA registered for 2025 races

Programme

Le fuselage hautes performances pour les foils V3 et V3 Atmo (hors Ypra Freestyle V3 Atmo, Ypra Race V3 et Ypra Race V3 Atmo).

Présentation

Le fuselage V3 est une révolution.

Avec les meilleures performances hydrodynamiques et mécaniques jamais conçues, il est plus rapide, plus rigide et plus robuste pour booster l’expérience d’utilisation de nos foils.
Les connexions de front wing, de stab et de mâts sont toutes autoserrantes pour garantir un assemblage parfait du mât et des ailes même après des heures de session et de sauts. Et elles se démontent très facilement !
La rigidité en navigation est absolue et continue !!!

Le fuselage V3 est plus rapide, plus rigide, plus résistant, plus léger.

Le nouveau shape rond permet un gain de 12% en glisse. Il supprime aussi d’éventuels effets de portance qu’un fuselage à facettes peut avoir sur chaque face, supprimant ainsi les imperfections/embardées dans le drive à haute vitesse.

Structurellement, la section verticale plus épaisse augmente la solidité et la rigidité du foil. Un gros travail a été réalisé sur les congés, permettant un gain là aussi de 15% à la rupture.

Ces connexions ont toutes un détrompeur qui permet de ne jamais monter accidentellement son stab ou sa front wing à l’envers.

Ce nouveau fuselage nécessite moins de vis, qui sont toutes placées sous le foil. Minimaliste et très pratique pour monter son foil. Et le petit plus, c’est que toutes les vis des ailes sont de même longueur : aucune prise de tête possible lors du montage !

Ce fuselage est disponible en deux constructions :

En aluminium, qui est un excellent compromis légèreté/performances mécaniques à un prix record !
En titane, qui est ultra rigide et robuste, indispensable pour les sauts et les grandes ailes, et qui ne cause pas de phénomène d’oxydation. La version titane est évidée en son centre, dans la zone la moins sollicitée mécaniquement, pour gagner en légèreté.

Lors de l'utilisation de vis titane avec un fuselage titane, le graissage de la vis (à l'aide de tef gel ou autre) est indispensable pour éviter le grippage.

Un shape de foil plus performant

Un des éléments phares de l’évolution de cette gamme est la refonte complète de nos foils pour augmenter leurs qualités structurelles et aérodynamiques.

Le fuselage V3 est :

plus rapide
plus rigide
plus résistant
plus léger.

Le nouveau shape rond permet un gain de 12% en glisse et la section plus épaisse à l'approche du stab augmente la solidité et la rigidité du foil.

Des heures de calculs sur des ordinateurs extrêmement puissants nous ont permis d’optimiser le moindre détail pour maximiser les performances. Les congés de toutes nos connexions ont été soigneusement étudiés et ajustés pour minimiser les perturbations aérodynamiques et accroître la rigidité et la résistance de l’ensemble.

Système auto-serrant SuperLock

La connexion autoserrante d’aile avant SuperLock a été conçue pour garantir un serrage parfait même après des heures de navigation.

Plus vous mettez de pression dans l’aile avant, plus elle se serre dans le fuselage.

L’angle de mise en pression permet de démonter la front wing très facilement, même après de grosses sessions.

Cet emboîtement ne nécessite plus que deux vis sous la FW, ce qui facilite et accélère le changement d’aile avant.

Ce principe de serrage déjà validé depuis plusieurs années sur nos stabs V2 est maintenant disponible dans une version optimisée sur les front wings.

Un vrai plus au quotidien !

Guide d'achat

Fuselage aluminium ou titane?

Nous recommandons fortement d’utiliser un fuselage Titane dans les cas suivants :

Si vous prévoyez de naviguer hors de la zone des 300m, ou si vous naviguez à plus de 300m d’un abri (risques corporels graves en cas de casse imprévue), il est obligatoire pour votre sécurité.
Si vous sautez (risques de pertes matérielles).
Si vous utilisez des ailes avant de plus de 110 cm d’envergure (risques de pertes matérielles).
Si vous faites du pomping intensif.
Si vous ne remplissez aucune des conditions ci-dessus, le fuselage V3 en aluminium vous conviendra très bien.

Compatibilité:

Ce fuselage n'est pas compatible avec les foils Ypra Freestyle V3 Atmo, Ypra Race V3 et Ypra Race V3 Atmo.

Ce fuselage est compatible avec tout le reste de la gamme Foil V3 et V3 Atmo :

Ailes avant à section ronde.
Stabs à section ronde.
Les mâts V3, qui sont distinguables par un talon arrondi sur le dessus et une platine aux bords biseautés.
Il est également compatible avec les mâts V2, qui sont distinguables par un talon plat sur le dessus et une platine aux bords arrondis. L'emboîtement est parfaitement fonctionnel sur ces mâts, cependant les écarts de géométrie induisent une perte des performances hydrodynamiques du foil. Nous vous invitons à vous équiper d’un fuselage spécialisé pour la rétrocompatibilité des différentes générations de foils dans ce cas précis pour éviter cette traînée supplémentaire.