GONG | Foil Stab Ypra Race Short Micro V3 Atmo - Pro Team Series

Précommande Micro V3 ATMO

Foil Stab Ypra Race Short Micro V3 Atmo - Pro Team Series

Name: GONG - Foil Stab Ypra Race Short Micro V3 Atmo - Pro Team Series
Brand: GONG
SKU: GON26FOISPPSTAYRA3KP-135S
Price: 189.0 EUR
Availability: InStock

Le stab Micro V3 Atmo de race à combiner au mât Ypra Race V3.

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189€

Taille 135 cm²

135 cm²
150 cm²
165 cm²

Foil Cover Stab R

40

Foil Fuselage Micro V3 Atmo Compatible Mât Ypra Race V3

Disponible à partir du 21 septembre 2026

Foil Fuselage Micro V3 Atmo - Pro Team Series

Rainbow

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Le produit sera disponible à partir du 21 septembre 2026

ref : GON26FOISPPSTAYRA3KP-135S

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Description

Programme

Le stab Micro V3 Atmo de compétition pour maximiser la VMG, les angles, l’accélération et la vitesse moyenne sur l’ensemble du parcours. Cette version “short” permet de conserver une longueur de setup identique à la configuration V3 Atmo lors du montage fuselage Micro V3 Atmo pour mât Ypra Race V3.

Présentation

Le stab Ypra Race Short Micro V3 Atmo Pro Team Series reprend le shape du Ypra Race classique, avec une longueur raccourcie de 3 cm pour répondre à un besoin très précis : conserver le bon empattement avec le Fuselage Micro V3 Atmo compatible ancien mât Ypra Race V3.

Ce fuselage spécifique étant 3 cm plus long que le Fuselage Micro V3 Atmo standard, il allonge naturellement l’avion. Le stab Short compense exactement cette différence. Résultat : on retrouve la même longueur de setup que le montage Ypra Race Micro V3 Atmo standard, avec un équilibre longitudinal cohérent, une stabilité maîtrisée et un comportement fidèle au développement d’origine.

Sur un foil de race, l’empattement est déterminant. Trop long, le foil gagne en stabilité mais perd en vivacité, devient moins réactif dans les relances et demande plus d’amplitude dans les changements d’assiette. Trop court, il devient plus joueur mais plus exigeant à haute vitesse. Le Ypra Race Short permet de replacer le setup dans sa fenêtre idéale lorsqu’il est utilisé avec le fuselage compatible ancien mât Ypra Race V3.

Son aspect ratio de 9,0, sa surface recentrée et son profil retravaillé élargissent fortement sa plage de fonctionnement. Le foil garde plus d’appui dans le vent léger, plus de glisse même lorsque la vitesse baisse et génère moins de traînée lorsque le rider pousse full speed.

La corde plus importante au centre apporte de la présence, de la plage basse et une meilleure stabilité dans les départs, les molles, les relances ou les transitions de rythme. Les tips plus fines libèrent la Vmax et réduisent les réactions parasites aux extrémités.

Le profil génère moins de déportance que la génération précédente. Il oppose donc moins de couple à la front wing, ce qui permet d’utiliser davantage de surface tout en réduisant la traînée globale de l’avion. Le foil gagne en équilibre longitudinal, en stabilité et en efficacité sur les longs bords.

Les winglets à 60° stabilisent fortement le foil en roulis et en lacet. Elles alignent l’avion sur sa trajectoire, limitent les dérives imperceptibles en forte contre-gîte et réduisent les risques de ventilation du mât dans les appuis extrêmes.

En remontée au vent, le Ypra Race aide à conserver des angles très élevés sans perdre inutilement de vitesse. Aux allures abattues, il garde l’avion parfaitement tenu lorsque la vitesse monte. Dans les jibes et les tacks, il permet d’entrer vite, de garder la hauteur et de relancer sans décrochage brutal.

Le fuselage Micro V3 Atmo en titane réduit encore la traînée et reste compatible avec tous les mâts V3. Le stab est en revanche exclusivement compatible avec le fuselage Micro V3 Atmo.

La construction carbone 3K Texalium Purple clear prepreg conserve le profil et les angles sous les charges extrêmes de la race, avec une réponse directe et un comportement parfaitement constant.

Le Ypra Race Micro V3 Atmo Pro Team Series est donc le stab de compétition pour maximiser la VMG, tenir les angles et transformer chaque accélération en avantage jusqu’à la ligne d’arrivée.

Ce stab peut aussi être monté sur un setup Micro V3 Atmo standard à la place du stab Ypra Race classique. Dans ce cas, il raccourcit volontairement l’empattement pour donner un foil plus compact, plus joueur et plus réactif. Le rider gagne en vivacité, en relance et en liberté dans les manœuvres, avec un avion qui se place plus vite sous les pieds.
Le Ypra Race Short est donc un stab à double usage : indispensable pour retrouver l’empattement de référence avec le fuselage compatible ancien mât Ypra Race V3, et intéressant pour les riders experts qui veulent raccourcir leur setup Micro V3 Atmo classique afin d’obtenir un foil plus vif et plus joueur.

RATIO 9,0

L’aspect ratio élevé de 9,0 améliore le ratio lift / traînée, la glisse et la conservation de vitesse.

Il réduit la traînée induite et augmente l’efficacité des phases de pumping en compétition, sans rendre le stab trop instable dans les manœuvres.

Plus élevé que sur la génération précédente, il permet de conserver une vitesse moyenne supérieure à toutes les allures.

SURFACE RECENTRÉE

L’outline race recentre la surface près de l’axe du foil afin de garder des appuis très lisibles et une excellente stabilité lorsque la vitesse baisse.

La corde plus importante au centre apporte davantage de plage basse, retarde la perte de contrôle et facilite les relances.

Cette présence centrale permet d’utiliser une surface plus importante sans alourdir excessivement les extrémités.

TIPS AFFINÉES

Les tips plus fines réduisent la traînée induite et limitent les réactions parasites aux extrémités.

Elles libèrent la Vmax et conservent un foil plus léger en roulis lorsque le rider pousse full speed.

Le stab garde ainsi beaucoup de contrôle sans devenir lourd ou verrouillé dans les changements d’angle.

PROFIL RACE OPTIMISÉ

Le profil limite la traînée sur une très large plage de vitesses, améliore l’accélération et maximise la vitesse de pointe.

Avec sa glisse, il retarde le décrochage lorsque la vitesse baisse, ce qui permet de garder le foil actif dans un départ, une molle, une relance ou une transition de rythme.

Il génère également moins de déportance que la génération précédente, améliorant l’équilibre longitudinal et réduisant la traînée totale de l’avion.

WINGLETS À 60°

Les winglets à 60° apportent une forte stabilité en roulis et en lacet à très haute vitesse.

Elles alignent l’avion sur sa trajectoire, limitent les dérives sous le vent ou vers la surface en forte contre-gîte et réduisent les risques de ventilation du mât.

Le foil donne une sensation de rail, indispensable pour caper très fort, abattre full speed et tenir des trajectoires propres dans un plan d’eau compliqué.

FUSELAGE RACE

Le fuselage est dimensionné pour combiner stabilité longitudinale, précision dans les manœuvres et conservation de vitesse sur les longs bords.

Son bras de levier donne beaucoup de drive et guide le foil sans brouiller les appuis.

La connexion Micro V3 Atmo SuperLock, plus fine que le standard V3, réduit la traînée tout en conservant un assemblage rigide et précis avec une visserie M6 standard GONG.

Système auto-serrant SuperLock

La connexion auto-serrante V3 SuperLock a été conçue pour garantir un serrage parfait entre le stab et le fuselage, même après des heures de navigation. Plus l’arrière du foil est mis en pression, plus l’emboîtement se verrouille mécaniquement dans le fuselage.

Ce principe apporte un gain direct en rigidité, en précision et en silence de fonctionnement. Le foil reste calé, sans jeu parasite, même quand on charge fort dans les courbes, le pumping, les relances, les accélérations ou les réceptions. Les appuis sont transmis plus proprement, le pilotage devient plus lisible et le feeling sous les pieds reste constant.

L’emboîtement ne nécessite que deux vis sous le stab. Le montage est simple, rapide et ergonomique au quotidien. On change de stab en quelques instants, sans multiplier les vis ni complexifier l’assemblage.

L’angle de mise en pression a été étudié pour combiner verrouillage sous charge et démontage facile après la session. Même après une grosse navigation, le stab reste simple à retirer du fuselage.

Ce principe auto-serrant est déjà éprouvé depuis plusieurs années sur nos stabs V2 et V3. C’est un vrai avantage mécanique : simple, rapide, rigide, fiable et durable.

Compatibilité / Empattement

Le stab Ypra Race Short Micro V3 Atmo Pro Team Series est conçu en priorité pour être utilisé avec le Fuselage Micro V3 Atmo compatible ancien mât Ypra Race V3.

Ce fuselage spécifique permet d’utiliser l’ancien mât Ypra Race V3 avec l’architecture Micro V3 Atmo. Mais pour assurer cette compatibilité, il est 3 cm plus long que le Fuselage Micro V3 Atmo standard. Sans correction côté stab, l’avion devient donc plus long que le setup Ypra Race Micro V3 Atmo de référence.

Le stab Ypra Race Short est raccourci de 3 cm pour compenser cette différence. Il permet de retrouver le même empattement global que le setup Ypra Race Micro V3 Atmo standard, avec le bon équilibre entre stabilité, contrôle, vivacité et précision.

Cette compensation est importante car l’empattement influence directement le comportement du foil. Un setup plus long donne plus de stabilité longitudinale, mais ralentit les changements d’assiette, les relances et les transitions. Un setup plus court rend le foil plus réactif, plus joueur et plus compact, mais demande plus de précision à haute vitesse. Le Ypra Race Short permet donc de ne pas subir l’allongement du fuselage compatible ancien mât Ypra Race V3.

En montage principal, le Ypra Race Short doit donc être associé au Fuselage Micro V3 Atmo compatible ancien mât Ypra Race V3 pour conserver la longueur de setup prévue sur l’architecture Ypra Race Micro V3 Atmo.

En montage alternatif, il peut également être utilisé avec un Fuselage Micro V3 Atmo standard. Dans ce cas, il raccourcit volontairement l’empattement par rapport au stab Ypra Race classique. Le foil devient plus vif, plus joueur et plus réactif, avec un feeling plus compact sous les pieds.

V3 Atmo, une nouvelle ère

La gamme V3 Atmo marque un vrai changement de niveau dans la conception, la production et la finition de nos foils. Pour atteindre ce niveau de performance, nous avons fait évoluer bien plus que les shapes : nous avons repensé toute la chaîne, du R&D à la pièce finie.

Les shapes V3 Atmo sont conçus en 3D, optimisés numériquement, testés par le Team GONG et produits avec un niveau de précision très supérieur. Les profils, les épaisseurs, les transitions, les congés, les zones de connexion et les bords de fuite sont travaillés pour réduire les traînées parasites, améliorer la qualité des écoulements et maximiser le rendement.

Notre nouveau centre de production permet de fabriquer dans un environnement ultra propre, plus précis et 100% maîtrisé, avec des standards proches des meilleures industries composites aéronautiques, spatiales, supercars... La captation optimisée des solvants et des poussières améliore les conditions de travail et garantit une meilleure propreté des pièces à chaque étape.

Le contrôle plus fin du cycle matière, du drapage, de l’usinage, du moulage, du refroidissement et de la finition permet d’atteindre une précision inédite, notamment sur les bords de fuite. Cette finesse maîtrisée réduit les perturbations hydrodynamiques, limite le bruit, améliore la glisse et participe au gain de performance global de la gamme V3 Atmo.

Mais le vrai progrès ne se limite pas à une belle pièce. Il est dans la répétabilité. Chaque aile doit sortir avec le même profil, le même emboîtement, le même bord de fuite, la même rigidité et le même feeling. En foil, quelques dixièmes de millimètre peuvent modifier la ventilation, le décrochage, le bruit, la vitesse ou la stabilité.

Plus clean, plus fin, plus rigide, plus constant : V3 Atmo marque un changement d’ère dans notre manière de produire la performance. De la Perf Series à la Team Series jusqu’à la Pro Team Series, chaque technologie bénéficie de cette montée en exigence industrielle.

Fiche tech

Foil Stab Ypra Race Short Micro V3 Atmo - Pro Team Series 135 cm²

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Guide d'achat

Pour qui ?

Le Ypra Race Micro V3 Atmo Pro Team Series s’adresse aux riders experts et compétiteurs du plus haut niveau qui veulent maximiser la VMG, les angles, l’accélération et la vitesse moyenne.

Il faut un excellent niveau technique pour exploiter ses performances, notamment dans quand il délivre son potentiel sous vos pieds la première fois : il ne faut pas avoir peur car ça va vraiment vite facilement.

Il reste néanmoins plus tolérant que la génération précédente lorsque la vitesse baisse. Il est facile à décoller pour ceux qui savent bien pomper. Son profil retravaillé et sa surface recentrée élargissent la plage d’utilisation et limitent les pertes dans les phases critiques.

Ce stab, couplé à un fuselage Micro V3 Atmo pour mat Ypra Race V3, permet aux possesseurs de mat Ypra Race V3 de s’équiper d’un avion Ypra Race V3 Atmo, sans changer leur mât.

Pour quoi ?

En race, il optimise chaque secteur du parcours : départs, remontées au vent, bords abattus, jibes et tacks, relances et pumping.

En remontée au vent, ses winglets et son drive stabilisent l’avion, limitent les dérives et permettent de tenir des angles très élevés sans perdre inutilement de vitesse.

Aux allures abattues, il garde le foil parfaitement aligné lorsque la vitesse monte et permet de pousser fort sans subir un setup instable ou exagérément pied avant.

Dans les manoeuvres, son profil tolérant aide à garder le vol, conserver la hauteur et réaccélérer sans décrochage brutal.

Dans le vent léger, la corde centrale plus importante apporte davantage d’appui et retarde le décrochage. Les tips fines conservent ensuite la Vmax lorsque le vent ou la vitesse augmentent.

Son rendement améliore aussi les phases de pumping entre deux relances. Le foil conserve mieux sa glisse et demande moins d’énergie pour rester dans sa plage optimale.

À éviter si…

Le Ypra Race n’est pas adapté aux débutants, au freeride cool ou aux riders qui recherchent une conduite très libre dans les courbes.

Pour le slalom et le freerace avec davantage de maniabilité et une conduite plus accessible, choisissez le Ypra Slalom.

Pour le freefly, le pumping ou le glide multisport, un Veloce sera plus cohérent.

Pour le freestyle, le surf ou les trajectoires cassées, choisissez un stab spécifiquement dédié à ces programmes.

Compatibilité

Le stab Ypra Race Short est compatible avec les Fuselages Micro V3 Atmo et les Fuselages Micro V3 Atmo compatibles avec l’ancien mât Ypra Race.

Avec le Fuselage Micro V3 Atmo compatible ancien mât Ypra Race, il permet de compenser la longueur supplémentaire du fuselage. Ce fuselage étant plus long que le Fuselage Micro V3 Atmo standard, le stab Short raccourci permet de retrouver un empattement cohérent et un feeling identique au setup Ypra Race Micro V3 Atmo de référence.

Avec un Fuselage Micro V3 Atmo standard, le stab Short peut aussi être utilisé à la place du stab Ypra Race classique pour raccourcir volontairement l’avion. Le foil devient alors plus compact, plus joueur et plus réactif sous les pieds.

Il n’est pas compatible avec les fuselages V3 standard ni l'ancien fuselage Micro V3 Race. Il doit être utilisé uniquement dans l’architecture Micro V3 Atmo.

Quelle taille ?

Le Ypra Race short est disponible en 135, 150 et 165 cm².

Le 135 cm² réduit la traînée au maximum et libère la Vmax. C’est le choix le plus technique pour les riders experts, les petites front wings et les conditions rapides.

Le 150 cm² offre le meilleur compromis entre rendement, stabilité, plage basse et contrôle. C’est la taille centrale pour une utilisation compétition sur une large plage de conditions.

Le 165 cm² apporte davantage d’appui, de stabilité et de plage basse. Il convient aux grandes front wings, aux conditions légères ou irrégulières et aux riders qui recherchent plus de contrôle.

Le bon choix dépend de la front wing, du gabarit, du niveau, des conditions et du niveau de pied avant recherché. Associez toujours une taille cohérente avec celle de la front wing pour conserver un avion équilibré.

Équipements

Ce stab est fourni avec toute la visserie nécessaire pour le monter sur le fuselage :

2 vis M6 x 20 mm pour la connexion V3 SuperLock.
Visserie inox adaptée aux efforts du foil et à l’usage marin.
Montage simple par le dessous du stab, avec seulement deux vis.
Connexion rapide à installer, rigide en navigation et facile à démonter après la session.

Livraison

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135 cm² 150 cm² 165 cm²

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À quoi sert le stab Ypra Race Short ?

Le stab Ypra Race Short est la version courte du stab Ypra Race Micro V3 Atmo. Il a été développé pour conserver le bon empattement avec le Fuselage Micro V3 Atmo compatible ancien mât Ypra Race V3, tout en gardant l’ADN race du modèle : VMG, angles, accélération, vitesse moyenne et contrôle à haute vitesse.

Peut-on utiliser le stab Ypra Race short avec le fuselage Micro V3 Race ?

Non, l’ancien fuselage Micro V3 Race n’est compatible qu’avec la gamme V3, pas avec la gamme V3 Atmo.

Pourquoi existe-t-il une version Short ?

La version Short existe parce que le Fuselage Micro V3 Atmo compatible ancien mât Ypra Race V3 est 3 cm plus long que le Fuselage Micro V3 Atmo standard. Sans correction, le setup devient donc plus long que le setup Ypra Race Micro V3 Atmo de référence. Le stab Short, raccourci de 3 cm, compense cette différence.

Avec quels fuselages est-il compatible ?

Le stab Ypra Race Short est compatible avec les Fuselages Micro V3 Atmo et les Fuselages Micro V3 Atmo compatibles avec l’ancien mât Ypra Race V3. Il doit rester dans l’architecture Micro V3 Atmo. Il n’est pas compatible avec les fuselages V3 standard.

Que se passe-t-il avec le Fuselage Micro V3 Atmo compatible ancien mât Ypra Race V3 ?

Avec ce fuselage spécifique, le stab Short permet de retrouver le même empattement que le setup Ypra Race Micro V3 Atmo standard. Le fuselage étant 3 cm plus long, le stab Short raccourci de 3 cm rééquilibre la longueur totale de l’avion. On conserve ainsi un comportement cohérent, précis et proche du setup de référence.

Peut-on l’utiliser avec un Fuselage Micro V3 Atmo standard ?

Oui. Avec un Fuselage Micro V3 Atmo standard, le stab Short peut être utilisé à la place du stab Ypra Race classique pour raccourcir volontairement l’empattement. Le foil devient alors plus compact, plus joueur et plus réactif sous les pieds.

Quelle différence avec le stab Ypra Race classique ?

Le stab Ypra Race classique est le choix de référence pour maximiser la stabilité longitudinale, la tenue sur les longs bords et le contrôle à très haute vitesse sur un setup Micro V3 Atmo standard. Le stab Ypra Race Short raccourcit l’avion. Il sert soit à compenser un fuselage plus long, soit à rendre un setup standard plus vif et plus joueur.

Choisissez le Ypra Race Short si vous utilisez le Fuselage Micro V3 Atmo compatible ancien mât Ypra Race V3, car il permet de conserver la bonne longueur de setup. Choisissez aussi le Short si vous êtes expert et que vous voulez rendre votre setup Micro V3 Atmo standard plus compact, plus vif et plus joueur. Choisissez le Ypra Race classique si vous voulez maximiser la stabilité, le contrôle full speed et la tenue sur les longs bords.

Est-ce que le stab Short rend le foil plus technique ?

Oui, s’il est utilisé sur un setup Micro V3 Atmo standard pour raccourcir volontairement l’empattement. Un avion plus court réagit plus vite, tourne plus facilement et relance plus fort, mais il demande aussi plus de précision à haute vitesse. Avec le fuselage compatible ancien mât Ypra Race V3, il ne rend pas le setup plus court : il permet simplement de retrouver l’empattement de référence.

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