GONG | Foil Stab Ypra Surf Freestyle V3 Atmo - Pro Team Series

V3 ATMO NEW

Foil Stab Ypra Surf Freestyle V3 Atmo - Pro Team Series

Name: GONG - Foil Stab Ypra Surf Freestyle V3 Atmo - Pro Team Series
Brand: GONG
SKU: GON26FOISPPSTAYSF3KP-031
Price: 140.83 EUR
Availability: InStock

Le stab Pro Team pour carver radicalement, poper fort et enchaîner les moves.

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140,83€

Type Carbon HM

Carbon HM

Taille XS

XS
S
M

Couleur Black

Foil Cover Stab H

35H

Disponible à partir du 26 août 2026

Foil Front Wing Ypra Surf-Freestyle V3 Atmo - Pro Team Series

XS

Foil Fuselage Titane V3 Color

Rainbow

Disponible à partir du 14 août 2026

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            -99999

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ref : GON26FOISPPSTAYSF3KP-031

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Des produits de qualité conçus en France

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Description

Programme

Le stab Pro Team dédié au surf radical et au freestyle engagé : pop instantané, repop, rotations, snaps, drifts et courbes très serrées, avec assez de contrôle pour engager de vrais bottoms.

Présentation

Le stab Ypra Surf Freestyle V3 Atmo Pro Team Series est le stab carbone pour mixer freestyle engagé et surf radical dans un même setup.

Son empattement très court, son ratio modéré et son centre d’appui avancé donnent un foil ultra vif en tangage, en roulis et en lacet. Il tourne très court, décolle tôt et transforme chaque appui en pop instantané.

Le profil puissant apporte beaucoup de pied avant, de la plage basse et un couple franc. Dès que le rider relâche la pression sur l’avant, le foil monte verticalement. Après une réception, le repop est immédiat et permet d’enchaîner les moves sans attendre une longue reprise de vitesse.

Son empattement reste légèrement plus long que celui du Ypra Freestyle pur. Il conserve ainsi davantage de contrôle dans les bottoms, les courbes rapides et les phases de waveriding engagé. C’est un vrai stab de surf radical, pas seulement un stab qui cherche à décoller.

L’outline elliptique concentre l’appui au centre. Le bord d’attaque relativement droit et les tips avancées déplacent le centre d’appui vers l’avant, réduisent artificiellement la longueur fonctionnelle de l’avion et radicalisent la vivacité verticale.

Le bord de fuite très courbé, l’absence de dièdre et l’absence de winglets libèrent totalement le foil dans les snaps, les drifts et les courbes cassées. On peut poser en travers, déraper dans l’eau, corriger instantanément et repartir dans une autre direction.

Cette liberté demande du niveau. Le Ypra Surf Freestyle ne lisse pas les trajectoires et ne gomme pas les erreurs. Il récompense les appuis francs, un pilotage précis et un style agressif, réactif et déstructuré.

En wingfoil et en kitefoil, il permet d’enchaîner airs, rotations, loops, carves et tricks avec un foil compact et explosif.

En surf foil, il s’adresse aux surfeurs très techniques qui veulent serrer les courbes, multiplier les 360 et envoyer des airs dans chaque section.

La construction carbone 3K Texalium Purple clear prepreg apporte la rigidité, la précision et la solidité nécessaires aux impulsions puissantes et aux réceptions très appuyées. Le fuselage renforcé augmente encore sa durabilité dans les usages intensifs.

Le Ypra Surf Freestyle V3 Atmo Pro Team Series est donc le stab pour carver radicalement, poper fort, repoper immédiatement et enchaîner les moves avec un foil ultra vivant, libre et encore capable de tenir une vraie courbe de surf.

RATIO 7,4

L’aspect ratio modéré de 7,4 équilibre rendement, compacité et liberté sur tous les axes.

Il conserve assez de surface pour offrir de la plage basse, un pied avant franc et un pop puissant, sans donner l’inertie rail to rail d’un stab plus allongé.

Le foil reste vif en roulis, rapide à faire pivoter et parfaitement adapté aux manœuvres très courtes.

OUTLINE AVANCÉ

L’outline elliptique concentre l’appui au centre pour garder une forte présence sous les pieds.

Le bord d’attaque relativement droit et les tips avancées déplacent le centre d’appui vers l’avant. Cette géométrie raccourcit artificiellement la longueur fonctionnelle de l’avion et augmente fortement la vivacité en tangage.

Dès que le rider met de l’angle, le foil serre immédiatement la courbe et radicalise le drive.

BORD DE FUITE TRÈS COURBÉ

Le bord de fuite très courbé libère fortement le foil en lacet.

Il facilite les snaps, les drifts, les corrections instantanées et les changements brutaux de trajectoire.

Le stab accompagne un pilotage agressif et déstructuré sans chercher à lisser les courbes.

PROFIL POWER

Le profil puissant génère un couple franc, beaucoup de pied avant et de très bonnes performances en plage basse.

Le foil monte fort dès que le rider libère le pied avant, ce qui produit un pop immédiat et très vertical.

Après une réception ou une perte de vitesse, cette présence sous les pieds permet de relancer et de repoper sans délai.

SANS DIÈDRE NI WINGLETS

L’absence de dièdre maximise le power vertical et libère le foil en lacet, sans effet de calage limitant.

L’absence de winglets déverrouille totalement les snaps et permet de poser en travers, déraper dans l’eau ou casser une courbe sans réaction parasite.

Cette liberté augmente la radicalité, mais demande davantage de précision qu’un stab Curve, Slalom ou Freestyle.

EMPATTEMENT TRÈS COURT

L’empattement très court augmente la réactivité en tangage, raccourcit les rayons de courbe et maximise le pop et le repop.

Il reste légèrement plus long que celui du Ypra Freestyle pur pour conserver plus de stabilité dans les bottoms et les courbes à haute vitesse.

Le fuselage renforcé encaisse les fortes impulsions, les changements d’angle rapides et les réceptions très appuyées.

Système auto-serrant SuperLock

La connexion auto-serrante V3 SuperLock a été conçue pour garantir un serrage parfait entre le stab et le fuselage, même après des heures de navigation. Plus l’arrière du foil est mis en pression, plus l’emboîtement se verrouille mécaniquement dans le fuselage.

Ce principe apporte un gain direct en rigidité, en précision et en silence de fonctionnement. Le foil reste calé, sans jeu parasite, même quand on charge fort dans les courbes, le pumping, les relances, les accélérations ou les réceptions. Les appuis sont transmis plus proprement, le pilotage devient plus lisible et le feeling sous les pieds reste constant.

L’emboîtement ne nécessite que deux vis sous le stab. Le montage est simple, rapide et ergonomique au quotidien. On change de stab en quelques instants, sans multiplier les vis ni complexifier l’assemblage.

L’angle de mise en pression a été étudié pour combiner verrouillage sous charge et démontage facile après la session. Même après une grosse navigation, le stab reste simple à retirer du fuselage.

Ce principe auto-serrant est déjà éprouvé depuis plusieurs années sur nos stabs V2 et V3. C’est un vrai avantage mécanique : simple, rapide, rigide, fiable et durable.

Un shape de foil plus performant

Un des éléments phares de l’évolution de cette gamme est la refonte complète de nos foils pour augmenter leurs qualités structurelles et hydrodynamiques. Le fuselage V3 est :

plus rapide
plus rigide
plus résistant
plus léger.

Le nouveau shape rond permet un gain de 12% en glisse et la section plus épaisse à l'approche du stab augmente la solidité et la rigidité du foil.

Des heures de calculs sur des ordinateurs extrêmement puissants nous ont permis d’optimiser le moindre détail pour maximiser les performances. Les congés de toutes nos connexions ont été soigneusement étudiés et ajustés pour minimiser les perturbations hydrodynamiques et accroître la rigidité et la résistance de l’ensemble.

V3 Atmo, une nouvelle ère

La gamme V3 Atmo marque un vrai changement de niveau dans la conception, la production et la finition de nos foils. Pour atteindre ce niveau de performance, nous avons fait évoluer bien plus que les shapes : nous avons repensé toute la chaîne, du R&D à la pièce finie.

Les shapes V3 Atmo sont conçus en 3D, optimisés numériquement, testés par le Team GONG et produits avec un niveau de précision très supérieur. Les profils, les épaisseurs, les transitions, les congés, les zones de connexion et les bords de fuite sont travaillés pour réduire les traînées parasites, améliorer la qualité des écoulements et maximiser le rendement.

Notre nouveau centre de production permet de fabriquer dans un environnement ultra propre, plus précis et 100% maîtrisé, avec des standards proches des meilleures industries composites aéronautiques, spatiales, supercars... La captation optimisée des solvants et des poussières améliore les conditions de travail et garantit une meilleure propreté des pièces à chaque étape.

Le contrôle plus fin du cycle matière, du drapage, de l’usinage, du moulage, du refroidissement et de la finition permet d’atteindre une précision inédite, notamment sur les bords de fuite. Cette finesse maîtrisée réduit les perturbations hydrodynamiques, limite le bruit, améliore la glisse et participe au gain de performance global de la gamme V3 Atmo.

Mais le vrai progrès ne se limite pas à une belle pièce. Il est dans la répétabilité. Chaque aile doit sortir avec le même profil, le même emboîtement, le même bord de fuite, la même rigidité et le même feeling. En foil, quelques dixièmes de millimètre peuvent modifier la ventilation, le décrochage, le bruit, la vitesse ou la stabilité.

Plus clean, plus fin, plus rigide, plus constant : V3 Atmo marque un changement d’ère dans notre manière de produire la performance. De la Perf Series à la Team Series jusqu’à la Pro Team Series, chaque technologie bénéficie de cette montée en exigence industrielle.

Technologie Pro Team Series : Carbone 3K Texalium Purple Clear Prepreg

Résumé des points clefs :

Construction carbone 3K Texalium Purple clear prepreg de très haut niveau, pensée pour gagner en rigidité, précision, dynamisme, rendement et durabilité.
Même nouveau niveau de conception, de moules, d’ajustements, de contrôles, de simulations et de standards de production que toutes les gammes V3 Atmo.
Carbone Haut Module TORAY M40J et Module Intermédiaire sélectionné pour transmettre les appuis plus directement, limiter le flex parasite et conserver le profil sous charge.
Finition carbone 3K Texalium Purple clear, unique, technique, premium et totalement originale, avec un rendu rose purple métallique irisé qui évolue selon l’angle et la lumière.
Prepreg carbone 3K développé dans notre outil industriel, avec insertion d’un fil de Texalium purple directement dans la trame carbone.
Fibres prepreg pré-imprégnées, avec maîtrise précise du taux de fibre et du ratio fibre / résine.
Plans de drapage calculés selon les efforts réels : flexion, torsion, compression, pumping, carving, impacts, contraintes autour de la connexion et charges répétées.
Orientations de fibres définies zone par zone : UD, 0/90°, biais 45°, triaxiaux et renforts localisés autour des connexions et des zones de forte charge.
Layers découpés à la CNC pour garantir la géométrie, l’orientation, le placement des fibres et la répétabilité d’un stab à l’autre.
Moules de stabs en acier de très haute précision, usinés sur CNC 5 axes dans notre centre de production, pour produire des pièces strictement identiques du premier au dernier exemplaire.
Moulage sous très forte pression dans des presses chauffées, avec cycles de cuisson et de refroidissement maîtrisés pour optimiser les propriétés mécaniques du composite.
Finition précise dans des salles dédiées, avec contrôle des bords de fuite, des états de surface et des zones de connexion.
Connexion V3 SuperLock auto-serrante, contrôlée avec des tolérances très fines pour un assemblage rigide, fiable et silencieux.
Une technologie Pro Team Series qui donne aux shapes V3 Atmo les plus spécialisés plus de précision, plus de nervosité et plus de rendement.

Fiche tech

Foil Stab Ypra Surf Freestyle V3 Atmo - Pro Team Series Carbon HM / XS / Black

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Guide d'achat

Pour qui ?

Le Ypra Surf Freestyle V3 Atmo Pro Team Series s’adresse aux riders confirmés à pros qui veulent mixer surf radical, freestyle engagé et tricks aériens avec un seul stab.

Il faut un vrai bagage technique pour exploiter son tangage très vif, son absence de winglets et sa liberté en lacet. Ce stab ne gomme pas les imprécisions : il amplifie les appuis et récompense un pilotage franc.

Il convient particulièrement aux riders qui aiment les trajectoires courtes, les snaps, les drifts, les rotations et les enchaînements rapides entre surf et freestyle.

Pour quoi ?

En waveriding, il excelle dans les vagues multipics, onshore ou changeantes, où il faut corriger vite, pivoter court et exploiter chaque petite section.

Dans les vagues rapides, il permet de tenir de gros bottoms et de carver avec beaucoup de vitesse, mais son tangage demande de rester précis en bas de vague.

En freestyle, son profil puissant, son centre d’appui avancé et son empattement très court produisent un pop instantané et vertical. Le repop est tout aussi efficace pour enchaîner les moves.

En surf foil, il s’adresse aux riders très techniques qui veulent radicaliser leur conduite, serrer les courbes, multiplier les 360 et envoyer des airs.

En kitefoil, son empattement court matche parfaitement avec un pilotage très compact. Il permet d’enchaîner courbes, loops, gros jumps et tricks complexes avec beaucoup de liberté.

En pumping, il est très efficace dans les relances après une manœuvre, une réception ou une section molle. Il n’est en revanche pas destiné au dock start, à la distance ou au pumping pur, même si certains l’utiliseront pour le fun de ses trajectoires.

À éviter si…

Évitez ce stab si vous cherchez un pilotage doux, progressif et très calé. Un Curve ou un Slalom donnera davantage de stabilité et lissera mieux les trajectoires.

Pour du freestyle pur avec un foil qui ne demande qu’à décoller, le Ypra Freestyle sera encore plus radical et plus compact.

Pour le glide, la vitesse moyenne ou le pumping longue distance, choisissez un Fluid, un Veloce ou un stab Trail selon le programme.

Quelle taille ?

Le choix dépend principalement de la taille de la front wing, du support, du niveau et de la quantité de pied avant recherchée.

Un plus grand stab apporte plus de pied avant, davantage de plage basse, un pop plus marqué et plus de contrôle. Il ajoute aussi de la traînée et calme légèrement la liberté du foil.

Un plus petit stab libère davantage la vitesse, le rail to rail et les rotations. Il réduit le pied avant et demande plus de précision dans les réceptions et les phases lentes.

Associez une taille cohérente avec celle de votre front wing. Un stab beaucoup trop petit rendrait le foil nose down, diminuerait son équilibre et donnerait une fausse vivacité au prix de la vitesse et du contrôle.

Équipements

Le stab est fourni avec toute la visserie nécessaire pour le monter sur le fuselage :

2 vis M6 x 25 mm pour la connexion V3 SuperLock.
Visserie inox adaptée aux efforts du foil et à l’usage marin.
Montage simple par le dessous du stab, avec seulement deux vis.
Connexion rapide à installer, rigide en navigation et facile à démonter après la session.

Livraison

V3 ATMO NEW

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À qui s’adresse le stab Ypra Surf Freestyle Pro Team Series ?

Aux riders confirmés à pros qui veulent mixer waveriding radical, freestyle engagé, snaps, drifts, rotations et airs dans un seul setup.

Quelle différence entre le Surf Freestyle et le Freestyle ?

Le Surf Freestyle est légèrement plus long et garde davantage de stabilité dans les bottoms et les courbes rapides. Le Freestyle est encore plus compact et ne cherche qu’à accélérer, poper, et repoper.

Est-il adapté au waveriding ?

Oui, c’est l’un de ses deux programmes principaux. Il tourne très court, corrige instantanément et permet de surfer de manière agressive dans les vagues multipics ou changeantes.

Peut-on l’utiliser en surf foil ?

Oui, mais il s’adresse aux très bons surfeurs. Il permet de serrer les courbes, multiplier les 360 et envoyer des airs avec un foil très vif et peu verrouillé.

Pourquoi n’a-t-il ni dièdre ni winglets ?

Pour libérer totalement le foil en lacet et en roulis. Cela maximise les snaps, les drifts et les rotations, au prix d’une stabilité plus faible.

Offre-t-il beaucoup de pop ?

Oui. Son profil puissant, son centre d’appui avancé et son empattement très court produisent un pop instantané et très vertical, et un repop clair et immédiat.

Peut-on l’utiliser en kitefoil ?

Oui. Son faible empattement, sa maniabilité et sa solidité en font un excellent choix pour les courbes, les sauts, les loops et les tricks.

Est-il adapté au pumping pur ?

Non. Il relance très vite après une manœuvre ou une réception, mais son programme n’est ni le dock start ni la longue distance.

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