Name: GONG - Surf Foil Board Lemon FSP Pro
Brand: GONG
SKU: GON26BOASFFLEMPROBGR-42
Price: 826.0 USD
Availability: InStock

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techno-fsp-pro FSP Pro
box-us US Double
equipments-vent-screw Vent Screw
sport-surf-foil Surf Foil
straps Straps

Spécifications

4'2 | 127.0cm
17 13/16" | 45.2cm
3 1/16" | 7.7cm
Volume: 29.0L

Rider

Intermediate

Expert

30kg

39kg

57kg

65kg

Aptitudes

Paddling comfort

Paddle speed

Take off

Carving

Accessibility

Jump

Programme

Description

Programme

La Lemon FSP Pro est la planche de surf foil moderne strappable ultra polyvalente, faite pour carver fort, pomper efficacement, connecter et performer dans un maximum de conditions avec un shape semi-compact, précis et très équilibré.

Présentation

La Lemon FSP Pro est la planche de surf foil moderne par excellence : semi-compacte, performante, instinctive et très équilibrée. Elle combine assez de longueur pour garder du rendement à la rame, assez de compacité pour rester vive en pumping, et assez de largeur utile pour offrir du contrôle dans les courbes sans devenir encombrante.

Son shape semi-compact concentre le volume là où il sert vraiment : sous le buste, sous le pied avant et dans la zone de stance. À la rame, la Lemon garde un bon équilibre et une glisse efficace pour se placer proprement et réussir des take-offs énervés. Ensuite, sa longueur contenue limite l’inertie et permet de piloter le foil avec précision.

L’outline est pensé pour offrir une vraie liberté d’appuis sans excès de largeur. Le tiers médian reste porteur, les tips sont affinées, et le pied arrière conserve assez d’espace pour charger les courbes en strapless avec un offset naturel juste avant le winger. C’est ce dosage qui donne à la Lemon son tempérament passe-partout : performante, maniable, lisible, et efficace dans des conditions très variées.

Le winger arrière est un point clef du shape. Il permet de réduire fortement la largeur proche du tail tout en conservant un squash tail. La board garde du re-pop, de l’appui et du rendement, mais le tail touche moins dans les courbes. Résultat : des turns plus engagés, moins d’encombrement sous le pied arrière, et une board qui accepte d’être poussée fort sans devenir physique.

Le pont abaissé avec cockpit concave rapproche les pieds du foil pour renforcer la précision du pilotage. La connexion avec l’avion est plus directe, les appuis sont plus lisibles, et chaque transfert de poids se traduit immédiatement dans le foil. On peut carver fort, pomper efficacement et changer de direction avec une vraie sensation de contrôle.

En version FSP Pro, les inserts de straps dédiés au stance surf foil ajoutent une dimension de contrôle supplémentaire. Les straps imposent les pieds au bon endroit, permettent de pousser et de tirer sur la board, améliorent le pumping, limitent les erreurs d’appuis et facilitent la récupération des fautes. La Lemon garde son équilibre naturel, mais permet d’aller plus loin dans les appuis, les carves énervés, les tricks et les usages tractés.

La carène maximise la surface utile autour du foil pour conserver du rendement avant le décollage, au pumping et lors des phases de contact. Le double concave au nose canalise les flux et adoucit les touchettes, tandis que la zone centrale flat donne une glisse efficace et une réponse nette qui dope le redécollage.

Le kick tail reculé et verticalisé limite la succion quand la board touche l’eau. Associé aux rails arrières libératoires avec ses edges sharps, il permet de conserver de la vitesse sur l’eau, de re-popper facilement : indispensable pour engager sans appréhension excessive du contact. La Lemon reste saine quand on touche, le contact est intégré au comportement normal du shape, ce qui donne confiance pour carver plus fort et tenter davantage sur les sections critiques.

Son rendement au pumping est l’un de ses grands atouts, dopé par les straps. La Lemon permet d’accélérer facilement, de revenir au pic, de repartir, puis d’enchaîner.

Elle n’est pas uniquement faite pour un style : elle permet de varier les rythmes, de carver, de pomper, de jouer avec les sections et de rester performante dans beaucoup de configurations notamment avec les straps qui permettent de l’envoyer sans limite dans les airs comme dans du gros en tracté.

Construite en FSP Pro full sandwich carbone/verre sous vide, avec mousse PVC haute densité sur le pont, la carène et les rails, la Lemon gagne en rigidité, en nervosité et en solidité. Cette construction supporte les efforts des appuis puissants, des réceptions de brute, des tricks aériens, du strapé et du tracté, tout en conservant un pilotage ultra précis.

Le nouveau Ridge Traction Pad de 5 mm apporte un grip très sûr sur les zones d’appui essentielles, avec une accroche franche et un vrai confort sous les pieds. La Lemon est livrée avec un front pad et un tail pad collés, tandis que le pad boomerang intermédiaire, proposé séparément, permet de raccorder ces deux zones pour ceux qui veulent une surface de grip continue.

La Lemon FSP Pro est la board des sessions où il faut tout faire bien, mais avec un niveau de contrôle et de solidité supérieur : partir proprement, pomper avec du rendement, carver fort, connecter, garder du contrôle et pousser les manœuvres plus loin, strapless ou strapé.

OUTLINE

L’outline de la Lemon est semi-compact, avec une largeur générale contenue et un tiers médian porteur. Le volume est placé là où il sert vraiment : sous le buste pour la rame, sous le pied avant pour la stabilité, et dans la zone de stance pour garder du confort sans créer d’encombrement.

Cette répartition donne une board très équilibrée : assez de glisse pour se placer proprement, assez de compacité pour rester vive en pumping, et assez de largeur utile pour charger les courbes en strapless avec un offset naturel. La Lemon reste lisible, performante et facile à exploiter dans beaucoup de configurations.

NOSE & ROCKER

Le nose round de la Lemon garde de la largeur aux épaules pour apporter de l’appui à la rame et de la stabilité au take-off, puis s’affine rapidement vers une pointe plus légère. On conserve ainsi du volume utile sans charger inutilement le museau.

Le bulbe de nose compense le pont abaissé et permet de garder du volume sur l’avant, tout en conservant une zone de stance plus proche du foil. Associé à un rocker assez tendu, il permet à la Lemon de tirer un très bon rendement de sa longueur, de glisser proprement avant le décollage et de garder une attitude saine dans les départs plus engagés.

PONT

Le pont abaissé crée un cockpit concave dans la zone de stance. Les pieds sont rapprochés du foil, les appuis deviennent plus lisibles et la board gagne en précision. On pilote plus finement, avec une vraie sensation de connexion directe avec l’avion.

La largeur disponible autour du pied arrière permet de charger les courbes avec un offset naturel, juste avant le winger. On garde de la puissance dans les appuis, sans tomber dans une largeur excessive au tail. C’est ce qui donne à la Lemon son équilibre entre carving engagé, contrôle et facilité.

Carène

La carène de la Lemon maximise la surface utile autour du foil pour conserver de la glisse avant le décollage, dans les phases de contact et du rendement au pumping. Le cœur de carène reste flat pour offrir une glisse efficace et une réponse nette sous les pieds.

Le double concave placé sous le nose canalise les flux et adoucit les touchettes. Il limite les réactions brutales au contact de l’eau et aide la board à rester saine quand on pousse plus/trop fort. Cette carène donne à la Lemon une vraie efficacité : elle glisse, elle repoppe, elle reste contrôlable.

TAIL

Le tail de la Lemon combine un squash tail relativement porteur avec un winger marqué au pied arrière. Le squash tail conserve de l’appui, du pop et du rendement, tandis que le winger réduit fortement la largeur proche du tail pour libérer la board dans les courbes.

Le tail cut du kick sur la carène est reculé et verticalisé pour limiter la succion quand la board touche l’eau. Associé au winger et aux edges sharps, il permet de conserver de la vitesse sur l’eau, de re-popper facilement et d’engager sans craindre qu’un contact stoppe la board. Le contact est intégré au comportement normal du shape.

RAILS

Les rails de la Lemon sont doux et effacés sur l’avant, avec des bouchains marqués pour accompagner les contacts et garder une glisse saine. Ils participent à la tolérance du shape quand la board touche l’eau dans une courbe, une réception appuyée, au take off, ou une phase de pumping trop basse.

À l’arrière, les rails deviennent plus verticaux et libératoires, avec des edges sharps pour décoller proprement les flux. Cette évolution des rails permet de garder de la vitesse, de limiter les touchettes dans les courbes engagées et de conserver un pilotage précis sans durcir la board.

Nouveau Ridge Traction Pad

Le nouveau Ridge Traction Pad de 5 mm offre un grip sûr et confortable sur les zones d’appui essentielles. Sa texture stabilise les appuis, limite les micro-glissements et renforce le contrôle dans les phases les plus précises : pumping, turns appuyés, réceptions basses et relances.

Son montage en trois parties permet d’adapter la surface de grip selon l’usage. Les pads avant et arrière couvrent les zones d’appui principales, tout en conservant un look radical et un poids optimisé. Le pad boomerang intermédiaire, proposé séparément, permet de créer une surface continue pour ceux qui recherchent davantage de confort et de protection sur le pont.

Les perforations circulaires allègent encore l’ensemble et améliorent l’accroche sous les pieds, tout en rapprochant les appuis de la board. On conserve ainsi une board plus vive, plus réactive et plus connectée sous les pieds.

Technologie FSP Pro

Full sandwich carbone/verre, contrôle strapé, durabilité maximale.

La technologie FSP Pro est faite pour pousser le surf foil strapé au sommet de la performance. Son pain EPS léger est recouvert par une construction full sandwich carbone/verre sous vide avec mousse PVC haute densité sur le pont, la carène et les rails. On obtient une board rigide, nerveuse, durable et capable d’encaisser les efforts extrêmes du surf foil engagé, des tricks aériens et du tracté.

Résine époxy, carbone, mousse PVC haute densité et pain de mousse EPS léger : une construction solide, dynamique et légère.
Shape conçu en 3D sur logiciel de modélisation pour maîtriser précisément les volumes, les lignes et les équilibres du shape.
Préshape à la commande numérique pour garantir une régularité absolue des côtes d’une board à l’autre.
Contrôle du shape par templates traditionnels, puis finition du dernier millimètre à la main pour conserver la précision du geste du shaper.
Pain en mousse EPS légère 15 kg/m³, optimisé pour une construction sandwich performante, légère et durable.
Stratification époxy carbone/verre sous vide sur pain EPS léger, avec sandwich en mousse PVC haute densité sur le pont, la carène et les rails.
Détail du pont : 1 couche de fibre de carbone 6 oz pour dynamiser la board + sandwich intégral mousse PVC haute densité 80 kg/m³ + 1 couche de fibre de verre 6 oz pour absorber les chocs, avec des renforts en fibre de verre sur les zones sensibles pour combiner nervosité, résistance aux appuis et durabilité.
Détail de la carène : 1 couche de fibre de carbone 6 oz pour dynamiser la board + sandwich intégral mousse PVC haute densité 80 kg/m³ + 1 couche de fibre de verre 6 oz pour absorber les chocs, avec des renforts en fibre de verre sur les zones sensibles pour apporter rigidité, réponse directe et résistance aux sollicitations du foil.
Détail des rails : la structure sandwich en mousse PVC haute densité recouvre intégralement les rails pour augmenter la solidité structurelle, la résistance aux chocs et la tenue à la torsion.
Détail des box : renfort en mousse PVC haute densité 80 kg/m³ d’une épaisseur de 3,5 cm intégrant totalement les 2 rails US pour former un bloc étanche et ultra résistant. Trois couches de carbone couvrent ces box. Des lattes verticales de mousse PVC haute densité, stratifiées et chemisées, connectent le renfort de mousse PVC haute densité au pont pour créer un lien ferme avec le foil et augmenter la durabilité.
Renforts spécifiques autour des inserts de straps pour supporter les efforts en traction, les appuis puissants, les réceptions et les manœuvres aériennes.
Hot coat teinté dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
Finition custom finish mate, réalisée à la main, pour limiter le poids et préserver une glisse propre.
Brush blanc dominant pour limiter l’échauffement de la board au soleil par rapport à une teinte foncée.

Même avec une teinte claire, une board en EPS sandwich ne doit jamais être exposée inutilement au soleil ou à une forte chaleur.

Fiche tech

Surf Foil Board Lemon FSP Pro FSP PRO / 4'2 / Black

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Guide d'achat

Pour qui ?

La Lemon FSP Pro s’adresse aux pratiquants confirmés à pros qui veulent une planche de surf foil moderne, performante et très équilibrée, capable de carver fort, pomper efficacement et rester saine dans des conditions variées, avec le gain de contrôle et de solidité de la construction full sandwich carbone/verre.

Elle convient à ceux qui veulent une board semi-compacte : assez courte pour garder de la vivacité sous les pieds, assez longue pour conserver du rendement à la rame, et assez large dans les zones utiles pour offrir du contrôle sans devenir encombrante. C’est une planche qui parle aux pratiquants qui veulent progresser dans toutes les directions : carving, pumping, connexions, sections plus rapides, petites vagues, vagues plus consistantes, sessions propres ou moins parfaites.

La Lemon FSP Pro n’est pas seulement une Lemon avec des straps. Elle peut aussi se pratiquer 100 % strapless, avec l’avantage d’une construction plus solide, plus structurelle et plus durable pour ceux qui chargent fort, sollicitent beaucoup leur matériel ou veulent une board capable de mieux encaisser les chocs, les appuis puissants, les réceptions de brute et les usages intensifs.

En strapé, elle ajoute une dimension de contrôle très nette. Les straps imposent de mettre les pieds au bon endroit et de bien régler son foil, permettent de pousser et de tirer sur la board, améliorent le pumping, limitent les erreurs d’appuis et facilitent la récupération des fautes. En surf foil à la rame, cela demande un vrai niveau car il faut gérer le chaussage pendant le take-off. En tracté, tow ou wake, c’est beaucoup plus naturel : on chausse les straps avant la mise en tension de la corde, puis on profite immédiatement du contrôle.

La Lemon n’est pas une board extrême dans un seul registre. Son intérêt est justement d’offrir un très haut niveau de performance avec un comportement lisible. Elle permet de pousser fort dans les courbes, de varier les rythmes, de connecter et de surfer longtemps sans subir la planche. En FSP Pro, elle pousse simplement ce potentiel plus loin : plus de contrôle, plus de solidité, plus d’engagement possible, strapless ou strapée.

À éviter si...

La Lemon FSP Pro n’est pas le meilleur choix si l’objectif est d’avoir la planche la plus compacte possible, la plus radicale en pumping pur, ou la plus extrême en strapless avec un offset maximum au pied arrière.

Elle n’est pas non plus faite pour ceux qui veulent uniquement de la rame facile, du départ très tôt et beaucoup de longueur pour se placer loin au pic. La Lemon garde une bonne glisse pour son format, mais elle reste une planche de performance semi-compacte : elle demande un minimum de niveau, de timing et d’engagement.

En surf foil à la rame, les straps ajoutent une contrainte réelle au départ. Ils deviennent incroyables une fois en vol, mais il faut savoir les chausser proprement, garder son calme dans la phase de take-off et accepter une gestuelle plus technique et moins naturelle qu’en strapless. Pour un pratiquant qui veut avant tout de la facilité à la rame, de la liberté strapless et une board plus simple à gérer sous le buste, la Lemon EPS Pro sera peut-être plus adaptée.

Si le pratiquant cherche avant tout une planche très douce, très longue, très tolérante, orientée rame facile et grandes lignes tranquilles, un shape plus allongé sera plus adapté. La Lemon est plus moderne, plus vive, plus orientée carving et rendement. La FSP Pro ajoute encore du contrôle et de la solidité, mais elle ne transforme pas la Lemon en board de rame longue ou de glisse tranquille.

Pour quoi ?

La Lemon FSP Pro est faite pour tout faire bien en surf foil : partir proprement, pomper avec du rendement, carver fort, connecter, garder du contrôle et conserver assez de performance pour ne jamais brider le niveau.

Elle excelle quand il faut mélanger les registres. Une petite vague molle, une section plus rapide, une mousse qui pousse au take-off, un retour au pic en pumping, un carve appuyé, un changement de direction vif : la Lemon garde une réponse saine et efficace. Son shape semi-compact permet de rester vif sous les pieds sans perdre le confort nécessaire pour enchaîner les vagues.

Son winger arrière réduit la largeur proche du tail, ce qui libère les courbes et limite les touchettes, tout en conservant un squash tail qui apporte appui, pop et rendement. La carène flat autour du foil, le double concave au nose, le kick tail reculé et les rails arrières libératoires permettent d’intégrer les contacts avec l’eau dans le comportement normal du shape. On peut pousser plus fort sans avoir peur qu’une touchette stoppe la board.

En strapless, la FSP Pro apporte surtout plus de solidité et de tenue structurelle. C’est un choix pertinent pour ceux qui aiment le comportement de la Lemon mais veulent une construction capable d’encaisser davantage d’intensité, de chocs, d’appuis puissants et d’usages répétés.

En strapé, les straps changent le potentiel. Ils verrouillent les appuis, améliorent le pumping, sécurisent le placement des pieds, augmentent la précision et permettent de charger davantage les courbes, les airs, les rotations, les réceptions de brute et les usages tractés. La Lemon garde son équilibre naturel, mais avec un contrôle supérieur et une marge beaucoup plus grande quand on pousse fort.

La Lemon FSP Pro est donc la board des sessions où l’on veut surfer avec du rythme : carver, pomper, reconnecter, repartir, varier les appuis et garder une board performante dans beaucoup de situations. Elle donne un style en surf foil plus complet, plus moderne et plus précis, avec la possibilité de pousser beaucoup plus loin grâce aux straps et à la construction FSP Pro.

Comprendre la gamme GONG

Quelle taille de planche ?

Le choix de taille dépend du poids, du niveau, du spot, de l’usage principal et du style recherché.

Un pratiquant confirmé choisira un volume généreux qui conserve assez de stabilité sous le buste pour réussir ses take-offs, garder du confort à la rame et exploiter pleinement le rendement du shape. C’est souvent le meilleur choix pour progresser vite, surfer longtemps et garder de la régularité, surtout si l’usage se fait à la rame avec les straps montés.

Un pratiquant expert ou pro pourra descendre en volume pour gagner en vivacité, réduire l’inertie et maximiser les sensations sous les pieds. La Lemon accepte d’être surfée de manière très engagée, mais une taille trop petite peut faire perdre une partie de son intérêt : sa polyvalence, sa rame correcte et son confort dans les transitions.

Pour un usage strapless, le choix de volume reste proche de celui de la Lemon EPS Pro : assez de volume pour partir efficacement, assez peu d’inertie pour profiter pleinement du shape semi-compact. La différence se joue surtout sur la solidité, la tenue structurelle et la durabilité de la construction FSP Pro.

Pour un usage tracté, on peut choisir plus radical, car la rame n’est plus le sujet. Le volume peut être davantage orienté vers le contrôle, la maniabilité, les réceptions et les tricks, à condition de garder une taille cohérente avec son poids et son niveau.

Les petits volumes privilégient la réactivité, la précision et les appuis engagés. Les volumes intermédiaires offrent le meilleur équilibre entre rame, carving, pumping et contrôle. Les plus grands volumes apportent plus de stabilité, plus de facilité au take-off et plus de marge quand les conditions sont molles, irrégulières ou techniques.

Se référer au tableau de tailles pour choisir le volume adapté selon le poids, le niveau et les conditions habituelles.

En surf foil à la rame, en cas d’hésitation entre deux tailles, privilégier la plus grande pour gagner en confort à la rame, en régularité au take-off et en rendement dans les conditions molles, surtout si les straps sont montés.

En strapless, le choix peut rester proche de celui de l’EPS Pro, avec la FSP Pro comme option plus solide et plus durable pour les pratiquants qui chargent fort ou sollicitent beaucoup leur matériel.

En tracté, la taille la plus radicale peut se justifier plus facilement si le niveau technique suit, car le départ est assisté et le programme se concentre davantage sur le contrôle, l’aérien, les réceptions et les manœuvres.

Quel foil ?

Les Lemon seront parfaites avec les gammes Curve H, Fluid H et Veloce H.

Chacune de ces ailes haute performances a ses points forts sur lesquels le développement a été particulièrement axé :

La Curve H : le combo mania et portance.
Elle est la reine du carving et de la plage basse (ce qui ne signifie pas qu’elle n’est pas capable de monter dans les tours!). C’est également la plus confortable au pumping ce qui permet d’enchaîner de nombreuses connexions sans se brûler les cuisses.

La Fluid H : le combo mania et vitesse.
Parfaite pour tourner très court, aller vite, glider et avoir une conduite très nerveuse. On ajoute à cela un pop très puissant et c’est un foil qui va véritablement partout où on le souhaite, dans l’eau comme dans l’air!

La Veloce H : le combo glide et polyvalence.
C’ est une machine de freefly et de downwind. Avec elle on glide et on connecte les bumps sans limite avec une fluidité incomparable. Elle a une grande capacité d’accélération sur la vague et a une très faible vitesse de décrochage ce qui facilite le vol en toute circonstance.

La Veloce HDW : 100% glide.
Pour être encore plus focus sur le programme de glide à l’infini, la Veloce HDW. La reine du downwind.

La Sirus : les ailes au ratio ultime pour voler plus longtemps que tout le monde dans les conditions marginales et en dock start

Quel stab ?

Exemple: De préférence, nous vous recommandons d’associer un stab Curve H à votre front wing Curve H, car ces deux composants sont conçus pour le même programme et optimisés pour fonctionner en parfaite harmonie.

Généralités sur le choix des tailles de stab:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.

Quel leash ?

Un leash court, de 5’ et 6 mm suffit dans les petites vagues. Un 6’ de 7mm sera bien plus safe dès que ça grossit. C’est votre gilet de sauvetage, vous devez le porter pour vous protéger et protéger les autres. Il est impératif de le renouveler tous les ans car il s’use.

Quel bag ?

Équipements

2 rails US GONG Double Entry compatibles avec les foils standards équipés de platines 4 vis et de carrés, avec un entraxe de 9 cm. Le système Double Entry facilite l’insertion des carrés et permet un montage rapide du foil, notamment avec le système SCS GONG. Carrés SCS non fournis avec la planche.
8 inserts de straps de 5 trous chacun, positionnés pour un stance surf foil asymétrique en regular ou goofy. Pas de montage V strap symétrique comme en wing : ici, le placement est dédié au surf foil, avec un offset optimisé pour charger les appuis, garder de la puissance et conserver des attitudes naturelles en courbe.
2 straps light livrés avec la planche pour exploiter immédiatement le potentiel strapé de la Matata FSP Pro : contrôle supérieur, appuis verrouillés, manœuvres aériennes, réceptions engagées et usage tracté.
Stance avant angulé à 30° pour offrir un appui puissant, naturel et précis dans les turns, les réceptions et les phases de pumping strapé.
Strap arrière positionné franchement toes side, avec des inserts avants légèrement plus près du rail afin de créer un angle ouvert vers l’avant. Ce placement facilite les attitudes surf, le rentré de genou et l’entrée / sortie du pied arrière dans les phases cools ou de pumping.
Deck pad Ridge Traction Pad 5 mm en trois parties : front pad et tail pad collés d’origine pour couvrir les zones d’appui principales, optimiser le poids et conserver une connexion directe avec la board. Le pad boomerang intermédiaire est disponible séparément pour ceux qui souhaitent une surface de grip continue.
Vis de dépressurisation automatique pour réguler la pression interne de la board et protéger la construction EPS sandwich des variations de température et de pression.
Leash plug Concrete Fixed au tail pour sécuriser la board avec un leash et limiter le risque de perte en surf.