GEAR : UNE PLANCHE SOLIDE DE 3,6 KG POUR 75 L ?

Une réalité en technologie Hollow Carbon avec un plaisir d’utilisation sidérant !

Une fois sur l’eau, cette légèreté se traduit par une planche plus facile à solliciter, moins physique et qui se fait oublier sous les pieds. Le bénéfice se ressent dès le décollage qui est nettement plus précoce, puis à chaque relance, à chaque changement d’appui. Et jusque sur le chemin du retour au parking !

La construction Hollow Carbon remplace le traditionnel pain de mousse EPS par une structure creuse dotée d’un squelette interne stratifié. Le poids est considérablement réduit : jusqu’à 30 % de moins qu’une construction classique.

Autre différence importante : la technologie Hollow Carbon permet de recentrer l’essentiel du poids sous vos pieds, alors qu’une construction classique le répartit sur l’ensemble de la planche. Le poids au nose se fait nettement plus sentir et alourdit vos mouvements ! En Hollow c’est tout l’inverse.

Foiler : Bastien, team rider GONG, en Cruzader Point LW Hollow Carbon et lowkite Neutra Light V3.

Des bénéfices dès le décollage !

Au décollage, le gain est instantané. On se surprend à être sur le foil alors qu’on a à peine bordé sa wing. La légèreté et la rigidité exceptionnelle de la planche travaillent de concert pour convertir toute l’énergie et vous libérer de l’eau avec un minimum d’effort. La board rebondit littéralement sur l’eau.

Et de ce fait, le pumping dans le vent light est à la fois nettement plus efficace, et nettement moins physique. Seuls quelques coups de pumping suffisent, et assurer le coup avec un mouvement de pumping ou deux supplémentaires n’est plus du tout l’effort auquel on est habitué. C’est bluffant. Le fort rebond sur l’eau dope l’accélération jusqu’au moment où le foil prend le relais.

Cette efficacité se ressent dans chacune de vos actions, tout est plus direct et plus fluide. On ne force jamais ses mouvements et on est naturellement plus vif.

  
Foiler : Bastien, team rider GONG, en Cruzader Point LW Hollow Carbon et lowkite Neutra Light V3.

Moins d’inertie, plus de dynamisme !

En vol, le swing weight quasi nul révolutionne votre ressenti. Cette moindre inertie de la planche dans les mouvements donne l’impression de naviguer avec une board beaucoup plus petite. Notamment grâce à la meilleure distribution de poids, concentrée sous vos pieds. La board accompagne plus facilement les appuis, se replace avec moins d’efforts et rend les enchaînements plus naturels. Par conséquent, on peut choisir de garder le volume utile au départ, tout en retrouvant sous les pieds cette sensation de liberté qu’on aime sur une petite board.

A tel point que cette réactivité digne d’une planche surf foil peut être déroutante au départ, mais on s’habitue vite à ce dynamisme qui rend chaque appui plus précis et chaque relance plus franche. Tout devient plus instinctif, plus percutant… et il est difficile de revenir en arrière.

Foiler : Bastien, team rider GONG, en Cruzader Diamond Hollow Carbon et wing Neutra Light.

Ne plus sacrifier le volume pour le dynamisme.

C’est particulièrement intéressant les jours de light wind, notamment en lowkite. Quand on compte sur le volume pour se mettre en place et préparer son décollage, on apprécie de pouvoir le conserver sans retrouver autant de poids à mobiliser une fois en l’air. Les départs demandent moins d’énergie, les relances sont moins physiques et l’on garde davantage de disponibilité pour profiter de la navigation.

Foiler : Bastien, team rider GONG, en Cruzader Point LW Hollow Carbon et lowkite Neutra Light V3.

Du confort entre les sessions !

Ce confort se prolonge à terre. Porter sa board avec le foil monté, rejoindre la mise à l’eau ou remonter la plage devient plus agréable. Et après une longue session, quand les bras et les jambes ont déjà bien travaillé, chaque kilo économisé compte. Le retour au parking avec tout le matos fait lui aussi partie de la session : autant qu’il soit léger !

En voyage, gagner 30% sur le poids de votre planche est d’un confort précieux, que ce soit pour respecter des limites de poids et tout simplement pour parcourir de longues distances avec son board bag.

Foiler : Malo, team rider GONG, en Cruzader Point Hollow Carbon, wing Droid Light, mât HM85, front wing Fluid V3 Atmo et stab Ypra Surf-Freestyle V3 Atmo.