GEAR : LA RÉVOLUTION DES WINGS ULTRA LÉGÈRES !

Une sensation de liberté et d’efficacité inédite en wing foil.

Les Droid Light et Neutra Light ouvrent une nouvelle dimension dans le monde de la wing : celle d’ailes plus légères, plus faciles à déplacer, plus efficaces au pumping et plus libres en navigation.

L’objectif est simple : enlever tout ce qui n’est pas indispensable pour ne garder que l’essentiel, c’est-à-dire le vol, le rendement, la maniabilité et le feeling.

Ces wings en Aramid reprennent l’ADN des modèles Droid et Neutra, mais dans une construction allégée d’environ 25 % !

Un gain considérable qui transforme immédiatement les sensations sur l’eau. Cette légèreté apporte avant tout une wing plus vivante et plus intuitive :

moins d’inertie dans les bras
des transitions plus fluides
un freefly plus naturel
une aile qui se fait oublier dans les manœuvres

Le pumping devient plus efficace, le pilotage plus précis et la sensation de liberté encore plus marquée. Le départ précoce et le confort en light wind en profitent également, mais c’est surtout dans le comportement global de l’aile en vol que cette construction ultra légère change radicalement l’expérience.

Développement d’une technologie Aramid Light

La technologie Aramid Light repose sur une chasse au poids extrêmement ciblée : spi 55 g, bord d’attaque simplifié, latte centrale en trois sections, bladders allégés en 0,06 mm, absence de One Pump, suppression du zip de bord d’attaque, moins de coutures, moins d’assemblages et des renforts réduits à l’essentiel. La matière reste uniquement là où elle sert le comportement en vol.
Ce minimalisme n’est pas une fragilité assumée, mais une recherche de performance. Les zones critiques restent soignées, les assemblages sont optimisés et la structure conserve la fiabilité nécessaire à une navigation performante. En revanche, ces wings demandent une utilisation plus soigneuse qu’un modèle plus renforcé : elles sont faites pour voler, pomper, surfer, sauter et glisser, pas pour être traînées sur le sable ou maltraitées hors de l’eau.
Une wing Light permet non seulement de partir plus tôt, mais aussi d’utiliser une surface plus grande sans en subir le poids. Une 5,5 m² Light se rapproche du poids d’une 4,5 m² classique selon les modèles. Un vrai atout pour sauver des sessions dans le vent léger tout en gardant des épaules fraîches.

Wing foilers : Ava, Benji et Malo, team riders GONG, en Cruzaders et wings Droid / Neutra Light.

Droid Aramid Light

Elle s’adresse aux riders qui veulent une wing compacte, puissante et explosive. Elle conserve le caractère joueur de la Droid : pop, rotations et relances fortes pour une pratique surf freestyle, waveriding ou freeride.

Mais sa construction Light la rend plus vive, plus douce à piloter et beaucoup moins physique. Elle tourne plus vite, se replace plus facilement et suit mieux les mouvements dans les tricks comme dans les transitions.

Wing foilers : Patrice et Malo Guénolé, en HIPE Freefly, HIPE Pro et wing Droid Light.

Neutra Aramid Light

Une wing qui mise sur la douceur, la fluidité et la discrétion. C’est la wing pensée pour le lightwind, le waveriding, le downwind et le freefly avec une traction progressive et très propre. En surf, elle se fait oublier. En freefly, elle reste stable et neutre. En plage basse, elle permet de pomper plus tôt, de glisser plus longtemps dans les molles et de conserver une sensation très pure de liberté en mains.

La Neutra Light pousse l’ADN de la Neutra vers encore plus de légèreté, de douceur et de liberté en mains. Elle est plus facile à tenir dans le vent léger, plus agréable en freefly et plus discrète en surf.

Wing foiler : Patrice et Malo Guénolé en Cruzader Point LW et Diamond FSP Pro et wings Neutra Light.

Deux optimisations de vos envies sur l’eau !

Avec ces deux nouveautés, nous ne proposons pas simplement des wings plus légères mais deux nouvelles sensations de navigation :

la Droid Light pour ceux qui veulent une wing explosive, compacte et ultra réactive.
la Neutra Light pour ceux qui recherchent la glisse, la douceur, le freefly et l’effacement total de la wing.

Deux caractères, une même idée : moins de poids, plus de liberté.