Découvrez la gamme de wing boards Hollow !

Découvrez les wing boards Hollow !

Des nouveautés GONG wear !

Les nouveaux foils V3 Atmo sont arrivés !

Ride-back Guarantee : testez votre kite GONG

Testez votre kite GONG !

Nous contacter

Panier

Panier0

Votre panier est vide !

C'est flat par ici...

Packs Wingfoil

Packs SUP

FEEDBACK : V3 ATMO VELOCE FREEFLY & LIGHTWIND

News
Wing

16 octobre 2026 0

Décollage précoce, glide infinie, maniabilité surprenante : découvrez les Veloce Freefly et Lightwind.

Wing foiler : Malo Guénolé, team rider GONG, en Atmo Veloce Light wind avec une wing Neutra Light.

30 foils plus tard, toujours aussi impressionné

« J’ai maintenant pu naviguer avec mes nouveaux foils Veloce Atmo : VRAIMENT incroyables ! J’ai eu plus de 30 foils GONG différents au fil des années, donc pas mal d’expérience. Je ne change mon quiver de foils que lorsque je vois quelque chose qui pourrait mieux me convenir.

J’ai pris la Veloce Atmo FreeFly M de 890 cm², AR 10.6, et la Veloce Atmo LW L de 1050 cm², AR 12.7, avec un profil qui génère davantage de portance. »

Veloce Free Fly : plus de portance, des virages sans effort

« La 890 cm² est beaucoup plus facile à rider que d’autres foils de 900 cm² ou que les générations précédentes. Elle porte davantage que sa surface ne le laisse penser, mais tourne malgré tout dans un mouchoir de poche malgré ses 97 cm d’envergure, grâce à ses tips étroits.

Elle est plus facile à pomper en vol que les précédentes Veloce. Je pense que le bord d’attaque présente un peu plus de courbe pour permettre cela, tout en restant rapide.

J’ai acheté un autre mât HM de 85 cm, donc j’ai maintenant un 14 et un 15 mm et je peux laisser les deux setups ci-dessus montés sur les boards sur la plage, au lieu de devoir tout démonter et changer lorsque le vent évolue. C’est un luxe, mais ça fonctionne parfaitement : en arrivant sur le spot, je n’ai plus qu’à serrer les 4 vis du SCS (T-Nuts avec tiges carbone), puis à les desserrer au moment de ranger, tout en gardant les foils assemblés dans la voiture.👌 »

Veloce Light Wind : décollage précoce, glide infinie

« Je m’attendais à être déçu par l’agilité de la LW, puisqu’elle fait 115 cm d’envergure, donc potentiellement difficile à piloter et impossible à faire tourner. J’ai été VRAIMENT ravi de voir à quel point elle est facile. Bien sûr, le mât plus rigide de 15 mm et les fuselages titane doivent aider, mais les tips étroits aussi. Elle peut décoller en pumping incroyablement tôt et glisse tout simplement à l’infini sur les toutes petites vagues de vent. Elle est aussi facile à jiber, ce qui a été une bonne surprise pour moi. 😃

Je garde ma Fluid H encore un moment, pour voir si je préfère sa vitesse de rotation quand je vais rider dans de plus grosses vagues, et j’ai aussi une très grande Curve H au ratio plus faible (8.4) pour le light wind et des virages faciles. Peut-être que les quatre ne seront pas nécessaires à long terme (ou peut-être que si, on verra). J’ai fait 10 sessions au total avec ces nouveaux foils, et pour l’instant je suis impressionné par ces deux setups complets. 👍 »