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Wing Carbon Boom V2

2026

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Wing Full Carbon Boom V2

2026

120.83€

Wing Carbon Boom V3 CLIP

IN

115.83€

GONG | Wing Carbon Boom V3 CLIP IN - 2 Parties Démontables

Wing Carbon Boom V3 CLIP IN - 2 Parties

Démontables

120.83€

Wing Droid Light - Aramid Light 5,5 m² / White Sky Blue Occasion 14528

-25%

INDISPONIBLE

Wing Droid Light - Aramid Light 5,5 m² / White Sky Blue Occasion 14528

Name: Wing Droid Light - Aramid Light 5,5 m² / White Sky Blue Occasion 14528
Brand: GONG
SKU: OC14528
Price: 579.17 EUR
Availability: OutOfStock

Aile de Wing en bon état présentant quelques traces classiques d'utilisation et de sable résiduel avec de très légères taches par endroits (esthétique uniquement, très discret). Boom à ajouter au panier car vendu séparément.

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579,17€

579,17€ ~~774,17€~~

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Wing Carbon Boom V2 2026

Wing Carbon Boom V2 2026 - 2 Parties Démontables

Wing Full Carbon Boom V2 2026

Wing Carbon Boom V3 CLIP IN

Wing Carbon Boom V3 CLIP IN - 2 Parties Démontables

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ref : OC14528

Des produits de qualité conçus en France

Vente en direct du shaper au surfeur

Paiement en plusieurs fois et sécurisé

techno-upe-aramid Aramid
triple-ripstop Triple Ripstop
reinforced-bladder Bladder Light Reinforced
light-segmentation Light Segmentation
aramid-light Aramid Light Technology

Conditions

Wind

Light

Medium

Strong

Power feeling

Light

Medium

Hard

Pumping

Super easy

Easy

Medium

Aptitudes

Ease of use

Control / stability

Neutrality

Power

Programme

Description

Programme

La wing ultra light, compacte et explosive pour le surf freestyle, le waveriding et le freeride engagé, avec un pilotage vif, précis et accessible dès le vent léger.

Présentation

La Droid Light reprend l’ADN compact, puissant et explosif de la Droid, dans une version allégée d’environ 25 % pour gagner en liberté, en maniabilité et en sensations dans toutes les phases où la légèreté de la wing change tout.

En mains, la différence est immédiate : la Droid Light est beaucoup plus vivante, plus douce, plus facile à placer et beaucoup moins physique à piloter. Chaque mouvement demande moins d’effort, que ce soit pour pomper, relancer, replacer la wing en surf ou enchaîner les transitions.

Ce gain d’environ 500 g transforme le comportement en plage basse. La wing monte plus facilement dans vos mains, reste plus simplement en sustentation dans les phases d’attente et permet de pomper avec plus de rendement, car moins d’énergie est perdue à déplacer de la masse inutile.

La Droid Light conserve le caractère explosif de la Droid : une wing compacte, puissante et très maniable, faite pour le surf freestyle, les airs, les rotations, les relances toniques et les tricks où il faut déplacer l’aile vite, fort et précisément.

Sa légèreté change aussi radicalement le feeling en waveriding et en freefly. La wing se fait oublier plus naturellement, reste en l’air avec très peu d’inertie et laisse beaucoup plus de liberté dans les courbes, les replacements et les phases où le foil prend le relais.

La construction Light repose sur une chasse au poids ciblée : moins de sections sur le bord d’attaque, moins d’assemblages, moins de coutures, une latte centrale simplifiée, des bladders allégés et des renforts réduits à l’essentiel. La matière est conservée là où elle est utile, supprimée là où elle pénalise la réactivité.

Cette réduction de matière améliore aussi l’équilibre général de la wing. En retirant du poids aux extrémités, la Droid Light tourne plus vite, se replace plus facilement et garde cette sensation compacte et nerveuse qui fait la force de la Droid dans les manœuvres aériennes.

Le spi 55 g offre le bon compromis pour cette construction ultra light : assez léger pour réduire fortement l’inertie, mais suffisamment robuste pour conserver une vraie tenue en navigation. C’est une wing allégée pour performer sur l’eau, pas un jouet fragile sans structure.

Le shape conserve les fondamentaux de la Droid 2026 avec un outline compact, un profil marqué et un pilotage précis en border/choquer. La traction reste lisible, progressive et facile à doser, avec une sensation plus douce et plus respirante grâce au gain de poids.

Les tips carrés et le vrillage contrôlé participent à cette stabilité. La wing reste calée, prévisible et saine dans les mains, tout en offrant une réponse plus vive quand il faut relancer, tourner court ou replacer l’aile après un move.

Le dièdre légèrement réduit renforce le contrôle direct. La Droid Light donne une sensation très connectée, très précise, avec moins d’inertie entre l’intention du pratiquant et la réaction de la wing.

Le choix d’une construction sans One Pump permet de gagner du poids et d’ajuster séparément la pression du bord d’attaque et de la latte. On affine ainsi le comportement de la wing selon son gabarit, son style et les conditions, tout en conservant une architecture plus simple et plus légère.

L’absence de fenêtres, de zip sur le bord d’attaque et de renforts superflus répond à la même logique : chaque gramme doit servir la navigation. Cette Droid Light est faite pour voler, pomper, surfer, tourner et relancer, pas pour être traînée sur le sable ou frottée au sol.

La poignée textile de downwind, quasi rigide, améliore le pilotage en freefly et en surf. Son placement limite les gênes avec le leash et permet de garder une wing propre, stable et intuitive quand elle est tenue par l’avant.

Le boom apporte un contrôle direct et précis, tout en verrouillant le profil pour une wing plus performante. Il simplifie la préhension, facilite les changements de mains et ouvre un champ très large en freestyle, en surf freestyle et dans toutes les transitions modernes.

La Droid Light assume clairement son programme : priorité à la légèreté, au pumping, à la maniabilité, au freefly, aux tricks et à la liberté en mains. Elle n’a pas vocation à remplacer une wing plus renforcée pour les usages très “abrasifs” ou les riders qui “maltraitent” leur matériel hors de l’eau.

C’est une Droid plus aérienne dans les mains, plus légère dans les bras et plus libre dans les moves. Pour celles et ceux qui veulent retrouver le caractère explosif de la Droid avec un maximum de légèreté et de sensations, la Droid Light ouvre une nouvelle dimension.

Light Feeling

La Droid Light ne se contente pas d’être légère : elle est surtout parfaitement équilibrée pour réagir vite. En supprimant le poids inutile aux tips, la matière reste uniquement là où elle sert la performance. Cette répartition des masses accélère les rotations, réduit l’inertie en bout d’aile, stabilise la wing et donne cette sensation de nervosité immédiate dans les mains.

Elle se place vite, relance fort et reste naturelle à piloter.

Plage basse et Pumping

La légèreté de la Droid Light permet de décoller tôt et de rester efficace dans le light wind, même quand le vent devient irrégulier. Elle garde de la présence sans tirer inutilement, se replace instantanément et aide à exploiter chaque souffle pour relancer, caper ou préparer un move.

Moins d’inertie signifie aussi plus d’efficacité au pumping : la wing répond vite, renvoie l’énergie immédiatement et transforme chaque mouvement en puissance utile. Dans le vent léger, ce rendement change tout : on part plus facilement, on garde plus de vitesse entre les molles et on peut envoyer plus tôt, avec moins d’effort.

Résultat : plus de pop, plus de réactivité et plus de sessions sauvées quand les conditions sont limites.

Notez que cette wing très légère permet aussi de prendre plus de surface sans en ressentir le poids. Une 5,5m2 light fera le poids d’une 4,5m2 habituelle. C’est un atout majeur quand on veut une aile de light wind mais conserver ses épaules ;-)

UPE Aramid

Un des atouts majeurs des wings Aramid réside dans le matériau de leur structure gonflable : l’UPE Aramid. Introduit par GONG en 2023 sur la Pulse, ce tissu révolutionnaire a marqué un tournant décisif.

L’UPE Aramid est tout simplement le matériau le plus léger et le plus rigide du marché. À 85 g/m², soit deux fois moins lourd que le Dacron, il offre un rapport poids/rigidité inégalé. Résultat : une aile plus réactive, plus précise et incroyablement légère en mains. Sur une 5 m², le gain atteint environ 400 g par rapport à une construction classique : une différence énorme qui change radicalement la sensation sur l’eau.

Sa rigidité hors norme verrouille totalement le shape. La wing ne plie plus : son comportement est contrôlé et prédictible. Le vrillage n’est plus subi mais piloté par l’orientation des fibres d’Aramid et par le design du bord d’attaque. Chaque déformation est voulue, optimisée pour améliorer le pilotage et non pour compenser une faiblesse structurelle.

Autre avantage clé : son très faible taux d’absorption d’eau. Même après plusieurs heures en mer, l’aile ne s’alourdit pas et garde la même légèreté qu’à sec. Cela améliore la maniabilité, le confort et le contrôle, surtout en surf ou en freefly.

Mais un matériau d’exception n’a de valeur qu’avec une mise en œuvre parfaite. Nous avons donc passé des mois à tester et comparer tous les procédés d’assemblage connus, en poussant les limites sur bancs de traction. Ce travail nous a permis de développer des méthodes exclusives à GONG, plus fiables et plus solides que les standards actuels.

Le résultat : des wings ultra légères, rigides et précises, mais aussi d’une solidité remarquable. L’UPE Aramid n’est pas seulement une avancée technique, c’est une révolution qui transforme la sensation de pilotage et la durabilité de nos ailes.

Better than gold !!!

Booms au choix

Le choix du boom dépend avant tout de votre pratique et de votre recherche de sensations. Pour un usage quotidien, simple et rapide, le GFS V3 est le choix évident : son système clip in permet de monter et démonter le boom en quelques secondes, sans outil, avec un fit propre et rigide. Pour ceux qui veulent un setup fiable, léger et efficace, le GFS V2 offre un excellent équilibre entre rigidité, précision et accessibilité. Les riders qui bougent beaucoup, voyagent ou veulent optimiser leur sac choisiront le boom 2 parties, compact au transport mais sérieux en navigation. Enfin, pour ceux qui veulent le meilleur feeling possible, le Full Carbon est l’arme ultime : rigidité maximale, réponse instantanée et contrôle absolu dans les manœuvres engagées.

En clair : choisissez le boom qui colle à votre rythme. Le plus pratique pour naviguer souvent, le plus compact pour voyager, le plus rigide pour performer.

Technologie Aramid Light

La Droid Light repose sur une approche radicale de la construction : enlever tout ce qui n’est pas strictement utile pour ne garder que la performance. Chaque gramme est optimisé avec un objectif clair : obtenir une wing la plus légère possible tout en conservant solidité et fiabilité en navigation.

Le choix du spi 55g incarne parfaitement cette philosophie. Plus léger que celui d’une Aramid X, il offre une résistance équivalente à une Aramid classique. Associé à une réduction importante du nombre de panneaux avec un bord d’attaque simplifié et une latte centrale en trois sections seulement, il limite les coutures, réduit le poids et améliore la cohérence du flex pour un comportement plus fluide.

Cette logique se retrouve dans tous les détails. Bladder en 0,06 mm allégé avec renfort ciblé, absence de One Pump pour ajuster précisément les pressions, suppression du zip sur le bord d’attaque avec accès par les tips, et retrait de nombreux éléments non essentiels comme les renforts superflus. Même la jonction entre le canopy et le bord d’attaque est affinée avec un tissu plus léger et des coutures optimisées.

Ce travail global permet surtout d’atteindre un équilibre parfait. En évitant d’alourdir les extrémités, la répartition des masses reste idéale. Le résultat est immédiat : moins d’inertie, plus de réactivité, une wing qui reste en vol dans les molles et qui offre une sensation de fluidité et de liberté exceptionnelle dans le vent léger.

Cette approche minimaliste impose une utilisation maîtrisée : le gonflage doit être précis pour préserver les matériaux, mais en échange, les performances dans le light wind sont tout simplement exceptionnelles.

Fiche tech

Wing Droid Light - Aramid Light 5,5 m² / White Sky Blue Occasion 14528 Aramid Light / 5,5 m² / White Sky Blue

Aramid light technology.
Bord d’attaque en UPE Aramid 85g/m2
Latte centrale en UPE Aramid 85g/m2
Canopy triple ripstop 54gr/m2
Bladder light avec latte renforcée.
Une poignée textile semi rigide de Downwind sur le bord d’attaque.
Une valve de gonflage et une valve dégonflage rapide.
Attache de leash sous la poignée de Downwind.

Guide d'achat

Pour qui ?

Freestylers, freeriders, et amateurs de sensations fortes, cette aile est pour vous !

La Droid est pensée pour ceux qui recherchent une wing compacte, puissante et ultra-réactive. Accessible aux débutants motivés, mais destinée aux riders confirmés en quête de performances, elle s’adapte à votre niveau tout en vous poussant à progresser.

Puissante et résolument performante, elle s’adresse à ceux qui veulent exploiter au maximum leur potentiel. La Droid accélère fort, et demande une présence physique affirmée, idéale pour les riders motivés à repousser leurs limites. Si son intensité est un atout en freestyle et en sauts, elle peut être adoucie en freeride grâce à l’usage d’un harnais, particulièrement sur des bords plus longs.

Avec son boom carbone, la Droid vous offre une réactivité immédiate et un contrôle chirurgical, parfait pour un pilotage précis et des manœuvres puissantes. Elle exige de l’engagement, mais en retour, elle vous propulse dans un monde de performance sans compromis.

Pour quoi ?

La Droid est une aile ultra-polyvalente qui excelle dans les disciplines exigeantes, tout en restant accessible. Voici ses points forts :

Freestyle et flatwater :
conçue pour les manœuvres modernes et complexes, elle offre une accélération immédiate et un pop explosif, parfaits pour enchaîner les tricks les plus engagés avec fluidité.
Décollage rapide:
son design compact et sa puissance concentrée permettent de voler tôt, même sous toilé. Idéal pour profiter au maximum des sessions sans rester collé, quelles que soient les conditions.
Surf engagé :
maniable et nerveuse, elle s’adapte parfaitement aux vagues multipics dans lesquelles il faut être opportuniste et réactif, avec un contrôle précis pour envoyer fort.
Transitions et rotations :
grâce à sa faible envergure, elle facilite les jibes, tacks, et 360, tout en limitant les risques d’accrocher l’eau.
Slalom et freeride rapide :
puissante avec sa traction vers l’avant, elle offre une conduite dynamique qui vous permet de rider à pleine vitesse avec un contrôle optimal.

Le boom carbone renforce la rigidité du profil pour des performances constantes et une réponse immédiate dans toutes les situations. Quoi qu’il arrive, vos mains trouvent leur place naturellement sur le boom. La Droid est une véritable machine à sensations, taillée pour repousser vos limites et sublimer votre glisse.

Droid OU Neutra ?

Droid : pensée pour ceux qui aiment envoyer fort. Sa puissance concentrée et sa maniabilité explosive en font la wing parfaite pour le surf / freestyle et les tricks sur le flat. Elle est top en surf, mais sa vocation première est de catapulter vos performances au sommet.

Neutra : idéale pour les riders qui privilégient la glisse fluide et le pilotage précis en surf. Son boom carbone, plus léger, la rend ultra-maniable et parfaite pour des courbes infinies en freefly ou en vagues.Chaque modèle a sa personnalité, mais toutes partagent un objectif commun : vous offrir la meilleure expérience sur l’eau, avec style et performance.

Si vous voulez avant tout performer en freestyle, avoir une grosse plage basse, du power, mais vous éclater aussi en waveriding quand les conditions s’y prêtent, choisissez plutôt la Droid.

Comprendre la gamme GONG

Plus : la wing pour progresser, polyvalente et accessible.

Droid : surf / freestyle avec une puissance explosive. Elle est également une référence en lightwind.

Neutra : la wing fluide pour le surf, le freefly et des courbes infinies.

Pulse : la wing de race par excellence avec un cap et une vitesse incroyables.

La Droid est votre meilleure alliée pour des sessions explosives et sans frustration. Compacte, nerveuse, et incroyablement performante, elle transforme chaque sortie en un moment parfait.

Quelle taille ?

Ne surestimez pas la puissance des wings. Un gabarit de 85kg a besoin de 15/20nds en 5m² pour voler au début. Après une quinzaine de sessions, il volera à 15nds en 5m². Et s’il est sportif il pompera fort et décollera à 12nds en 5m² pour passer des molles à 8nds. Tout cela s’apprend et demande du temps. Mois après mois, en découvrant un matériel de plus en plus spécifique, voler sous les 10 noeuds sera une formalité.

Quel matériau ?

Le matériau de bord d’attaque dépend avant tout de votre programme, et de vos ambitions. Si vous aimez naviguer en freeride à la cool, ou que vous en êtes à vos premiers tricks, ou encore que vous aimez le surf et le freefly, un bord d’attaque et une latte centrale en Dacron seront parfaits.

Si par contre vous aimez rider fort, avec une wing qui tire très fort et grimpe aux arbres, n’hésitez pas ! L’UPE Aramid vous apportera une rigidité absolue aux avantages indéniables. Le gap est très grand en termes de performances, ça va plus vite, plus haut, ça tourne incroyablement bien puisque les diamètres sont plus fins.

Enfin, pour monter encore plus haut dans le registre des performances, alliez la structure UPE Aramid au tissu de spi Code X qui est très rigide. Vous boosterez vos performances de 15% pour accéder au summum du haut niveau en wing.

Et comme les choses évoluent vite, notre team nous a demandé de développer une wing encore plus rigide : la techno Aramid CZ a donc vu le jour avec des performances tout simplement d’un autre monde. Plus raide, plus rapide et plus fort. Réservé uniquement aux riders Pros et aux amateurs très avertis et prêts à se faire bousculer.

Quel quiver ?

La wing Droid marche avec tout mais surtout avec une board compacte et légère, ou une Cruzader pour le light wind.

Typiquement on va l'appairer avec :

une Cruzader en light wind
une Mint en Freeride
une Mint, une Cruzader courte, ou une Lethal en Freefly
une Hyperloop en Freestyle
une Stunt en Surf Freestyle
une Lethal en surf.

Évidemment elle sera plus en phase avec un foil dédié à la performance, en mat de 85 cm par exemple.

Elle va super bien matcher avec :

une Veloce HDW ou une Sirus en lightwind
une Fluid en Freeride
une Ypra Surf Freestyle ou pur Freestype en Freestyle
une Veloce en Freefly
une Curve ou une Fluid en surf.

Vous pourrez (devrez) ajouter à ce combo un SUP et un surf foil pour les jours sans vent, un kite pour vous satelliser, et surement un quiver de planches de surf pour les belles vagues. Mais si vous allez vers la wing, c’est que vous avez peut-être déjà ces jouets dans le garage ;-)

Quel leash ?

Un leash de wing de 5’5 à 8’ sera idéal. De préférence un modèle dédié à la wing et de type téléphone. Un leash court permet de reprendre la wing rapidement. Un leash long protège la wing des chutes de foil dans la toile en la laissant partir plus loin.

Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.

Ne laissez pas votre wing battre dans le vent au bout du leash, il n’est pas incassable ! Idem dans les vagues, ne retenez pas votre wing par le leash, elle va exploser ou vous allez vous blesser.

Harnais ou pas ?

La Droid n’impose pas de harnais en surf / freestyle car les bords sont courts. Mais c’est une wing puissante et nerveuse qui sera bien plus efficace au harnais dans un programme race et même freeride, pour celles et ceux qui utilisent toutes ses capacités.

Rider sans harnais est sexy car on se sent libre. On peut bouger dans tous les sens, c’est vraiment agréable.

Par contre, il faut peu toiler et faire des petits bords pour ne pas se faire allonger les bras. Cela signifie aussi de devoir pomper souvent pour redécoller.

Donc, si à l’inverse on aime rider toilé, l’usage d’un harnais est quasi obligatoire si vous ne voulez pas faire des sessions bridées à une heure. Dans ce cas, la pose de lignes de harnais est super simple, (cf nos tutos sur le forum). Nous vous conseillons l’usage d’un harnais le moins rigide et le moins enveloppant possible, avec un crochet soit minimaliste, soit de type windsurf pour le confort.

Une gamme de bouts de harnais spécialement conçus pour la wing sont proposés dans plusieurs tailles:

Alors à vous de voir si la sensation et l’esthétique prévalent sur les performances. Mais de plus en plus de riders ont un harnais car l’évolution va vers des wings plus puissantes, et plus de performances.

Fenêtres ou canopy pleine ?

Les wings sans fenêtre sont moins chères, plus légères de 200g et plus faciles à ranger.

Les wings avec fenêtres sont plus safe, plus rigides et nerveuses.

Pour les débutants, une wing avec fenêtres s’impose car la sécurité passe avant les quelques grammes que vous pourriez gagner. Elles ne servent pas à admirer le paysage : elles servent à voir une silhouette pour avorter une courbe dangereuse qui engendrerait une collision.

Besoin d'un bladder de rechange ?

Lire l’article : Choisir le bladder compatible avec votre wing

Équipements

Bouts de harnais à fixer directement sur le boom et 100% compatible.

Nos bouts de harnais ont été développés spécialement pour ce boom et vous permettent d’y attacher votre bout de harnais GONG pour naviguer de longues heures sans vous fatiguer.

Poignée textile semi rigide de down wind

Quasiment rigide, mais pas totalement pour ne pas abîmer la planche, elle améliore sensiblement le pilotage de la wing en freefly et en surf.

Les nouvelles coutures ovales et renforts sur les ancrages de la poignée de downwind répartissent mieux les efforts sur le bord d’attaque, toujours dans une optique de durabilité.

L’attache de leash en dyneema est désormais sur le côté intrado de la poignée de DW. Le leash ne se prend plus dans les mains en freefly.

Un boom en carbone

Les wings Team Series et Pro Team Series sont proposées exclusivement avec un boom car les avantages de cette innovation lancée par GONG sont multiples :

plus légères
moins de traînée
plus de préhensions
plus de confort
plus de performances

Le boom est devenu indispensable pour performer au plus haut niveau. En effet les tricks à une main sont devenus le must. Et quel gain de liberté !

Nos wings ont le boom le plus ergonomique, léger, solide et rigide du marché.

Notre boom carbone prepreg permet un gain de poids important comparé à des poignées rigides puisqu’il retire deux fixations, donc plus de 200 grammes. Ceci additionné à 30 grammes économisés sur la latte plus fine.

En surf et en freefly ce gain de poids est indispensable, la wing reste parfaitement neutre et équilibrée.

Zéro flex de la strut grâce au boom en carbone qui reprend les efforts. Et une strut qui ne plie pas c’est une chute qui reste tendue, donc une wing puissante qui ne flappe pas et avec une glisse parfaite.

On retrouve à l’avant du boom une prise pistolet. Vous pouvez garder un fond de puissance que vous dosez, et vous éliminez les possibles flaps qui vous ralentissent dans la vague en surf par vent offshore par exemple.

Le shape de la latte et l’angulation du boom sont stratégiquement conçus pour border l’aile instinctivement sans devoir plier le bras arrière constamment. En plus d’apporter une traction équilibrée dans les bras, cela permet de générer un max de puissance en navigation sans effort, idéal dans les sauts par exemple.

C’est aussi très efficace lorsque vous êtes surtoilés : fini le sentiment de se faire arracher, la wing reste parfaitement contrôlable pour garder un maximum de confort.

Kit de réparation

Un kit de réparation comprenant des patchs de réparation des bladders et des tissus est livré avec votre wing.

Sac de transport

Un sac à bandoulière et efficace est offert avec votre wing.

Parfaitement conçu avec une large fermeture éclair en U pour faciliter le rangement, une grille de ventilation, un rembourrage confortable, des sangles de compression et des sangles pour la pompe (non fournie).

Pensez à vous munir d’une pompe ;-)

10 ans de pièces détachées.

GONG fait des wings durables : c’est la base de notre cahier des charges. Ne jamais décevoir.

GONG fait durer ses wings durables : vous proposer l’intégralité des composants de nos produits pendant 10 ans est un défi que nous relevons avec plaisir. Car nous sommes convaincus qu’une bonne wing aujourd’hui est une bonne wing dans 5 ans si elle est bien entretenue. Et cet entretien est bon pour la planète car il permettra à plein de jeunes de s’équiper d’occasion à des prix très abordables.

Afin d’assurer une longue vie à votre wing, il faudra l’entretenir.

Nous pouvons le faire pour vous dans notre atelier. Nos équipes d’experts sont à votre disposition pour diagnostiquer et solutionner vos problèmes.

Nous tenons en stock les pièces détachées nécessaires, y compris le tissu. Il suffit de passer commande en ligne, ou de demander à votre réparateur préféré de le faire.

Si jamais la pièce n’est malheureusement pas en stock, nous la commanderons pour l’avoir sous les plus brefs délais.