La Unik est notre kite mono latte performance dédié au lightwind, aux navigations sous-toilées, au foil, au surf avec un style fluide et au freeride cool en twin tip.
La Unik 2026 franchit un vrai cap : ratio augmenté, arc plus ouvert, surface recentrée, tips affinées et nouveau bridage 6 points sans poulies.
Légère avec sa structure à latte unique, la Unik Perf 2026 s’adresse à tous les niveaux pour toutes les pratiques lightwind, sous-toilées, en foil, en surf ou en twin tip.
Mono latte oui, basique non. Cette version 2026 profite d’un shape profondément modernisé : ratio en hausse, arc nettement plus ouvert, surface recentrée, tips affinées et bridage 6 points sans poulies. Le résultat est un kite vif, précis, très joueur, qui tourne proprement et offre un feeling d’une propreté rare dans ce programme.
Idéale en lightwind, elle tracte instantanément. Sa surface centrée donne un appui solide pour partir tôt, caper facilement et garder de la puissance en plein milieu de la molle. Elle se place naturellement dans la fenêtre, reste hyper saine au zénith et dégage un sentiment de sécurité très appréciable quand le vent devient irrégulier ou offshore.
C’est un kite délectable en conditions sous-toilées. Fin, précis, léger, il garde un comportement très propre et ne demande aucun pilotage technique pour rester en l’air. Son drift naturel et son vol ultra sain permettent de naviguer exactement comme on le souhaite, même quand le vent tombe.
En foil, c’est un régal. La Unik Perf reste parfaitement stable dans 6-8 nœuds, accélère sans effort, enchaîne les transitions en douceur et permet d’envoyer fort en sauts ou de mettre des loops propres sans jamais donner la moindre sensation de risque. Le contrôle est total, la lecture en barre est limpide et la puissance est hyper agréable. Et quand on tombe dans 8 noeuds, la Unik reste sagement en l’air. Un luxe appréciable.
En surf, elle reste compacte, tourne facilement sur l’oreille, drift proprement et permet de rider sous-toilé avec beaucoup de tolérance sur la qualité du vent. Son comportement très stable en vol transforme des conditions désagréables en sessions réellement tops.
En twin tip, c’est un kite fun en plage basse, très maniable, qui permet des sauts bluffants dans peu d’air, un hangtime de bon niveau et des loops propres, faciles et doux. On s’amuse tout de suite, sans jamais se faire malmener. C’est un kite fluide, simple, moderne, qui garde un ADN ultra accessible tout en étant largement assez performant pour accompagner un très bon niveau.
Que vous soyez en progression ou déjà très solide en foil, en surf ou en freeride lightwind, la Unik Perf 2026 est un kite magique de simplicité, de pureté et de plaisir.
Design mono latte : La Unik 2026 bénéficie d’un design mono latte allégé et modernisé. Le concept mono latte offre un poids contenu, une stabilité remarquable dans le light, un gonflage simple et un redécollage d’une facilité rare. La latte centrale conserve parfaitement le profil en cas de crash, même dans très peu de vent, ce qui sécurise énormément la pratique. Et elle reste simple à piloter comme un kite 3 lattes habituel.
Hybrid C shape : design moderne, stable, dynamique et prédictible. La projection augmente nettement (de 65% à 68 %), combinée à un arc beaucoup plus ouvert : plus de glisse, plus de surface utile au coeur de l’aile, un vol encore plus fiable, plus de power pour de meilleures performances dans le vent léger. Le rayon de rotation reste réduit : la Unik tourne super bien, avec un retour d’info hyper clean en barre.
Ratio augmenté passant de 4,3 à 4,5, apportant un vrai gain de finesse et de vitesse. L’aile traverse la fenêtre plus rapidement, remonte mieux au vent et offre un appui plus réactif en lightwind. Elle devient plus dynamique tout en conservant le feeling très sain qui caractérise la Unik. Ce ratio supérieur améliore également la portance en saut dans le vent léger : les pops sont plus propres, la courbe de sustentation est améliorée et les réceptions plus fluides.
Profil tolérant pour un maximum de stabilité en plage haute et en cas d’erreurs de pilotage et permettre une super ressource dans les loops.
Bord d’attaque fin au centre pour une aile rapide et fine dans l’air, tout en gardant de la section sur les tips pour conserver la surface et de la rigidité lors de fortes sollicitations dans les moves ou en plage haute.
Creux suffisant mais sans excès pour un bon fond de puissance à bas régime mais aussi une bonne accélération qui augmente le vent apparent. Cela réduit le besoin de faire travailler l’aile, c’est finalement moins technique, et on a moins besoin de toiler. Une plus petite aile est plus réactive, plus légère, plus simple à redécoller etc…
Outline freeride : bord d’attaque courbé pour un maximum de maniabilité et un redécollage “automatique”. L’aile peut rouler sur l’eau pour se remettre en position de décollage en tirant doucement un arrière.
Latte segmentée : plus rigide au niveau de la connexion avec le bord d’attaque : comportement très net, plus de puissance à surface égale, plus de stabilité en plage haute.
Tips plus fines, plus rondes, moins carrées et légèrement avancées. Cette évolution améliore considérablement la maniabilité en lightwind et rend la rotation sur l’oreille extrêmement propre car elle ne ralentit pas le vol. L’aile pivote avec douceur autour du coeur de la surface mais précision, sans surcharge ni tendance au backstall. Le pilotage devient plus direct, plus intuitif, tout en conservant la tolérance nécessaire dans les vents faibles.
Shape des tips sans vrillage interne pour une aile avec une rotation appuyée sur la surface des oreilles et peu sur le frein. On garde un kite rapide en rotation, qui ne backstall pas notamment en conditions limites (sous 6/8 nœuds).
Tension de spi légère et ajustée sur chaque section afin d’optimiser le pilotage du kite : plus réactif.
Retour en barre très facilitant : vous savez toujours où se place votre aile par une pression constante et dosée en barre. Elle n’est jamais absente. On peut se “cramponner” à la barre sans faire de grosses erreurs. Son retour d’information constant évite de suractionner la barre et faire de bétises.
Depower important pour une grande plage d’utilisation et une aile sécurisante. On a vraiment un full power bordé et un vrai choqué.
Shape “autostable” avec son faible ratio et son creux important qui “accroche” de l’air. Les tips reculées qui répartissent la masse un peu vers l’arrière du kite pour éviter les piqués/décrochages. On a en mains un kite prévisible et sain pour un maximum de sécurité.
Bridage 6 points sans poulies transforme la précision en barre. La triangulation isométrique répartit les tensions de manière uniforme sur tout l’arc, ce qui rend le kite très calé, très constant et extrêmement stable dans les rafales comme dans les vents asthmatiques. Le pilotage devient beaucoup plus direct, sans latence, avec une traction très régulière qui sécurise le rider notamment en foil et en surf.
La Unik est vraiment le kite pour tous. Facile et légère, elle va simplifier les sessions des kiteurs en progression.
Ludique à souhait, elle sera adorée par les pros. Elle gagne en maniabilité et donc en adéquation avec les besoins des pros quand ils veulent un kite méga light et performant.
C’est vraiment le kite qui va à tout le monde pour ses qualités de vol.
La Unik base tout sur l’absence de contrainte. Légère, facile, efficace, on va l’emmener dans tous les programmes comme un kite qui facilite la plage basse.
Foil évidemment, surf bien sûr, mais aussi freeride à la cool, sans oublier les voyages. Ce kite sait tout faire et se ride peu toilé pour simplement kiffer une aile maniable, puissante et légère.
On peut aussi lui demander le maximum et là vous serez surpris par sa réponse : kite loops précis, hang time important, vivacité wow. C’est un kite vraiment efficace, surboosté par sa légèreté.
Puissante et en mono latte, c’est bien sûr un kite qui se ride en plage basse. Loin d’être une contrainte, c’est au contraire un plaisir de piloter un kite rassurant et maniable.
Choisissez votre aile en suivant nos recommandations ci-dessous. Les plages de vents dépendent toujours de votre poids, niveau et du support sous vos pieds !
Le choix de la taille de votre barre aura un impact direct sur le feeling global de votre kite. retenez que plus votre barre est longue et plus il sera facile de faire tourner votre aile. Ce détail est important quand on utilise des kites plus grands, principalement dans le vent très faible, pour garder une bonne réactivité. Le bras de levier, plus important, permet de compenser cette perte de réactivité naturelle.
Il faut garder en tête qu'au contraire, plus une aile est petite et plus elle va tourner rapidement ! Donc l’utilisation d’une barre plus petite vous permet d’équilibrer les comportements et d’assagir les réactions du kite.Il faut donc prendre en compte ces paramètres pour choisir la taille de votre barre et adapter le pilotage au feeling que vous aimez et aux conditions rencontrées.
Si on recherche un pilotage doux et progressif, on doit “sous-dimensionner” la taille de notre barre.
Si on préfère un pilotage rapide et réactif, on doit choisir une barre plus grande.
La taille clef est la barre en 52cm. C’est la barre la plus polyvalente qu’il faudra choisir si vous souhaitez n’avoir qu’une barre pour un quiver 7-9-12 ou 8-11 ou encore 8-10-13.
Quand vous êtes équipé avec un quiver étendu de kite, le must est de s’équiper aussi d’un quiver de barres pour conserver un feeling équilibré en passant d’un petit kite à un plus grand. Notez aussi qu’avoir deux barres permet de diminuer l’usure des pièces par deux !
Voici nos recommandations :
Les recommandations ci-dessus sont basées sur le comportement des ailes de kite GONG. Nos barres étant compatibles avec un grand nombre de kites, vous pourrez adapter le choix en fonction du type d’aile utilisé.
Votre barre Feel-X est livrée d’origine avec des prélignes de 80cm, 19m de lignes et des rallonges de 3m déjà montées.
Le montage d’origine est le plus polyvalent et va être votre meilleur choix pour 90% de vos sessions.
En jouant sur ses longueurs, voire en les modifiant grâce à nos rallonges (vendues séparément), vous boostez encore plus sa polyvalence !
Lignes de 22m :
La longueur « standard” permet une sensation en barre plus progressive et prévisible (réglage recommandé pour les kiters en progression). Votre fenêtre de vol sera plus grande, offrant ainsi plus de puissance au démarrage. C’est le réglage à favoriser en plage basse et moyenne, et pour une utilisation freeride de tous les jours.
Lignes de 19m :
Les lignes courtes offrent une réponse plus directe du kite, ce qui augmente sa réactivité. La fenêtre de vol sera plus courte. C’est le réglage parfait pour les kiters de niveau avancé, top en vague ou en foil pour plus de vivacité.
Si vous choisissez de naviguer avec des lignes courtes, vous gagnerez également en confort en plage haute.
Notez que 22m et 19m ne sont pas des longueurs de lignes extrêmes et restent un ajustement fin de votre sensation de pilotage.
Votre kite prêt à naviguer (hors barre et pompe).
Un sac à dos solide et efficace : fermeture éclair en U pour faciliter le rangement, grille de ventilation, rembourrage, sangles de compression, poche pour la barre, sangles pour la pompe...
Le système One Pump pour le gonflage et le dégonflage rapide de la latte.
Un loop de leash de pompe sur votre kite pour sécuriser votre kite pendant le gonflage.
Valve de gonflage universelle et gros débit.
Système de réglage des arrières.
Kit de réparation.
Micro lattes sur le bord de fuite.
Réglage sur les arrières et les avants : 3 points.
Tous nos kites sont évidemment compatibles avec notre bar FeelX mais aussi avec 95% des barres du marché. Si vous avez un doute, munissez vous d’un set complet (x4) de pigtails : PIGTAILS.
Pensez à vous munir d’une pompe ;-)
GONG fait des kites durables : c’est la base de notre cahier des charges. Ne jamais décevoir.
GONG fait durer ses kites durables : vous proposer l’intégralité des composants de nos produits pendant 10 ans est un défi que nous relevons avec plaisir. Car nous sommes convaincus qu’un bon kite aujourd’hui est un bon kite dans 5 ans s’il est bien entretenu. Et cet entretien est bon pour la planète car il permettra à plein de jeunes de s’équiper d’occasion à des prix très abordables.
Afin d’assurer une longue vie à votre kite, il faudra l’entretenir.
1/ Nous pouvons le faire pour vous dans notre atelier. Nos équipes d’experts sont à votre disposition pour diagnostiquer et solutionner vos problèmes.
2/ Nous tenons en stock les pièces détachées nécessaires, y compris le tissu. Il suffit de passer commande en ligne, ou de demander à votre réparateur préféré de le faire.
Si jamais la pièce n’est malheureusement pas en stock, nous la commanderons pour l’avoir sous les plus brefs délais.
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