GONG SUP 4’8 LEMON FSP PRO

PRÉSENTATION

Une planche artisanale unique, Made In La France, avec un finish d’exception.

La haute performance dans un shape sans concession.

La Lemon est à la fois extrême et harmonieuse. On pourrait dire que tout « tombe sous la main » sur cette planche tant son shape répond instinctivement à nos besoins.

Un nose relativement fin pour gagner du poids et diminuer l’inertie dans les courbes et le pomping. Un tail en square pincé par un winger qui limite les touchettes. Et tout le volume concentré sous vos pieds avec jusqu’à 120L dans une 5’2 ! Pourtant, l’harmonie du shape frappe vraiment à terre, et sur l’eau c’est une révélation.

En Wing, c’est un shape inédit qui délivre des performances extrêmes avec ses tips fines autour d’un shape compacté au maximum. On se croirait sur une micro board de freestyle. Ultra maniable, elle garde pourtant un volume confortable qui va assurer dans le light mais aussi dans les réceptions de tricks et les vents capricieux sans passer par la case waterstart.

En vol la maniabilité est impressionnante car la longueur est réduite au minimum. Un kick tail très prononcé, et des facettes sur les rails permettent de voler sereinement sans avoir peur d’un gros coup de frein à la moindre touchette sur un clapot ou dans les courbes serrées. On peut replaquer dans tous les sens en boucler en glisse. Le décollage est aussi facilité par ces points cruciaux du shape de la Lemon.

En surf, elle est impressionnante au point de redécouvrir son foil. C’est vif et fluide à la fois, agressif et rassurant… La Lemon permet des courbes et des moves qu’aucune autre planche n’accepte aussi facilement. Dans des longues vagues rapides, c’est du carving pur, franchement impressionnant.

Les inserts de straps multi-positions Wing et les rails Us de fixation du foil, permettent une multitude de réglages, et de trouver rapidement la position idéale en Wing.

Développée à 100% pour la Wing, en SUP on aimera cette compacité extrême qui va favoriser les trajectoires serrées, les changements d’appuis et surtout le pomping. Plus aucune limite, mais attention à la rame et l’attente qui sont techniques. Et strapless only 😉

La haute performance sans les inconvénients, en SUP comme en Wing.

SHAPE
  • Rocker : assez plat sauf au tail ou un gros kick évite les touchettes dans le clapot au pomping.
  • Rails : à facettes pour ne pas toucher l’eau dans les enchainements de courbes serrées.
  • Volume : très généreux pour la taille pour une planche facile.
  • Outline : ultra compacte avec un winger pour alleger la surface de tail.
  • Tail : square tail large pour la stabilité à l’arrêt et booster le décollage.
  • Nose : round point nose.

Technologie SUPfoil FSP PRO
  • Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
  • Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
  • Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier mm 100% à la main.
  • Planche 100% Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
  • Pont, carène et rails en sandwich PVC sous vide : une solidité incomparable et un dynamisme incroyable.
  • Pont : sandwich intégral PVC/Fibre de verre et carbone composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 1 couche de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de carbone 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
  • Carène : sandwich intégral PVC/Fibre de verre et carbone composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 1 couche de fibre de carbone 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
  • Renforts spécifiques foil : bloc PVC haute densité accueillant les deux rails US. Trois couches de carbone couvrent les box. Des lattes de PVC stratifiées connectent le renfort au pont pour la plus grande durabilité.
  • Rails : la structure sandwich PVC recouvre intégralement les rails : solidité structurelle accrue, très bonne résistance aux chocs (coups de pagaie).
  • Poignée de portage intégrée dans le top sandwich PVC : limite les tassements, éviter la casse aux alentours.
  • Hot coat teintés dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
  • Finition résine tintée.