Pour qui ?
Que vous soyez débutant, ou à la coooool, c’est une planche pour ne pas se prendre la tête. Elle est douce et facile, tout en restant très efficace.
Son rôle est de vous faciliter la vie. Alors un pro la trouvera surement trop grande et sage.
En SUPfoil, il faut avant toute chose savoir ramer droit sur un SUP classique. Le reste n’est qu’une histoire de méthode et de temps dans l’eau pour progresser.
En Wing, la Zuma est une planche super accessible pour un pratiquant débutant, chaque taille correspondant à un gabarit ou une envie de confort.
En gros volume elle est facile en SUPfoil, mais dans les petites tailles il faudra être en bonne condition physique ou être léger.
Pour quoi ?
La Zuma est la planche compacte mais fluide pour ne pas lutter. Tout se fait en douceur.
En SUPfoil, elle est idéale pour débuter et aller jusqu’à de très bonnes performances. Son gros plus est de ramer vite, parfait en DW par exemple, mais aussi pour ne pas devoir partir late à chaque fois.
En Wing, c’est vraiment la board la plus facile du monde, sans être une enclume. Elle est géniale pour doper votre progression. Sa longueur vous aide à voler tôt.
Quelle taille ?

En SUPfoil, vous devez absolument avoir un solde de volume positif. Votre poids plus celui de la planche doit être inférieur au volume de la planche. N’hésitez pas à prendre un peu de volume et de largeur si vous n’êtes pas certain de vos appuis.
Vous pouvez prendre un volume suffisant pour flotter, de l’ordre de votre poids + 30 = volume.
Exemple : je pèse 80kg + 30 = 110L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec une 6’3 de 105L je vais gérer, à condition de ne pas débuter en SUPfoil. Et si je veux du grand confort il faudra passer sur la 6’6 de 120L.
En Wing, vous pouvez la prendre bien généreuse si vous débutez. Et si vous avez déjà un bon niveau vous allez au contraire aller chercher un volume limite en suivant la même règle qu’en SUPfoil ci-dessus.
Comprendre la gamme GONG ?
On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :
- Hipe : le gonflable avec 95% des perfs du rigide. Idéal pour débuter et bien plus !
- Mob 2tastes : trois sports en une board : SUP, SUPfoil et Wing.
- Zuma : la rigide facile en SUPfoil en Wing, et avec de bonnes perfs.
- Lance : la Zuma compacte, très stable latéralement, idéale en Wing.
- Flint : hautes perfs SUPfoil, top en Wing car simple et efficace en light wind.
- Kube : pure board de Wing freestyle. Longueur minimale pour rotations maximales.
- Mint : compacité sans la difficulté avec son round nose, mais d’excellentes perfs.
- Lemon : réactivité et vivacité maximales, en gardant de la stabilité latérale.
- Lethal : radicalité absolue parmi les boards à volume.
Certains iront vers des planches low volume encore plus extrêmes comme :
- Catch Foil : elle marche aussi bien en Kite qu’en Wing bien toilé.
- Lethal Surf Foil : straps asymétriques et largeur minimale pour tout oser.
Quel quiver ?
La Zuma est vraiment la board de foil facile à tout faire. Donc elle va prendre une très grande place dans votre quiver.
Vous pouvez bien entendu la compléter avec une palette de stand up paddleboards sans foil. Et des planches de surf pour les jours où les vagues sont inadaptées au foil.
Quelles ailes de foil ?
En général on conseille le même montage qu’en surf foil.
En SUPfoil :
Les débutants auront la progression la plus rapide avec une aile avant L Rise (quel que soit leur gabarit entre 50kg et 85kg) et un stab Surf 45cm.
Si vous avez des toutes petites vagues ou un fort gabarit, débutez en aile XL Rise et un stab Surf 45cm.
Si vous êtes doué, débutez en aile XL Curve, plus rapide.
Pour les expérimentés :
Dans la gamme Rise : des ailes hyper faciles et efficaces à basse vitesse :
- M pour les 50kg -> 65kg ou les vagues puissantes.
- L pour les 65kg -> 75kg.
- XL pour les 75kg -> 100kg ou les vagues molles.
- XXL pour les 100kg -> 120kg ou les vagues trèèès molles.
Pour les Pros :
Dans la gamme Curve : des ailes hautes performances et plus rapides que les Rise :
- M pour les 50kg -> 65kg ou les vagues puissantes.
- MT pour les 50kg -> 65kg ou les vagues puissantes.
- L pour les 65kg -> 75kg.
- LT pour les 65kg -> 75kg.
- XL pour les 75kg -> 100kg ou les vagues molles.
- XLT pour les 90kg -> 110kg ou les vagues molles.
- XXL pour les 100kg -> 120kg ou les vagues trèèès molles. A réserver au pomping.
En Wing :
Les débutants auront la progression la plus rapide avec une aile avant XL (quel que soit leur gabarit entre 65kg et 100kg) et un stab Surf 45cm.
Si vous êtes timide, débutez en aile XL Rise.
Si vous êtes doué, débutez en aile XL Curve.
Pour les débutants :
Dans la gamme Rise : des ailes hyper faciles et efficaces à basse vitesse :
- M pour les 50kg -> 65kg et toutes forces de vent.
- L pour les 65kg -> 75kg et toutes forces de vent.
- XL pour les 75kg -> 100kg et toutes forces de vent.
- XXL pour les 100kg -> 120kg et vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les expérimentés :
Dans la gamme Curve : des ailes hautes performances et 5 nœuds plus rapides que les Rise :
- M pour les 50kg -> 75kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- MT pour les 50kg -> 75kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- L pour les 65kg -> 75kg et vent supérieur à 10 nœuds.
- LT pour les 65kg -> 85kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- XL pour les 75kg -> 100kg et toutes forces de vent, ou pour les légers dans le light wind.
- XLT pour les 100kg -> 120kg et vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les Pros :
Dans la gamme Curve : des ailes hautes performances et 5 nœuds plus rapides que les Rise :
- M pour les 50kg -> 75kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- MT pour les 50kg -> 75kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- L pour les 65kg -> 75kg et vent supérieur à 10 nœuds.
- LT pour les 65kg -> 85kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- XL pour les 75kg -> 100kg et toutes forces de vent, ou pour les légers dans le light wind.
- XLT pour les 100kg -> 120kg et vent inférieur à 15 nœuds.
La taille de l’aile avant conditionne le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse.
Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil.
Ainsi les stabs Surf sont moins rapides que les stabs Veloce ou les stabs de Kite, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse.
Quel mât de foil ?
En SUPfoil :
Le Allvator alu 65cm est parfait. Si vous êtes un pro, passez sur le monobloc 70 : magistral.
En Wing :
Contrairement au kitefoil, en Wing on oppose peu à l’aile car elle tire doucement. Donc on met peu d’angle au vent au mât. Alors maitriser un grand mât en Wing ne pose pas de souci.
Et comme les planches utilisées sont beaucoup plus grosses qu’en kite, l’inertie est plus importante. Du coup votre foil est moins foufou. Tout est plus calme. Alors n’ayez pas peur d’un mât long.
En clair tout va se jouer entre 85cm et 100cm. Retrouvez tous nos conseils de choix entre ces deux longueurs en cliquant ici.
Positionnement du foil ?
Pour les foils GONG, placez la platine entre le tiers arrière et le centre des rails US.
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Quelle longueur de pagaie ?
Si vous voulez utiliser la Zuma en SUPfoil, il vous faudra une pagaie entre votre taille -10cm et votre taille. Le plus simple et le moins traumatisant pour votre dos étant d’avoir une pagaie à votre taille.
Une pagaie longue soulage l’effort physique, notamment dans le bas du dos car il faut s’arracher au take off. L’effort est violent.
Une pagaie courte donne plus de vélocité et gène moins en l’air. Mais elle casse le dos car on tend à ramer trop en arrière de nos pieds, ce qui force sur les lombaires.
Quel leash ?
Prenez un 6’ de 7mm de diamètre minimum, ou un 7’ sur les deux grandes Zuma.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage et l’assurance vie des gens devant vous.
Strapé ou strapless ?
Rider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…
Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Sur une Zuma, on va clairement passer à côté de 50% de son potentiel sans strap.
Avec des straps vous aurez beaucoup plus de contrôle et bien moins de risque de vous prendre le foil qui se retourne sous vos pieds. Dans les vagues c’est flagrant, on gagne énormément avec des straps. On rattrape des situations dingues juste en tirant sur les pieds.
Mettez vos straps en position centrale (3ème trou) pour les avants, et idem pour le strap arrière si vous ridez toujours dans les straps.
Si vous voulez pouvoir sortir le pied arrière pour les transitions et le surf, placez le strap arrière au premier trou.
Good to know :
1/ La Zuma est une planche facile pour du foil. On peut tricher en prenant un gros volume mais gardez en tête qu’en SUPfoil ça reste une petite planche qui sera de toutes façons compliquée dans le clapot. En Wing c’est totalement indolore car vous avez l’aile pour vous retenir.
2/ Le foil stabilise fortement un SUP quand on y est habitué. Ne comparez pas la largeur des planches de SUP sans foil avec celle des SUP avec foil. 5cm de moins sont indolores avec un foil, sauf avec un fort back wash.
Cette largeur en moins est nécessaire pour faire accélérer ces toutes petites planches à la rame et ne pas partir trop late.
3/ Avoir un peu d’eau sur le tail stabilise la planche. Parfois trop de volume est pire que tout. C’est très vrai dans les planches compactes qui font culbuto.
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