Pour qui ?
D’abord pour ceux qui cherchent de la polyvalence SUP foil et wing.
Son rôle est de vous faciliter la vie et de tout faire nickel. Alors un pro la trouvera surement trop grande et sage.
Accessible en SUP foil par son volume il faut avant toute chose savoir ramer droit sur un SUP classique. Le reste n’est qu’une histoire de méthode et de temps dans l’eau pour progresser, en commençant par des petites conditions.
En wing, la Zuma est une planche super accessible pour un pratiquant débutant, chaque taille correspondant à un gabarit ou une envie de confort. Les très longues sont pour les gens qui veulent de la polyvalence avec le SUP, ou pour les gabarits très costauds.
En gros volume elle est facile en SUP foil, mais dans les petites tailles il faudra être en bonne condition physique ou être léger.
Pour quoi ?
La Zuma est la planche compacte mais fluide pour ne pas lutter. Tout se fait en douceur.
En SUP foil, elle est idéale pour débuter et aller jusqu’à de très bonnes performances. Son gros plus est de ramer vite, parfait en DW par exemple, mais aussi pour ne pas devoir partir late à chaque fois.
En wing, c’est vraiment la board la plus facile du monde, sans être une enclume. Elle est géniale pour doper votre progression. Sa longueur vous aide à voler tôt.
Quelle taille ?
En SUP foil, vous devez absolument avoir un solde de volume positif. Votre poids plus celui de la planche doit être inférieur au volume de la planche. N’hésitez pas à prendre un peu de volume et de largeur si vous n’êtes pas certain de vos appuis.
Vous pouvez prendre un volume suffisant pour flotter, de l’ordre de votre poids + 30 = volume.
- Exemple : je pèse 80kg + 30 = 110L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec une 6’3 de 105L je vais gérer, à condition de ne pas débuter en SUP foil. Et si je veux du grand confort il faudra passer sur la 6’6 de 120L.
En wing, vous pouvez la prendre bien généreuse si vous débutez. Et si vous avez déjà un bon niveau vous allez au contraire aller chercher un volume limite en suivant la même règle qu’en SUP foil ci-dessus.
Quelle taille de housse pour ma Wing Foil Board Zuma?
Comprendre la gamme GONG ?
On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :
- HIPE et HIPE V2: le gonflable avec 95% des perfs du rigide. Idéal pour débuter et bien plus !
- MOB 2TASTE : trois sports en une board : SUP, SUP foil et wing.
- ZUMA : la rigide facile en SUP foil, en wing, et avec de bonnes perfs.
- LANCE : la version compacte de la Zuma, très stable latéralement, idéale en wing.
- FLINT : hautes perfs SUP foil, top en wing car simple et efficace en light wind.
- KUBE : pure board de wing freestyle. Longueur minimale pour rotations maximales.
- MINT : compacité sans la difficulté avec son round nose, mais d’excellentes perfs.
- LEMON : réactivité et vivacité maximales, en gardant de la stabilité latérale.
- LETHAL : radicalité absolue parmi les boards à volume.
Certains iront vers des planches low volume encore plus extrêmes comme :
Quel quiver ?
La Zuma est vraiment la board de foil facile à tout faire. Donc elle va prendre une très grande place dans votre quiver.
Vous pouvez bien entendu la compléter avec une palette de stand up paddleboards sans foil. Et des planches de surf pour les jours où les vagues sont inadaptées au foil.
Quelles ailes de foil ?
En général on conseille le même montage qu’en surf foil.
En SUPfoil
Les débutants auront la progression la plus rapide avec un Surf Foil X-Over en taille L (quel que soit leur gabarit entre 50kg et 85kg).
Si vous avez des toutes petites vagues ou un fort gabarit, débutez en Surf Foil X-Over en taille XL.
Si vous êtes doué, débutez en Surf Foil Curve en taille XL, plus rapide.
Pour les débrouillés
Dans la gamme X-Over : des foils hyper faciles et efficaces à basse vitesse :
- M pour les moins de 65kg ou les vagues puissantes.
- L pour les moins de 75kg.
- XL pour les moins de 85kg ou les vagues molles.
- XXL pour les plus de 85kg ou les vagues trèèès molles.
Pour les expérimentés
Dans la gamme Curve : des foils hautes performances et faciles qui raffolent des courbes :
- M pour les moins de 65kg ou les vagues puissantes.
- M-T pour les moins de 70kg ou les vagues puissantes.
- L pour les moins de 75kg.
- L-T pour les moins de 85kg.
- XLS pour les 75 ->90kg.
- XL pour les 80kg -> 95kg ou les vagues molles.
- XL-T pour les plus de 90kg ou les vagues molles.
Pour les pros
Dans la gamme Fluid ou Veloce : des ailes très hautes performances et rapides :
- M pour les moins de 65kg ou les vagues puissantes.
- Fluid LS et Veloce M-T pour les moins de 70kg ou les vagues puissantes.
- L pour les moins de 75kg.
- Fluid XLS et Veloce L-T pour les moins de 85kg.
- XL pour les 80kg -> 95kg ou les vagues molles.
- Fluid XXLS et Veloce XL-T pour les plus de 90kg ou les vagues molles.
- XXL pour les plus de 95kg ou les vagues trèèès molles. A réserver au pomping.
En Wing
Les débutants auront la progression la plus rapide avec un foil de wing X-Over en taille XL (quel que soit leur gabarit entre 65kg et 100kg).
Si vous êtes doué, débutez en aile XL Curve.
Pour les débrouillés
Dans la gamme X-Over : des foils hyper faciles et efficaces à basse vitesse :
- M pour les moins de 65kg et toutes forces de vent.
- L pour les moins de 75kg et toutes forces de vent.
- XL pour les moins de 85kg et toutes forces de vent.
- XXL pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les expérimentés
Dans la gamme Curve : des foils hautes performances et faciles qui raffolent des courbes :
- M pour les moins de 65kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- M-T pour les moins de 70kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- L pour les moins de 75kg et vent supérieur à 10 nœuds.
- L-T pour les moins de 90kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- XLS pour les plus de 70kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour les plus de 75kg et toutes forces de vent, ou pour les légers dans le light wind.
- XL-T pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les pros
Dans la gamme Fluid ou Veloce : des ailes très hautes performances et rapides :
- M pour les moins de 65kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- Fluid LS et Veloce M-T pour les moins de 70kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- L pour les moins de 75kg et vent supérieur à 10 nœuds.
- Fluid XLS et Veloce L-T pour les moins de 90kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- XL pour les plus de 75kg et toutes forces de vent, ou pour les légers dans le light wind.
- Fluid XXLS et Veloce XL-T pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.
- XXL pour les plus de 95kg dans le light wind.
La taille de l’aile avant conditionne le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse.
Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil.
Ainsi les Stabs X-Over sont moins rapides que les Stabs Fluid ou les Stabs Veloce, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse.
Quel mât de foil ?
En SUPfoil
Le Allvator V2 alu 65cm est parfait. Si vous êtes un pro, passez sur le monobloc 70 : magistral.
En wing
Contrairement au kite foil, en wing on oppose peu à l’aile car elle tire doucement. Donc on met peu d’angle au vent au mât. Alors maitriser un grand mât en wing ne pose pas de souci.
Et comme les planches utilisées sont beaucoup plus grosses qu’en kite, l’inertie est plus importante. Du coup votre foil est moins foufou. Tout est plus calme. Alors n’ayez pas peur d’un mât long.
En clair tout va se jouer entre 85cm et 100cm. Retrouvez tous nos conseils de choix entre ces deux longueurs en cliquant ici.
Positionnement du foil ?
Pour les foils GONG, placez la platine au tiers arrière quand vous débutez et au centre des rails US quand vous progressez. Les Pros sont parfois encore plus avancés pour plus de lift et de maniabilité.
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Quelle longueur de pagaie ?
Si vous voulez utiliser la Zuma en SUP foil, il vous faudra une pagaie entre votre taille -10cm et votre taille. Le plus simple et le moins traumatisant pour votre dos étant d’avoir une pagaie à votre taille.
Une pagaie longue soulage l’effort physique, notamment dans le bas du dos car il faut s’arracher au take off. L’effort est violent.
Une pagaie courte donne plus de vélocité et gène moins en l’air. Mais elle casse le dos car on tend à ramer trop en arrière de nos pieds, ce qui force sur les lombaires.
Quel leash ?
Prenez un 6’ de 7mm de diamètre minimum.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.
Strapé ou strapless ?
Rider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…
Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Sur une Zuma, on va clairement passer à côté de 50% de son potentiel sans strap.
Avec des straps vous aurez beaucoup plus de contrôle et bien moins de risque de vous prendre le foil qui se retourne sous vos pieds. Dans les vagues c’est flagrant, on gagne énormément avec des straps. On rattrape des situations dingues juste en tirant sur les pieds.
Mettez vos straps en position centrale (3ème trou) pour les avants, et idem pour le strap arrière si vous ridez toujours dans les straps.
Si vous voulez pouvoir sortir le pied arrière pour les transitions et le surf, placez le strap arrière au premier trou.
Comment placer et régler ses straps ?
Good to know :
1/ La Zuma est une planche facile pour du foil. On peut tricher en prenant un gros volume mais gardez en tête qu’en SUP foil ça reste une petite planche qui sera de toutes façons compliquée dans le clapot. En wing c’est totalement indolore car vous avez l’aile pour vous retenir.
2/ Le foil stabilise fortement un SUP quand on y est habitué. Ne comparez pas la largeur des planches de SUP sans foil avec celle des SUP avec foil. 5cm de moins sont indolores avec un foil, sauf avec un fort back wash.
Cette largeur en moins est nécessaire pour faire accélérer ces toutes petites planches à la rame et ne pas partir trop late.
3/ Avoir un peu d’eau sur le tail stabilise la planche en wing. Parfois trop de volume est pire que tout. C’est très vrai dans les planches compactes qui font culbuto.
Nanor Goarin –
J’ai débuté en Zuma 6.6 et je continue à progresser avec. Je fais 1,90 82kg. Planche facile même dans le clapot, j’ai commencé à bien voler en rade de Brest. Hyper stable à l’arrêt et facile même en cas de touchette (normal car programme débutant).
Giz Gaskin –
Hi everyone
After a recommendation from the guys and girls at Gong, I invested in a Zuma FSx2 6,9 SUP foil board, I am using the Allvator aluminum wing set with the XXL front wing (2,500cm). The wing I have is the Nutra V2 (6 m). Why all the big stuff, well I weigh around 108kg now, so I was recommended the larger sizes. In view, if you are bigger than 85Kg remember the guide was not based on a bigger person. So the Big foil (XXL) for me behaves like the smaller foil (XL) for an 85kg person. The same with the wing. I genuinely have the strength to move the bigger wing (6m) as if it was a 5m. The only real drawback is the wingspan, in the beginning on a wind surfboard (on water surface only), the bigger wing catches the water and you end up running it over.
Once changed to the board I bought, Zuma 9’6 (140L), it all gets very easy. I am a coming at SUP wing foil from a SUP background. I wanted to write that getting the correct equipment for you to learn is key. Talk to the people at Gong, they give great advice on what stuff is correct for you to learn and have a good progression. The better experience you have in the beginning the faster you will learn.
How fast? Well, I have just passed attempt 4, with no lessons, I can stand on the Zuma 6,9 totally stationary. (Paddleboarding balance) then pull the leash to the wing and being a Nuetra it just jumps up, and almost levitates next to your waist! I calmly take the wing, into position and I am off, really easy to start. Once off the XXL foil is just lifting the whole lot with no pumping in a 13-knot wind. It is so smooth you almost have no idea it has lifted. I find it very intuitive to control. Get to a speed you are happy with and depower the wing, just cruise a bit then take the wing back into the power. I like the board when it’s up, it’s like a skateboard, so I drive it like one and only use the wing when I need the power. The board and wing have a big delay when you move your feet. More than a paddleboard would give. I find moving around the board when it’s up and moving really easy. The equipment is great, people watching on the bank, think you are joking when you say it’s my 4th time out, from paddle boarding, no wind experience or foil experience.
The fact you can depower and power so fast, makes the sport feel really safe. I have fallen in twice, this was the wind gusting and just pulling me off the board. I have yet to fit the straps as I wanted the space to learn where to put my feet. The deck pad is super grippy even with boots on.
For me the setup is perfect, I recommend it to other heavier people. Up winding with the Nutra V2 is very easy, if you use the hold handle on the boom. This lets you get forward of the wing and gives you a bigger sweep behind up to force the angle-up wind through the hips, you really feel the power. You can upwind very strongly while kneeling too. Worth knowing if you just want to get back to the right place. The Nutra 6m even in the low wind has very good power. The power is delivered in a very smooth and controlled way, it’s not jerky or sharp, this is good for your shoulders. I found smoothly pumping the wing with the back arm really generates a great amount of traction. The wing is very stable if just left alone, cruising holding the middle handle in one hand very easy. You can almost forget about the Neutra V2.
It is going well for me, what will I change? Likely just the mast to a carbon one and fuselage. The FSx2 board is very light, I am impressed. I compared mine to a smaller foil board at the rental place near me and found my Zuma to be lighter yet higher in volume. With a carbon mast, I expect my Zuma will be unbeatable for a good few years to come.
Happy days 🙂 , looking forward to day 5.