399,00€ Prix TTC, expédition non comprise
Le top du waveriding dans un shape accessible.
Le top du waveriding dans un shape accessible.
La Lemon est à la fois extrême par ses cotes et harmonieuse par ses formes. On pourrait dire que tout « tombe sous la main » sur cette planche tant son shape répond instinctivement à vos besoins sans vous mettre en difficulté.
Un nose relativement fin pour gagner du poids et diminuer l’inertie dans les courbes et le pomping. Un tail en square pincé qui limite les touchettes. Plus étroite qu’en 2021 pour plus de vitesse sur l’eau, elle offre une largeur suffisante pour la stabilité à l’arrêt et en réceptions. Et tout le volume concentré sous vos pieds avec jusqu’à 120L dans une 5’4 ! Pourtant, l’harmonie du shape frappe vraiment à terre ; et sur l’eau c’est une révélation.
C’est surtout dans son tail que réside son secret : il libère l’eau sans retenue. Directement inspiré du magic tail de la Lethal, la Lemon décolle 2nds plus tôt. Et c’est une différence considérable car on est moins obligé de se toiler ou de s’épuiser à pomper. La board est aussi plus stable et pop plus fort.
Ce shape délivre des performances extrêmes avec son nose fin sur un shape compact. Cette petite board, ultra maniable, garde pourtant un volume confortable pour assurer dans le light mais aussi dans les réceptions de tricks et les vents capricieux, sans passer obligatoirement par la case plouf.
En surf, elle est vive et fluide à la fois, agressive et rassurante… La Lemon permet des courbes et des moves sans limite. Dans des longues vagues rapides, c’est du carving pur, franchement impressionnant. Et on remonte facilement dessus pour redémarrer après une chute, ce qui compte quand on est pris dans la série.
En sauts, c’est une petite board hyper maniable qui dispose d’une surface super confortable à la réception. On peut vraiment tout replaquer sans craindre la chute. Une board qui met en confiance sans vous encombrer, c’est certainement le meilleur compromis.
La haute performance d’un shape court et pointu, mais avec une surface confortable.
Même si la largeur a été réduite, on conserve du confort dans la surface pour faciliter les phases de transition. C’est le gros plus de la Lemon.
Le shape de carène avec son double concave sous le nose vient amortir les touchettes en dissipant l’énergie et guider la planche dans l’axe avant le décollage. La Lemon 2022 est douce, facile et rigide. La réduction de la largeur couplée au tail très plein assure un décollage ultra précoce, même dans le light wind.
Les facettes sur les rails et le double concave permettent de voler sereinement sans avoir peur d’un gros coup de frein à la moindre touchette sur un clapot ou dans les courbes serrées.
Le tail hérité de la Lethal est une référence en termes de gestion de flux avant le vol. Votre planche ne colle plus avant de voler. Elle est vraiment libérée, c’est super agréable et évidemment performant. Et ça reste très joli en l’air.
Les rails sont bien pleins pour une grande stabilité latérale. Le pont plat optimise le contrôle et les sensations sont en prise directe avec l’action.
Le set de footstraps est offert avec la planche. Confortables et légers, ils offrent un maintien parfait de vos pieds même dans les tricks les plus fous.
À l’avant, le footstrap en V centre parfaitement le pied sur la planche. La position est ainsi plus naturelle et permet un contrôle direct et précis dans les manœuvres.
Les inserts de straps multi-positions et les rails US de fixation du foil, permettent une multitude de réglages, et de trouver rapidement la position idéale en SUP comme en wing.
Le pad intégral haut de gamme Diamond de 5mm d’épaisseur apporte un maximum de grip et de confort en navigation, tout en protégeant la planche des chocs.
La poignée est sur la carène pour permettre le portage à une main. On peut avoir la pagaie ou la wing dans l’autre main, le temps de passer les mousses ou pour sortir de l’eau. Et comme on fait toujours les choses sérieusement, la poignée est posée dans un bloc de mousse PVC hydrophobe et couverte de fibre.
Ces planches sont dotées de notre technologie innovante et haut de gamme nommée FSP Pro. Ce Full Sandwich PVC full carbone offre le meilleur dynamisme tout en préservant la solidité, à un poids incroyable. C’est tout simplement le must de la techno custom sous vide, en série.
Le PVC forme une coque hydrophobe de 3mm sur toute la planche. Et la fibre de carbone qui couvre intégralement la planche vient booster ses performances. Elle est clairement beaucoup plus vive sans être fragile.
Les box de foil sont posés dans un large renfort PVC 80kg/m3 plus épais que les box. Aucun risque de prise d’eau dans le pain EPS, même sur un choc violent. Ce renfort est lui-même relié au sandwich PVC du pont par des lattes de sandwich PVC pour assurer la cohésion de l’ensemble et éviter que ce gros renfort ne prenne du jeu avec les années. Tout est posé avec des renforts de fibre de verre pour la tolérance et de carbone pour limiter les flexions. La poignée est elle aussi posée dans un bloc de PVC étanche.
Notre technologie est véritablement le summum de la construction de boards. Durable, performant, réparable, les marques capables de proposer un sandwich total en PVC en grande série en wing se comptent sur les doigts d’une main. GONG en est le leader !
Chez GONG nos planches sont les plus haut de gamme. Nos prix bas ne s’expliquent que par notre vente en directe qui supprime des marges. Si par malchance vous les cassiez, elles sont réparables de A à Z avec les composants que nous tenons en stock pour votre réparateur préféré.
Vos bénéfices sont clairs :
1. Un shape efficace créé par un des leaders du monde du SUP et de la wing.
2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps.
3. Une construction éprouvée sur des milliers de planches.
4. La finition « Full Options » à un tarif dingue.
5. Une planche légère, solide, avec une des meilleures technos du marché !!!
6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous.
7. Entretien simple et réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.
Housse adaptée : Nous vous recommandons une Housse Luxe.
La technologie FSP Pro est facilement réparable à neuf en cas de pet. La mousse PVC du sandwich est étanche et évite les entrées d’eau sur les chocs du quotidien. Le pain en EPS ne se détériore pas car il est vraiment protégé de l’eau. Et les réparations disposent d’un support beaucoup plus conséquent pour s’appuyer et fusionner parfaitement avec la matière environnante.
Cette technologie offre l’incomparable rapport solidité/légèreté du full sandwich PVC sous vide, la rigidité du carbone intégrale, et grâce à GONG elle est enfin à un tarif abordable.
Le PVC forme une coque hydrophobe de 3mm sur toute la planche. Et la fibre de carbone qui couvre intégralement la planche vient booster ses performances. Elle est clairement beaucoup plus vive sans être fragile.
Les box de foil sont posés dans un large renfort PVC 80kg/m3 plus épais que les box. Aucun risque de prise d’eau dans le pain EPS, même sur un choc violent. Ce renfort est lui-même relié au sandwich PVC du pont par des lattes de sandwich PVC pour assurer la cohésion de l’ensemble et éviter que ce gros renfort ne prenne du jeu avec les années. Tout est posé avec des renforts de fibre de verre pour la tolérance et de carbone pour limiter les flexions. La poignée est elle aussi posée dans un bloc de PVC étanche.
Notre technologie est véritablement le summum de la construction de boards. Durable, performant, réparable, les marques capables de proposer un sandwich total en PVC en grande série en wing se comptent sur les doigts d’une main. GONG en est le leader !
Chez GONG nos planches sont les plus haut de gamme. Nos prix bas ne s’expliquent que par notre vente en directe qui supprime des marges. Si par malchance vous les cassiez, elles sont réparables de A à Z avec les composants que nous tenons en stock pour votre réparateur préféré.
Vous devez avoir un niveau suffisant :
Dans tous les cas la Lemon est exigeante.
En gros volume elle est facile (votre poids +30), mais si vous prenez un volume adapté à votre poids (+10), tenir à genoux dans le clapot ne sera pas de tout repos. Alors il faut être en bonne condition physique pour être vif et avoir quelques dizaines d’heures de vol.
C’est clairement la planche de celui ou celle qui veut aller au maximum du potentiel de la wing en gardant du confort.
La Lemon est une pure planche de waveriding, avec juste ce qu’il faut de confort pour se simplifier la vie et envoyer des tricks sans galérer à repartir.
Toute la matière utile de la planche est entre vos pieds et au-dessus du foil. Elle est hyper réactive et joueuse. C’est vraiment une sensation géniale que d’avoir tout qui tombe pile sous la main. Le contrôle à haute vitesse et dans les courbes est fantastique.
Idéale en surf, pour les tricks, et parfaite dans les sauts, c’est 100% hautes performances.
La Lemon est une planche ultime en wing. Mais en jouant sur les volumes, on peut l’adapter à nos besoins :
Confort
Vous pouvez prendre un volume suffisant pour flotter, de l’ordre de votre poids + 10 = volume.
Sport
Vous pouvez aussi la sous litrer car la Lemon est assez large pour être stable. Alors si vous avez un super niveau et envie d’une réactivité maximum, vous pouvez passer sur des volumes négatifs.
Jusqu’à votre poids = volume vous pouvez partir à genoux en vous appuyant sur la wing sur l’eau.
Sinker
A votre poids – 30 = volume, il va falloir faire des waterstarts en coulant la planche : c’est technique, très physique, et vous perdez une partie de la plage basse de vent. Et surtout : il faut du fond, ce qui peut être agaçant. Le gain de performance est discutable selon votre niveau, mais le gain de sensations et de réactivité est intéressant pour certains.
On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :
Certains iront vers des planches low volume encore plus extrêmes comme :
La Lemon se suffit à elle-même en wing. Nul besoin impérieux de la compléter par une autre planche.
Si vous êtes gourmand, un complément envisageable en wing est d’avoir une autre board pour le vent fort. Dans ce cas, vous pouvez avoir une Lemon à votre taille, confort. Et une autre board deux volumes en dessous. Par exemple, une Lemon à votre volume et une Lethal deux tailles en dessous. C’est le quiver waverider par excellence.
Autre option, avoir une Lemon en board sport pour le vent fort et une board bien porteuse pour le light qui décolle plus tôt comme une Flint ou une Mint. Ou une board typée freestyle comme la Kube.
Mais là on est dans l’ultra luxe…
La Lemon est faite pour une pratique wing très poussée, et se mariera à merveille avec le kite foil pour performer sous 10 nœuds.
La wing n’est en effet pas à son avantage sous 10 nœuds. Une Catch avec une 13m2 Strutless et un jeu d’ailes de foil plus petit et feu : le top quiver de presque rien à baston.
Et quand il n’y a vraiment rien, votre quiver souffrira de l’absence d’une planche de surf ou deux. Qu’ils soient surf classiques ou SUP, vous aurez besoin de poursuivre vos aventures dans les vagues sans vent.
Et n’oubliez surtout pas le surf foil. C’est le combo magique avec la wing. Quand l’un ne marche pas, l’autre est génial. Car même sur de l’ultra flat vous pouvez bosser les dock starts. Vous aurez une condition physique de folie ! Les ailes sont les mêmes, il vous faudra un mât plus court.
En général on conseille le même montage qu’en surf foil.
Pour les débrouillés et les gens en pleine phase d’apprentissage sur les manœuvres
Dans la gamme X-Over : des foils hyper faciles et efficaces à basse vitesse :
Pour les expérimentés
Dans la gamme Curve : des foils hautes performances et faciles qui raffolent des courbes :
Pour les pros
Dans la gamme Fluid ou Veloce : des ailes très hautes performances et rapides :
La taille de l’aile avant conditionne le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse.
Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil.
Ainsi les Stabs X-Over sont moins rapides que les Stabs Fluid ou les Stabs Veloce, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse.
Contrairement au kite foil, en wing on oppose peu à l’aile car elle tire doucement. Donc on met peu d’angle au vent au mât. Alors maitriser un grand mât en wing ne pose pas de souci.
Et comme les planches utilisées sont beaucoup plus grosses qu’en kite, l’inertie est plus importante. Du coup votre foil est moins foufou. Tout est plus calme. Alors n’ayez pas peur d’un mât long.
En clair tout va se jouer entre 85cm et 100cm. Retrouvez tous nos conseils de choix entre ces deux longueurs en cliquant ici.
Pour les foils GONG, placez la platine au tiers arrière quand vous débutez et au centre des rails US quand vous progressez. Les Pros sont parfois encore plus avancés pour plus de lift et de maniabilité.
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Prenez un 6’ de 7mm de diamètre minimum.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage et l’assurance vie des gens devant vous.
Rider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…
Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Sur une Lemon, on va clairement passer à côté de 90% de son potentiel sans strap.
Avec des straps vous aurez beaucoup plus de contrôle et bien moins de risque de vous prendre le foil qui se retourne sous vos pieds. Dans les vagues c’est flagrant, on gagne énormément avec des straps. On rattrape des situations dingues juste en tirant sur les pieds.
Mettez vos straps en position centrale (3ème trou) pour les avants, et idem pour le strap arrière si vous ridez toujours dans les straps (il sert de butée de repère).
GONG WING FOIL BOARD LEMON FSP PRO : à partir de 899 €
Disponibilité :
Les dates de disponibilités de tous nos produits sont inscrites sur chaque fiche, dans la taille et la couleur du produit concerné.
Ces dates sont valables à l’instant où vous consultez le site et/ou passez commande. Il se peut que ce produit soit commandé quelques secondes après votre consultation. Il passe alors en indisponible. Si vous avez passé commande, ce changement ne vous concerne pas : le produit que vous commandez est toujours disponible à la date indiquée au moment de votre commande.
Nous vendons plusieurs milliers de produits par semaine. Les stocks sont donc très évolutifs. Mais notre gestion vous indique toujours la disponibilité réelle en live.
Si c’est dispo on line : c’est dispo 😉
Prévente :
Certains articles sont proposés en prévente durant leur acheminement vers nos locaux. Vous pouvez acheter cet article qui arrivera chez nous dans quelques semaines. Cette méthode évite la foire d’empoigne à réception du lot et les déçus qui ne commanderaient pas dans l’heure.
A sa réception, nous vous l’expédierons comme une commande classique.
Les délais indiqués sur les préventes sont fiables à 95%. D’abord parce que nous ne mettons en prévente que des produits finis et rendus sous douanes, donc expédiés. Ensuite parce que nous prenons des marges importantes par rapport aux dates annoncées par les compagnies maritimes ou ferroviaires.
Toutefois, une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement. Dans le cas d’un retard, vous serez averti par email (checkez vos spams). Il est généralement de moins d’une semaine et totalement indépendant de notre bonne volonté.
Dès réception du lot à La Baule, nous expédions votre commande sous trois jours ouvrés. Puis le transporteur prend le relai : durée de livraison et tracking sont à sa charge.
Il est possible que la date affichée de prévente on line de l’article commandé change pour deux raisons :
1. Toutes les quantités du lot sont vendues (raison la plus courante). Dans ce cas, les commandes passées sur le premier lot seront livrées comme prévu.
2. Le lot a du retard et nous devons décaler la date de quelques jours. (Une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement). Vous serez averti par email.
Nous ne changeons jamais les dates de livraison d’un lot sans avertir les clients.
Délais :
Les dates que nous annonçons sont des délais d’expédition, ce sur quoi GONG a la main.
Nous donnons un délai d’expédition sous 3 jours généralement, mais dans la plupart des cas nous expédions sous 24/48h. En temps normal, les commandes du matin partent l’après-midi par exemple.
Puis le transporteur prend le relai. Les variables sont alors importantes entre le client qui se fait livrer en France (très rapide) ou en Bulgarie (une bonne semaine) ou chez un transitaire ou en Asie ou aux USA… Vous comprenez que chaque localisation a son type de délais.
Nous travaillons avec des transporteurs sérieux et connus de tous. Ils font le maximum pour que vous soyez contents même si un couac peut arriver. Dans tous les cas nous sommes là pour faciliter les choses et arranger nos clients.
Frais de port :
Contrairement à d’autres, nous ne cachons pas de frais de port dans le prix de nos produits. Chez GONG chacun sait exactement ce qu’il paye. Le transport est facturé à sa stricte valeur, et celui qui vient chercher ses produits ne paye pas de transport caché.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. A ceci s’ajoute un temps de main d’œuvre de préparation de commande.
La facturation des frais de port est identique en France continentale et dans les pays européens limitrophes. Un surcoût est automatiquement facturé pour les livraisons dans les pays européens les plus lointains et toutes les iles européennes.
Pour une expédition dans les DOM-TOM ou hors Europe, notre service logistique prendra contact avec vous avant l’étape du paiement pour vous communiquer un devis des frais de livraison. Vous pourrez accepter ce devis et régler votre commande, ou bien le refuser et annuler votre commande.
Des questions :
Nous vous répondons sous 24h ouvrées par email. Mais 95% de vos questions trouvent leurs réponses dans le site. Essayez d’utiliser notre formulaire de contact qui vous guidera vers toutes ces réponses.
Pensez à aller lire le forum, des milliers d’utilisateurs y échangent des infos et des expériences.
Dans tous les cas, pas de panique. Si on ne vous répond pas le week end, c’est normal : l’équipe se repose 😉
Nous sommes des passionnés et des professionnels de notre métier. Notre seul objectif est que vous soyez contents, dans la mesure de ce qui est possible 😉
Emballage éco-responsable :
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
La première des choses est de vendre des produits de qualité, qui vont durer longtemps, seront réparables et vont vous plaire longtemps.
La deuxième chose est de vendre moins cher. L’essentiel de la pollution d’une planche est dans son usage (les km pour l’utiliser) et dans les innombrables atteintes écologiques que vous devez faire pour la payer. Chaque euro dépensé est une somme de dommages liés à votre vie tout simplement : manger, travailler dur etc… En réduisant le prix de nos produits nous réduisons significativement votre empreinte écologique sur ce poste.
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Le suivi des livraisons est assuré directement par les transporteurs à qui nous avons confié vos colis. Ils vont prendre contact avec vous par email ou sms pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et de suivre le trajet de votre colis.
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SKU : GON1WFLEMFX-2
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Tout savoir sur les GONG WING FOIL BOARD LEMON FSP PRO
La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voire la mort, pour vous ou autrui.
Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en surf/SUP majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.
Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.
Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours une combinaison en néoprène intégrale.
Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.
GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateur.
Sébastien –
Séance arrachage de bras sur lac hier. J’étais sur-toilé, sur-dimensionné et sur-tout sur-motivé!
Mise à l’eau après un grain qui a fait tomber le vent, je décide de gonfler la 6m2, le vent est monté arrivé au milieu du lac pour forcir vraiment.
J’ai vécu un premier bord entier en vol, beaucoup de déchets encore mais des vols sur les 2 bords même si j’ai un côté préférentiel. J’ai même réussi à remonter au vent un temps soit peu.
La Lemon 2022 est dingue au niveau des touchettes, et le mot touchette est faible chez moi?. Ne maîtrisant pas encore l’assiette de la board, j’avais des fois un rail dans l’eau, la planche qui enfournait, des moments où elle se replaquait pour redécoller.
C’est vrai qu’il y avait des Watts hier.
Tout ça avec mon poto Squal Oux ?qui faisait des ronds dans l’eau autour de moi et qui me criait des conseils ?.
J’ai beaucoup subi mais progressé de ouf.
Merci Gong pour le matos, les conseils et la communauté ??
Mon combo : Lemon 2022 5’4 120l/Foil X Over XXL avec sa Stab/Slick 6m2
Le piou-piou : 1m86 / 85kg tout mouillé/ 49ans
David Le Moal (client confirmé) –
Bonjour je suis passé d une board hipe v2 6.0 à une gong lemon 5.4 qu’elle différence, la planche ne colle pas à l eau ,elle demande qu’ à voler.
La progression est fulgurante.
Loïc Bzd (client confirmé) –
Je suis en fin de compte parti sur la Lemon 105l. Une session d’adaptation, un régal ensuite !!!
Sans regrets !
Hajo Am Meer (client confirmé) –
Lance 5.7 was great for progression. Now I love the Lemon 5.0 in the waves. Jibing 9 of 10. Riderweight 72 kg. The + 25 volume helps a lot during takeoff in heavy choppy water. I allways have to use the wing to stabilize on my knees) Thanks for charing.
Gé Ré Mi Blom (client confirmé) –
Salut à tout le monde,
Petit retour d’expérience suite à changement de matos :
-le rider 1m80, 65 kilos tout mouillé
-l’expérience ( 1 an de wing), je vole dans toutes situations, jibe 1 sur 10 qui passent
Je suis sur une lance 5’7 depuis mes débuts (au passage pour ceux qui hésitent c’est une board extra pour débuter : confortable, sécurisante, bien équilibrée,…) et voulais passer sur une board plus petite —> passage sur lemon 5’0
Verdict : une tuerie. Il y avait un plan d’eau clapoteux avec beaucoup de courant (baie de sallenelles), 15-20 noeuds de vent !
Mise a l’eau galère à cause du courant et des bateaux, je me mets a genoux —> plouf! Merde ça change de la lance! Deuxième essai idem! Troisième, j’ai enfin compris, je positionne ma wing, je me mets debout, même pas le temps de pomper et je réalise que je suis en vol ?
Après quelques chutes le temps de comprendre le placement des pieds (de 5’7 a 5’0 il faut retrouver ses repères), cette planche est magique, réactive et au final pas si compliquée que ça (une fois qu’on a compris le placement à genoux)!
Je me suis gavé pendant 1h avant de me blesser (rien a voir avec la planche ? )!
Voilà pour les gabarits légers qui hésitent, vous pouvez foncer!
Merci gong et Patrice!
julien.lefevre.bzh (client confirmé) –
Une super planche.
Elle m’a permis de faire un bon dans ma progression. Auparavant, j’avais une Lance 5’8
Je l’ai prise en 5’2 , idéale pour mes 70 kg
Merci à l’équipe GONG pour les précieux conseils
Fred (client confirmé) –
Ces derniers temps le Mistral et de Sud Est ont arrosé les spots de Marseille et ses environs rendant les plans d’eau difficiles, avec une houle croisée et pas mal de back wash, une vraie marmite bouillonnante . J’avoue parfois galérer et m’épuiser au bout de quelques heures à remonter sur ma board (Lethal 5’1 95L) dans le chantier. La Lethal est une tuerie dans bien des domaines, départ au vol, maniabilité, au surf en DW et en saut. Néanmoins il m’arrivait de tomber alors que j’étais à genou dessus et devoir m’y reprendre à 2 fois… la fatigue n’aidant pas.
J’ai donc fait l’acquisition d’une Lemon 2022 en 95L elle aussi, espérant plus de facilité. Celle-ci est un poil plus courte, 5’0 contre 5’1 mais plus large d’1cm de chaque côté avec surtout un volume et une largeur sur le nez plus important, un arrière aussi plus carré et large plus loin.
Bingo! Bonne surprise car j’avais quand-même une petite inquiétude! Elle part aussi tôt et vite que ma Lethal, la Lemon 2022 bénéficie du même tail que celui de la Lethal. En l’air je n’ai pas senti trop de différence à mon niveau. C’est court et compact, un régal en DW et en surf.
La différence est franche par contre sur les moments où l’on décroche, marsouine ou en réception avant où l’on vient taper le nez. Ça rebondit là où la Lethal avait plus tendance à enfourner. Cela est dû probablement à sa largeur et son volume supérieur à la précédente.
Enfin ce que je recherchais, une stabilité bien meilleure à l’arrêt, sans compromettre les performances.
En saut ça fonctionne parfaitement et les réceptions semblent plus simples. Ça pardonne beaucoup plus qu’une Lethal sur laquelle il faut être plus précis.
Pour le moment, je ne lui trouve pas de défaut. Elle ne m’handicape pas en surf ou autre , au contraire elle facilite la session.”
Manon (client confirmé) –
Un petit retour sur la Lemon 2022 dans les vagues. Avec une petite comparaison avec la mint et la léthal que j’ai eu précédemment.
Je l’ai ridé en 4’9 (80L) pour mon gabarit d’1m70 et 65kg (sans la combi, chaussons, bonnet, casque 😆 ) et je suis plus stable qu’avec la Mint 4’8 (65L) dans les ?
En prenant ce volume, je gagne un poil en largeur (pas forcément notable) et en longueur, qui pour moi fait la différence pour la stabilité.
Je ne l’ai pas prise en 4’6 car, pour avoir la même longueur et moins de largeur, je n’ai pas vu grand intérêt pour ce que je recherchais. Certes, je suis capable de naviguer sur du 65L, mais en fonction du shape de la planche et des conditions que l’on a, ça fait peser la balance plus pour un shape que l’autre.
La Mint en 65L est une super planche que j’adore mais pour moi, dans les vagues, je perdais du temps à remonter sur la planche, et ne pas me déséquilibrer surtout en avant. Une fois debout, j’étais bien stable ras à ce niveau, mais pour se stabiliser à genoux, c’était un peu rodéo pour moi, dans ce genre de condition. Sur du plat, aucun souci.
Je me suis souvent sentie comme une otarie qui essaye de tenir sur son petit bout de banquise par mer agitée ? 😆 ?
Avec la Lemon, je n’ai plus ce problème. La longueur m’aide pour vite me mettre debout et décoller sans perdre du temps, et surtout de l’énergie. Le volume ne se fait pas du tout ressentir au contraire. C’est une planche moins épaisse et qui se fait oublier en vol. Elle pardonne un peu plus lors des touchettes, rebondie vraiment bien, et c’est vraiment un gros plus sur ce point !
Pour être également passée sur une Léthal 4’10 (80L), la Lémon est plus stable et facile à genoux : un peu plus large à volume égal, moins épaisse et des facettes moins prononcées, ce qui donne moins d’effet de roulis à genoux. Son shape se rapproche clairement plus de la Léthal 2022, mais en plus sage 😉
Gabin (client confirmé) –
Un petit retour d’un essai hier midi de la Lemon également en 4’9. Je navigue actuellement sur une Mint 4’10 et j’étais avant en Lethal 5’1 avec mes presque 80 kg.
C’est vraiment la board qui colle parfaitement entre les Mint et Lethal! J’ai été agréablement surpris par l’équilibre facilité/glisse, elle est bien entendu moins easy que la mint (en tenant en compte la dif de volume bien sur) sur les phases à genoux ou déplacement à plat avant décollage mais elle reste bien plus simple que la Lethal au moment de trouver son point d’équilibre et pardonne plus les erreurs de placement de pied. Elle n’a pas cette sensation de “rouler” sous les pieds (ou genoux) dans le clapot.
La glisse à plat et le décollage sont aussi à mi chemin entre les 2 boards. Elle avance un peu plus vite (accélération plus rapide) que la Mint mais ne sort pas de l’eau aussi rapidement que la Lethal avec son effet bouchon de champagne.
Une fois en l’air on ne la sent pas sous les pieds, j’étais mal réglé au niveau du foil (ce n’était pas mon set-up) et je faisais pas mal de touchette. Aucun soucis d’enfournage, le nose rebondit super bien sans perte de vitesse.
Vraiment super content de ce test rapide! j’aimerai bien tester la 5’0 pour pouvoir réellement comparer avec ce que j’ai l’habitude.
FantoSlate ER –
Test de ma lemon 4’9 2022
10/12/14nds puis 15/17 grand max, flat et vent irrégulier.
5m neutra v2 , XLS, fast 40.
Je vais faire vite, la planche est réellement superbe , le design plait énormément, tout comme son poids et la techno.
LA mise à l’eau est facile , on tient bien à genoux dessus même sans trop de vent, mais direct, je sens les 15 litres de moins avec ce type de vent…pour mon poids (86kg) et par rapport à ma lethal 95l.
Mon but étant d’avoir qu’une seule board à tout faire, et de mettre le plus petit foil ou presque, j’adore ce concept et quand j’arrive sur le spot sans me préoccuper de quelle planche je dois prendre , je kiff.
Et pour çà, la lethal 95 est une vraie réussite pour mon gabarit.
J’avais envie de tester cette lemon 4’9 malgré tout, car un chouille moins de largeur au maitre beau et moins de volume sous les pieds….je me dis que çà peut être top en vagues . Et 80l c’est pas déconnant !
Mais j’ai vite remarqué donc, que les 15l de moins dans 12 nds/13nds , et bien je le sens aussitôt et je n’ai pas réussi à décoller en XLs alors qu’en lethal 95l …SI .
C’est vrai que j’aurais pû être en 6m et là je pense que oui , car dès qu’il y a une risée, cette lemon accélère et on sent qu’elle veut décoller comme la lethal d’ailleurs.
Mais le fait d’être quand même sous l’eau avant de prendre de la vitesse me fait perdre 1 ou 2 nds de plage basse je pense…
A retester en 6m pour bien comparer avec 12 nds .
Pendant la session, c’est monté à 15nds et là aucun pb, ça démarre parfaitement , 2 coups de pumping et hop en l’air ! top ! La planche est ultra dynamique avec ses 4’9 et ses 80l s’oublient littéralement en l’air. On sent que c’est parfait pour surfer ET sauter !!
C’est vrai que les 15l de moins en l’air se sentent un chouille mais il ne faut pas rêver , moi qui ne fait que du surf et pas de sauts , je ne pense pas que ça changera la donne….. la largeur oui , mais là encore , il n’y a pas assez d’écart pour sentir une diff avec la lethal 5’1.
Bref, à retester rapidement, mais pour quelqu’un de mon poids et qui veut qu’une seule planche en garantissant une plage basse ultra efficace, je pense que la lethal 5’1 est la plus adaptée .
Affaire à suivre…. ?
Gabriel Chabert –
Nouveau bébé reçu avec 10 jours d’avance… ????. Passage de la Mint 4’8 à la Lemon 4’6. ?
FantoSlate ER –
5.3kg de magie pour cette Lemon 4’9 x25 x 80l
??
Julien Bonhoure –
Voici une petite review de la LEMON 2022
Pour ma part je suis passé de la Mint 2021 4’8 à la LEMON 2022 4’9 (même volume) donc vous trouverez quelques photos comparatives même si ce n’est pas le même programme.
En 2021, la LETHAL a cartonné et beaucoup de board 2022 en reprenne un peu l’ADN. C’est le cas de cette nouvelle LEMON qui change beaucoup et devient un peu une version assagie de la Lethal.
J’ai fait une comparaison photo des modèles 2021 VS 2022. Attention, c’est sur la base des photos du site donc pas forcement les même tailles de board. Comparatif à prendre donc avec des pincettes, mais on voit que la Lemon s’est affinée, avec un tail hérité de la Lethal et des rails différents également.
Voici également quelques images MINT 2021 4’8 VS LEMON 2022 4’9 – 80l pour les 2
Ce que j’espérais en passant de la MINT à le LEMON, c’était gagner un peu en glisse et donc en plage basse. 🙄
Test ce matin dans un vent compliqué avec maxi 15 noeuds et pas mal de trous par moment
Image
Matos du Test:
– LEMON 4’9 forcément ?
– Neutra v2 5m
– Foil FLUID XL + kite 45
Première impression pour monter dessus, forcement c’est un peu plus instable que la Mint (on passe de 68cm de large à 63.6cm) mais rien de trop compliqué.
Et là, ça glisssssssssse bien ?. Dès les premières risées, la board prend de la vitesse et le décollage est facile. ?
Le combo Lemon + Neutra V2 fait merveille. Les touchettes sont plus douces qu’avec la Mint, le nose affiné y est pour quelque chose.
Le volume est bien réparti et ce nouveau tail est diablement efficace.
Forcément il faut se réhabituer aux positions et peut être ajuster un peu les straps mais cette première nav m’a emballé malgré le faible vent et il me tarde de revenir à l’eau avec des conditions différentes pour tester toutes ses capacités.
Petit bonus de la session, le vent est complètement tombé à 11h, ce qui m’a valu une petite séance de natation de 500m. J’ai alors pu tester les capacités de la Lemon à rentrer à la rame qui sont également très bonnes 😆