Promo !

239,00479,00 Prix TTC, expédition non comprise

Le surfboard rétro et stylé.

(Guides des tailles)
5'6
6'0
6'8
7'3
7'8
9'0
9'8
PU
EPS
Effacer

239,00479,00 Prix TTC, expédition non comprise

  • Vente en direct du shapeur au surfeur
  • Des boards de qualité conçues en France
  • Payez en plusieurs fois ou en différé 30 jours Service disponible pour les commandes à partir de 100€ d'achats.

Description

Programme

Surfer avec un style hors du commun mixant des courbes savoureuses et une vitesse redoutable, dans un grand confort de rame.

Présentation

L’enfant terrible des 70’s a grandi. Un shape à peine plus sage que ses ainés mais toujours aussi engagé.

La Carter est issue d’un pur shape 70’s remasterisé par l’Ours pour coller au surf moderne. Du style, mais surtout des performances dans une glisse sans rupture, avec des courbes supers propres. Douce, porteuse à la rame, mais toujours radicalisable à souhait, cette ligne est supersonique.

Droper de loin est facile car elle rame vite. Fuser dans la section est naturel avec son pin tail + wingers. Enrouler les courbes est son ADN avec ce shape fluide.

Avec un montage tri fin, elle est redoutable et 100% moderne. En 2 + 1 vous en faites une planche très ronde dans les courbes tout en conservant de l’accélération. En single, vous ouvrez en grand les portes du style : enjoy 😉

La planche de ceux qui aiment la glisse et les courbes magiques.

Vagues idéales

  • Taille : d’une taille de genou ++ à une taille d’homme et bien plus.
  • Puissance : elle donne le meilleur dans tous types de vagues.
  • Aspect : elle passe partout, mais préfère les vagues lisses.

Equipements

Ces planches sont équipées d’un plug de leash et de 2 boitiers de dérives FCS II + 1 boitier US. Selon vos envies et votre style de surf, le catalogue de dérives FCSII permet de s’offrir ensuite des dérives signées de surfeurs emblématiques. Cette board est livrée avec un set milieu de gamme FCS en Glass Flex et d’une dérive centrale GONG que vous pourrez compléter par des dérives haut de gamme en fibre pour les meilleures performances.

Construction

Planche disponible en version PU ou EPS, déclinée en 7 tailles dans les 2 constructions afin de satisfaire tous les gabarits et coller au mieux à votre programme.

Shape

  • Rocker : très progressif pour un carving le plus naturel possible.
  • Rails : ultra fins et racés pour ne penser qu’aux courbes.
  • Volume : placé au 2/3 avant, généreux mais sans excès pour un take off précoce et des perfs folles.
  • Outline : très pincé au tail pour un contrôle optimum, un maître bau avancé pour la stabilité à haute vitesse, et un nose suffisamment porteur pour partir de loin.
  • Tail : pin tail + wingers pour méler vitesse et maniabilité.
  • Nose : point nose pour ramer vite et gérer la pente.
  • Deck : domé pour conserver des rails fins et de l’épaisseur au centre.
  • Bottom : double concave au tail pour un maximum de controle, Vé au centre pour une bonne bascule rail sur rail, et belly au nose pour un toucher doux à hautes vitesses.
  • Dérive : single + 2 latérales

Notices

L'innovation au coeur de nos produits

Guide d'achat

Équipements inclus

  • 1 box central US pour tous types de montages.
  • 2 box latéraux FCS II (4 sur les 9’0 et 9’8 EPS pour permettre un montage à 5 dérives en bonzer).
  • 2  latérales FCS II Glass flex
  • 1 dérive centrale US GONG 4,5″ en fibre pour les trois plus petites tailles : 5’6, 6’0 et 6’8.
  • 1 dérive centrale US GONG 7″ en fibre à partir de la 7’3.
  • Plug Concrete Fixed au tail pour ne jamais perdre sa board.

Tarif

GONG SURFBOARD CARTER PU/EPS : à partir de 299€

  • Nous ne faisons que des produits de qualité. Nous ne sommes pas low cost.
  • Nous vendons simplement sans intermédiaire grâce à internet : direct du shapeur au surfeur.
  • Si nous vendions cette planche en surfshop, elle coûterait 599€ (en tenant compte des marges traditionnelles que nous devrions offrir aux distributeurs et aux magasins).

 

Livraison

Disponibilité :

Les dates de disponibilités de tous nos produits sont inscrites sur chaque fiche, dans la taille et la couleur du produit concerné.

Ces dates sont valables à l’instant où vous consultez le site et/ou passez commande. Il se peut que ce produit soit commandé quelques secondes après votre consultation. Il passe alors en indisponible. Si vous avez passé commande, ce changement ne vous concerne pas : le produit que vous commandez est toujours disponible à la date indiquée au moment de votre commande.

Nous vendons plusieurs milliers de produits par semaine. Les stocks sont donc très évolutifs. Mais notre gestion vous indique toujours la disponibilité réelle en live.

Si c’est dispo on line : c’est dispo ?

 

Prévente :

Certains articles sont proposés en prévente durant leur acheminement vers nos locaux. Vous pouvez acheter cet article qui arrivera chez nous dans quelques semaines. Cette méthode évite la foire d’empoigne à réception du lot et les déçus qui ne commanderaient pas dans l’heure.

A sa réception, nous vous l’expédierons comme une commande classique.

Les délais indiqués sur les préventes sont fiables à 95%. D’abord parce que nous ne mettons en prévente que des produits finis et rendus sous douanes, donc expédiés. Ensuite parce que nous prenons des marges importantes par rapport aux dates annoncées par les compagnies maritimes ou ferroviaires.

Toutefois, une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement. Dans le cas d’un retard, vous serez averti par email (checkez vos spams). Il est généralement de moins d’une semaine et totalement indépendant de notre bonne volonté.

Dès réception du lot à La Baule, nous expédions votre commande sous trois jours ouvrés. Puis le transporteur prend le relai : durée de livraison et tracking sont à sa charge.

Il est possible que la date affichée de prévente on line de l’article commandé change pour deux raisons :

1. Toutes les quantités du lot sont vendues (raison la plus courante). Dans ce cas, les commandes passées sur le premier lot seront livrées comme prévu.

2. Le lot a du retard et nous devons décaler la date de quelques jours. (Une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement). Vous serez averti par email.

Nous ne changeons jamais les dates de livraison d’un lot sans avertir les clients.

 

Délais :

Les dates que nous annonçons sont des délais d’expédition, ce sur quoi GONG a la main.

Nous donnons un délai d’expédition sous 3 jours généralement, mais dans la plupart des cas nous expédions sous 24/48h. En temps normal, les commandes du matin partent l’après-midi par exemple.

Puis le transporteur prend le relai. Les variables sont alors importantes entre le client qui se fait livrer en France (très rapide) ou en Bulgarie (une bonne semaine) ou chez un transitaire ou en Asie ou aux USA… Vous comprenez que chaque localisation a son type de délais.

Nous travaillons avec des transporteurs sérieux et connus de tous. Ils font le maximum pour que vous soyez contents même si un couac peut arriver. Dans tous les cas nous sommes là pour faciliter les choses et arranger nos clients.

 

Frais de port : 

Contrairement à d’autres, nous ne cachons pas de frais de port dans le prix de nos produits. Chez GONG chacun sait exactement ce qu’il paye. Le transport est facturé à sa stricte valeur, et celui qui vient chercher ses produits ne paye pas de transport caché.

Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. A ceci s’ajoute un temps de main d’œuvre de préparation de commande.

La facturation des frais de port est identique en France continentale et dans les pays européens limitrophes. Un surcoût est automatiquement facturé pour les livraisons dans les pays européens les plus lointains et toutes les iles européennes.

Pour une expédition dans les DOM-TOM ou hors Europe, notre service logistique prendra contact avec vous avant l’étape du paiement pour vous communiquer un devis des frais de livraison. Vous pourrez accepter ce devis et régler votre commande, ou bien le refuser et annuler votre commande.

 

Des questions :

Nous vous répondons sous 24h ouvrées par email. Mais 95% de vos questions trouvent leurs réponses dans le site. Essayez d’utiliser notre formulaire de contact qui vous guidera vers toutes ces réponses.

Pensez à aller lire le forum, des milliers d’utilisateurs y échangent des infos et des expériences.

Dans tous les cas, pas de panique. Si on ne vous répond pas le week end, c’est normal : l’équipe se repose ?

Nous sommes des passionnés et des professionnels de notre métier. Notre seul objectif est que vous soyez contents, dans la mesure de ce qui est possible ?

 

Emballage éco-responsable :

La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.

La première des choses est de vendre des produits de qualité, qui vont durer longtemps, seront réparables et vont vous plaire longtemps.

La deuxième chose est de vendre moins cher. L’essentiel de la pollution d’une planche est dans son usage (les km pour l’utiliser) et dans les innombrables atteintes écologiques que vous devez faire pour la payer. Chaque euro dépensé est une somme de dommages liés à votre vie tout simplement : manger, travailler dur etc… En réduisant le prix de nos produits nous réduisons significativement votre empreinte écologique sur ce poste.

Pour nos envois, nous utilisons :

  • Flexi-Hex : emballage écologique de très haute résistance.
  • Scotch papier craft.
  • Packaging final en carton haut de gamme.

Tout cela pour :

  • Un emballage réutilisable et recyclable.
  • Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
  • Une protection et une résistance maximales aux chocs grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).

 

Tracking de vos colis :

Le suivi des livraisons est assuré directement par les transporteurs à qui nous avons confié vos colis. Ils vont prendre contact avec vous par email ou sms pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et de suivre le trajet de votre colis.

Si vous nous demandez ce tracking, nous ferons comme vous : nous irons voir sur l’appli du transporteur car ce sont eux qui gèrent ce job qui est le leur.

 

Livraison :

Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts.

Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement en France métropolitaine et continentale.

Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours en fonction du pays de destination.

Pour le reste du monde, les délais peuvent aller jusqu’à 15 jours.

Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés travaillent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maitrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible, en bon état et à un prix raisonnable.

 

Réception de votre planche :

Lors de la livraison, vérifiez simplement l’état de votre planche en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.

Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre planche, des aléas de transport peuvent arriver, même si cela concerne moins de 2% de tout ce que nous expédions à travers le monde, une planche peut subir un choc de transport plus ou moins important.

Mais dans tous les cas pas d’inquiétude, il vous suffit de la refuser, et une nouvelle planche vous sera réexpédiée.

 

Retours :

Vous pouvez choisir de retourner vos produits si :

  • Vous n’êtes pas satisfait (droit de rétractation de 14 jours).
  • Vous voulez changer un article.
  • Vous avez refusé votre colis.

Pour chaque situation, prenez contact avec nous par notre formulaire de contact afin de vous aider.

6 avis pour GONG SURF CARTER PU/EPS

  1. Clothilde (client confirmé)

    “Bonjour à tous, surf avec la 7’8 EPS Carter ce matin (7 à 9h) avant que la foule arrive. Sur un spot du sud ouest avec enfin des vagues (2,5 à 3m je pense aux séries)
    De belles conditions pour la Carter.
    Elle est faite pour ce genre de vagues.
    Avec des take off bien gras, de bon turns à la cool.
    La session du mois d’août
    Allez bon surf à tous”

  2. Aymeric (client confirmé)

    “J’ai été surpris par cette réactivité pour cette longueur en 9′. J’avais l’impression de surfer un shortboard !!!!! Du fait de cette longueur j’ai pu partir de loin, générer un max de vitesse pour enchaîner les cut backs et roller. Elle accélère vite, tient parfaitement le creux de la vague sans enfourner.
    Du fait de ses rails fins, on peut tourner radical sans que la planche ne perde de la vitesse.
    Je recommande pour les sessions costaudes et pour partir de très loin !“

  3. Clotilde (client confirmé)

    “Salut pas de soucis, je l’ai surfé jusqu’à 2m en taille de vague mais sur mon spot girondin.
    Elle coche beaucoup de case.
    Rame rapide, take off super easy.
    De longues courbes tout en style, de la vitesse à revendre. C’est vraiment une planche très classe.
    Je crois que je vais la garder pour les surfs au pays basque.
    Allez bon surf à tous.”

  4. Thomas JESSIN (client confirmé)

    “Cette Carter 7’8 est MAGIQUE !!! Un véritable scalpel.

    Je ne participe que rarement aux commentaires et review.
    Mais le forum et les commentaires du site GONG m’ont beaucoup aidé dans mon choix et aujourd’hui, je suis tellement emballé par cette planche, que je souhaite partager mon point de vue, si cela peut aider quelqu’un…

    Cela fait 2/3ans que je cherche un shape qui pourrait me convenir, en cherchant des shapes tiers-avant, un peu comme les boards des 70’s.
    Les mid-length sont arrivés, et me faisaient saliver. Mais je voulais conserver un shape qui avait de la gueule, pas un mini Malibu, un Egg, ou un short board spécial big boy.

    Les grands « fish » old-school me plaisent, mais tourner à plat c’est pas mon truc … j’aime le carving.

    Après 3 ans à regarder et étudier la Carter sous toutes les coutures (shape, construction (j’aime l’époxy) et son prix… j’ai craqué à Noël.
    J’ai longtemps hésité entre la Carter 7’3 et la 7’8 car je pense qu’il y a vraiment un point de bascule entre les 2 shapes. Je vois la 7’3 plus comme une mid-lenght, mais j’avais vraiment envie de plus long et de plus de flottabilité pour vraiment sentir une différence avec mes autres planches.

    Après une première session dans de la houle méditerranéenne (pas de vent – ce qui est rare- , des vagues de 0,8 à 1m, avec une mini période de 5s), c’est la RÉVÉLATION.

    De la glisse, de la vitesse, des cutbacks bien longs, la sensation de voler, la possibilité de carver avec les pieds au milieu de la board, et la possibilité de finir les mousses ou de passer des sections molles en faisant des mini hang five….

    J’ai retrouvé mon sourire d’enfant, avec des « rides » incroyables sur des petites vagues molles.

    On rattrape tellement facilement l’épaule, avec la sensation de vitesse d’un avion de chasse, puis un gros cutback… bref du carving old school (mon pote m’a dit que j’avais les poses de Joël Tudor… je pense qu’il est un peu trop gentil).

    J’ai conscience d’avoir détourné l’utilisation de cette board de son programme initial mais je peux témoigner que même dans des mini conditions c’est une véritable tuerie (comme dise les jeunz). La facilité de rame et de take off d’un mini malibu avec un carving à couper … du carpaccio…

    Une Bombe !!!

    Je l’ai surfé en 2 +1, avec la centrale au milieu du rail. Et ça tourne…très très bien, et avec du grip sur le rail.

    Il faut quand même un petit temps d’adaptation, si on vient du shortboard.

    Fini les canards et vive la tortue. Attention si on lâche la board dans une série, ça tire fort. D’un autre côté, on ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre. Un gros volume = un gros bouchon au pied
    Fini de bouchonner pour partir un peu ‘late’, on oublie les take off en travers sur le rail. La board est plate au niveau du rocker avant, donc il faut partir tôt, il ne faut plus partir dans le curl. Mais si on redevient un peu académique (take off droit puis gros bottom turn,) quelle vitesse !!!
    Mon avis est forcément biaisé, car je vieillis, et la facilité au take off devient primordiale… Mais put***, quand on respecte les étapes, c’est trop bon…

    Quelques petits points négatifs (c’est relatif)

    La dérive centrale fournie est un peu trop épaisse pour s’insérer complétement dans l’US box. J’ai dû la poncer un peu au niveau de l’embase pour ne pas forcer comme un bourrin quand on place la dérive dans le box central.
    Le boulon inox (et son écrou carré) servant à verrouiller la dérive centrale, a une tête type BTR (clé ALLEN) qui semble être de la taille des clés FCS type I. C’est une bonne idée, pour des questions pratiques (on peut fixer le boulon au bout de clé pour le placer en face de l’écrou carré), mais au premier serrage sans forcer, la tête du boulon a foiré – et la clé tourne maintenant dans le vide. Je pense changer ce boulon par un boulon inox plus classique avec une tête fendue pour tournevis plat ou pourquoi pas, avec les têtes serrables à la main, comme sur les sup Gong.
    A part ces aspects très mineurs et corrigibles, Je suis heureux et comblé… avec un sentiment d’avoir trouvé la board ultime pour mon programme…

    Une dernière note commerciale : après avoir été très bien conseillé par Aymeric, j’ai acheté la housse GONG SURF BAG LUXE 7’6 qui convient très bien à la Carter 7’8 et qui est d’une très bonne qualité … très pratique avec un zip qui s’ouvre sur les ¾ de la housse, ce qui permet de poser la planche dans la housse et non de l’enfiler. Merci au bon d’achat de GONG…

    Génial !“

  5. Michel

    “Bon retour de session, 1m++. le surfer 1,90m pour 87kgs. Les conditions étaient un peu multipics mais avec quelques petites bombes qui passaient. Ouah Ouah !!! La planche a une vitesse de dingue. Les 2 pieds au centre pour prendre de la vitesse. Le rail to rail se fait en mode automatique. A la rame ça va également très vite. Planche de surf validée dans des conditions moyennes. Vivement une session propre et surtout un test sur mon spot de gros lors du prochain swell. Ah aussi, elle te fait surfer avec style automatiquement. J’adore. Vivement la prochaine. Bon surf à tous !”


    “I had a nice session with 1m++ waves. I’m 1,90m for 87kgs. The line-up was made of shifty peaks with a few bigger sets passing through. About the board : Wow, wow !!! The board is blazingly fast. The 2 feet in the center to gain speed. Rail to rail is done in automatic mode. Paddling also goes very quickly. This surfboard is totally validated in average conditions. I can’t wait for a clean session and especially a test on my big wave spot during the next swell. Oh too, it makes you surf in style automatically. I love it. Can’t wait for the next one. Good surf everybody “

  6. Raphael

    “Belle houle cet après-midi : 1m20/1m40, +2m à la série. Le spot était un chantier, ça faisait un peu session d’hiver. Mais ça ouvrait quand même, il y avait du potentiel. Le genre de session où en temps normal, avec ma Lethal, je prends 2/3 vagues trop bien, et le reste, c’est beaucoup de galère et de vagues qui ferment.

    Je monte au peak, déjà bonne impression, ça rame vite. Première grosse série qui arrive, je suis très surpris, ça part tôt. Take off facile, c’est stable. Et là, une fusée sous les pieds. Je suis la vague. j’arrive à me reculer pour être sur le pad lors de la manœuvre de fin de vague que je tente (bon je replaque pas le roller, mais c’est pas à cause de la planche hein !)

    Résultat, 3h à l’eau, c’était juste trop bien. Pendant 2h j’ai vraiment enchainé les vagues sur les gros set. Et j’arrivais à suivre/passer des sections qu’en temps normal, je n’aurais pas pu passer.
    La dernière heure, je n’avais plus de bras. C’était juste une dose de kiff en plus.

    Maintenant, il va falloir que je m’entraine pour les bottoms turns, les rollers et les cuts-back

    Merci pour les conseils !”


    “Beautiful swell this afternoon: 1m20 / 1m40, + 2m in the sets. The conditions were sloppy, it was close to a winter session. But I could see some open faces, there was potential. The kind of session where normally, with my Lethal, I take 2/3 waves that are really fun, and the rest is a lot of hassle and waves that close out.

    When paddling up to the peak, I already had a good feeling. It paddles super fast. On the first big set that hit, I was very surprised as it took off very early. Easy take off and great stability. On the wave it just flies underfoot. I follow the wave. I manage to step back to be on the pad before attempting a maneuver at the end of the wave (well, I didn’t stick the roller but it’s not because of the board ;))

    At the end of the day, 3 hours in the water, it was just too good. During 2 hours I surfed wave after wave on the big sets. And I was able to follow / pass sections that I normally would not have been able to take.
    For the last hour I had no more arms. It was just an extra dose of fun ?

    Now I’ll have to train for the bottoms turns, the rollers and the cuts-backs ?

    Thanks for your advice !”

Ajouter un Avis

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

SKU : GON0SURFCAR

Plus d'infos

Pour aller poser toutes vos questions sur ce produit et lire tous les tests des utilisateurs, cliquez sur le lien ci dessous :
Tout savoir sur les Carter PU/EPS

Comment bien coller vos pads ?

La question du pad se résume souvent à un choix esthétique pour looker sa board. Mais ce qui semble être un artifice pour les non pros est en réalité une aide précieuse.
Si le surf est « l’art du placement », il faut alors bien placer ses pieds sur la planche. Et quoi de mieux qu’un repère sensitif pour dire : « ok, je suis au sweet spot pour ce turn. »

Coller des bons pads est donc indispensable. Ils diront à vos pieds s’ils sont bien placés ou non.
Encore faut-il bien les coller, et là on voit de tout.

Retrouvez tout notre How To : PLACER UN TAIL PAD

Accessoires recommandés

 

GONG SURF DAY BAG

35,0072,00
Best seller

GONG LEASH PERF 7MM CHEVILLE

19,90
Best seller

GONG PONCHO EN MICROFIBRE

29,00
Best seller

GONG CHANGE MAT

12,00
 

SEX WAX MR ZOGS TROPIC OR BASECOAT

4,00
 

SURFEARS 3.0 BOUCHONS D’OREILLES

50,00
FCS II CONNECT PG BLACK
 

FCS II CONNECT PG BLACK

85,0095,00
-20%

FCS II WHIP PG CLEAR

Promo !
71,5076,00
 

FCS II CARVER PG SMALL QUAD REAR/SIDE BYTE SET

Rupture de stock
65,00
 

FIN PULLER

39,00
 

GREENBUSH STICK SOLAIRE SPF50+ BLANC

17,00
 

SEX WAX MR ZOGS COLD TO COOL

4,00