GONG SUP INFLATABLE HIPE

499,00699,00
Prix TTC, expédition non comprise

La simplicité du gonflable et la performance du rigide en foil.

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499,00699,00
Prix TTC, expédition non comprise
  • Vente en direct du shapeur au surfeur
  • Des boards de qualité conçues en France
  • Expédition possible partout dans le monde
GONG SUP INFLATABLE HIPE
GONG SUP INFLATABLE HIPE
GONG SUP INFLATABLE HIPE

Description

Programme :

Tout faire en foil avec une board pratique, solide et performante.

 

Présentation :

La Hipe est une révolution dans l’approche du foil.

Cette révolution ne tient pas qu’aux qualités du gonflable, mais aux performances inégalées que nous lui donnons. Il vous sera presque impossible de la prendre en défaut face à une rigide tant son concept est efficace.

L’équipe de l’Ours a conçu une plaque carbone qui reprend tous les efforts du foil. Collée solidement sous la structure gonflable, cette pièce composée de 2,4kg de carbone prepreg pur et deux foam stringers, est un bijou de savoir-faire composite. Par son design elle apporte précisément ce qu’il faut de mécanique pour être aussi rigide qu’une planche classique, sans alourdir le poids total.

Vous avez les deux pieds fermement posés sur un support carbone inflexible, via la chambre gonflable. La sensation est clairement celle d’une planche rigide avec un pad confortable. Ni plus, ni moins. C’est vraiment génial.

Testée par le Team dans toutes les conditions, elle n’a jamais montré la moindre faiblesse même dans 45nds. Dans le vent léger, on adore sa glisse sur l’eau propre aux planches gonflables. Les rails ronds et le tail épais dopent le démarrage. Vous décollez facilement, au moins aussi vite qu’avec une rigide.

Les avantages sont nombreux :

  • Facilité d’usage, à terre mais aussi dans l’eau.
  • Transport bien évidemment.
  • Solidité car le gonflable ne craint pas les chocs.
  • Sécurité si vous heurtez votre planche.
  • Les performances d’une rigide.

Nous ne voulions pas d’une planche gonflable de dépannage. Le genre de board sympa à l’occasion mais insupportable à long terme car offrant des performances trop basiques. Nous voulions une solution totale, celle qui impose le moins de compromis. La Hipe est le fruit d’un très gros développement, fusionnant le meilleur du composite haut de gamme et du gonflable. Notre capacité à en produire des milliers permet de vous proposer des prix records alors que nous devrions simplement additionner le prix de deux vraies boards pour faire une Hipe.

En Wing, c’est la board parfaite pour débuter et progresser. Le volume est super généreux, ce qui vous permet d’utiliser des petites longueurs. Et nous avons créé deux grandes tailles en 6’5 et 7’5 avec un box de dérive “ADS” judicieusement placé devant le pied avant pour vous permettre de naviguer à plat sur l’eau sans partir sous le vent. Cette dérive combinée à votre foil vous donne une véritable accroche pour remonter au vent sans voler. Vous pouvez débuter en douceur, sans le stress de devoir voler impérativement. Les petites tailles délivrent quant à elles le plus haut niveau de performances en planches gonflables. C’est incroyablement efficace.

En SUP, toutes ces tailles et volumes vous permettront de trouver la vôtre. Le take off est aussi précoce qu’avec une Zuma, le pilotage est précis, et vous pouvez connecter 4 ou 5 vagues par take off à condition d’en avoir le cardio. C’est franchement bluffant.

En Surf les petites tailles sont parfaites, surtout la plus petite. Difficile de faire la différence avec une rigide, sauf sur des sensations très pointues. Mais pour voler, carver cool et connecter toute une série, c’est top !!!

Idem en Kite, la plus petite taille vous donnera le compromis idéal entre le confort et les perfs. Une vraie révolution.

Ces planches sont dotées de la technologie drop stitch double couches pour garantir un poids au plus proche d’une rigide de même volume.

Shape

  • Rocker : assez plat pour démarrer tôt et bien glisser avant le vol.
  • Rails : ronds car gonflables, très efficaces.
  • Volume : très généreux pour chaque taille.
  • Outline : semi-compacte pour une bonne glisse même en dehors des vols.
  • Tail : large rounded square tail pour la stabilité à l’arrêt et booster les take off.
  • Nose : round point nose.

Notices

L'innovation au coeur de nos planches

TECHNOLOGIE ICS – Inflatable & Carbon Synthesis

Les avantages du gonflable.

  • Technologie Drop Stitch double couche soudée.
  • Pression d’usage : 15 à 20 psi.

Les plus :

  • Compacte, la planche rentre dans un sac.
  • Pratique : elle se gonfle en 2 minutes.
  • Esthétique : le rendu est très beau.
  • Solide : grande résistance aux mauvais traitements.
  • Durable : 100% réparable.

Les performances du carbone.

  • Plaque ICS Full carbone prepreg.
  • High density foam stringers pour limiter le flex.
  • Renfort PVC sous la plaque pour préserver le flotteur.
  • Inserts en laiton non débouchants pour visser le foil sans risque pour la planche.
  • Renfort PVC sur la plaque pour protéger le carbone et le collage.

Les plus :

  • Une rigidité inégalée.
  • Un dynamisme et une réactivité incomparables.
  • Un ensemble foil + gonflable sans perte de sensations !

Guide d'achat

Pour qui ?

Que vous soyez débutant, ou à la coooool, c’est une planche pour ne pas se prendre la tête. Elle est douce et facile, tout en restant très efficace.

Son rôle est de vous faciliter la vie. Alors un pro la trouvera surement trop sage mais elle fera le bonheur de milliers de pratiquants en recherche de simplicité, de sécurité, sans rogner sur les performances.

En SUPfoil, il faut avant toute chose savoir ramer droit sur un SUP classique. Le reste n’est qu’une histoire de méthode et de temps dans l’eau pour progresser.

En wing, la Hipe est la planche super accessible pour un pratiquant débutant. Les grandes tailles sont magiques pour vos débuts : zéro stress.

En gros volume elle est facile, mais dans les petites tailles il faudra être en bonne condition physique ou être léger.

 

Pour quoi ?

La Hipe est la planche ultime pour progresser sans se compliquer la vie.

En SUPfoil, elle est idéale pour débuter et aller jusqu’à de très bonnes performances. Son gros plus est de ramer vite avec ses gros volumes compacts, mais aussi pour ne pas devoir partir late à chaque fois.

En wing, c’est vraiment la board la plus facile du monde en grandes tailles, sans être une enclume. Elle est géniale pour doper votre progression. En petites tailles on est dans les performances de bon niveau pour les transitions, la vitesse, le cap, les courbes et les tricks simples.

 

Quelle taille ?

En SUPfoil, vous devez absolument avoir un solde de volume positif. Votre poids plus celui de la planche doit être inférieur au volume de la planche. N’hésitez pas à prendre un peu de volume et de largeur si vous n’êtes pas certain de vos appuis.

Vous pouvez prendre un volume suffisant pour flotter, de l’ordre de votre poids + 30 = volume.

Exemple : je pèse 80kg + 30 = 110L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec une 5’3 de 110L je vais gérer, à condition de ne pas débuter en SUPfoil. Et si je veux du grand confort il faudra passer sur la 5’5 de 145L.

En wing, vous pouvez la prendre bien généreuse si vous débutez. Et si vous avez déjà un bon niveau vous allez au contraire aller chercher un volume limite en suivant la même règle qu’en SUPfoil ci dessus.

 

Quel quiver ? 

La Hipe est vraiment la board de foil facile à tout faire. Donc elle va prendre une très grande place dans vos sessions et toute petite dans votre quiver.

Vous pouvez bien entendu la compléter avec une palette de stand up paddleboards sans foil. Et des planches de surf pour les jours où les vagues sont inadaptées au foil.

 

Quelles ailes de foil ?

En général on conseille le même montage qu’en surf foil.

 

En SUPfoil :

Les débutants auront la progression la plus rapide avec une aile avant L (quel que soit leur gabarit entre 50kg et 100kg) et un stab Surf 45cm.

Si vous avez des toutes petites vagues ou un fort gabarit, débutez en aile XL Classique.

Si vous êtes doué, débutez en aile XL Curve Pro Clear, plus rapide.

 

Pour les expérimentés :

Dans la gamme Classique : des ailes hyper faciles et efficaces à basse vitesse :

  • M pour les 50kg -> 65kg ou les vagues puissantes.
  • L pour les 65kg -> 75kg.
  • XL pour les 75kg -> 100kg ou les vagues molles.
  • XXL pour les 100kg -> 120kg ou les vagues trèèès molles.

Pour les Pros :

Dans la gamme Curve Pro Clear (ex Pro 2019) : des ailes hautes performances et 5 nœuds plus rapides que les Classiques :

  • M pour les 50kg -> 65kg ou les vagues puissantes.
  • L pour les 65kg -> 75kg.
  • XL pour les 75kg -> 100kg ou les vagues molles.
  • XXL pour les 100kg -> 120kg ou les vagues trèèès molles. A réserver au pomping plutôt.

 

En wing :

Les débutants auront la progression la plus rapide avec une aile avant XL (quel que soit leur gabarit entre 50kg et 100kg) et un stab Surf 45cm.

Si vous êtes timide, débutez en aile XL Classique.

Si vous êtes doué, débutez en aile XL Curve Pro Clear.

 

Pour les expérimentés :

Dans la gamme Classique : des ailes hyper faciles et efficaces à basse vitesse :

  • M pour les 50kg -> 65kg et toutes forces de vent.
  • L pour les 65kg -> 75kg et toutes forces de vent.
  • XL pour les 75kg -> 100kg et toutes forces de vent.
  • XXL pour les 100kg -> 120kg et vent inférieur à 15 nœuds.

Pour les Pros :

Dans la gamme Curve Pro Clear (ex Pro 2019) : des ailes hautes performances et 5 nœuds plus rapides que les Classiques :

  • M pour les 50kg -> 75kg et vent supérieur à 15 nœuds.
  • L pour les 65kg -> 85kg et vent supérieur à 15 nœuds.
  • XL pour les 75kg -> 100kg et toutes forces de vent, ou pour les légers dans le light wind.
  • XXL pour les 100kg -> 120kg et vent inférieur à 15 nœuds.

La taille de l’aile avant conditionne le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais serez mal à l’aise à basse vitesse.

Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil.

Ainsi les stabs de surf sont moins rapides que les stabs de kite, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse.

 

Quel mât de foil ?

En SUPfoil :

Le classic alu 65cm est parfait. Si vous êtes un pro, passez sur le monobloc 70 : magistral.

 

En wing :

Mis à part lors de la mise à l’eau, vous aurez tout à gagner avec un mât long.

Plus de longueur = plus de marge = plus facile = plus performant.

Contrairement au kitefoil, en wing on oppose peu à l’aile car elle tire doucement. Donc on met peu d’angle au vent au mât. Alors maitriser un grand mât en wing ne pose pas de souci.

Et comme les planches utilisées sont beaucoup plus grosses qu’en kite, l’inertie est plus importante. Du coup votre foil est moins foufou. Tout est plus calme. Alors n’ayez pas peur d’un mât long.

Dans le clapot, dans les transitions, dans les molles, un grand mât sera dix fois plus agréable.

Bien entendu le must est le monobloc 100. Absolument magique. Mais le 90 alu est génial aussi.

 

Positionnement du foil ?

Pour les foils GONG, placez la platine au centre des rails US pour débuter et avancez la de quelques centimetres quand vous attaquez les transitions (signe d’une belle progression).

Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.

Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.

 

Quelle longueur de pagaie ?

Si vous voulez utiliser la Hipe en SUPfoil, il vous faudra une pagaie entre votre taille -10cm et votre taille.

 

Quel leash ?

Prenez un 6’ de 7mm de diamètre minimum.

Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.

 

Strapé ou strapless ? 2 ou 3 straps ?

Rider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…

Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Sur une Hipe, on va clairement passer à côté d’une grande partie de son potentiel sans strap.

Avec des straps vous aurez beaucoup plus de contrôle et bien moins de risque de vous prendre le foil qui se retourne sous vos pieds. Dans les vagues c’est flagrant, on gagne énormément avec des straps. On rattrape des situations dingues juste en tirant sur les pieds.

Concernant le strap arrière, absent des Hipe, nous ne le recommandons pas.

Personne n’a besoin de strap arrière à ce niveau de pratique.

95% des tricks se font aussi bien sans strap arrière.

Dans la réalité, le strap arrière est un vrai souci pour ceux qui ne font pas de sauts maitrisés. On ne sait jamais où mettre le pied, et quand on le met dans le strap, la planche part en contregite, ce qu’un débutant ne sait pas du tout gérer car il faut opposer fortement avec la Wing.

Sauter avec un foil sans une parfaite maitrise peut vite couter cher en coutures à l’hôpital, en mats tordus, platines arrachées et Wing déchirées. Nous vous le déconseillons. Avancez pas à pas, dans le contrôle de chaque étape. Sauter demande de la maitrise, et donc une très forte expérience. Ce n’est pas le profil des clients Hipe.

Sauf que certains veulent une Hipe pour voyager et profiter de son côté pratique. Ceux-ci peuvent vouloir sauter. Et bien on est hors programme dans ce cas. Désolé.

Il ne faut pas que ce beau produit bien ciblé soit entaché par du SAV illégitime parce que certains feront les fous. Laissons ces Hipe faire leur job et nous tirerons les conclusions de tout ça dans quelques temps.

Nous en avons avec des straps et dédiés aux sauts depuis un an. A ce jour, pas de casse. Mais ça n’est pas suffisant pour passer en production. Wait and see 😉

 

Good to know :

Ne laissez jamais votre planche au soleil, encore moins une planche gonflable, et encore moins une plaque de carbone noire qui va chauffer très vite. Vous risquez de la voir se décoller !!!

Ne vissez pas plus loin que les fonds de box, sinon vous passerez dans la peau du gonflable. Nous livrons des carrés US non débouchant, mais restez prudent.

Ne laissez jamais votre planche à foil se faire malmener dans les vagues, surtout au bord. Vous devez la protéger des efforts majeurs. Une vague qui emporte votre planche et la roule peut faire de gros dégâts.

Équipements inclus

  • 1 x valve de gonflage.
  • 2 x GONG footstrap symmetric large light (visserie incluse).
  • 1 x deckpad double diamond.
  • 1 x plaque carbone ICS.
  • 1 x kit de réparation.
  • 4 x inserts non débouchants pour platine de foil.
  • 8 x cales de réglage pour rail US.
  • 1 x plug de leash au tail pour ne jamais perdre sa board.
  • 1 x sac de transport à roulettes.
  • 1 x pompe multi embouts (compatible avec une wing).

Pour les deux plus grandes tailles (6’5 et 7’5), il y a l’ADS : Anti Drift Solution avec :

  • 1 x box US.
  • 1 x US fin 4.6″.

Tarif

GONG SUP INFLATABLE HIPE : à partir de 499 €

  • Nous ne faisons que des produits de qualité. Nous ne sommes pas low cost.
  • Nous vendons sans intermédiaire grâce à internet : direct du shapeur au surfeur au MEILLEUR prix.
  • Si nous vendions cette planche en surfshop, elle coûterait 899€ (en tenant compte des marges traditionnelles que nous devrions offrir aux distributeurs et aux magasins).

Livraison

Disponibilité :

Les dates de disponibilités de tous nos produits sont inscrites sur chaque fiche, dans la taille et la couleur du produit concerné.

Ces dates sont valables à l’instant où vous consultez le site et/ou passez commande. Il se peut que ce produit soit commandé quelques secondes après votre consultation. Il passe alors en indisponible. Si vous avez passé commande, ce changement ne vous concerne pas : le produit que vous commandez est toujours disponible à la date indiquée au moment de votre commande.

Nous vendons plusieurs milliers de produits par semaine. Les stocks sont donc très évolutifs. Mais notre gestion vous indique toujours la disponibilité réelle en live.

Si c’est dispo on line : c’est dispo 😉

 

Prévente :

Certains articles sont proposés en prévente durant leur acheminement vers nos locaux. Vous pouvez acheter cet article qui arrivera chez nous dans quelques semaines. Cette méthode évite la foire d’empoigne à réception du lot et les déçus qui ne commanderaient pas dans l’heure.

A sa réception, nous vous l’expédierons comme une commande classique.

Les délais indiqués sur les préventes sont fiables à 95%. D’abord parce que nous ne mettons en prévente que des produits finis et rendus sous douanes, donc expédiés. Ensuite parce que nous prenons des marges importantes par rapport aux dates annoncées par les compagnies maritimes ou ferroviaires.

Toutefois, une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement. Dans le cas d’un retard, vous serez averti par email (checkez vos spams). Il est généralement de moins d’une semaine et totalement indépendant de notre bonne volonté.

Dès réception du lot à La Baule, nous expédions votre commande sous trois jours ouvrés. Puis le transporteur prend le relai : durée de livraison et tracking sont à sa charge.

Il est possible que la date affichée de prévente on line de l’article commandé change pour deux raisons :

1. Toutes les quantités du lot sont vendues (raison la plus courante). Dans ce cas, les commandes passées sur le premier lot seront livrées comme prévu.

2. Le lot a du retard et nous devons décaler la date de quelques jours. (Une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement). Vous serez averti par email.

Nous ne changeons jamais les dates de livraison d’un lot sans avertir les clients.

 

Délais :

Les dates que nous annonçons sont des délais d’expédition, ce sur quoi GONG a la main.

Nous donnons un délai d’expédition sous 3 jours généralement, mais dans la plupart des cas nous expédions sous 24/48h. En temps normal, les commandes du matin partent l’après-midi par exemple.

Puis le transporteur prend le relai. Les variables sont alors importantes entre le client qui se fait livrer en France (très rapide) ou en Bulgarie (une bonne semaine) ou chez un transitaire ou en Asie ou aux USA… Vous comprenez que chaque localisation a son type de délais.

Nous travaillons avec des transporteurs sérieux et connus de tous. Ils font le maximum pour que vous soyez contents même si un couac peut arriver. Dans tous les cas nous sommes là pour faciliter les choses et arranger nos clients.

 

Frais de port : 

Contrairement à d’autres, nous ne cachons pas de frais de port dans le prix de nos produits. Chez GONG chacun sait exactement ce qu’il paye. Le transport est facturé à sa stricte valeur, et celui qui vient chercher ses produits ne paye pas de transport caché.

Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. A ceci s’ajoute un temps de main d’œuvre de préparation de commande.

La facturation des frais de port est identique en France continentale et dans les pays européens limitrophes. Un surcoût est automatiquement facturé pour les livraisons dans les pays européens les plus lointains et toutes les iles européennes.

Pour une expédition dans les DOM-TOM ou hors Europe, notre service logistique prendra contact avec vous avant l’étape du paiement pour vous communiquer un devis des frais de livraison. Vous pourrez accepter ce devis et régler votre commande, ou bien le refuser et annuler votre commande.

 

Des questions :

Nous vous répondons sous 24h ouvrées par email. Mais 95% de vos questions trouvent leurs réponses dans le site. Essayez d’utiliser notre formulaire de contact qui vous guidera vers toutes ces réponses.

Pensez à aller lire le forum, des milliers d’utilisateurs y échangent des infos et des expériences.

Dans tous les cas, pas de panique. Si on ne vous répond pas le week end, c’est normal : l’équipe se repose 😉

Nous sommes des passionnés et des professionnels de notre métier. Notre seul objectif est que vous soyez contents, dans la mesure de ce qui est possible 😉

 

Tracking de vos colis :

Le suivi des livraisons est assuré directement par les transporteurs à qui nous avons confié vos colis. Ils vont prendre contact avec vous par email ou sms pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et de suivre le trajet de votre colis.

Si vous nous demandez ce tracking, nous ferons comme vous : nous irons voir sur l’appli du transporteur car ce sont eux qui gèrent ce job qui est le leur.

 

Livraison :

Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts.

Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement en France métropolitaine et continentale.

Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours en fonction du pays de destination.

Pour le reste du monde, les délais peuvent aller jusqu’à 15 jours.

Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés travaillent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maitrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible, en bon état et à un prix raisonnable.

 

Retours :

Vous pouvez choisir de retourner vos produits si :

  • Vous n’êtes pas satisfait (droit de rétractation de 14 jours).
  • Vous voulez changer un article.
  • Vous avez refusé votre colis.

Pour chaque situation, prenez contact avec nous par notre formulaire de contact afin de vous aider.

12 avis pour GONG SUP INFLATABLE HIPE

  1. Dam

    A quand un footstrap arriere ?
    Je suis un utilisateur convaincu de la HIPE 5.3. Avec utilisation tres reguliere.
    Qq conseilles pratiques pour une installation mode bricolage d’un strap arriere seraient bienvenus. Merci.

  2. Nicolas Leforestier

    Reçue hier, testée aujourd’hui, petit feedback de la HIPE 4’11.

    Alors pour commencer, je dois vous avouer que je stressais un peu à l’idée d’avoir vu trop petit. 70 litres pour mes 88kgs tout sec, ça allait sûrement me changer de la Lemon 100 litres. Angoisse amplifiée par ma mauvaise idée d’hier, gonfler la HIPE et la mettre dans la piscine sans le foil. Impossible de me mettre à genoux dessus. Le doute m’habite (certains esprits mal tournés auront saisi le jeu de mots).
    Du vent annoncé à la Ganguise, plutôt musclé. C’est parti pour un test en conditions réelles, 25nds, je sors la Pulse 4m et là première bonne surprise, je me mets à genoux direct. Le foil stabilise bien l’ensemble et en gardant l’appui sur la poignée centrale de la wing, aucun souci, même en se faisant un peu brasser par les vagues.

    Démarrage classique genoux, pied avant, pied arrière, je pompe, ça vole. Sur la phase de glisse, on ne se doute pas d’être sur un gonflable et en vol idem, ultra rigide. La compacité par rapport a ma Lemon 5’0 est vraiment sympa, c’est plus joueur, plus facile à pomper, plus agréable au surf, dans les jibes et tacks… Bref j’adore !

    Le vent monte, je passe en 3m pour la première fois et je reste 2 bonnes heures sur l’eau à me régaler ! Au passage, petit report sur la Pulse 3m j’ADORE ! On a vraiment l’impression de ne rien avoir dans les mains et pourtant on a une belle puissance dans du vent fort.
    Prochain test dans du plus light en 6m Superpower ou 9m Superpower pour voir si le volume négatif par rapport à mon poids est handicapant ou pas. Je vous raconte ça une autre fois !

    Merci GONG, merci Patrice Guénolé. 


    Received yesterday, tested today, a little feedback from HIPE 4’11.

    So to begin with I must admit that I was a bit stressed at the idea of having choosen too small. 70 liters for my 88kgs dry weight, it would surely change me from the 100 liters Lemon. anguish amplified by my bad idea of yesterday, to inflate the HIPE and put it in the pool without the Foil. Impossible to kneel on it. Doubt is upon in me.

    The wind was forecast at the Ganguise, rather muscular. Let’s go for a test in real conditions, 25 knots. I take out the Pulse 4m and there first good surprise I kneel down directly, the Foil stabilizes the whole thing and keeping the support on the central handle of the Wing no worries even if it’s a little shaken by the waves.

    Classic knee start, front foot, back foot, I pump, it flies. In the gliding phase you really don’t feel like you’re on an Inflatable and when flying she’s super rigid, and her compactness in comparison with the Lemon 5’0 is nice, more playful, easier to pump, funner in the waves, in the jibes and tacks…. I love it!
    The wind rises, I go 3m for the first time and I stay 2 good hours on the water to enjoy myself! By the way, little report on the Pulse 3m I LOVE it ! You really feel like you have nothing in your hands and yet you have a great power in strong wind.
    Next test in lighter 6m Superpower or 9m Superpower to see if the negative volume compared to my weight is a handicap or not … I’ll tell you about it another time !
Thank you GONG, thank you Patrice Guénolé”

  3. Frédéric Huet

    Bonjour,

    J’ai commencé mon expérience en wing sur la Zuma 6’6 Wood 2X (4 sessions) pour mes 82kg. (back ground kite, surf, PAV… mais jamais de foil).
    Très peu de temps après avoir passé commande du matos (Zuma), le concept HIPE est sorti. Complètement convaincu sur le papier, en voyant les retours et délais à sa sortie, j’ai craqué et commandé une HIPE 5’3, (1 session à ce jour).

    J’adore, très joueuse, très légère et maniable VS la Zuma. Mais selon vous quelle est la position optimale du foil sur ces 2 planches ?
    J’ai 5 sessions avec la Zuma 6’6 et 1 avec la HIPE 5’3.
    Je pense que je vais me séparer de la Zuma assez vite tellement j’ai adoré le feeling sur la HIPE. »


    Hello,

    I started my Wing experience on the Zuma 6’6 Wood 2X (4 sessions) for my 82kg. (back ground kite, surf, windsurf… but never Foiled).
    Very soon after I ordered the Zuma equipment, the HIPE concept was released. Completely convinced on paper, seeing the returns and delays when it came out, I cracked and ordered a HIPE 5’3, (1 session so far).

    I love it, very playful, very light and handy VS the Zuma. But according to you, what is the optimal position of the foil on these 2 boards ?
    I have 5 sessions with the Zuma 6’6 and 1 with the HIPE 5’3.
    I think I’m going to part with the Zuma pretty quickly because I loved the feeling on the HIPE.

  4. FredHuet

    Bonjour,
    J’ai commencé mon expérience en wing sur la Zuma 6’6 (4 sessions) Wood pour mes 82kg.(back ground kite surf pav… pas jamais foil).
    Très peu de temps après avoir passé commande du matos (Zuma) le concept hipe est sorti… complément convaincu sur le papier et je ne regrette rien voyant les retours et délais dès que c’est sorti j’ai craqué et commandé une hipe 5’3,(1 session a ce jour).
    j’adore très joueuse très légère et maniable vs la Zuma.
    Mais selon vous quelle est la position optimale du foil sur ces 2 planches?
    J’ai 5 sessions avec la Zuma 6’6 et 1 avec la hipe 5’3.
    Je pense que je vais me séparer de la Zuma assez vite tellement j’ai adoré le feeling sur la hipe.

  5. Hugues

    En vol, on oublie complètement que c’est une planche gonflable. Quand on pompe, on sent bien que le nez est gonflable.
    Mais globalement la différence de feeling est bien plus faible qu’entre un sup gonflable et rigide.
    J’avais un peu peur du poids, finalement elle me paraît plus légère que ma zuma fsp 2x 6’3.

  6. theyfit

    I’m interested in using it as a Kitefoil too (Beginner), just like Javier.
    Could you please explain,why you just recommend the 4’8 for kitefoiling?
    Cause i’m thinking, in case of a self-rescue i’d be lucky for a few liters more…?

  7. Philipp

    Are you able to put fins on the smaller sizes instead of a foil?

  8. Javier Farfan

    I am a 72 kg man, inteemediate kiter.
    Thinking on hipe 5,5. What do you think about…any recommendations ?
    I ask this question because I see on promotional video a man and a lady with hipe 5,3 doing everything, wing, surf, padle.
    As a beginner I was thinking on one a little bit bigger. Hipe 5,5
    Anyway thanks for your answers.
    Javier

    • Will

      Hello Javier. Send an email to the commercial service please: info@gong-galaxy.com. Thanks.

  9. fabio

    Back foostrap option!???

  10. Johannes

    No Back-Footstrap?? Why??

  11. Filip

    Yes. Please give the size when deflated. For all airlines, they want less than 62″ L+W+H so it’s important. They usually will allow a little over this if it looks compact at check-in like maybe 72″. This will be great if it can travel for free. Does a mast fit inside?

  12. Patrice LEBEAU

    Pouvez vous donner la taille (logeur et largeur ) de la HIPE dégonflée.
    Bravo à tous c’est l’objet que j’attendais.
    Merci d’avance.

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