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GONG KITEFOIL ALLVATOR 90

399,00 339,00
Prix TTC, livraison non comprise

Version Racing du Kitefoil Allvator, dédiée aux hautes performances.

Mât plus long (90cm) aile et stab d’envergures réduites (60 et 40cm).

Bénéficiez de 15% de remise en commandant ce foil de fin de série.

Article en stock, livraison en 3 jours ouvrés

399,00 339,00
Prix TTC, livraison non comprise
  • Vente en direct du shapeur au surfeur
  • Des boards de qualité conçues en France
  • Expédition possible partout dans le monde
GONG KITEFOIL ALLVATOR 90
GONG KITEFOIL ALLVATOR 90
GONG KITEFOIL ALLVATOR 90

Description

Gamme :

Foil : les foils permettent de marcher très fort dès 6nds voire moins.

Présentation :

Le foil Allvator by GONG a été développé pour devenir la référence parmi les foils faciles. Il est le moins cher du marché grâce à notre système de vente directe mais permet d’évoluer jusqu’à un très haut niveau.

Comme le Allvator est facilement démontable, il est customisable à l’infini et à prix GONG.

Ce montage avec une aile carbone de 60cm (590cm2) et un stab carbone de 40cm (241cm2) surclasse notre précédent foil Hellvator. Ceux qui connaissent les performances de haut niveau du Hellvator seront bluffés ! Car cette version du Allvator combine le potentiel de vitesse de l’aile G10 M avec l’appui de l’aile G10 L.
En clair les caractéristiques du Allvator 60/40, dans cette configuration avec un mât de 90cm, permettent de mettre plus d’angle, et d’avoir un appui très franc avec un max de stabilité. On peut se toiler plus parce que l’opposition est controlable et stable à haute vitesse. C’est ultra performant, notamment sur les allures extrêmes (près serré, grand largue). Ce montage offre aussi de la portance dans les phases ou les appuis sont moins massifs comme lors des manoeuvres (jibes et les virements) afin de conserver les caractéristiques de polyvalence et d’accessibilité propres au Allvator .

Une vitesse hors du commun, un cap typé course et des manoeuvres faciles : il est parfait pour les mordus de kitefoil qui veulent passer au niveau supérieur.

Notices

L'innovation au coeur de nos planches

  • Mât et fuselage en Aluminium.
  • Aile et stabilisateur en Fibre (50% verre, 50% carbone 3K).
  • Dans cette configuration le foil pèse 3,9kg.

Guide d'achat

Équipements inclus

  • 1 mât Allvator aluminium 90cm.
  • 1 fuselage Allvator aluminium kite.
  • 1 aile Allvator Fibre kite 60cm.
  • 1 stabilisateur Allvator Fibre kite 40cm.
  • 1 adaptateur platine (sur simple demande écrite dans les commentaires de votre commande, cette platine peut être remplacée par un adaptateur tuttle si vous le souhaitez)
  • 1 kit complet de visserie avec clé de serrage.
  • 1 housse de transport du foil démonté.

Tarifs et paiements

GONG KiteFoil Allvator 90 : 399€

  • Nous ne faisons que des produits de qualité. Nous ne sommes pas low cost.
  • Le tarif, bien plus bas que ceux de la très grande majorité de nos concurrents, est simplement le prix normal.
  • Aucune « magie », nous vendons simplement sans intermédiaire grâce à internet : direct du shapeur au surfeur.
  • Si nous vendions ce foil en surfshop, via le système classique de commercialisation, il coûterait 799€(en tenant compte des marges traditionnelles que nous devrions offrir aux distributeurs et aux magasins)

3 avis pour GONG KITEFOIL ALLVATOR 90

  1. Note 4 sur 5

    Thomas Horton

    Fun and user friendly!
    Gong foils review by Chris Beech and Tom Horton ALLVATOR 65CM (bigger) WING WITH 90CM MAST: (I won’t review the 60cm wing set up except to say it is nearly identical in all respects to the 65, except you gain about 2mph top speed.) Pro: Planes up very early. Stable at low end speeds as well as high end speeds. Pitch: Neutral even as speeds increase with no tendency to pitch up. Roll: Stable, but not so much as to be difficult to turn, and remains playful even at speed. Yaw: Stable, but again, not so much as to inhibit turning or maneuvering. No tendency to wander in choppy water, as some foils that are maneuverable tend to do. Stalling is gentle and not abrupt as some foils are. Nice speed range of probably about 7mph with a top end around 18mph with a push to 20mph (maybe 22mph for the smaller wing) on a broad reach. Build quality seems to be quite good. That will be more of a “time will tell” thing though. Cons: Heavy. On paper saying a foil is 1-2lbs heavier doesn’t seem like that much, but carrying to the water, moving the foil around in the water to position for water starts and trying to water start, especially strapless as I was, definitely more difficult because of the weight. Occasionally had a tendency to “fall out” when pushing hard upwind in light chop (caused by the mast going through a small bit of white water which causes the mast cavitation). Many foils I have ridden exhibit this tendency except for higher performance/speed focused foils. Not sure about the finish on the wings/masts, just touched the soft mud bottom in the bay and the wings show surface scratches already. I would say it is an extremely good foil for the price except, IT REALLY IS JUST A VERY GOOD FOIL. Easy to ride yet playful and fun. Let’s be clear, it’s a freeride foil and not going to please someone looking for speed. GONG ALLIVATOR SURFOIL M 150cm2/70cm Basically all of the characteristics listed above except: Planes up very, very early at low speed, like maybe less than 5mph. Slower speed wing so freeride maneuvering is super fun. You can turn toward the kite when jibing, and because you don’t accelerate nearly as much, you don’t “run over the kite” so it doesn’t fall out. Makes learning to maneuver on a foil easier than most, and more fun for advanced riders. I didn’t get to ride it in the waves but rode a wake wave from a boat for a bit and the advantage of the slower foil means you don’t out run the wave and can stay in it to play. Most foils I have ridden quickly get “runaway train” and run well past the wave unless you are very skilled at controlling speed. This foil looks to be huge and unwieldy, but in the water it is fun and playful while remaining stable as described above. Maybe only 2-3 mph slower top speed than the 65cm wing reviewed. It really opened my eyes to riding a much larger surf-foil as a freeride foil. I think I would also recommend it for a beginner as the planning speeds are so low and it doesn’t have the potential to get “runaway train” syndrome if you mishandle the kite or get into overpowered conditions. It’s only real con is it planes so easily, it really needs quite a bit of forward foot pressure to keep it down on initial water starts. This could be hard for a beginner but if used with a board that has tracks, it could be adjusted for by setting the foil at the most rearward setting. Likely as I move forward with buying new foils, they will be of this style/design.

  2. Note 5 sur 5

    Ledudu

    très agréable

    Tiens, j’ ai pu tester le allvator 60+40 avec mat de 90.
    De loin on dirait le allvator 80… Mais juste de loin.
    Avec le boîtier Tuttle toujours du jeu dans le boîtier de la planche, environ 4 dixième, comme sur mon allvator 80.
    Donc faut rajouter une cale.
    En navigation, et bien il va plus vite, il semble plus réactif et nerveux et l’on peut prendre plus de angle au près.
    Par contre il vole un poil moins vite, normal car les ailes ont moins de surface.
    J’ai subi quelques décrochements quand j’allais vite, c est désagréable et je ne connais pas la raison, est ce dû a un clapot bizarre, à un décrochement de l’aile avant ou du mat? A confirmer dans des autres conditions.

    Ce foil est bien une évolution du allvator 80, et une petite évolution, qui donne un gain de performances sans pour cela devenir trop pointu ni difficile, et c est très agréable.
    Par contre je ne pense pas pouvoir faire de compétitions de race avec, encore trop de différences de vitesse avec les pros, mais ce n’ est pas du tout mon but.

    Merci a l’équipe Gong

  3. Note 5 sur 5

    Loulou70

    Le kiffe total
    Bon, je l’avoue, l’arrêt soudain du grand Hellvator, foil racé, exigant et performant, au profit d’un petit frère en alu, avait suscité chez moi un sentiment plutôt négatif. Mélange d’incompréhension, de déception et de scepticisme, un a priori plutôt négatif sur l’Allvator était alors né. Pour le Noël de mon fils, je me suis résigné et ai fait l’acquisition d’un pack Allvator 90 avec l’aile de 60. Comme attendu, l’apprentissage de mon fils a été plutôt facile et rapide mais ça je n’en doutais pas puisque c’est clairement le programme annoncé. Dernièrement, j’ai décidé de l’essayer mais uniquement strapless, quitte à utiliser un foil facile autant le faire pour élargir ses compétences. Et là, le kiffe total. Mes idées reçues n’ont pas tenues longtemps face au plaisir immediatement ressenti. Le foil s’avère rapide et sain, il accélére fort et est clairement plus maniable et beaucoup plus joueur aussi. Le système de fixation du stab est mille fois plus solide et rigide que sur l’Hellvator. Le mien ne siffle pas du tout et le board est niquel pour les transitions. Bref je n’ai vu dans cet Allvator que des points positifs, à part peut-être le démontage systématique obligatoire du fait de l’alu, quand on l’utilise tous les jours, c’est un peu fastidieux.
    Si d’autres sceptiques hésitent encore, croyez-moi ça vaut vraiment le coup, vous ne serez pas déçu.

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​Warning :

La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voire la mort, pour vous ou autrui.

Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en surf/SUP majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.

Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.

Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours une combinaison en néoprène intégrale.

Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.

GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateur.