La front wing pour les courbes et le surf, avec une facilité de pomping et un drive redoutables.
La Curve H FG c’est avant tout un rail to rail magique doublé d’une glisse impressionnante et d’une portance vraiment confortable. Des qualités qui la rendent accessible pour une aile perf.
C’est l’aile de prédilection pour mixer simplicité et les atouts du haut ratio ; que ce soit en wing, en surf foil, en kitefoil, en dockstart, ou encore en wakefoil. Elle excelle dans les carves, le pumping, le freefly… une polyvalence géniale et sans complexité.
Dans son ADN on retrouve l’outline des Curves qui fait d’elle un best-seller. Avec un bord d’attaque très arrondi pour projeter les tips en arrière, les courbes sont saines en plage basse comme à grande vitesse. Ce n’est pas une front wing de snap : c’est une carveuse. Elle a du grip et ne se laisse pas sortir de la courbe. On sent une forme de motricité constante dans n’importe quelle trajectoire, à l’opposé d’un comportement sournois.
Le profil généreux au centre la rend très porteuse. Elle décolle super tôt et le plané est fabuleux sur une palette de vitesses énorme. En surf c’est un game changer. Le pumping est très efficace sans être technique : ça ne décroche « jamais » avec ce profil magique !
Le développement de ce millésime a été poussé à l'extrême pour vous offrir encore plus de performances. Combiné à notre nouveau système d'emboîtement autoserrant et notre fuselage V3 rond, le gain est absolument fou.
Ici dans sa version Fiber Glass, vous retrouvez toutes les qualités de ce shape dans une techno abordable.
Fiche tech
Guide d'achat
En Wing vous volez sans problème, les jibes passent sans soucis, vous prenez quelques vagues, bref vous vous débrouillez et vous voulez passer au niveau supérieur ? Tendre vers du haut ratio pour gagner en glisse et en vitesse moyenne, mais sans passer sur une aile de pro only ?
La Curve H FG est faite pour vous, c’est l’aile d’accès au haut ratio par excellence ! Son comportement hyper sain, son rail to rail naturel et sa portance élevée la rendent vraiment accessible pour une aile au potentiel de performances très élevées.
En surf foil / SUP foil vous avez un niveau débrouillé et vous cherchez de la glisse sans sacrifier l’accroche à très basse vitesse et la maniabilité : la Curve H FG est la front wing qui vous permettra de cocher toutes ces cases.
Initialement développée pour le waveriding en surf/SUP foil et en wing, l’aile trouve sa place dans tous les sports de foil, du dockstart jusqu’au kitefoil selon la taille. C’est la front wing haut ratio polyvalente qui vous offre le meilleur combo entre maniabilité et portance.
Conçu spécifiquement pour la glisse, ce foil n’est pas adapté aux sauts ou aux manœuvres extrêmes. Si vous voulez explorer une autre dimension en commençant le freestyle aérien, nous vous recommandons de vous tourner vers les modèles carbones.
La portance à basse vitesse de la Curve H FG fait que vous n’avez pas besoin de beaucoup de surface pour vous amuser. Ce sont des ailes très tolérantes et accessibles au décollage qui permettent de réduire en surface sans perdre en plage basse.
On peut alors :
Quelques généralités sur le choix des tailles d’ailes avant:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre planche et de votre aile.
En pumping, on cherchera le plus de surface possible pour s’élancer sur la planche sans vague ni vent. On pourra éventuellement réduire en surface en montant en compétence pour aller chercher plus de vitesse.
En surf/SUP foil, l’idéal est d’avoir une surface suffisamment petite pour tourner confortablement mais suffisamment grande pour avoir du confort au take off et au pumping.
En wing, toutes les tailles fonctionnent. Plus le rider est lourd et/ou le vent est faible, plus on ira chercher les grandes tailles. À l’inverse, les riders plus légers et à l’aise avec le décollage pourront aller chercher des tailles plus petites.
En kite, on évitera d’aller sur des envergures de plus de 80 cm d’envergure car la contre gîte est importante et les extrémités du foil percent facilement la surface. On privilégiera donc les ailes à ratio plus faible pour débuter car elles fournissent beaucoup de portance pour une envergure limitée.
Pour plus d’infos, consultez notre article.
En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.
Nous vous recommandons d’associer un stab Curve H FG à votre front wing Curve H FG, car ces deux composants sont conçus pour le même programme et optimisés pour fonctionner en parfaite harmonie.
Généralités sur le choix des tailles de stab:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.
Un plus grand stab facilitera le décollage car le foil génèrera un couple important qui aura tendance à lui donner un angle d’attaque important. Cela implique également un retour plus franc sous le pied avant.
Un plus petit stab sera plus technique au décollage mais boostera la vitesse et la maniabilité. On perd également de l’appui sur le pied avant, ce qui implique de devoir avancer le foil dans les box pour retrouver cette stabilité.
Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour obtenir un vol équilibré et une harmonie de fonctionnement entre ces deux composants.
Pour plus d’infos, consultez notre article dédié.
En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.
Équipements
Front wing fournie avec toute la visserie nécessaire pour la fixer sur le fuselage : 2 vis M6 x 25 mm.
Livraison
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