Description

Programme

Les ailes faciles et polyvalentes.

Présentation

Leur grande surface combinée à leur profil mince allient facilité, portance et vitesse. Le programme est simple : voler à très basse vitesse, faciliter les manœuvres et accepter une bonne Vmax. La surface est proche des Rise pour que ces X-Over soient très faciles. On vole quasi immédiatement et sans effort. Mais cette surface vous évite aussi de surdimensionner et de devoir prendre une aile avec beaucoup d’envergure qui sera moins maniable. Cette grande surface des X-Over et donc leur compacité sont un gage de maniabilité. Pour quelqu’un qui veut faire des petites distances et enchainer les manœuvres, c’est l’aile parfaite. Le profil est fin : vous aurez un potentiel de Vmax assez élevé pour envoyer tous les moves du catalogue. L’Ours a conçu cette gamme d’ailes à la frontière entre un programme débrouillé et un programme freestyle. Les deux ont besoin d’un décollage précoce et d’une forte accélération, sans sacrifier la maniabilité. C’est exactement ce que fait la X-Over. En surf la X-Over est ultra simple. Pas la plus radicale mais certainement la plus douce tout en offrant une grande maniabilité. C’est d’autant plus vrai à basse vitesse ou dans des vagues molles où elle va vraiment performer. Un débutant en foil va aimer la X-Over parce qu’elle offre un potentiel de progression immense. Le faible ratio augmente la tolérance. C’est idéal pour se sentir à l’aise. Le foil ne part pas à 25 nœuds dès que vous montez dessus pour vous catapulter dans une chute incontrôlable. Joueuse, facile, relativement rapide, elle a toutes les qualités pour quelqu’un qui ne recherche pas la radicalité.

Comprendre chaque aile en détail :

La M fait 70 cm d’envergure, 1250 cm2, 2,4 cm d’épaisseur pour un volume de 1,59L.

  • En surf foil, c’est une petite aile pour les gabarits légers.
  • En wing, c’est une petite aile pour les gabarits légers.
  • En kite foil, c’est une aile très polyvalente qui porte même à très basse vitesse.

La L fait 80 cm d’envergure, 1550 cm2, 2,7 cm d’épaisseur pour un volume de 2,2L.

  • En surf foil, c’est une aile moyenne pour les moins de 75kg.
  • En wing, c’est une aile moyenne pour les moins de 75kg.

La XL fait 90 cm d’envergure, 1900 cm2, 2,9 cm d’épaisseur pour un volume de 2,8L.

  • En surf foil, c’est une grande aile pour les gabarits de 75 à 85kg.
  • En wing, c’est une grande aile pour les gabarits de 75 à 85kg.

La XXL fait 100 cm d’envergure, 2200 cm2, 3,1 cm d’épaisseur pour un volume de 3,4L.

  • En surf foil, c’est une très grande aile pour les gabarits de plus de 85kg et les petites vagues.
  • En wing, c’est une très grande aile pour les gabarits de plus de 85kg et du vent très light.

Comprendre leurs shapes

Le shape de cette gamme mise tout sur la surface. C’est son gros point fort : un large appui qui permet de voler très tôt sur des ailes compactes et donc réactives. Le profil est assez fin (proportionnellement à la corde importante, il est même très fin) mais avancé. On lui demande beaucoup d’efficacité à basse vitesse, mais de saturer le plus tard possible en Vmax. Vue de face, la X-Over est presque flat pour obtenir le plus de rendement possible. L’utilisateur de ces ailes saura gérer sa hauteur et raccrocher si besoin. L’absence de cambrure donne un comportement très sain. Plusieurs tailles d’ailes s’adaptent à des gabarits différents et des vitesses différentes.

Vue 3D

Construction

Nos ailes sont composées à 90% de carbone Prepreg 3K, avec plus de 15 couches de fibre au total. Les points de fortes tensions comme les emboitements et les connexions sont renforcés avec du Kevlar pour résister à l’arrachement et du verre pour la tolérance. Moulées à haute pression et haute température sur un foam core, nos ailes sont quasiment indestructibles. A la fois rigides et flottantes, elles sont le parfait équilibre entre un poids contenu et une durabilité infinie. Toutes nos ailes et stabs ont des « pointes » douces. Leurs extrémités sont arrondies et volumineuses pour limiter le danger. Nous vous invitons à la plus grande prudence malgré tout. De même, les bords de fuite sont émoussés pour ne pas être tranchants.

Note : Ces ailes sont compatibles avec nos fuselages V1, V2, PRO et Titane.

Vos bénéfices sont clairs :

1. Un shape efficace créé par un des leaders du monde du Foil. 2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps. 3. Une construction éprouvée sur des milliers de foils. 4. La finition « Full Options » à un tarif dingue. 5. Un Foil léger, solide, avec une des meilleures technos du marché !!! 6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous. 7. Entretien simple et réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.

Visserie non incluse, vos besoins sont :

-44%
INDISPONIBLE

Foil Allvator Front Wing X-Over M 70 Occasion 7180

Les ailes faciles et polyvalentes.Les images correspondent au produit neuf, ce produit peut présenter des traces d’usage ou d’usure, referez vous à la description ci-dessous.Front wing reconditionnée en bon état. Elle présente de légères traces de frottement sur l’intrados et l’extrados ainsi que le bord d’attaque.
Voir la description
Prix habituel 99€
Prix soldé 99€Prix habituel 179€
-44%
Taille M
            0
            -99999
        
ref : OC7180
GONG | Foil Allvator Front Wing X-Over M 70 Occasion 7180
Description

Programme

Les ailes faciles et polyvalentes.

Présentation

Leur grande surface combinée à leur profil mince allient facilité, portance et vitesse. Le programme est simple : voler à très basse vitesse, faciliter les manœuvres et accepter une bonne Vmax. La surface est proche des Rise pour que ces X-Over soient très faciles. On vole quasi immédiatement et sans effort. Mais cette surface vous évite aussi de surdimensionner et de devoir prendre une aile avec beaucoup d’envergure qui sera moins maniable. Cette grande surface des X-Over et donc leur compacité sont un gage de maniabilité. Pour quelqu’un qui veut faire des petites distances et enchainer les manœuvres, c’est l’aile parfaite. Le profil est fin : vous aurez un potentiel de Vmax assez élevé pour envoyer tous les moves du catalogue. L’Ours a conçu cette gamme d’ailes à la frontière entre un programme débrouillé et un programme freestyle. Les deux ont besoin d’un décollage précoce et d’une forte accélération, sans sacrifier la maniabilité. C’est exactement ce que fait la X-Over. En surf la X-Over est ultra simple. Pas la plus radicale mais certainement la plus douce tout en offrant une grande maniabilité. C’est d’autant plus vrai à basse vitesse ou dans des vagues molles où elle va vraiment performer. Un débutant en foil va aimer la X-Over parce qu’elle offre un potentiel de progression immense. Le faible ratio augmente la tolérance. C’est idéal pour se sentir à l’aise. Le foil ne part pas à 25 nœuds dès que vous montez dessus pour vous catapulter dans une chute incontrôlable. Joueuse, facile, relativement rapide, elle a toutes les qualités pour quelqu’un qui ne recherche pas la radicalité.

Comprendre chaque aile en détail :

La M fait 70 cm d’envergure, 1250 cm2, 2,4 cm d’épaisseur pour un volume de 1,59L.

  • En surf foil, c’est une petite aile pour les gabarits légers.
  • En wing, c’est une petite aile pour les gabarits légers.
  • En kite foil, c’est une aile très polyvalente qui porte même à très basse vitesse.

La L fait 80 cm d’envergure, 1550 cm2, 2,7 cm d’épaisseur pour un volume de 2,2L.

  • En surf foil, c’est une aile moyenne pour les moins de 75kg.
  • En wing, c’est une aile moyenne pour les moins de 75kg.

La XL fait 90 cm d’envergure, 1900 cm2, 2,9 cm d’épaisseur pour un volume de 2,8L.

  • En surf foil, c’est une grande aile pour les gabarits de 75 à 85kg.
  • En wing, c’est une grande aile pour les gabarits de 75 à 85kg.

La XXL fait 100 cm d’envergure, 2200 cm2, 3,1 cm d’épaisseur pour un volume de 3,4L.

  • En surf foil, c’est une très grande aile pour les gabarits de plus de 85kg et les petites vagues.
  • En wing, c’est une très grande aile pour les gabarits de plus de 85kg et du vent très light.

Comprendre leurs shapes

Le shape de cette gamme mise tout sur la surface. C’est son gros point fort : un large appui qui permet de voler très tôt sur des ailes compactes et donc réactives. Le profil est assez fin (proportionnellement à la corde importante, il est même très fin) mais avancé. On lui demande beaucoup d’efficacité à basse vitesse, mais de saturer le plus tard possible en Vmax. Vue de face, la X-Over est presque flat pour obtenir le plus de rendement possible. L’utilisateur de ces ailes saura gérer sa hauteur et raccrocher si besoin. L’absence de cambrure donne un comportement très sain. Plusieurs tailles d’ailes s’adaptent à des gabarits différents et des vitesses différentes.

Vue 3D

Construction

Nos ailes sont composées à 90% de carbone Prepreg 3K, avec plus de 15 couches de fibre au total. Les points de fortes tensions comme les emboitements et les connexions sont renforcés avec du Kevlar pour résister à l’arrachement et du verre pour la tolérance. Moulées à haute pression et haute température sur un foam core, nos ailes sont quasiment indestructibles. A la fois rigides et flottantes, elles sont le parfait équilibre entre un poids contenu et une durabilité infinie. Toutes nos ailes et stabs ont des « pointes » douces. Leurs extrémités sont arrondies et volumineuses pour limiter le danger. Nous vous invitons à la plus grande prudence malgré tout. De même, les bords de fuite sont émoussés pour ne pas être tranchants.

Note : Ces ailes sont compatibles avec nos fuselages V1, V2, PRO et Titane.

Vos bénéfices sont clairs :

1. Un shape efficace créé par un des leaders du monde du Foil. 2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps. 3. Une construction éprouvée sur des milliers de foils. 4. La finition « Full Options » à un tarif dingue. 5. Un Foil léger, solide, avec une des meilleures technos du marché !!! 6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous. 7. Entretien simple et réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.

Visserie non incluse, vos besoins sont :

Technologie Front Wing X-OVER

Nos ailes X-Over sont principalement en fibre de verre avec quelques couches en fibre de carbone. Le choix de la fibre de verre s’explique par le fait que le shape de la X-Over est par son épaisseur naturellement plus rigide que celui d’une front wing plus fine. Vous ne sentirez aucun flex dans l’aile. Elle est parfaitement rigide.

L’autre avantage de la fibre de verre c’est qu’elle craint moins les chocs. On a une front wing qui va résister aux mauvais traitements qu’un débutant lui fera subir.
Elle est également renforcée au niveau de l’emboitement car c’est un point de forte tension sur ces ailes puissantes.
Enfin l’avantage de la fibre de verre c’est que c’est moins cher. Ça signifie un foil plus accessible et donc moins d’hésitations avant de débuter ce sport fabuleux. Et les performances sont là, n’en doutez pas. On ne vous fait pas payer un carbone très coûteux en prétendant que cela fait une différence, on met la matière qu’il faut, où il faut !

Image

Fiche tech

Foil Allvator Front Wing X-Over M 70 Occasion 7180 M

  • Envergure de l’aile : 70 cm
  • Corde : 22,0 cm
  • Ratio envergure²/surface : 4,0
  • Épaisseur : 2,4 cm
  • Volume : 1,59 L
  • Surface projetée : 1213 cm2
  • Surface extrados : 1253 cm2
  • Surface ressentie : 1250 cm2

Guide d'achat

Pour qui ?

Les foileurs en phase de progression vont adorer cette aile pour sa simplicité couplée à son potentiel.

On destine la Rise aux purs débutants. Même s’ils pourront adorer une X-over, on va plutôt la conseiller à des débutants ayant une expérience sportive sur l’eau. Pas à des novices purs.

Pour quoi ?

Elle fait quasiment tout puisqu’elle porte fort et elle va relativement vite, en restant super maniable car très compacte.

En surf foil c’est une aile simple et maniable qui va vous soulever progressivement car son profil est fin. Très allround, très prévisible, très efficace, c’est vraiment une aile sympa.

En wing et en kite foil, c’est l’aile parfaite pour progresser et travailler ses manœuvres.

Quelle taille ?

La M fait 70cm d’envergure, 1250cm2, 2,4cm d’épaisseur pour un volume de 1,59L.

  • En surf foil : moins de 65kg.
  • En wing : moins de 65kg.
  • En kite foil : convient à tous les gabarits.

La L fait 80cm d’envergure, 1550cm2, 2,7cm d’épaisseur pour un volume de 2,2L.

  • En surf foil : de 65kg à 75kg.
  • En wing : de 65kg à 75kg.

La XL fait 90cm d’envergure, 1900cm2, 2,9cm d’épaisseur pour un volume de 2,8L.

  • En surf foil : de 75kg à 85kg.
  • En wing : de 75kg à 85kg.

La XXL fait 100cm d’envergure, 2200cm2, 3,1cm d’épaisseur pour un volume de 3,4L.

  • En surf foil : plus de 85kg dans des vagues molles.
  • En wing : plus de 85kg ou vent hyper light.

On utilisera un foil plus gros dans les plages basses, les conditions molles. Et à l’inverse un foil plus petit dans ceux recommandés pour les conditions musclées. Ce qu’il faut retenir c’est que le choix de votre aile est fonction de votre gabarit qui demande de la portance et de votre vitesse moyenne qui génère de la portance.

En pomping départ dock start ou beach start, nous recommandons les ailes comme suit :

  • La XL : de 65kg à 85kg.
  • La XXL : au-dessus de 85kg.

En DW, on a tendance à penser que le plus grand est le plus efficace. Avec modération tout de même, mais oui c’est souvent la règle.

Quel quiver ?

Le foil X-Over est idéal avec toutes les boards sans restriction. Il va de soi qu’il ira de pair avec une board facile comme une HIPE, une Zuma, une Lance ou une Flint en SUP foil ou en wing.

Positionnement du foil ?

Pour les foils GONG, placez la platine au tiers arrière en surf, SUP et kite, et au milieu des rails US en wing.

Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.

Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.

Livraison

Délais

Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.

Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur. 

Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.

Frais de port 

Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.

Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. 

Suivi de vos colis

Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.

Transporteurs

Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 

Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.

Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.

Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.

Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.

Emballage éco-responsable

La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.

Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.

Pour nos envois, nous utilisons :

  • Scotch papier craft.
  • Packaging final en carton haut de gamme.
  • Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.

Tout cela pour :

  • Un emballage réutilisable et recyclable.
  • Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
  • Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).


Réception de votre produit

Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.

Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.

Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.

Plus d'infos

Pour aller poser toutes vos questions sur ce produit et lire tous les tests des utilisateurs, cliquez sur le lien ci dessous :
Tout savoir sur le foil GONG Allvator

Warning :

La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voir la mort, pour vous ou autrui.

Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en kite majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.

Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.

Le foil se pratique majoritairement dans le vent léger. Celui ci peut tomber et vous contraindre à rentrer à la nage. En conséquence ne surestimez pas vos forces : n’allez jamais plus loin que ce que vous pouvez faire à la nage dans les conditions présentes et annoncées.

Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours une combinaison en néoprène intégrale.

Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.

GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateur.

LITIGES ET RESPONSABILITÉ

GONG SUP 1 ne saurait être tenue pour responsable de l’inexécution du contrat conclu, d’une part en cas de force majeure, telle que définie par les tribunaux d’autre part en cas de faute du client ou du fait imprévisible et insurmontable d’un tiers au contrat. GONG SUP 1 ne saurait être tenue responsable des conséquences résultant de la mauvaise utilisation des produits vendus sur le Site.

Bien que nos produits aient des performances compatibles avec des usages professionnels, GONG SUP 1 n’a pas vocation à vendre à des professionnels.

La dangerosité des sports pratiqués dépend pour une grande partie du respect des règles fondamentales de sécurité, de priorités et des règlementations locales s’imposant sur les spots.

Il appartient à chaque utilisateur des produits GONG SUP 1 de s’assurer qu’il est couvert au moins par une assurance de responsabilité civile, le cas échéant en souscrivant une licence sportive.

Les règles d’entretien, d’utilisation et de sécurité figurent dans la notice d’utilisation remise dans chaque produit. Elle peut également être téléchargée sur le lien suivant ou sur le site GONG-GALAXY.COM. La notice fait intégralement partie du champ du présent contrat, dont elle constitue une annexe à part entière. Vous reconnaissez en avoir pris attentivement connaissance.

Mention particulière aux produits « foils »

La pratique du foil, sur quelque support que ce soit, présente une dangerosité particulière. Sans préjudice de ce qui figure sur la notice d’utilisation de chaque produit, il est impératif d’observer quelques règles simples :

  • Porter un gilet de protection et un casque. Les foils comportent des zones contondantes indispensables pour leur bon fonctionnement mais qui présentent un réel danger en cas de choc. Vous êtes le plus exposé à ce risque en tant que pratiquant sur l’engin. Vous devez donc vous protéger en conséquence par du matériel de protection aux normes et adéquat. Et vous devez vous protéger en ne vous mettant jamais dans une situation à risque. Votre comportement détermine votre prise de risque.
    Excepté pour les planches de kitesurf, équiper en toute circonstance votre planche d’un leash d’une longueur au moins égale à la longueur de la planche, ainsi que de footstraps. Ces éléments permettent de ne pas lâcher totalement la planche vers les autres utilisateurs. N’évoluez jamais à une distance inférieure à la longueur de votre leash plus celle de la planche plus votre dérive en cas de chute des autres pratiquants. Vous ne devez jamais faire entrer un tiers dans ce diamètre qui constitue la zone dans laquelle votre activité présente un risque.
  • Ne pratiquer que sur des spots se prêtant à l’activité (mise à l’eau sécurisée, absence de shorebreak, fonds réguliers, orientation adaptée à la direction du vent…), et non fréquentés par les pratiquants d’autres sports nautiques. Les vitesses d’un foil imposent de pratiquer seul ou entre foileurs afin d’évoluer dans un milieu où chacun anticipe en conscience les trajectoires des autres.
  • Respecter scrupuleusement les règles de priorité, d’autant que l’inertie et la manœuvrabilité sont différents des supports classiques, surtout pour ceux qui débutent. La courtoisie et le sens des responsabilités doivent faire partie de votre pratique pour ne pas engendrer de comportements déviants pouvant concourir à un accident.
  • Faire attention aux autres pratiquants, et de manière générale à tous usagers du plan d’eau, même s’ils ne sont pas prioritaires dans la zone où vous évoluez (ils peuvent entre autres sous-estimer votre vitesse de déplacement et votre zone de danger). Ne jamais pratiquer à proximité d’enfants ou de non-initiés à ce sport car leurs réactions pourraient être totalement imprévisibles. Votre responsabilité serait totalement engagée. GONG SUP met tout en place pour vous avertir des risques et vous expliquer le cadre de pratique que nous recommandons. Vous ne pouvez pas ignorer ces consignes car cela vous mettrait en danger, ainsi que les autres et l’image de marque de GONG SUP qui est une société responsable.
  • Faire attention à la profondeur d’eau, la présence d’un appendice de plusieurs dizaines de centimètres sous un engin de plage étant une donnée nouvelle pour bon nombre de pratiquants, même initiés aux sports nautiques. Les casses liées à un appui ou un choc dans le fond ne sont pas couvertes par la garantie.
  • Entretenir et vérifier votre matériel régulièrement et n’y apporter aucune modification technique autre que les produits et solutions commercialisés par GONG-GALAXY. Ne jamais affuter les bords de fuite car ils deviendraient coupants pour vous mais aussi pour le leash, ne retenant alors plus la planche !

Il est très fortement recommandé de débuter la pratique du foil dans un environnement pédagogique adapté, au sein d’un club ou d’une école agréés, de lire tous nos articles sur le forum GONG, ceci permettant d’acquérir un niveau suffisant d’autonomie et permettant une conscience réelle des enjeux de la pratique du foil.

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