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But so would be ok with a one xtr with foil?

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giacomo a écrit :But so would be ok with a one xtr with foil?

Imagine climbing on your one and standing up with something in one hand. If the One feels stable enough for you to do it, it should be OK.

coolas a écrit :

giacomo a écrit :But so would be ok with a one xtr with foil?

Imagine climbing on your one and standing up with something in one hand. If the One feels stable enough for you to do it, it should be OK.

Sincerely I don't know ....I guess yes...but never tried a wing

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Le double boudin central est un plus à mon avis pour stabiliser le roulis. Je pense même à des poignées rigides en arc de cercle entre ces 2 boudins + un bout de harnais type windsurf entre ces 2 poignées et le tour est joué...

phiphibzh a écrit :Le double boudin central est un plus à mon avis pour stabiliser le roulis. Je pense même à des poignées rigides en arc de cercle entre ces 2 boudins + un bout de harnais type windsurf entre ces 2 poignées et le tour est joué...

Le "plus" ne m'a pas sauté aux yeux en visionnant cette brève vidéo, mais à ce stade je ne m'y connais pas plus que toi.

Visiblement, ils saisissent les poignées d'un seul boudin sur un bord, mais comment tu tiens le wing, et le roulis sont peut-être 2 choses déconnectées.

Patrice qui a sûrement testé des protos sur l'eau aura un avis plus qualifié sur les plus et moins du mono et double boudin.

Un retour du gérant du shop "La clinique de la planche"

https://www.windsurfjournal.com/article ... drien,7508

J'ai discuté avec Pierre Adrien qui est la personne de l'article.
Pour lui il faut obligatoirement un foil et un grand, ceux utiliser avait une surface de 2000cm2.
La taille qu'il recommande et de 5m2:" La seule chose que tu ne peux pas acheter c'est le vent"
Il sont distributeur Duotone et Naish, leur commande sont limités à 5 ailes par mois chez le premier et 4 chez le deuxième...
On ne verra pas autant de Wing sur l'eau cet été.
Mais il a trouvé l'aile ludique et plutôt facile à gérer.

robot a écrit :les plus et moins du mono et double boudin.

Oui, il faudrait que il y ait vraiment des avantages pour compenser le poids, prix, et temps de gonflage supplémentaire.

Je m'attendais d'ailleurs à ce que ils tiennent en main le boudin inférieur pour aider l'aile à se mettre verticale et diminuer la longueur sous les bras (apparemment si le bout inférieur de l'aile touche l'eau c'est violente gamelle instantanée), mais c'est le contraire, bizarre.

Je constate que l'essai aux canaries s'est effectué entre 15 et 30 kt, avec des pelles de 2000 cm².
on voit souvent des videos hawaiiennes ou il y a pas loin de 30 kt.
donc en France on risque d'être déçu par les performances de l'engin dans du vent faible.
sauf en méditerranée peut être, en espérant de n'envoyer personne en Tunisie avec la tram.

Mais l'ours est malin et doit sortir une 7m² qui peut faire espérer des performances correctes chez nous...
a suivre

Par contre, sur la vidéo de Robby en long SUP, je pense qu'il y a plutôt une douzaine de noeuds, mais bon, il n'a pas à faire décoller un foil.

coolas a écrit :La video du jour.

Le double boudin central a l'air très intéressant pour contrôler le roulis de l'aile. Et leurs boudins ont l'air super rigides.

phpBB [video]

The double strut makes no sense to me. Thinking back to my hang gliding years, 1979-1985, the big advance in glider performance that happened in that time, was reducing trailing edge wash out, by figuring out how to use crossbar tension to tension the trailing edge. This doubled glider performance and made everything else obsolete overnight.

So for our wings, high air pressure is going to add the most performance until someone figures out a better way.

Fishman a écrit :

coolas a écrit :La video du jour.

Le double boudin central a l'air très intéressant pour contrôler le roulis de l'aile. Et leurs boudins ont l'air super rigides.

Yeah the duel struts do seem to have a stabilizing effect. But the video is very eddited so you don't really get a long look at it in action. They also mention a flex panel on the trail edge which could be of value also. Interesting to see these different ideas play out.

Oops, I meant to say...

"The duel struts could have a stabilizing effect. "

Changing the hinge point (pivot point) to a off center point would makes it's swinging movement of the wing more predictable and less erratic. Maybe losing some efficiency. But of course I'm just guessing.

Translation problem

Et à votre avis: c'est mieux avec ou sans straps? (en foil)
Dans l'esprit "simplicité" je dirais sans mais on en voit dans quelques vidéos...