GONG GALAXY, All about Surf, SUP, Kite, Foil & Wing

Bonjour à tous, je m'intéroge sur le fuselage alu : pourquoi est il si lourd ?
Parcequ'il est en aluminium plein me direz-vous. Mais pourquoi ? doit il être si solide que ça ?
Il pèse quand même 1kg et c'est vrai qu'il est solide. Il doit supporter le poids du pratiquant et de son matèriel sur sa partie avant. Mais sa partie arrière, plus longue en plus, ne pourrait elle pas être plus légère ?
Quelqu'un à t il bricolé quelque chose pour le remplacer ou l'alléger ? en le trouant par exemple....

Le fuselage doit résister à des efforts de torsion non négligeables, vu les bras de levier des ailes.

Et tu vas beaucoup plus perdre en traînée que ce que tu vas gagner en poids si les modifications perturbent les écoulements. Et aux vitesses des foils, c'est très vite fait d'avoir une traînée significative.

De plus, il faut bien voir que si on perce des trous, ils seront remplis d'eau. Et donc tu ne vas gagner que la différence de poids entre alu (2,7 g/cm3) et eau (1 g/cm3), soit 1 gramme pour 1 cm3.

Donc chaque trou percé te fera gagner ... 1 gramme! (je vois mal comment faire un trou de plus de 1cm3 sans fragiliser énormément le truc). Et tu devras en plus le reboucher parfaitement avec un matériau léger pour ne pas créer de traînée.

Je suis d’accords avec toi mais tu penses petit trou !!!
Comme il n’y a que de faibles efforts sur la partie arrière du fuselage, il y a moyen de creuser à la fraise un trou oblong de 20cm x 2cm x 2,5cm (il reste une partie alu en U de 0,5cm d’épaisseur) soit 100 cm3 !!! Si on le bouche avec de léger (polystyrène ou liège ou ??) pour qu’il n’y ai pas d’accident de surface, on gagne bien 200g !! C’est pas rien !

On fait deux saignées a la fraise on garde un ipn pour la flexion verticale sur le Stab on bouche au micro ballon on gagne 200 gr soit 25%
Mais est ce que ça vaut le coup ?

Jouez si vous voulez , moi j'ai réussi à en péter un en 2 en pompant #incrediblehulk

Cassé ! À quel niveau ?
C'est effectivement bon à savoir avant de bricoler.

A la jonction de l'aile avant ... apres plus de 2 ans de pumping énervé en XXL curve ... je suis carrément impressionné d'en avoir été capable !

I refused about 0.5 kg off my one of my fusalges by basically hollowing it out. I drilled overlapping holes down the sides of it. It was a lot more work than I planned. I think I spent 5 hours just drilling.

I then just placed tape over the holes and used it like that with just air inside it. Later I filled it with foam covered with high strength body filler.
Too much work for a little lighter fusalge.

Oops,
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Impressive work... hope it doesn't break!

Fishman a écrit : ↑

ven. juil. 03, 2020 11:33 pm

Oops,
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C'est vrai que c'est lourd mais est-ce que ça a tant d'importance ?
Le poids intéressant à gagner je le vois plutôt dans les "hauts" , mât/platine et la planche encore plus , là où l'effet balancier est maximum , en profondeur ça n'empêche rien des mouvements je pense .
Mais bon un allègement général c'est un objectif évidemment .

+ 1

J'ajoute que nous payons l'alu au poids, donc si on pouvait faire plus léger et aussi fiable et simple d'utilisation, j'en serais ravi.
On y travaille en tous cas.

Merci pour vos retours.

This works

Edit , Oops no it didn't

Patsurf06 a écrit : ↑

sam. juil. 04, 2020 10:25 am

C'est vrai que c'est lourd mais est-ce que ça a tant d'importance ?
Le poids intéressant à gagner je le vois plutôt dans les "hauts" , mât/platine et la planche encore plus , là où l'effet balancier est maximum , en profondeur ça n'empêche rien des mouvements je pense .
Mais bon un allègement général c'est un objectif évidemment .

I think of the pivot point (when pumping) is somewhere just in front of the mast at the wing. So the rear of the fuselage being lighter is a little like a swinging lighter hammer vs a heavier one, a few Grams can make a difference. How much? I don't know, i have no real pumping skills yet.

C'est pas aussi lié au fait que le mât soit extrudé ? Une reprise transversale ça doit pas se payer avec la revente des copeaux d'aluminium, non ? Rajouté au fait que pour ceux qui recherchent du poids, il y a la solution carbon, ça enlève pas mal d'intérêt à la chose il me semble.