GONG GALAXY, All about Surf, SUP, Kite, Foil & Wing

Mais comment le fait d’avoir mis du tel gel dans l’emboîtement peu avoir le moindre effet sur cette résonance ?

Comme tu as démonté, ça ne peut pas être plutôt le niveau de serrage des vis de mat par exemple ? Je me dit que si on sert plus, on augmente la rigidité de l’ensemble et donc on fait remonter les fréquences de résonance, ce qui peut les éliminer. A l’inverse si on serre moins ces vis je pense qu’on donne de la souplesse au foil qui va vibrer pour une plus faible sollicitation / perturbation.


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Oui, je dirais comme Gaet que tu as modifié la rigidité de l'ensemble aile/fuz et donc changé les fréquences de résonance.

On pourrait aussi penser que les vis graissées se sont desserrées davantage en navigation, cf. discussion sur un autre post. Quand tu as démonté l’aile avant à nouveau, comment était le serrage des vis ?


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salut
au niveau du serrage des vis, ca varie tout le temps puisque je démonte très frequemment mon foil (grosso modo: tef gel sur vis puis montage pour 2 ou 3 jours ---- démontage, 15j plus tard je refais du foil donc remontage pour 2 ou 3 j tjs avec tefgel ectect)
Donc en supposant que le type de serrage des vis peut influer ca implique que je les serre tjs à peu près pareil SAUF cette fois là!

En démontant l'aile avant je ne me rappelle pas avoir noter qqchose de bizarre concernant le serrage des vis.

Par contre le lendemain en retournant au spot (mais après avoir nettoyé graisse de l'emboitement): plus de sifflement ou du moins sifflement acceptable/normal comme d'hab... Mais bon j'avais changé 2 paramètres: graisse ET serrrage vis puisque j'avais démonté /remonté

Pour revenir sur le grand mystère de la graisse qui fait siffler le foil :
Est-ce que, chers spécialistes, ça ne pourrait pas être que la cavité foil/fuselage, qui autrefois remplie d’eau, se retrouve maintenant avec la graisse étanche et donc vide ? ç’est une explication pour une modification des fréquences de résonnance de l’ensemble. Non ?

Sinon, si ton foil Gong siffle c'est qu'il est heureux !

Salut
mais non Flme, la graisse était ds l'emboitement aile avant/fuselage et PAS au niveau mat/fuselage.
donc le mat était plein d'eau comme d'hab...

Juste un petit retour pour dire que après avoir complété d’un très léger arrondi « dans le bon sens », c’est à dire sur l’intrado, plus aucun sifflement a aucune allure/vitesse. Et je suis très loin d’avoir fait un rasoir.

Il n’y a plus qu’à apprendre à éviter les sargasses, parce que ça siffle vite quand on en prend


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bonjour
j'y vais de mon retour d'expérience moi aussi.
Le truc de malade!!!!!! faut le faire pour y croire!!!

Un tout petit coup d'arrondi dans le bon sens (j'avais déjà poncé en bien plus grande "quantité" dans le mauvais sens) et hop disparition TOTALE du moindre sifflement quelque soit l'allure, la vitesse. Mais comment un affutage aussi minime (stab et aile avant) peu avoir un effet aussi énorme???
Seul truc cette première nav avec nouvel affutage s'est passée en eau salée (je navigue quasiment qu'en eau douce), alors ca fait un peu 2 paramètres qui changent mais bon j'ai du mal à m'expliquer pourquoi avec de l'eau salée ou douce ca changerait tout!

JMi09 a écrit : ↑

dim. juil. 19, 2020 11:20 am

Mais comment un affutage aussi minime (stab et aile avant) peu avoir un effet aussi énorme???

C'est tout le charme ... et la complexité de la mécanique des fluides.

Et c'est pour cela que un bon profil de foil ou de dérive peut changer totalement une planche par rapport à du matos médiocre, même si la différence est pas évidente à voir à terre.

Une autre bonne raison pour diminuer les vibrations autres que la perf et éviter que les vis se dévissent: les vibrations pourraient attirer les requins...

While the foil board may have prevented the shark from attacking him, Mr Bungate said he had heard reports sharks can be attracted by the board's vibrations.

Daryl McPhee, a shark expert from Bond University, said it was possible the sound of the board could draw a shark.

https://www.abc.net.au/news/2020-09-19/ ... h/12677742

Hello,

Merci pour le lien "Donaldson"

Je n'avais aucun soucis de sifflement sur mes foil gong jusqu'à l'utilisation du combo Curve LT+stab 40 surf, sans doute que je n'allais pas assez vite avant ?
L'autre jour en voulant tester le stab 45 plus de sifflement.
J'ai donc testé cette méthode sur mon stab 40 , dans l'idée de Donaldson juste cassé la symétrie du profil et sans rendre le foil coupant.
Je n'ai fait qu'un léger ponçage 1-2mm seulement pour voir et c'est parfait plus aucun son.
J’apprécie ce silence surtout en freefly
mais j'aime bien aussi que mes potes sur l'eau sifflent un peu c'est plus facile pour les repérer sous le vent ou derrière soi.
Encore merci

Salut,
Depuis que je navigue en fluid stab fluid 40cm c’est sifflement intempestif.
En changeant la frontwing par ma CURVE LT,idem donc j’en déduis que c’est le stabilisateur fluid 40 cm qui cause ce soucis.
D’autres retours sur les sifflements?

Hello,

J'ai navigué dernièrement avec un collègue à la Turballe qui venait de s'offrir un foil Alu v2 Veloce 997 + stab 39 Veloce et l'ensemble siffle fort aussi...

Curve XLT et stab véloce 47, chez moi on commence à entendre le Foil à partir de 25km/h.
Perso ça me dérange pas, ca me permets de savoir à peut près ma vitesse sans regarder ma montre, et on m'entends arriver...

Lo8 a écrit : ↑

mar. août 24, 2021 3:26 pm

Perso ça me dérange pas, ca me permets de savoir à peut près ma vitesse sans regarder ma montre, et on m'entends arriver...

On peut le voir comme ça effectivement