Tout savoir sur les GONG kite STRUTLESS V1/V2/V3/V4

[Ours]

Hello,

il n'y a pas de raison particulière pour qu'elle soit plus basse dans la fenêtre. Je pense que tu devrais la border un peu plus car moins tu bordes ton aile, plus elle va vers l'eau puisque ton action de correction est moins efficace.

Merci.

[Macfly76]

Hello l'Ours !
quelle voile tu preferes pour foiler dans le light dans la plage de 7 à 10 nds ?

[Ours]

Hello,

sous 10nds la Strutless est imbattable. Je suis le plus souvent en 10m car je vole à 6/8nds avec et je la tiens à 20nds.

Merci.

[Max35111]

Hello,

il n'y a pas de raison particulière pour qu'elle soit plus basse dans la fenêtre. Je pense que tu devrais la border un peu plus car moins tu bordes ton aile, plus elle va vers l'eau puisque ton action de correction est moins efficace.

Merci.

Tu as raison, mais j’ai l’impression de directement aller trop vite si je borde mon aile. Donc j’ai tendance à rider choqué
Probablement sur toile!


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[Ours]

Hello,

tu as en 2m2 et 4m2 de trop, c'est évident.

Strutless dans sa plage d'utilisation ne se choque pas. Tu dois pouvoir tracer au largue et au près full bordé sans ressentir le besoin d'ouvrir dans un vent constant. Sinon c'est que tu as trop, et tu perds sur tous les domaines.

Merci

[Max35111]

Hello,

tu as en 2m2 et 4m2 de trop, c'est évident.

Strutless dans sa plage d'utilisation ne se choque pas. Tu dois pouvoir tracer au largue et au près full bordé sans ressentir le besoin d'ouvrir dans un vent constant. Sinon c'est que tu as trop, et tu perds sur tous les domaines.

Merci

Probablement. J’ai vraiment du mal à me dissocier des tailles d’ailes pour twintip!
Faut que je me force à prendre petit!


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[Ours]

Hello,

le plus grand que tu doives prendre c'est 4m2 de moins qu'en Twin Tip en foil avec une Strutless.
2m2 de moins c'est déjà très violent à tenir.

Le programme d'une Strutless est de glisser le plus possible dans le moins d'air possible pour sa surface, pas de battre des records de plage haute

A te lire il apparait tout à fait normal que tu trouves que l'aile descende trop bas : tu ne peux pas la border assez pour la driver.

Merci.

[Max35111]

Hello,

le plus grand que tu doives prendre c'est 4m2 de moins qu'en Twin Tip en foil avec une Strutless.
2m2 de moins c'est déjà très violent à tenir.

Le programme d'une Strutless est de glisser le plus possible dans le moins d'air possible pour sa surface, pas de battre des records de plage haute

A te lire il apparait tout à fait normal que tu trouves que l'aile descende trop bas : tu ne peux pas la border assez pour la driver.

Merci.

Ça marche! Je vais me forcer à prendre plus petit que ce que je sens.
Je risque de ne jamais sortir ma 12!:-)

[Ours]

Hello,

pour moi la 12m2 Strutless c'est 8nds max, je pousse à 10/12nds si le vent est vraiment mou.

A partir de 8nds je suis bien plus efficace en Strutless 10m2. Et je fais 100kg...

La 12m2 me sert dans les petits vents qui ne montent pas, conditions fréquentes en été, 6/8nds.

Merci.

[Max35111]

Yes ça roule. Je vais privilégié la 9 strutless la majorité du tps. En dessous j’ai qu’une vieille 6m2 classique. Peut être à partir de 15 noeuds?


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[och85]

Je confirme, navigué hier en strutless 10m en Vendée. 7 à 8 nds max. Allvator M, 78kg. Ben c'était nickel. Incroyable cette aile.

[Ours]

Je confirme, navigué hier en strutless 10m en Vendée. 7 à 8 nds max. Allvator M, 78kg. Ben c'était nickel. Incroyable cette aile.

Hello,

il faut oublier les codes précédents quand on passe en Strutless.
Souvenez vous d'une chose qui a guidé notre développement de cette aile : léger !!!

Pour le vent léger, il faut un kite léger.

Oui une 17m2 avec 5 lattes fonctionne, la SFS était top. Mais on sera bien en 10m Strutless quasiment dans la même plage de vent !
Le gain de feeling, d'encombrement, de temps de gonflage est énorme.

Une Strutless ça n'est pas juste une aile de plus dans votre quiver : c'est une autre façon de kiter.

Merci.

[jla_44]

1 an d’utilisation des strutless 12 et 8 v3 en foil et je confirme,
-plage basse remarquable et surtout la sécurité de l’aile qui tient en l’air dans les petits thermiques instables
- légèreté et plaisir de moins toiler
- perf très élevée quand on est dans la plage, cad bordé a bloc: j’ai fait plus de 30nds sur 10s sur plusieurs runs abattus en 8m dans 12-13nds de vent

MAIS plage d’utilisation faible, et ce n’est pas tjs facile d’évaluer la force exacte du vent sur le spot (a marée basse qd l’eau est a 1km, lol) ou si le vent forcit, Si tu fais tes bords avec l’aile choquée, c’est mort, plus de plaisir, et je parle même pas de trimmer: n’y pense même pas.
Du coup je trouve qu’on perd bcp sur ce point par rapport à une aile lattée qui peut naviguer trimée et choquée donc dans une grande plage de vent. Ce serait LE truc à améliorer pour les v4, si c’est possible sans trop degrader le reste qui est au top. Après je sais il y a les one strut qui peuvent être un bon compromis... mais c’est HS

[Unluckylucke]

T as clairement la place pour une 6

15/22 kts pour mes 80 kg confort
12/25 avec démarrage en loupant et le 22/25 qui amène à la 4,4 unik

[RC30]

vérifies les longueurs de tes lignes qui doivent être différentes...et n'oublies pas que la gravité fera aller ton aile vers le bas et donc tu devra toujours compenser pour éviter ça ...donc c'est peut être " normal "