Programme
La wing SuperPower Boom délivre toute la puissance dont vous rêviez.
Présentation
Nous avons tous rencontré des conditions de vent qui nécessitent plus de fond de puissance qu’avec une wing « classique ». Dans du vent light évidemment, mais aussi sur des spots compliqués avec de fortes déventes, du courant ou des variations de vent importantes.
La SuperPower, best seller mondial de ce programme, arrive dans cette nouvelle édition équipée d’un boom 100% carbone qui apporte à la fois de la finesse de pilotage et un gros booste de puissance et de contrôle.
Avec ce boom innovant et hyper haut de gamme, on sent immédiatement que notre R&D ne fait pas de bricolage. Le boom est fixé avec deux vis prises dans des carrés US : les mêmes que ceux de votre foil ! Notre système ne laisse aucun jeu au boom. C’est parfaitement rigide et impossible à défaire en navigation. Pas de scratch, pas de bouts, pas de pièces fragiles, pas de plastiques qui lâchent au bout d’un an, rien qui ne puisse lâcher en nav. Au contraire, nos pièces enserrent les sangles qui cerclent toute la latte centrale, comme sur les wings à poignées : une fiabilité totale éprouvée depuis des années.
Notre boom en carbone prepreg enroulé dans 4 directions pour un minimum de poids et un maximum de solidité/rigidité, c’est la techno la plus haut de gamme du marché pour ne faire aucune concession entre rigidité, poids et performances. Avec sa section ovale, il offre une meilleure préhension pour moins de fatigue et un confort maximal. L’ovalisation offre aussi plus de rigidité tout en permettant de réduire le diamètre. Notre boom est recouvert d’un grip moulé texturé qui améliore encore sa prise en main et réduit les efforts. C’est du velours…
L’apparition de ce boom sur la SuperPower permet une nouvelle architecture d’aile et notamment une latte centrale nommée « taille de guêpe ». En effet le boom reprend une très grande partie des efforts de flexion exercé sur la latte centrale : la wing est plus rigide, et la chute garde sa tension et déverse moins. Il est alors possible de réduire énormément le diamètre central de la latte pour gagner du poids et de la traînée, tout en conservant la rigidité et la précision de la wing. Le boom n’est pas qu’une autre forme de préhension : c’est un élément de performance ! Ainsi le profil est encore plus efficace pour décupler la capacité de décollage, d’accélération, et le cap de l’aile. Les relances et le pomping sont bluffants et la wing semble pouvoir accélérer à l’infini. Ce qui est crucial dans une wing qui sera utilisée dans une plage très étendue Bien gérer la déformation, ne pas traîner d’air pour bien glisser, rester légère… le must !
Les tips sont « centrales » dans la conception d’une wing dédiée à la vitesse et aux bords toilé. Le vrillage est savamment maîtrisé par une décroissance calculée des sections de leading edge. Et le Low Drag System (LDS) rend la wing plus rapide, plus maniable et bien plus efficace à toutes les allures. Cette innovation GONG, qui équipe aussi les Droïd et Pulse, divise par deux la traînée des tips. Cette technologie libère complètement les tips de l’aile qui respire à pleins poumons. Le gain de vitesse et de stabilité est extrême. La wing est calée, silencieuse, fluide car l’air s’échappe deux fois plus facilement. Et la réduction de la traînée des tips facilite aussi les rotations : la SuperPower Boom est bien plus vivante dans les changements d’armure.
Donner un maximum de plaisir dans des conditions marginales ; c’est le job de la SuperPower Boom ! Une fois en l’air, on y reste même dans la pire molle et on cape même dans le light.
Pour réussir cette prouesse, et offrir encore plus de fond de puissance, on a une longueur de wish importante qui rappelle les voiles de race très compactes et maniables utilisées durant l’indoor de Bercy par L’Ours dans les 90’s. En compactant un shape, son envergure diminue : notre SuperPower 7,5 a globalement l’envergure d’une 5m² classique !!! La wing reste loin de l’eau durant le pumping. Cette envergure modérée est géniale sur ces grandes surfaces de 6m², 7.5m² et 9m² !
Avec son tout nouveau shape de latte centrale couplé au boom, le profil de cette nouvelle Superpower est parfaitement maintenu à toutes les allures. Son creux profond reste calé et la chute tendue. La nav devient alors bien plus précise et agréable, on ne se fait pas surprendre et on peut profiter de toute sa puissance pour tartiner !
Grâce à son boom 100% carbone qui permet de réduire le volume de la latte, la SuperPower ne prend pas un gramme ! Elle reste maniable et confortable dans les transitions. Et le boom permet de ne pas chercher la poignée dans les changements de main, ou de placer les mains où on se sent le plus à l’aise.
C’est la wing idéale pour les spots avec des vents irréguliers. On passe les molles sans pomper et elle permet de remonter au vent sans effort dans le light wind.
Ne soyez pas le dernier à voler : passez en SuperPower !!!
Fiche produit : https://www.gong-galaxy.com/produit/gon ... boom-2023/
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Pas de harnais utilisé (je ne voulais pas avec le nouveau Mint ..) mais ça ne me manquait pas vraiment car le vent était très léger et vous pouvez tenir la flèche d'une main et laisser l'autre reposer une seconde. Windows sur place, profitant de la vue. Je ne peux pas imaginer revenir aux poignées souples.
