GONG GALAXY, All about Surf, SUP, Kite, Foil & Wing

Cool. En te relisant je me demande si tu as déjà testé des longboards "performance" modernes (chez Gong la moodrive), et ce qui pourrait expliquer tes réticences à passer au longboard. Ce genre de longboard est étonnamment agile, surtout en thruster ou en twin, ça n'a rien à voir en feeling avec un ...

"ramer facilement et chopper surtout des petites vagues par trop creuse"... Je pense que tu es pile poil dans le programme de " The Alternative ": https://www.gong-galaxy.com/forum/viewtopic.php?f=125&t=9827 Ces planches sont désormais intégrées aux gammes normales longboard, ce sont les plus grande...

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I've just done this operation (I found one of my pads not in the right place after some use), and it's super easy with the right method: heat the glue to soften it. The epoxy in the boards starts to soften at 55C, so the best thing to do is to pour hot water at 55C /60C, no more , over it and let it...

Je viens de faire cette opération (je trouvais un de mes pads pas au bon endroit après usage), et c'est super facile avec la bonne méthode: chauffer la colle pour la ramollir. L'epoxy des planches commençant à se ramollir à partir de 55C, le mieux est de verser dessus de l'eau à 55C/60C et laisser a...

Le plein soleil ramollit aussi les colles, ce qui explique que les gonflables puissent exploser en plein soleil: non seulement l'augmentation de pression, mais aussi la moindre résistance des parties collées.

Les pads aussi peuvent se décoller à la chaleur.

D'ailleurs, il y a un truc que je ne comprends pas: l'Acidolly à 2 boîtier FCSII et un boîtier US. Si je veux un montage Thruster, je peux acheter un set de 3 dérives FCSII? ce genre de dérives peuvent prendre place dans un boîtier US? Oui, avec un adaptateur: https://www.gong-galaxy.com/produit/fc...

qu'ils appelaient "super hydrophobe" Perplexity me dit: Superhydrophobic coatings: Superhydrophobic coatings are water-repellent coatings that can be applied to ship/boat hulls. These coatings create a surface with microscopic air pockets that reduce the friction and drag as water passes over the h...

La cire céramique, fait parler les gouttes, mais, là, elle glisse très vite. Tu as des études qui le prouvent? Car si les gouttes se forment, c'est forcément que la surface est hydrophobe, et donc on a un frottement coque/eau, qui est plus grand qu'un frottement eau/eau. Il ne faut absolument pas q...

Je dis cela, car, hier, j'ai vu que la planche neuve doit avoir un léger traitement, car les goutes d'eau fessaient comme avec de la cire Pour info, il ne faut surtout pas que l'eau fasse des gouttes, mais au contraire des nappes, pour gagner en hydrodynamisme. L'eau "perle" sur les surfaces ultra-...

Hi, it does not seem like a rail saver problem, because you would have seen a vertical crease or furrow. Here is what a damage from the leash looks like: https://www.youtube.com/watch?v=CzR2AnXNKCo https://joeropersurfboardrepair.com/wp-content/uploads/2016/03/leash-storing-1024x768.jpg Your damage ...

Pour le transport sur le toit, Il y a la solution des demi-housses en tissu: https://coverabc.en.made-in-china.com/product/aCsxNPAjfDVB/China-Universal-Half-Cover-Style-Surfboard-Sock-with-Elastic-Hem.html C'est assez facile à faire soi-même, ou par sa/son couturier(e) favori(te). C'est une sorte de...

C'est bien pour cela que je disais: Le dyneema est aussi très résistant à l'abrasion, mais du coup assez glissant, il faut bien serrer le nœud, et brûler les extrémités pour éviter qu'il ne se défasse. En brûlant les extrémités, qui du coup se soudent ensemble, Jamais aucun de mes nœuds sur du dynee...

Je mets des bouts de pad sur le pont pour qu'une fois retournée, la planche ne repose que sur les pads: le tail pad et les bouts de pad au nose. Exemples: Sur un nose pointu: (cf https://www.gong-galaxy.com/forum/viewtopic.php?f=73&t=11318&p=142536 ) https://i.imgur.com/0vGViHvh.jpg Sur un nose carr...

Et la difficulté de mise au point montre combien le foil, c'est pas si facile: