Deux vagues en surf foil avec Curve XL-H + Sirus 45, j'en ai profité pour dire quelques mots sur le Sirus 45 utilisé dans ce context.
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- mer. mars 27, 2024 4:30 pm
- Forum : "Tout savoir sur les wing foils", les sujets officiels
- Sujet : Tout savoir sur les GONG FOIL ALLVATOR STAB SIRUS
- Réponses : 20
- Vues : 1885
- mar. mars 26, 2024 11:27 am
- Forum : WING : Matos / Gear
- Sujet : Ypras S L Vs Veloce H L
- Réponses : 3
- Vues : 360
Re: Ypras S L Vs Veloce H L
Ah je me rends compte que je t'avais répondu à côté de la question désolé. Entre Veloce H et Ypra S : - j'ai trouvé que la Veloce H était plus facile à décoller, mais on trouve des feedbacks qui disent le contraire - la Veloce H est un bon cran plus facile à pomper en vol, tolère mieux le pumping à ...
- lun. mars 25, 2024 10:26 pm
- Forum : "Tout savoir sur les wing foils", les sujets officiels
- Sujet : Tout savoir sur les GONG FOIL ALLVATOR FRONT WING YPRA SURF-FREESTYLE
- Réponses : 15
- Vues : 1217
Re: Tout savoir sur les GONG FOIL ALLVATOR FRONT WING YPRA SURF-FREESTYLE
GONG m'a envoyé en test la Ypra Surf Freestyle et son fuselage. J'avais eu la Ypra S en XL et L et je suis passé depuis sur les Curve L-H et M-H à la place dans une recherche de confort et de ne pas multiplier les front entre le surf et la wing) J'ai reçu les 4 tailles (XL-M) et je dois dire qu'en o...
- lun. mars 25, 2024 11:21 am
- Forum : FOIL : Matos / Gear
- Sujet : Poids des foils
- Réponses : 7
- Vues : 223
Re: Poids des foils
Un mât alu V2 sera plus lourd, un fuselage pro + son stab sera 300-400g plus léger qu'un fuselage standard avec son stab standard,dans l'ensemble ça doit être pareil voir plus lourd. Tu peux gagner un peu en passant sur un mât carbone mais l'effet sur le poids va être restreint. A mon avis le poids ...
- dim. mars 24, 2024 7:15 pm
- Forum : Intermediaire / Intermediate
- Sujet : Jibe avec une grande aile
- Réponses : 24
- Vues : 773
Re: Jibe avec une grande aile
Ton Sk8 ne va pas trop être taillé pour le lightwing. Je n'avais pas fait gaffe à ton Eagle, mais avec une aile fine comme ça et avec 110 d'envergure c'est clair que le virage ne se fait pas pareil, faut être sacrément au contrôle pour ne pas se faire embarquer et faut vraiment garder une assiette t...
- dim. mars 24, 2024 6:35 pm
- Forum : WING : Premiers pas / First steps
- Sujet : Débuter dans du clapots...
- Réponses : 7
- Vues : 229
Re: Débuter dans du clapots...
Voler à genoux c'est quand même sacrément chaud :shock: :shock: :shock: Dans le clapot faut un peu plus de vent ou une aile plus porteuse pour réussir à bien décoller avec un gros pump, puis rester super léger très bas sur jambes, genoux bien fléchis le temps de passer la bosse et profiter de la pet...
- jeu. mars 21, 2024 4:02 pm
- Forum : FOIL : Matos / Gear
- Sujet : L'Ours vous explique les ailes géantes
- Réponses : 4
- Vues : 922
- jeu. mars 21, 2024 4:00 pm
- Forum : FOIL : Matos / Gear
- Sujet : tefgel and titanium fuse
- Réponses : 2
- Vues : 96
Re: tefgel and titanium fuse
My understanding is that wing to fuselage screws are not exposed to corrosion, but it's still better to put something to avoir titanium welding (I don't know the real term, it's when you screw too fast and then it's not possible to unscrew). fuselage to mast screws are not much exposed to corrosion ...
- mer. mars 20, 2024 10:47 am
- Forum : FOIL : Matos / Gear
- Sujet : Mat HM 77 et vis qui se dévissent
- Réponses : 2
- Vues : 101
Re: Mat HM 77 et vis qui se dévissent
c'est normal, c'est l'emmanchement conique qui fait son office : c'est pas les vis qui se desserrent, c'est le mât qui s'enfonce dans le fuselage. Tu peux : - faire avec, de toutes façons y'a pas de jeu (check quand même de temps à autre que les vis ne sont pas à la limite de tomber, voir resserre à...
- mar. mars 19, 2024 1:10 pm
- Forum : WING : Matos / Gear
- Sujet : Fluid Lt/XLT VS Curve V2
- Réponses : 2
- Vues : 129
Re: Fluid Lt/XLT VS Curve V2
En terme de décollage : je replace une Fluid -T par la Curve V2 de la taille en dessous (Fluid L-T => Curve 2 M).
La glisse de la nouvelle Curve est un bon cran supérieure.
En vitesse je dirais que la Curve 2 est aussi plus rapide mais je n'ai pas pris de chiffres pour te donner une réponse précise.
La glisse de la nouvelle Curve est un bon cran supérieure.
En vitesse je dirais que la Curve 2 est aussi plus rapide mais je n'ai pas pris de chiffres pour te donner une réponse précise.
- lun. mars 18, 2024 6:55 pm
- Forum : Intermediaire / Intermediate
- Sujet : Jibe avec une grande aile
- Réponses : 24
- Vues : 773
Re: Jibe avec une grande aile
Pour serrer plus le virage, il faut être genoux fléchis et continuer à regarder dans la courbe au lieu de regarder le même endroit. Mais je suis d'accord avec toi la wing c'est facile dans 20 kn, dans moins de 12 et moins c'est vraiment le plus compliqué et il faut vraiment enchaîner les heures de v...
- lun. mars 18, 2024 11:19 am
- Forum : Intermediaire / Intermediate
- Sujet : Jibe avec une grande aile
- Réponses : 24
- Vues : 773
Re: Jibe avec une grande aile
Cela dit, j'ai observé de loin un rider qui tournait en 8 m et qui se prenait son aile verticale dans le pif comme moi mais qui gardait son calme comme si de rien n'était 8) , changeait de main avant par vent arrière avec l'aile verticale devant lui, attrapait la poignée arrière l'aile étant toujou...
- lun. mars 18, 2024 11:14 am
- Forum : WING : Premiers pas / First steps
- Sujet : Premières sessions en wingfoil
- Réponses : 61
- Vues : 4808
Re: Premières sessions en wingfoil
Bravo et merci pour les comptes rendu
- lun. mars 18, 2024 10:22 am
- Forum : WING : Premiers pas / First steps
- Sujet : permiers vols
- Réponses : 7
- Vues : 310
Re: permiers vols
Oui le foil est largement suffisant pour ton poids dans autant de vent. Je pense comme Lugo que niveau matos t'es bien. Difficile de répondre précisément sans te voir faire donc voilà quelques conseils en vrac : - au décollage essaye d'être bas sur tes jambes : torse droit mais genoux pliés : si t'e...
- ven. mars 15, 2024 10:11 am
- Forum : Choisir son foil de wing / Choose your wing foil
- Sujet : Aller plus vite : front 1 taille en dessous ou passer en H
- Réponses : 3
- Vues : 158
Re: Aller plus vite : front 1 taille en dessous ou passer en H
J'irais plus vers la Veloce M si tu veux un truc polyvalent et tolérant, j'irais vers la L-H pour maximiser la glisse. Je ne sais pas te dire si la L-H est radicalement plus rapide que la M. De la première génération de Veloce j'ai eu XXL (OK mais sans plus), testé XL (pas aimé), XL-T et L-T : les X...