un leash GONG de la taille et couleur de votre choix.
Programme
La Zero est le concept ultime du longboard hautes performances version SUP.
Présentation
A la rame, elle part d’un rien et de très loin. Une fusée.
En surf, son maître bau avancé lui apporte une grande stabilité dans les courbes. On peut poser une longue section de rail dans l’eau pour calmer la planche dans les phases de survitesse et le creux.
Le round tail décuple sa capacité à enrouler et permet d’aller chercher encore plus loin la verticale. L’avantage du round tail est de pouvoir utiliser n’importe quelle section de sa courbe : à l’arrière on tourne hyper court en cabrant la planche sur le rond ; aux dérives avant on est sur une courbe d’outline plus étirée et donc des virages plus doux. En répartissant la balance des appuis pied avant pied arrière, on a une liberté totale dans les courbes. On tourne plus court et la Zéro passe encore mieux dans les portions creuses qu’elle va exploiter au lieu de subir.
L’énorme surprise quand on surfe cette planche la première fois c’est sa rapidité et sa capacité à tourner court sur les rails. Nous ne sommes plus dans le monde du SUP pépère. Il s’agit bien de surf. On enroule des S turns en frappant fort.
La planche dispose d’une telle réserve d’énergie qu’on peut aller très loin dans les moves sans risquer de gâcher le reste de la vague. C’est tout simplement jouissif.
Son nose est fin dans les derniers trente centimètres. Le bénéfice est double : une incroyable maniabilité grâce à un nose plus léger, avec peu d’inertie, mais aussi moins de traînée dans l’eau quand on est au nose donc plus de vitesse et de portance. C’est le compromis idéal.
Si vous recherchez un surf engagé, mobile, rapide, dans tous types de vagues et dans une ambiance longboard moderne, cette Zéro est ultime.
Rocker : typiquement longboard moderne et constant. On rame très vite, c’est rapide en surf.
Rails : de purs rails de longboard moderne fin, très fin.
Volume : tout juste ce qu’il faut. La rame se passe sans souci.
Outline : modéré avec un maître bau assez généreux mais avancé. Le nose et le tail sont fins. La planche est très vive.
Deck : domed pour des rails fins et un meilleur rail to rail.
Bottom : spoon to flat to double concave to Vé double concave.
Tail : round tail pour une bascule très douce d’un rail à l’autre et plus de radicalité.
Nose : round point nose porteur qui combine stabilité et radicalité.
Le nose de la Zéro est suffisamment large pour tenir des noses. Mais il est aussi assez pincé pour accepter des pentes bien creuses sans moustacher et vous faire chuter.
Le maitre bau avancé apporte plus de portance à l’avant et favorise vos déplacements sur la planche. Il a l’immense intérêt de caler la planche sur une grande longueur de rail dans les courbes. Ainsi on a une board hyper stable, même dans les vagues rapides. Donc on peut pousser fort dedans et la manier presque comme un shortboard.
Le round tail libère totalement la planche. C’est le tail le plus maniable au monde. On sent la board disponible sous vos pieds pour la moindre de vos intentions.
Ce purrocker de longboard est relativement prononcé pour apporter de la douceur. Il permet d’enrouler au lieu de staller. On est vraiment sur des courbes, et pas sur du cabrage pour tricher. Ce rocker inscrit naturellement la planche dans sa courbe, de sorte que vous n’avez qu’à les impulser et la Zero appliquera.
La carène est particulièrement travaillée, en lien avec tous les autres paramètres.
Une belle cuillère au nose pour porter, alléger et stabiliser.
Le concave au centre de la planche donne beaucoup de stabilité à la rame et d’accélération au bottom.
Le double concave devant les dérives latérales distribue l’eau sur ces dérives dédiées à l’accélération et crée un Vé central comme point de bascule rail to rail.
Enfin, le tail termine en Vé prononcé pour affirmer le rail to rail et libérer la board dans les courbes.
Les rails sont très doux devant et clairement typés shortboard à partir du maitre bau. On est sur une planche moderne qui aime surfer avec de la vitesse et de la vivacité.
Le volume est délicatement réparti avec une dominante juste devant les pieds à la rame pour garder un tail fin et distribuer les litres où vous en avez besoin. Pas d’inquiétude sur l’épaisseur des rails à ce niveau car le plan de pont domé efface le volume à proximité des rails sur cette planche large.
Fiche technique
Notices
L'innovation au coeur de nos produits
Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier mm 100% à la main.
Résine Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
Pont, carène et rails en sandwich PVC sous vide : une solidité incomparable et un dynamisme incroyable.
Pont : sandwich intégral PVC/Fibre de verre et carbone composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 1 couche de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de carbone 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
Carène : sandwich intégral PVC/Fibre de verre et carbone composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 1 couche de fibre de carbone 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
Rails : la structure sandwich PVC recouvre intégralement les rails : solidité structurelle accrue, très bonne résistance aux chocs (coups de pagaie).
Poignée de portage intégrée dans le top sandwich PVC : limite les tassements, évite la casse aux alentours.
Hot coat teintés dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
Finition « custom finish » mat, réalisée à la main, pour un gain de poids et une meilleure glisse.
La technologie FSP Pro est facilement réparable à neuf en cas de pet. La mousse PVC du sandwich est étanche et évite les entrées d’eau sur les chocs du quotidien. Le pain en EPS ne se détériore pas car il est vraiment protégé de l’eau. Et les réparations disposent d’un support beaucoup plus conséquent pour s’appuyer et fusionner parfaitement avec la matière environnante.
Ces planches sont dotées de notre technologie innovante et haut de gamme nommée FSP Pro. Ce Full Sandwich PVC full carbone offre le meilleur dynamisme tout en préservant la solidité, à un poids incroyable. C’est tout simplement le must de la techno custom sous vide, en série.
Le shape est découpé avec une commande numérique (CNC) dans un pain EPS haut de gamme et léger.
On colle sous vide sur toute la planche, à une pression de plusieurs tonnes, une fibre de verre et la mousse de PVC haute densité (appelée Airex) qui forme une coque hydrophobe de 3mm hyper solide et rigide.
Ensuite nous appliquons une fibre de carbone qui couvre intégralement le sandwich de la planche. Cette fibre haut de gamme apporte un dynamisme fou au shape. Le recouvrement des deux couches sur les rails renforce cette portion du shape et rigidifie fortement la planche.
Ces couches externes sont elles aussi posées sous vide. Ce procédé moderne densifie le composite et ne lui laisse que l’exacte dose de résine utile. Le reste est absorbé par un buvard pour que votre planche soit la plus légère possible.
Viennent ensuite les couches de finition avec un premier hot coat en résine époxy, hyper solide aux chocs. Puis un hot coat de polyester qui va égaliser les micros variations de la surface (inférieures au millimètre).
Et enfin la déco qui est la plus légère possible, donc avec des effets de transparence qui laissent apparaître la construction pour le plus grand plaisir des yeux. Nous n’aimons pas la peinture car elle fait prendre beaucoup de poids et se révèle fragile. Nous préférons les matières nobles directement accessibles sous vos yeux et sublimées par des éléments de déco bien sentis.
Notre technologie est véritablement le summum de la construction de boards. Durable, performant, réparable, les marques capables de proposer un sandwich total en PVC carbone en grande série en SUP se comptent sur les doigts d’une main. GONG en est le leader !
Nous avons été les premiers à fabriquer en série des planches de SUP dans le monde en 2006. Cette expérience irremplaçable fait de GONG les experts de la conception et de la fabrication de ce sport.
Chez GONG nos planches sont les plus haut de gamme. Nos prix bas peuvent surprendre mais ils ne s’expliquent que par notre modèle de vente directe qui supprime des marges.
Enfin si par malchance vous abimiez votre board, elle sera réparable facilement car elle a été bien construite. Nous tenons en stock les composants pour votre réparateur préféré et nous publions des dizaines de tutoriels pour vous aider à entretenir votre matériel tout au long de son existence.
Vos bénéfices sont clairs :
Un shape efficace créé par un des leaders du monde du SUP.
Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps.
Une construction éprouvée sur des milliers de planches.
La finition « Full Options » à un tarif dingue.
Une planche légère, solide, avec une des meilleures technos du marché !!!
Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous.
Entretien simple et réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.
Guide d'achat
Pour qui ?
Clairement pour les amoureux du longboard. La Zéro aime les pas croisés et les belles attitudes.
Mais elle aimera aussi que vous la brusquiez avec des courbes puissantes. Alors il faut soit avoir envie de radicalité, soit vouloir une planche hyper vive pour la manier normalement mais avec moins d’effort.
Les légers adoreront cette planche comme base de départ d’un quiver.
Les costauds la mettront en cœur de quiver avec une plage médium à grosses vagues.
Pour quoi ?
Les longboards aiment les longues vagues. Ils ont souvent besoin de place pour s’exprimer. Ce n’est pas le cas de la Zéro qui certes va adorer des longues vagues pour déployer sa capacité à enchainer, mais elle va aussi fracasser en bonne opportuniste dans des vagues courtes.
Sa maniabilité extrême pour un longboard lui permet de tirer avantage de presque toutes les conditions.
Certains vont aussi l’aimer pour tricher. Elle peut en effet être un faux longboard pour ceux qui veulent la glisse d’un longboard sans jamais faire de vrais noses.
Quelle taille ?
La 8’5 privilégie la conduite au tail, avec des noses par ci par là. Elle se destine aux légers, 70kg max.
La 9’0 convient à tout le monde. C’est la pièce maitresse de la gamme.
La 10’0 déploie les qualités de la 9’0 avec cette amplitude propre aux 10’.
La 12’0 est pour les esthètes, les amoureux de belles lignes que ce soient les vagues, les courbes ou la planche…
Quel board bag?
Quelles copines de quiver ?
La Zéro ira à la perfection avec une Neverstick ou une grande NFA dans la plage basse.
Elle sera aussi parfaitement complémentaire d’une Alley pour les radicaux libres ?
Elle fera en revanche plutôt doublon avec une NFA de sa taille ou une Karmen qui va chercher à performer dans les mêmes vagues mais un autre style.
C’est aussi la copine idéale dans le quiver d’un surfeur qui veut un SUP très maniable pour compléter ses planches de surf dans les micros vagues. Il retrouvera un contact vivant qu’il affectionne.
Quel montage de dérives ?
Le meilleur montage reste une affaire de style :
1/ Pour tout le monde : une centrale en 7’’ ou 8’’ et des petites oreilles de longboard : maniabilité maximale. On a un peu moins d’accélération mais la planche s’inscrit toute seule dans les courbes que vous impulsez. C’est magique.
2/ Pour les Pros : une centrale de 6’’ avec une forte surface (comme une centrale de trifin en plus grand) couplée avec des oreilles une taille en dessous de votre taille de montage trifin. Par exemple, une 6’’ GONG et deux latérales Toledo M si votre trifin habituel est en L. Avec ce montage vous aurez une board hargneuse, sur laquelle vous pourrez pousser à mort dans les courbes. Elle sera sûre et radicale à la fois.
Le tri fin 2+1 de longueurs identiques est une bonne base, surtout sur la 9’. Avant de la dérive centrale 4cm derrière les pointes des oreilles. Un set de Performer 2+1 est parfait. Prenez votre taille de dérives conseillées ou juste au-dessus. Pas moins. Vous allez avoir besoin de grip pour l’exploiter.
Rappel des tailles de dérives FCS2 conseillées en trifin (trois dérives de taille identique) :
XS pour les moins de 55 kg / 120 Lbs
S pour les 55 kg – 70 kg / 120 Lbs – 155 Lbs
M pour les 65 kg – 80 kg / 145 Lbs – 175 Lbs
L pour les 75 kg – 90 kg / 165 Lbs – 200 Lbs
XL pour les plus de 85 kg / 190 Lbs
Notez qu’avant le shape, c’est la matière des dérives qui fait la performance. Retenez que plus une dérive est raide, plus elle marche. Et oui un pro a besoin de bonnes dérives, mais un amateur a lui aussi besoin d’aller vite car la vitesse est la base de toutes les manœuvres.
Ne prenez jamais plus court, sauf si vous êtes un chat avec des appuis félins.
Un surfeur qui veut plus de vitesse, faire de plus belles courbes, surfer plus proprement, travailler sa prise de vitesse, prendra une taille au-dessus de la taille conseillée. Attention car plus de surface sur une grosse planche donne un tout assez amorphe. N’exagérez pas si vous voulez garder de la mobilité.
Dans un montage qui mélange des sets, considérez que la surface totale de vos dérives doit toujours être identique. Si vous allongez la centrale, vous devez réduire les latérales. Celles-ci font le grip et l’accélération ; et la centrale fait le pivot et le drive.
La solution 1 est la plus polyvalente sur les ZERO 9’ et 10’. Pour l’optimiser, vous pouvez mettre des latérales de 100mm et monter une centrale 7’’ou 8’’ Pivot, Clique, ou Connect.
Voici un rappel des comportements sur des associations de dérives 2+1 :
Oreilles de 100mm + centrale de 6’’ : pas assez de drive, ça dérape beaucoup.
Oreilles de 100mm + centrale de 7’’ : idéale pour un max de mania et de la liberté dans les courbes.
Oreilles de 100mm + centrale de 8’’ : gestion des turns parfaite et bons noserides.
Oreilles de 100mm + centrale de 9’’ : beaucoup de drive, surement trop.
Oreilles de 100mm + centrale de 10’’ : c’est trop sauf si vous faites 120 kg.
En 2+1, la base avant de la centrale sera réglée 2cm en arrière de la pointe arrière des dérives latérales. Réglage le plus maniable. Pour plus de contrôle, il suffit de reculer la dérive centrale de 2cm en 2cm ou de prendre une dérive centrale d’un pouce plus profonde.
Le montage single est possible en Zero, mais il va assagir la planche et lui faire perdre l’accélération quand on pousse dans les jambes. C’est sympa en 12’, mais en dessous c’est discutable. Chacun verra selon ses envies. Pas moins de 9’’ dans tous les cas en single. Et dans un shape plutôt moderne pour bien garder le tempo de la board.
Quelle longueur de pagaie ?
Entre votre taille et votre taille +5cm.
Un peu de longueur sur une 12’ n’est pas un luxe, mais jamais plus de +8cm dans les vagues.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage.
Équipements inclus
Les Zéro FSP Pro sont équipées de notre pad 3D Function haut de gamme de 5mm d’épaisseur qui apporte un maximum de grip et de confort. Ce revêtement antidérapant de pont est « intelligent » puisqu’il procure différentes sensations selon les zones, avec des groovings et des ouvertures designées pour la proprioception. Vos pieds sont mieux calés et informés de leur position exacte pour vous donner un surf plus précis.Une poignée de portage ergonomique sur le pont permet de manipuler facilement la planche en dehors de l’eau. Elle permet aussi de sortir la planche de l’eau à une main, ce qui est bien pratique !De plus, nous montons ces planches avec un box US ajustable et deux box FCS 2. L’ancrage est ferme et donc le plus performant et solide. C’est simplement le plus haut standard de box de dérives du marché. Vous pouvez donc monter vos dérives en 2 +1 ou trifin selon vos envies et votre style de surf en accédant à un catalogue quasi infini de dérives haut de gamme.La vis de dépressurisation est automatique. Elle est composée d’une membrane étanche à l’eau qui laisse passer l’air. Elle va gérer les variations courantes de pression entre l’extérieur et l’intérieur de votre planche. Le gain de durabilité est considérable, sans que vous ayez à vous en occuper.Le plug de leash est indestructible puisqu’il est collé dans le sandwich PVC haute densité du pont. L’assurance de ne pas perdre sa planche dans les cailloux par exemple, ni de voir l’eau s’infiltrer par le plug car le PVC est étanche.
Pour résumer, sont fournis avec la Zero
1 dérive centrale US 7″et 2 dérives latérales FCSII Carver Glass Flex S/100 mm pour un montage 2+1.
Exception pour la Zéro 12′ : 1 dérive centrale US 9″et 2 dérives latérales FCSII Carver Glass Flex S/100 mm pour un montage 2+1.
1 box central US et 2 box latéraux FCS II haute résistance posés sur renforts PVC haute densité pour un montage 2+1.
Pad 5 mm : revêtement de pont conçu pour un grand confort et une adhérence absolue.
Leash plug Concrete Fixed au tail pour ne jamais perdre sa board.
Poignée de portage intégrée au centre de la planche sur le pont.
L’achat en pack vous permet de bénéficier d’une housse offerte.
La valeur de la housse offerte est entre 77€ et 85€.
Nous ne faisons que des produits de qualité. Nous ne sommes pas low cost.
Nous vendons simplement sans intermédiaire grâce à internet : direct du shapeur au surfeur.
Si nous vendions cette planche en surfshop, elle coûterait 2430€ (en tenant compte des marges traditionnelles que nous devrions offrir aux distributeurs et aux magasins).
Livraison
Disponibilité :
Les dates de disponibilités de tous nos produits sont inscrites sur chaque fiche, dans la taille et la couleur du produit concerné.
Ces dates sont valables à l’instant où vous consultez le site et/ou passez commande. Il se peut que ce produit soit commandé quelques secondes après votre consultation. Il passe alors en indisponible. Si vous avez passé commande, ce changement ne vous concerne pas : le produit que vous commandez est toujours disponible à la date indiquée au moment de votre commande.
Nous vendons plusieurs milliers de produits par semaine. Les stocks sont donc très évolutifs. Mais notre gestion vous indique toujours la disponibilité réelle en live.
Si c’est dispo on line : c’est dispo ?
Prévente :
Certains articles sont proposés en prévente durant leur acheminement vers nos locaux. Vous pouvez acheter cet article qui arrivera chez nous dans quelques semaines. Cette méthode évite la foire d’empoigne à réception du lot et les déçus qui ne commanderaient pas dans l’heure.
A sa réception, nous vous l’expédierons comme une commande classique.
Les délais indiqués sur les préventes sont fiables à 95%. D’abord parce que nous ne mettons en prévente que des produits finis et rendus sous douanes, donc expédiés. Ensuite parce que nous prenons des marges importantes par rapport aux dates annoncées par les compagnies maritimes ou ferroviaires.
Toutefois, une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement. Dans le cas d’un retard, vous serez averti par email (checkez vos spams). Il est généralement de moins d’une semaine et totalement indépendant de notre bonne volonté.
Dès réception du lot à La Baule, nous expédions votre commande sous trois jours ouvrés. Puis le transporteur prend le relai : durée de livraison et tracking sont à sa charge.
Il est possible que la date affichée de prévente on line de l’article commandé change pour deux raisons :
1. Toutes les quantités du lot sont vendues (raison la plus courante). Dans ce cas, les commandes passées sur le premier lot seront livrées comme prévu.
2. Le lot a du retard et nous devons décaler la date de quelques jours. (Une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement). Vous serez averti par email.
Nous ne changeons jamais les dates de livraison d’un lot sans avertir les clients.
Délais :
Les dates que nous annonçons sont des délais d’expédition, ce sur quoi GONG a la main.
Nous donnons un délai d’expédition sous 3 jours généralement, mais dans la plupart des cas nous expédions sous 24/48h. En temps normal, les commandes du matin partent l’après-midi par exemple.
Puis le transporteur prend le relai. Les variables sont alors importantes entre le client qui se fait livrer en France (très rapide) ou en Bulgarie (une bonne semaine) ou chez un transitaire ou en Asie ou aux USA… Vous comprenez que chaque localisation a son type de délais.
Nous travaillons avec des transporteurs sérieux et connus de tous. Ils font le maximum pour que vous soyez contents même si un couac peut arriver. Dans tous les cas nous sommes là pour faciliter les choses et arranger nos clients.
Frais de port :
Contrairement à d’autres, nous ne cachons pas de frais de port dans le prix de nos produits. Chez GONG chacun sait exactement ce qu’il paye. Le transport est facturé à sa stricte valeur, et celui qui vient chercher ses produits ne paye pas de transport caché.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. A ceci s’ajoute un temps de main d’œuvre de préparation de commande.
La facturation des frais de port est identique en France continentale et dans les pays européens limitrophes. Un surcoût est automatiquement facturé pour les livraisons dans les pays européens les plus lointains et toutes les iles européennes.
Pour une expédition dans les DOM-TOM ou hors Europe, notre service logistique prendra contact avec vous avant l’étape du paiement pour vous communiquer un devis des frais de livraison. Vous pourrez accepter ce devis et régler votre commande, ou bien le refuser et annuler votre commande.
Des questions :
Nous vous répondons sous 24h ouvrées par email. Mais 95% de vos questions trouvent leurs réponses dans le site. Essayez d’utiliser notre formulaire de contact qui vous guidera vers toutes ces réponses.
Pensez à aller lire le forum, des milliers d’utilisateurs y échangent des infos et des expériences.
Dans tous les cas, pas de panique. Si on ne vous répond pas le week end, c’est normal : l’équipe se repose ?
Nous sommes des passionnés et des professionnels de notre métier. Notre seul objectif est que vous soyez contents, dans la mesure de ce qui est possible ?
Emballage éco-responsable :
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
La première des choses est de vendre des produits de qualité, qui vont durer longtemps, seront réparables et vont vous plaire longtemps.
La deuxième chose est de vendre moins cher. L’essentiel de la pollution d’une planche est dans son usage (les km pour l’utiliser) et dans les innombrables atteintes écologiques que vous devez faire pour la payer. Chaque euro dépensé est une somme de dommages liés à votre vie tout simplement : manger, travailler dur etc… En réduisant le prix de nos produits nous réduisons significativement votre empreinte écologique sur ce poste.
Pour nos envois, nous utilisons :
Flexi-Hex : emballage écologique de très haute résistance.
Scotch papier craft.
Packaging final en carton haut de gamme.
Tout cela pour :
Un emballage réutilisable et recyclable.
Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
Une protection et une résistance maximales aux chocs grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Tracking de vos colis :
Le suivi des livraisons est assuré directement par les transporteurs à qui nous avons confié vos colis. Ils vont prendre contact avec vous par email ou sms pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et de suivre le trajet de votre colis.
Si vous nous demandez ce tracking, nous ferons comme vous : nous irons voir sur l’appli du transporteur car ce sont eux qui gèrent ce job qui est le leur.
Livraison :
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts.
Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement en France métropolitaine et continentale.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais peuvent aller jusqu’à 15 jours.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés travaillent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maitrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible, en bon état et à un prix raisonnable.
Réception de votre planche :
Lors de la livraison, vérifiez simplement l’état de votre planche en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre planche, des aléas de transport peuvent arriver, même si cela concerne moins de 2% de tout ce que nous expédions à travers le monde, une planche peut subir un choc de transport plus ou moins important.
Mais dans tous les cas pas d’inquiétude, il vous suffit de la refuser, et une nouvelle planche vous sera réexpédiée.
Retours :
Vous pouvez choisir de retourner vos produits si :
Vous n’êtes pas satisfait (droit de rétractation de 14 jours).
Vous voulez changer un article.
Vous avez refusé votre colis.
Pour chaque situation, prenez contact avec nous par notre formulaire de contact afin de vous aider.
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SKU : GON3PACKSUPZERP
Plus d'infos
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Notre partenaire Pledg vous propose une solution de financement qui permet de payer votre commande en 3 fois, en 4 fois ou en différé 30 jours.
Pour certaines commandes et sous réserve de respecter les conditions décrites ci-après, le paiement en plusieurs fois ou en différé par carte bancaire pourra être proposé à l’acheteur, par la société PLEDG, partenaire de GONG-GALAXY, par le biais de sa solution de financement dénommée “PLEDG”.
Modalités de souscription
Pour tout achat d’un montant supérieur aux minimums d’achat requis (voir CGV) le client dispose de la possibilité de payer sa commande en 3 fois ou en 4 fois ou en différé 30 jours avec Pledg.
Si vous souhaitez souscrire à ce service, vos coordonnées seront alors transmises à Pledg qui, sous réserve d’acceptation de votre dossier, vous indiquera un échéancier de paiement récapitulant le montant des différentes mensualités.
Conditions d’accès à la solution de financement “PLEDG”
Cette offre est réservée aux particuliers (personnes physiques majeures) et titulaires d’une carte bancaire Visa et MasterCard possédant une date de validité supérieure à la durée du financement choisie. Les cartes à autorisation systématique (notamment de type Electron, Maestro, Nickel etc…) ainsi que les e-cards, les cartes Indigo et American Express ne sont pas acceptées.
A noter, ce mode de paiement n’est valable que pour la France métropolitaine et les DOM TOM.
Si vous demandez à bénéficier d’une solution de financement proposée par PLEDG, les informations en rapport à votre commande seront transmises à PLEDG, qui les utilisera à des fins d’étude de votre demande pour l’octroi, la gestion et le recouvrement du financement. PLEDG se réserve le droit d’accepter ou de refuser votre demande de financement. Vous disposez d’un délai de rétractation de 14 jours pour renoncer à ce financement.
De plus, nous montons ces planches avec un box US ajustable et deux box FCS 2. L’ancrage est ferme et donc le plus performant et solide. C’est simplement le plus haut standard de box de dérives du marché. Vous pouvez donc monter vos dérives en 2 +1 ou trifin selon vos envies et votre style de surf en accédant à un catalogue quasi infini de dérives haut de gamme.
La vis de dépressurisation est automatique. Elle est composée d’une membrane étanche à l’eau qui laisse passer l’air. Elle va gérer les variations courantes de pression entre l’extérieur et l’intérieur de votre planche. Le gain de durabilité est considérable, sans que vous ayez à vous en occuper.Le plug de leash est indestructible puisqu’il est collé dans le sandwich PVC haute densité du pont. L’assurance de ne pas perdre sa planche dans les cailloux par exemple, ni de voir l’eau s’infiltrer par le plug car le PVC est étanche.
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