Disponibilité :
Les dates de disponibilités de tous nos produits sont inscrites sur chaque fiche, dans la taille et la couleur du produit concerné.
Ces dates sont valables à l’instant où vous consultez le site et/ou passez commande. Il se peut que ce produit soit commandé quelques secondes après votre consultation. Il passe alors en indisponible. Si vous avez passé commande, ce changement ne vous concerne pas : le produit que vous commandez est toujours disponible à la date indiquée au moment de votre commande.
Nous vendons plusieurs milliers de produits par semaine. Les stocks sont donc très évolutifs. Mais notre gestion vous indique toujours la disponibilité réelle en live.
Si c’est dispo on line : c’est dispo ?
Prévente :
Certains articles sont proposés en prévente durant leur acheminement vers nos locaux. Vous pouvez acheter cet article qui arrivera chez nous dans quelques semaines. Cette méthode évite la foire d’empoigne à réception du lot et les déçus qui ne commanderaient pas dans l’heure.
A sa réception, nous vous l’expédierons comme une commande classique.
Les délais indiqués sur les préventes sont fiables à 95%. D’abord parce que nous ne mettons en prévente que des produits finis et rendus sous douanes, donc expédiés. Ensuite parce que nous prenons des marges importantes par rapport aux dates annoncées par les compagnies maritimes ou ferroviaires.
Toutefois, une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement. Dans le cas d’un retard, vous serez averti par email (checkez vos spams). Il est généralement de moins d’une semaine et totalement indépendant de notre bonne volonté.
Dès réception du lot à La Baule, nous expédions votre commande sous trois jours ouvrés. Puis le transporteur prend le relai : durée de livraison et tracking sont à sa charge.
Il est possible que la date affichée de prévente on line de l’article commandé change pour deux raisons :
1. Toutes les quantités du lot sont vendues (raison la plus courante). Dans ce cas, les commandes passées sur le premier lot seront livrées comme prévu.
2. Le lot a du retard et nous devons décaler la date de quelques jours. (Une grève, une panne, un surbooking, peuvent arriver malheureusement). Vous serez averti par email.
Nous ne changeons jamais les dates de livraison d’un lot sans avertir les clients.
Délais :
Les dates que nous annonçons sont des délais d’expédition, ce sur quoi GONG a la main.
Nous donnons un délai d’expédition sous 3 jours généralement, mais dans la plupart des cas nous expédions sous 24/48h. En temps normal, les commandes du matin partent l’après-midi par exemple.
Puis le transporteur prend le relai. Les variables sont alors importantes entre le client qui se fait livrer en France (très rapide) ou en Bulgarie (une bonne semaine) ou chez un transitaire ou en Asie ou aux USA… Vous comprenez que chaque localisation a son type de délais.
Nous travaillons avec des transporteurs sérieux et connus de tous. Ils font le maximum pour que vous soyez contents même si un couac peut arriver. Dans tous les cas nous sommes là pour faciliter les choses et arranger nos clients.
Frais de port :
Contrairement à d’autres, nous ne cachons pas de frais de port dans le prix de nos produits. Chez GONG chacun sait exactement ce qu’il paye. Le transport est facturé à sa stricte valeur, et celui qui vient chercher ses produits ne paye pas de transport caché.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison. A ceci s’ajoute un temps de main d’œuvre de préparation de commande.
La facturation des frais de port est identique en France continentale et dans les pays européens limitrophes. Un surcoût est automatiquement facturé pour les livraisons dans les pays européens les plus lointains et toutes les iles européennes.
Pour une expédition dans les DOM-TOM ou hors Europe, notre service logistique prendra contact avec vous avant l’étape du paiement pour vous communiquer un devis des frais de livraison. Vous pourrez accepter ce devis et régler votre commande, ou bien le refuser et annuler votre commande.
Des questions :
Nous vous répondons sous 24h ouvrées par email. Mais 95% de vos questions trouvent leurs réponses dans le site. Essayez d’utiliser notre formulaire de contact qui vous guidera vers toutes ces réponses.
Pensez à aller lire le forum, des milliers d’utilisateurs y échangent des infos et des expériences.
Dans tous les cas, pas de panique. Si on ne vous répond pas le week end, c’est normal : l’équipe se repose ?
Nous sommes des passionnés et des professionnels de notre métier. Notre seul objectif est que vous soyez contents, dans la mesure de ce qui est possible ?
Emballage éco-responsable :
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
La première des choses est de vendre des produits de qualité, qui vont durer longtemps, seront réparables et vont vous plaire longtemps.
La deuxième chose est de vendre moins cher. L’essentiel de la pollution d’une planche est dans son usage (les km pour l’utiliser) et dans les innombrables atteintes écologiques que vous devez faire pour la payer. Chaque euro dépensé est une somme de dommages liés à votre vie tout simplement : manger, travailler dur etc… En réduisant le prix de nos produits nous réduisons significativement votre empreinte écologique sur ce poste.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
Tracking de vos colis :
Le suivi des livraisons est assuré directement par les transporteurs à qui nous avons confié vos colis. Ils vont prendre contact avec vous par email ou sms pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et de suivre le trajet de votre colis.
Si vous nous demandez ce tracking, nous ferons comme vous : nous irons voir sur l’appli du transporteur car ce sont eux qui gèrent ce job qui est le leur.
Livraison :
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts.
Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais. 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement en France métropolitaine et continentale.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais peuvent aller jusqu’à 15 jours.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés travaillent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maitrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible, en bon état et à un prix raisonnable.
Réception de votre wing :
Lors de la livraison, vérifiez simplement l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver, même si cela concerne moins de 2% de tout ce que nous expédions à travers le monde, votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les wings sont protégées dans leur carton et qu’elles ne craignent pas les chocs. Si votre colis ne contient qu’une wing et qu’il est seulement un peu écrasé, il y a peu de risques de constater un dommage sur la wing.
Mais dans tous les cas pas d’inquiétude, si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et nouveau colis vous sera réexpédié.
Retours :
Vous pouvez choisir de retourner vos produits si :
- Vous n’êtes pas satisfait (droit de rétractation de 14 jours).
- Vous voulez changer un article.
- Vous avez refusé votre colis.
Pour chaque situation, prenez contact avec nous par notre formulaire de contact afin de vous aider.
Martin –
En sensation :
Une wing de race / freerace et ça se sent ! La wing demande que d’accélérer ! ça accélère sans fin, la puissance m’a vraiment marqué. C’est pas une puissance qui tire juste dans les bras mais une puissance propulsive qui vous emmène vers l’avant. Strapé + harnais + le boom j’ai parfois l’impression d’être calé comme en windsurf c’est vraiment confort pour être au taquet sur des longs bords.
Le cap :
Elle cap fort ! Et c’est vraiment agréable quand on navigue en mode race d’être aussi mobile sur le plan d’eau et de remonter au vent sans se traîner.
Dans le light wind :
(Avec une cruzader pour décoller tôt) une fois en vol la pulse permet d’aller vite dans du vent vraiment light. J’ai pas l’impression que la pulse me fait voler plutôt qu’une autre wing, mais par contre une fois en vol ça va clairement plus vite. Le light deviens alors super fun.
Conclusion :
Vous naviguez sur du flat et vous voulez vous faire des bords au taquet dans tous les sens avec des gros caps c’est la wing qu’il vous faut !
Jérôme –
Wing commandée le 2 août et livrée le 12 août en Martinique, merci la team GONG Galaxy pour votre efficacité.
Une vraie révolution cette voile, stabilité et remontée au vent géniale 🤙🏽😉
Warrick –
Currently have a Pulse 5m with me and one of my riding buddies had a session on it the other day. Normally he rides Cabrinha Mantis, so here is his feedback after flying the Pulse in 5m. He is 80kg, and rides Fluid XXLS in this session in the Baltic… here’s the feedback – thank you Jonas!
Pulse Report:
1. Packaging
Good quality bag and fits easily into any car. Leaves space for a pump.
2. Set up.
Super quickly inflated, no extra adjustments to be made. Just pump it up and go!
3.Handling
The boom makes it super easy to get up on the board. No need to hold on to the handle when getting up.
Super easy to spin the wing arround. The boom permits to find just the best hand position for your surf style and getting the best speed and control out of your turns and flights.
The compact designs (not as wide as my mantis 5m) lets it catch the water surface less often.
I enjoyed the extra power and the possibility to keep the wing in the wind with just 1 hand during turns or just riding.
4. Speed and waves
In comparison to bigger sized and equally sized wings I had the impression the pulse just had more power and wind efficiency.
Also when lining up for a wave it was great to just slide up the hand to the end section of the boom and let it disengage and reengage with ease.
Very good balance between compactness and definitely a great step up in ease of handling and making it easier to progress my (medium but with good surf experience) wing foiling path.
Stef –
Bonjour à tous,
Test hier de la pulse Boom en 5m.
Pas d’expérience de la Pulse préalable (je navigue en Neutra et en Superpower habituellement).
Super agréable ce boom pour les manœuvres.
C’est incroyablement joueur.
Le pumping avec un boom est terriblement efficace, c’est direct on a un bon ressenti de la voile.
Je trouve la Pulse très rigide, c’est super agréable mais sur les rafales ça peut surprendre la puissance passe direct sans filtre!
Mef peut-être lorsque l’on est au harnais …
La prise d’angle pour remonter au vent est fantastique. Je testais aussi l’Ypra XLS, le combo est démoniaque pour remonter au vent! Génial pour le freeride / la race…
Après cette découverte j’en viens à me poser des questions sur mes futures ailes.
Pour sûr la solution développée sur la neutra de pouvoir disposer de poignées rigides/souples/boom est vraiment une super idée.
Peut-être qu’il faudra exporter cela sur d’autres ailes car je trouve la solution boom agréable/super joueuse dans les manœuvres.
Merci à Gong de faire évoluer notre matériel de la sorte, j’ai hâte d’être dans 5 ans 😀.
Pol –
Hello tout le monde !
Je tenais à faire un retour sur la pulse Boom 2023 en 6M. C’est une voile que j’ai acheté pour le vent léger à soutenu. Je n’avais jamais eu de Pulse au paravant (seulement des Neutra) et il est vrai que ça a été une vraie révélation de par le boom mais aussi le “feeling” au pumping et en vol.
Déjà vu que il y a un boom, le sac est complètement différent des autres voiles. On a l’impression de porter un parasol 😂. Ce n’est pas dérangeant et ça passe bien dans mon sac Gong Travel Bag 4,8. Je dirais que il faut juste prendre un peu plus son temps au moment du rangement.
Sur l’eau on a une voile qui est puissante et qui permet de décoller facilement dans 10-13 nds (Lemon 48L, Ypra M-S et 75kg). On sent vraiment que la voile est super rigide. En plus le boom et la mini latte qui se rajoute aux deux autres déjà présentes sur version “normale” rendent la voile super rigide.
Le plus gros avantage que m’a apporté le boom est dans les manoeuvres. Les virements deviennent tellement plus fluides et faciles c’est dingue. Pareil pour les jibes, y’a juste a faire glisser sa main sur le grip du boom. D’ailleurs parlons en : on a une barre à mine entre les main qui est bien plus fine que les wishbone de planche a voile. Résultat : meilleur grip et meilleur confort.
Dernier avantage que j’ai a relever : la navigation a une main ! C’est super cool et on retrouve un peu le sentiment de la planche a voile !
Conclusion : une voile au top pour les conditions moyenne qui se tient super bien 👍. Il faut néanmoins faire attention à ne pas taper la planche avec car je pense que il y a moyen de faire quelques dégâts lors des chutes.
Bonne journée !!
Yohann –
J’ai pu tester la Pulse boom en 5 cette après midi.
En résumé, j’ai trouvé l’aile très agréable, le boom ne révolutionne pas ma pratique mais c’est un plus sympa. J’imagine par contre que si tu prends trop tes aises, ça doit vite devenir difficile de revenir sur des poignées souples, à la fin de la session j’avais déjà commencé à prendre certaines nouvelles habitudes.
Les conditions du test :
Vent faiblard, qui tombe vraiment entre les rafales. J’avais laissé ma Veloce XXL-H à quelqu’un donc normalement j’aurais pris la Plus 6 et la Veloce XL-H, pas une 5. Pour assurer le décollage, je gonfle donc la HIPE pro 5’3 et je ressorts la Veloce XL-T. Pas de vagues significatives, juste une houle très longue très très plate qui autorisait de mini downwind quand elle était combinée au petit clapot.
En détails : Je ne vais donc pas vraiment pouvoir vous parler de ses performances.
Ce que je peux vous dire :
– Le pumping est un poil déroutant, mais je n’ai pas eu de réelle difficulté à décoller.
– au pumping elle vie beaucoup plus que mes Plus ou Neutra, les pointes s’ouvrent plus et reviennent vite en place. J’ai eu un doute de savoir si je l’avais assez gonflée ou si c’est une fonction pour amortir les rafales. Peut être plus le second vu que je n’ai pas ressenti le besoin de remettre un coup de pompe, même lorsque j’ai pris une pause au milieu.
– j’ai retrouvé la glisse dans l’air de la SP 2023 ?
– au premier freefly j’ai eu l’impression que l’arrière de la wing tombait un peu plus qu’en Plus ou Neutra, ensuite je me suis adapté et ça ne s’est plus reproduit. Et puis j’ai commencé à jouer avec le boom de temps en temps pendant les freefly suivants : dans ces micro bumps, c’est assez rigolo de tricher en tenant la boom à une main mais pas forcément exactement au neutre.
– tenir la wing par le bord de la boom au lieu de la poignée de freefly est vraiment très agréable, maintenant j’ai hâte de tester la poignée pistolet des Neutra.
– dans les manœuvres il y a un vrai plus, au bout de deux heures j’avais modifié mes passages de wings en jibes ou tack avec une sensation de précision et de rapidité supplémentaire.
– je n’ai pas trouvé d’inconvénient au boom en dehors du sac long.
– la wing est vraiment stable, à force de jouer à la tenir à une main, j’ai fini par essayer de lâcher le boom pour la tenir la main dans le bout de harnais : ça s’est passé étonnamment bien.
Au final c’est plutôt rigolo de faire la majorette avec la wing. Si le boom était disponible pour la Plus, je pense que je craquerais tout de suite et que je remplacerais mes grandes (6+5). Là je suis dans l’hésitation pour la 5.
Sur la même session, j’ai pu tester une Slick SLS en 4.5, pas assez longtemps pour vraiment comparer mais j’ai été étonné de constater comme le placement du boom rentré dans la wing donne un feeling différent du boom décalé de la Pulse.
Titouan –
La précision de pilotage est juste incroyable!!
La rigidité apportée par le boom est vraiment bluffante, l’aile ne se déforme pas, même surtoilé, le pilotage est super précis, le feeling direct, ça met vraiment en confiance. Et que dire de la remonter au vent, si au largue celui qui va le plus vite c’est celui qui ne lâche pas, pour remonter au vent les qualités de la wing jouent beaucoup avec cette Pulse boom je mets 10° à tous les copains ?
Bref, encore un super nouveau jouet !!
Antoine –
Enfin une wing spécialisée pour aller vite ! pour moi l’objectif est atteint, cette nouvelle pulse à boom procure un vrai sentiment de stabilité (en up et down wind). Elle offre la possibilité de pouvoir se toiler davantage ou bien même de tenir l’aile plus loin dans ses retranchements (en plage haute d’utilisation). J’ai opté pour la 5.0m2 pour favoriser une grande plage d’utilisation. J’ai été agréablement surpris par l’équilibre général et sa faible présence en main arrière (probablement du à sa grande envergure et sa faible longueur de la latte centrale), ça glisse à n’en plus finir.